中文名 | 會計考核指標(biāo) | 外文名 | Accounting assessment indicators |
---|---|---|---|
指????標(biāo) | 經(jīng)濟(jì)增加值 | 適????用 | 中央企業(yè) |
優(yōu)質(zhì)的會計考核指標(biāo)
經(jīng)濟(jì)增加值能夠更真實、全面地評價企業(yè)經(jīng)營業(yè)績
以經(jīng)濟(jì)增加值作為考核指標(biāo),是從股東的角度來定義企業(yè)利潤,將股東投入企業(yè)的資本機會成本考慮進(jìn)去,只有在企業(yè)盈利超過權(quán)益資本的機會成本時,股東財富才能真正增加。這也是經(jīng)濟(jì)增加值最突出的一個特點。
經(jīng)濟(jì)增加值有效地避免了企業(yè)的一些短期行為,鼓勵經(jīng)營者著眼長遠(yuǎn)利益。經(jīng)濟(jì)增加值指標(biāo)主張對研發(fā)費用、商譽、廣告支出等費用進(jìn)行資本化,消除了會計利潤當(dāng)年計提的弊端,從而消除了經(jīng)營者對這類投資的顧慮,鼓勵了長期經(jīng)營行為。
經(jīng)濟(jì)增加值將股東財富與企業(yè)績效緊密聯(lián)系起來,有利于管理層作出正確的公司決策
傳統(tǒng)的會計利潤忽視了權(quán)益資本成本,造成低估投資成本,高估項目盈利,從而導(dǎo)致企業(yè)資源安排不合理。經(jīng)濟(jì)增加值指標(biāo)通過明確資金成本,對投資機會作出準(zhǔn)確反饋,將各種經(jīng)營決策歸結(jié)到能否增加經(jīng)濟(jì)增加值上,從而優(yōu)化了資源配置,提高了經(jīng)營決策的有效性和正確性。
經(jīng)濟(jì)增加值指標(biāo)給出了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),不僅適合上市公司,同樣也適用于非上市公司,結(jié)束了多目標(biāo)引起的混亂,使企業(yè)業(yè)績具有可比性,從而樹立了公司對投資者負(fù)責(zé)任的形象,增強了投資者的投資信心,使公司獲得市場認(rèn)同。2100433B
用經(jīng)濟(jì)增加值考核中央企業(yè)經(jīng)營業(yè)績比傳統(tǒng)會計考核指標(biāo)更具優(yōu)勢,但就我國中央企業(yè)的情況,經(jīng)濟(jì)增加值考核指標(biāo)要全面推行,還有待于制度轉(zhuǎn)軌的完成
經(jīng)濟(jì)增加值是近年來國外熱門的會計考核指標(biāo),它有著傳統(tǒng)會計指標(biāo)不具備的優(yōu)勢。因此,在第二任期經(jīng)營業(yè)績考核中,中央企業(yè)也開始引入經(jīng)濟(jì)增加值。
從2007年1月1日起,中國開始施行新版《中央企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營業(yè)績考核暫行辦法》,首次提出了經(jīng)濟(jì)增加值(EVA)的概念,凡企業(yè)使用經(jīng)濟(jì)增加值指標(biāo),且指標(biāo)比上年有改善和提高的,國資委將給予獎勵。
PMC的考核指標(biāo)的具體考核項目,每個公司都不一樣,但都大同小異,主要有以下指標(biāo)會被大多數(shù)公司采用:計劃達(dá)成率:1.生產(chǎn)計劃可達(dá)成的百分比,某一時間段內(nèi)用生產(chǎn)實際完成數(shù)/計劃要求完成數(shù)*100%;走貨按...
PPC考核指標(biāo)是指個人績效考核指標(biāo)。個人績效考核指標(biāo)是指通過明確績效考核目標(biāo)的單位或者方法,對承擔(dān)企業(yè)經(jīng)營過程及結(jié)果的各級管理人員完成指定任務(wù)的工作業(yè)績的價值創(chuàng)造的判斷過程。如對企業(yè)員工是指對企業(yè)員工...
什么是工作業(yè)績考核指標(biāo): 工作業(yè)績考核指標(biāo)就是指績效考核指標(biāo)??冃Э己酥笜?biāo)是指通過明確績效考核目標(biāo)的單位或者方法,對承擔(dān)企業(yè)經(jīng)營過程及結(jié)果的各級管理人員完成指定任務(wù)的工作業(yè)績的價值創(chuàng)造的判斷過程。如對...
格式:pdf
大?。?span id="acigaso" class="single-tag-height">91KB
頁數(shù): 6頁
評分: 4.6
1 年度品質(zhì)考核指標(biāo)(工程) 指標(biāo) 序號 考 核 點 權(quán)重 電 梯 運 行 和 維 修 保 養(yǎng) 1 文件是否對建立電梯檔案作明確規(guī)定(如責(zé)任部門 /人、檔案內(nèi)容等) 4.4% 2 是否按規(guī)定建立電梯檔案(一機一檔) ,檔案內(nèi)容是否完整,索引是否便捷 3 電梯現(xiàn)場運行效果是否正常(如是否舒適、平層情況、運行時有無異響、電梯門的關(guān)閉是 否正常、是否存在安全隱患等) 4 電梯門廳是否有明確的導(dǎo)向標(biāo)識(如電梯用途、抵達(dá)區(qū)域樓層等) 5 電梯轎廂、機房、層站、井道地坑的環(huán)境(衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等)是否符合規(guī)定,警示標(biāo) 識、工具、制度是否齊全 6 是否建立電梯困人、跑水、火災(zāi)等緊應(yīng)急預(yù)案 7 現(xiàn)場詢問電梯工在電梯困人、跑水、火災(zāi)等緊急情況下的處理措施 8 現(xiàn)場抽查電梯轎廂內(nèi)對講系統(tǒng)是否正常,值班人員是否應(yīng)答正常 9 電梯巡查和維修保養(yǎng)是否有相應(yīng)作業(yè)指導(dǎo)書,并得以有效執(zhí)行 10 電梯維修保養(yǎng)合同是否在
格式:pdf
大?。?span id="quo4ksa" class="single-tag-height">91KB
頁數(shù): 3頁
評分: 4.4
工程總監(jiān)績效考核辦法 一、 總則 1、業(yè)績考核范圍:工程總監(jiān) 2、業(yè)績考核期限:一年 3、業(yè)績考核的效力:業(yè)績考核一旦簽署就具有約束效力,不得擅自更改,如遇對公司 影響重大不可抗拒的情況(如自然災(zāi)害或外部環(huán)境的巨大改變) ,經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后予 以調(diào)整。 二、考核原則 1、業(yè)績指標(biāo)類別:安全文明施工 20、進(jìn)度計劃 10、質(zhì)量管理 10、成本控制 10、技術(shù) 管理 10、經(jīng)營管理 10、領(lǐng)導(dǎo)力 10、執(zhí)行力 5、品德禮儀 5、員工滿意度 5、領(lǐng)導(dǎo)滿意度 5。 2、業(yè)績指標(biāo)目標(biāo)值確定原則:業(yè)績考核的初始目標(biāo)由總經(jīng)理提出,然后經(jīng)過總經(jīng)理班 子分析共同商討決定,如果無法達(dá)成一致時,總經(jīng)理有決定權(quán)。 三、業(yè)績過程控制 1、每半年跟蹤業(yè)績考核完成情況,財務(wù)部、銷售部、工程部搜集數(shù)據(jù),采集業(yè)績考核 中量化指標(biāo)的完成數(shù)據(jù), 并報綜合部進(jìn)行分析、 統(tǒng)計,對完成情況與分配指標(biāo)進(jìn)行比較; 2、匯報時間為:一、七月
運輸質(zhì)量考核指標(biāo)是考核運輸企業(yè)運輸生產(chǎn)質(zhì)量的指標(biāo)。各種運輸方式有不同的運輸質(zhì)量考核指標(biāo)。對鐵路有旅客和貨物列車出發(fā)、運行正點率、行車事故件數(shù)、事故損失金額、中斷行車時間、機車車輛的報廢損壞數(shù)、事故人員傷亡數(shù)。對水運有海損事故數(shù)、沉沒船舶數(shù)、傷亡人數(shù)、損失金額、海運船舶污染事故數(shù)。對貨運質(zhì)量有重大事故案數(shù)、貨損率、貨差率、實際賠償金額等。對公路有機動車肇事事故次數(shù)、死亡及受傷人數(shù)、車輛損壞數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失等。對民航有航班正常率、專業(yè)小型飛機一等事故件數(shù)、大中型飛機二等以上事故件數(shù)等 。
再版序V
前言Ⅶ
第一章 績效管理指標(biāo)體系的構(gòu)建
第二章 績效指標(biāo)分解的工具和方法
第三章 建立目標(biāo)卡和指標(biāo)庫
第四章 崗位績效指標(biāo)的提煉技術(shù)
第五章 服務(wù)質(zhì)量的績效指標(biāo)設(shè)計
第六章 定性工作的量化指標(biāo)設(shè)計
第七章 態(tài)度、能力的考核技巧
第八章 經(jīng)營班子考核指標(biāo)設(shè)計
第九章 營銷類人員考核指標(biāo)設(shè)計
第十章 績效指標(biāo)評估信息系統(tǒng)
第十一章 如何化外驅(qū)力為內(nèi)驅(qū)力
跋
參考文獻(xiàn)2100433B
衡量企業(yè)的成本情況,我國采用了三類成本考核指標(biāo),一是全部商品產(chǎn)品總成本計劃指標(biāo);二是單位產(chǎn)品成本計劃指標(biāo);三是可比產(chǎn)品成本降低計劃指標(biāo),即可比產(chǎn)品成本計劃降低額和可比產(chǎn)品成本計劃降低率,這是成本的主要考核指標(biāo),