空中小火車

據(jù)北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司消息，2014年北京將開工建設(shè)首條跨坐式單軌線，全線采用高架方式建設(shè)，也被稱為“空中小火車”。該線路起于石景山福壽嶺，止于豐臺(tái)花鄉(xiāng)，定名為“玉泉路線”。共設(shè)21站，換乘8條地鐵線路，擬于明年通車。?

空中小火車造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
小火車LED吸頂燈 功率(W):16;燈罩材質(zhì):亞克力;規(guī)格型號(hào):33367;顏色:藍(lán)色 查看價(jià)格 查看價(jià)格

飛利浦

 套 9% 杭州啟益電氣科技有限公司
小火車LED吸頂燈 功率(W):16;燈罩材質(zhì):亞克力;規(guī)格型號(hào):33367;顏色:藍(lán)色 查看價(jià)格 查看價(jià)格

飛利浦

 套 9% 陜西東雄照明科技有限公司
小火車LED吸頂燈 功率(W):16;燈罩材質(zhì):亞克力;規(guī)格型號(hào):33367;顏色:藍(lán)色 查看價(jià)格 查看價(jià)格

飛利浦

 套 9% 飛利浦照明新疆地區(qū)總經(jīng)銷商
小火車LED吸頂燈 功率(W):16;燈罩材質(zhì):亞克力;規(guī)格型號(hào):33367;顏色:藍(lán)色 查看價(jià)格 查看價(jià)格

飛利浦

 套 9% 阿拉善飛利浦照明經(jīng)銷處
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 套 9% 張家口市奧星電器飛利浦總代理
小火車LED吸頂燈 功率(W):16;燈罩材質(zhì):亞克力;規(guī)格型號(hào):33367;顏色:藍(lán)色 查看價(jià)格 查看價(jià)格

飛利浦

 套 9% 飛利浦照明溫州專賣店
小火車LED吸頂燈 功率(W):16;燈罩材質(zhì):亞克力;規(guī)格型號(hào):33367;顏色:藍(lán)色 查看價(jià)格 查看價(jià)格

飛利浦

 套 9% 通化市飛利浦照明銷售中心
小火車LED吸頂燈 功率(W):16;燈罩材質(zhì):亞克力;規(guī)格型號(hào):33367;顏色:藍(lán)色 查看價(jià)格 查看價(jià)格

飛利浦

 套 9% 東營(yíng)市海翔電氣有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
隨車起重運(yùn)輸車 PY5130JSQ5 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2005年11月信息價(jià)
隨車起重運(yùn)輸車 PY5170JSQ5 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2005年11月信息價(jià)
隨車起重運(yùn)輸車 PY5130JSQ5Z 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2005年11月信息價(jià)
隨車起重運(yùn)輸車 PY5090JSQ3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2005年11月信息價(jià)
叉車 CPCD50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2006年3月信息價(jià)
叉車 CPCD20 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2006年3月信息價(jià)
叉車 CPCD50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2005年12月信息價(jià)
叉車 CPCD20 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2005年12月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
小火車 規(guī)格(長(zhǎng)X寬X高):15.85MX1.05MX1.8M|1套 3 查看價(jià)格 上海凱奇集團(tuán)有限公司 廣東  廣州市 2019-09-17
小火車(甲購(gòu)) 規(guī)格(長(zhǎng)X寬X高):15.85mX1.05mX1.8m|1個(gè) 1 查看價(jià)格 廣東宏福園藝工程有限公司 廣東  廣州市 2019-09-11
兒童活動(dòng)設(shè)施(網(wǎng)繩+滑梯+小火車) 詳見附件|1套 1 查看價(jià)格 廣東印象童年游樂(lè)設(shè)備有限公司 全國(guó)   2022-07-28
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火車軌道 38kg|1套 1 查看價(jià)格 佛山市港升鋼鐵貿(mào)易有限公司 全國(guó)   2020-08-17
火車書架 規(guī)格:6500×350×900mm1連4雙面無(wú)節(jié)18mmAAA級(jí)優(yōu)質(zhì)橡木(原木),橡木(原木)為自然色,出口工藝烤漆無(wú)瑕疵,均經(jīng)過(guò)刨光、砂光、倒角、圓角處理,成品無(wú)毛刺、無(wú)裂紋,接縫自然,無(wú)明顯缺口和縫隙;噴漆均勻,表面漆膜平整光亮、無(wú)皺皮、發(fā)粘和漏漆現(xiàn)象.油漆采用環(huán)保凈味油漆,兩底三面,均為整體噴涂漆面.榫接部分采用環(huán)保白乳膠做加固處理,環(huán)保標(biāo)準(zhǔn):甲醛釋放≤1.5mg/L|3套 1 查看價(jià)格 廣州市夢(mèng)航玩具有限公司 全國(guó)   2020-07-02
火車雕塑 按圖紙|1套 3 查看價(jià)格 深圳市大工雕塑藝術(shù)品有限公司 廣東  廣州市 2018-06-05
成品火車枕木 Ф100|135m 1 查看價(jià)格 佳惠木制品廠 廣東  深圳市 2010-12-09

空中小火車常見問(wèn)題

空中小火車文獻(xiàn)

興隆林業(yè)局的森林小火車 興隆林業(yè)局的森林小火車

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頁(yè)數(shù)： 1頁(yè)

評(píng)分： 4.6

48 賽域傳真 Match Action 作品標(biāo)題　興隆林業(yè)局的森林小火車 作者姓名　趙圣南 工作單位　黑龍江省國(guó)土資源廳駐森工總局國(guó)土資源局 圖片說(shuō)明： 黑龍江省興隆林業(yè)局森林蒸汽小火車是林區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的見證。 2012年被上海大世界 基尼斯總部正式確認(rèn)的世界最長(zhǎng)森林窄軌鐵路，鐵路始于巴彥縣興隆鎮(zhèn)，終于通河縣烏鴉泡鎮(zhèn)，始建于 1953年，干線全長(zhǎng) 188.14 公里，支岔線、專用線總長(zhǎng)度為 541.17 公里，途徑 24個(gè)站點(diǎn)、 9個(gè)林場(chǎng)所、 5個(gè) 鄉(xiāng)鎮(zhèn)、 72個(gè)村屯，橫跨巴彥、木蘭、通河三縣。建國(guó)初期，為了滿足林區(qū)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和山上 林場(chǎng)建設(shè)的需要，方便林區(qū)“小社會(huì)”生產(chǎn)生活，國(guó)家林業(yè)部為各林業(yè)局修筑了森林小火車。森工林區(qū)全 面停伐以來(lái)，小火車也完成了運(yùn)送木材的使命， 2000年興隆林業(yè)局與哈爾濱市旅游局聯(lián)袂推出了具有東 北特色風(fēng)情的“巴木通森林小火車”旅游項(xiàng)目。

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北京首條空中小火車規(guī)劃示意圖

北京東西兩條“空中小火車”線路方案暫時(shí)擱淺。記者近日從北京市重大辦等部門了解到，玉泉路線以及東四環(huán)線，此前進(jìn)行環(huán)評(píng)公示時(shí)采用“跨座式單軌”方式暫擱淺。

但兩條線路仍屬北京2020年軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，國(guó)家層面正在組織論證，未來(lái)或?qū)⒉捎玫叵禄蚱渌绞叫藿ā?/p>

環(huán)評(píng)公示后遭遇沿線居民反對(duì)

玉泉路線、東四環(huán)線這兩條“空中小火車”線路從去年開始頻繁見諸報(bào)端，并曾有消息稱將在年內(nèi)動(dòng)工。

這兩條線路的環(huán)評(píng)公示后，沿線不少居民并不“感冒”，反映尤其強(qiáng)烈的是東四環(huán)線的沿線居民，他們?cè)蚴幸?guī)劃委等部門提出反對(duì)意見，如該線路建設(shè)將對(duì)沿線居住區(qū)造成噪聲、震動(dòng)及輻射影響，占用東四環(huán)的綠化隔離帶破壞景觀，以及車輛安全疏散存在隱患等。

在與相關(guān)部門舉行的座談會(huì)上，居民代表要求對(duì)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)方案進(jìn)行調(diào)整。

而2014年過(guò)去了，兩條線路并未傳來(lái)開工的消息，在今年年初的北京市兩會(huì)期間，政府工作報(bào)告中提到的年內(nèi)力爭(zhēng)新開工4條軌道交通線路中，也沒(méi)有“空中小火車”的表述。

線路將采用地下或其他方式修建

記者從市重大辦了解到，這兩條線路在去年進(jìn)行了前期評(píng)估，征詢居民意見時(shí)有90%以上不贊成，反對(duì)的原因比較多，例如高架的方式影響采光等。

“北京市2020年軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中有這兩條線路。如果不采用空中小火車的方式，也許可以走地下；如果不修兩條，可能是一條。這些目前都還沒(méi)有結(jié)論性的意見。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，北京市軌道交通的基本建設(shè)程序是，線網(wǎng)規(guī)劃首先需要經(jīng)過(guò)國(guó)家的批準(zhǔn)。北京市提出自己的意見報(bào)到國(guó)家發(fā)改委，國(guó)家發(fā)改委目前正在組織論證，也提了一些意見對(duì)規(guī)劃進(jìn)行修改。只有等待規(guī)劃批復(fù)回來(lái)才能決定下一步的工作。

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空中小火車 

和地鐵列車、火車相比，跨座式單軌列車更像是“游覽車”。它以電為能源，在運(yùn)行過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生廢氣；車輛底部是三個(gè)方向的橡膠輪胎，兩側(cè)分別跨坐在一條軌道上。與地鐵相比，橡膠輪胎產(chǎn)生的噪音要小得多。

玉泉路線是北京軌道交通線網(wǎng)中一條中心城西南部聯(lián)絡(luò)線，線路起于石景山福壽嶺，止于豐臺(tái)花鄉(xiāng)。玉泉路線全長(zhǎng)約24.966公里，全部為高架線，計(jì)劃設(shè)21座車站，其中換乘站7座。

“東四環(huán)線”全長(zhǎng)約33.7公里，設(shè)車站21座，起始點(diǎn)為霄云路站，沿東四環(huán)路敷設(shè)，至四方橋轉(zhuǎn)向東，經(jīng)黑莊戶地區(qū)，終點(diǎn)為通州環(huán)球影城站。

 

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北京首條空中小火車規(guī)劃示意圖

北京東西兩條“空中小火車”線路方案暫時(shí)擱淺。記者近日從北京市重大辦等部門了解到，玉泉路線以及東四環(huán)線，此前進(jìn)行環(huán)評(píng)公示時(shí)采用“跨座式單軌”方式暫擱淺。

但兩條線路仍屬北京2020年軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，國(guó)家層面正在組織論證，未來(lái)或?qū)⒉捎玫叵禄蚱渌绞叫藿ā?/p>

環(huán)評(píng)公示后遭遇沿線居民反對(duì)

玉泉路線、東四環(huán)線這兩條“空中小火車”線路從去年開始頻繁見諸報(bào)端，并曾有消息稱將在年內(nèi)動(dòng)工。

這兩條線路的環(huán)評(píng)公示后，沿線不少居民并不“感冒”，反映尤其強(qiáng)烈的是東四環(huán)線的沿線居民，他們?cè)蚴幸?guī)劃委等部門提出反對(duì)意見，如該線路建設(shè)將對(duì)沿線居住區(qū)造成噪聲、震動(dòng)及輻射影響，占用東四環(huán)的綠化隔離帶破壞景觀，以及車輛安全疏散存在隱患等。

在與相關(guān)部門舉行的座談會(huì)上，居民代表要求對(duì)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)方案進(jìn)行調(diào)整。

而2014年過(guò)去了，兩條線路并未傳來(lái)開工的消息，在今年年初的北京市兩會(huì)期間，政府工作報(bào)告中提到的年內(nèi)力爭(zhēng)新開工4條軌道交通線路中，也沒(méi)有“空中小火車”的表述。

線路將采用地下或其他方式修建

記者從市重大辦了解到，這兩條線路在去年進(jìn)行了前期評(píng)估，征詢居民意見時(shí)有90%以上不贊成，反對(duì)的原因比較多，例如高架的方式影響采光等。

“北京市2020年軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中有這兩條線路。如果不采用空中小火車的方式，也許可以走地下；如果不修兩條，可能是一條。這些目前都還沒(méi)有結(jié)論性的意見。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，北京市軌道交通的基本建設(shè)程序是，線網(wǎng)規(guī)劃首先需要經(jīng)過(guò)國(guó)家的批準(zhǔn)。北京市提出自己的意見報(bào)到國(guó)家發(fā)改委，國(guó)家發(fā)改委目前正在組織論證，也提了一些意見對(duì)規(guī)劃進(jìn)行修改。只有等待規(guī)劃批復(fù)回來(lái)才能決定下一步的工作。

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空中小火車

和地鐵列車、火車相比，跨座式單軌列車更像是“游覽車”。它以電為能源，在運(yùn)行過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生廢氣；車輛底部是三個(gè)方向的橡膠輪胎，兩側(cè)分別跨坐在一條軌道上。與地鐵相比，橡膠輪胎產(chǎn)生的噪音要小得多。

玉泉路線是北京軌道交通線網(wǎng)中一條中心城西南部聯(lián)絡(luò)線，線路起于石景山福壽嶺，止于豐臺(tái)花鄉(xiāng)。玉泉路線全長(zhǎng)約24.966公里，全部為高架線，計(jì)劃設(shè)21座車站，其中換乘站7座。

“東四環(huán)線”全長(zhǎng)約33.7公里，設(shè)車站21座，起始點(diǎn)為霄云路站，沿東四環(huán)路敷設(shè)，至四方橋轉(zhuǎn)向東，經(jīng)黑莊戶地區(qū)，終點(diǎn)為通州環(huán)球影城站。

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但兩條線路仍屬北京2020年軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，國(guó)家層面正在組織論證，未來(lái)或?qū)⒉捎玫叵禄蚱渌绞叫藿ā?/p>

環(huán)評(píng)公示后遭遇沿線居民反對(duì)

玉泉路線、東四環(huán)線這兩條“空中小火車”線路從去年開始頻繁見諸報(bào)端，并曾有消息稱將在年內(nèi)動(dòng)工。

這兩條線路的環(huán)評(píng)公示后，沿線不少居民并不“感冒”，反映尤其強(qiáng)烈的是東四環(huán)線的沿線居民，他們?cè)蚴幸?guī)劃委等部門提出反對(duì)意見，如該線路建設(shè)將對(duì)沿線居住區(qū)造成噪聲、震動(dòng)及輻射影響，占用東四環(huán)的綠化隔離帶破壞景觀，以及車輛安全疏散存在隱患等。

在與相關(guān)部門舉行的座談會(huì)上，居民代表要求對(duì)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)方案進(jìn)行調(diào)整。

而2014年過(guò)去了，兩條線路并未傳來(lái)開工的消息，在今年年初的北京市兩會(huì)期間，政府工作報(bào)告中提到的年內(nèi)力爭(zhēng)新開工4條軌道交通線路中，也沒(méi)有“空中小火車”的表述。

線路將采用地下或其他方式修建

記者從市重大辦了解到，這兩條線路在去年進(jìn)行了前期評(píng)估，征詢居民意見時(shí)有90%以上不贊成，反對(duì)的原因比較多，例如高架的方式影響采光等。

“北京市2020年軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中有這兩條線路。如果不采用空中小火車的方式，也許可以走地下;如果不修兩條，可能是一條。這些目前都還沒(méi)有結(jié)論性的意見。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，北京市軌道交通的基本建設(shè)程序是，線網(wǎng)規(guī)劃首先需要經(jīng)過(guò)國(guó)家的批準(zhǔn)。北京市提出自己的意見報(bào)到國(guó)家發(fā)改委，國(guó)家發(fā)改委目前正在組織論證，也提了一些意見對(duì)規(guī)劃進(jìn)行修改。只有等待規(guī)劃批復(fù)回來(lái)才能決定下一步的工作。

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空中小火車

和地鐵列車、火車相比，跨座式單軌列車更像是“游覽車”。它以電為能源，在運(yùn)行過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生廢氣;車輛底部是三個(gè)方向的橡膠輪胎，兩側(cè)分別跨坐在一條軌道上。與地鐵相比，橡膠輪胎產(chǎn)生的噪音要小得多。

玉泉路線是北京軌道交通線網(wǎng)中一條中心城西南部聯(lián)絡(luò)線，線路起于石景山福壽嶺，止于豐臺(tái)花鄉(xiāng)。玉泉路線全長(zhǎng)約24.966公里，全部為高架線，計(jì)劃設(shè)21座車站，其中換乘站7座。

“東四環(huán)線”全長(zhǎng)約33.7公里，設(shè)車站21座，起始點(diǎn)為霄云路站，沿東四環(huán)路敷設(shè)，至四方橋轉(zhuǎn)向東，經(jīng)黑莊戶地區(qū)，終點(diǎn)為通州環(huán)球影城站。

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