快速轉(zhuǎn)轍機(jī)基本信息

中文名 快速轉(zhuǎn)轍機(jī) 外文名 quick-acting switch machine
所屬學(xué)科 鐵道科學(xué)技術(shù) 公布時(shí)間 1997年

《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。 2100433B

快速轉(zhuǎn)轍機(jī)造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
快速卷簾門主機(jī) 220v包安裝 查看價(jià)格 查看價(jià)格

中霍

臺(tái) 13% 廣東霍曼實(shí)業(yè)有限公司
快速直通 DN20 查看價(jià)格 查看價(jià)格

同億

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同億

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快速杯梳 DN25 查看價(jià)格 查看價(jià)格

同億

m 13% 廣東同億電氣有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
快速提升架 130M以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2011年3月信息價(jià)
快速提升架 130M以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2011年1月信息價(jià)
快速提升機(jī) 130m以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2010年9月信息價(jià)
快速提升機(jī) 130m以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2010年8月信息價(jià)
快速提升機(jī) 130m以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2010年5月信息價(jià)
快速沖擊夯 HC70A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2005年1月信息價(jià)
快速沖擊夯 HCD75 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2005年1月信息價(jià)
快速提升架 130M以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2011年2月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
轉(zhuǎn)轍機(jī) ZDJ9一個(gè)牽引點(diǎn)|1組 3 查看價(jià)格 湖南瀚杰信息科技有限公司 全國   2020-01-13
轉(zhuǎn)轍機(jī) ZDJ9二個(gè)牽引點(diǎn)|1組 3 查看價(jià)格 湖南瀚杰信息科技有限公司 全國   2020-01-13
快速連接件 快速連接件|60個(gè) 1 查看價(jià)格 深圳市極成光電有限公司 廣東  廣州市 2019-12-09
快速洗眼器 快速洗眼器|3套 3 查看價(jià)格 無錫市亞輝環(huán)保設(shè)備制造有限公司 全國   2022-09-15
快速連接件 快速連接件|60個(gè) 1 查看價(jià)格 深圳市極成光電有限公司 廣東  廣州市 2019-12-09
應(yīng)急快速接入箱 應(yīng)急快速接入箱|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 廣東忠業(yè)電氣有限公司 廣東   2021-09-22
消防快速噴頭 快速反應(yīng)噴頭|5000個(gè) 1 查看價(jià)格 廣東勝捷消防設(shè)備有限公司 廣東  廣州市 2015-11-06
快速直通(厚莊) Ф16快速直通 (厚莊)|9115件 4 查看價(jià)格 廣東天來鋼管橋架有限公司 廣東  佛山市 2015-07-08

1997年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。

快速轉(zhuǎn)轍機(jī)常見問題

  • 轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用誰了解?

    位于防護(hù)信號(hào)機(jī)處。對(duì)道岔有防護(hù)作用,正確轉(zhuǎn)換道岔位置,保證列車正常運(yùn)行

  • jk快速卷陽機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)怎么辦?

    快速卷揚(yáng)機(jī)扭不動(dòng),這個(gè)應(yīng)該有可能是它的零件轉(zhuǎn)的太監(jiān)或者螺絲擰得太緊,所以才會(huì)出現(xiàn)這樣的情況,但是你也聽不應(yīng)著急,很快就會(huì)好起來的,所以你也就不用再繼續(xù)著急了。

  • 分層快速轉(zhuǎn)換

    如果是頂層兩需要繪制在分層1中,如果是其它層就沒有必要進(jìn)行修改了

快速轉(zhuǎn)轍機(jī)文獻(xiàn)

基于VC的轉(zhuǎn)轍機(jī)視頻缺口監(jiān)測系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì) 基于VC的轉(zhuǎn)轍機(jī)視頻缺口監(jiān)測系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

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頁數(shù): 未知

評(píng)分: 4.4

用VC作為開發(fā)平臺(tái),采用MFC類庫,利用VC6.0基于對(duì)話框的模板,設(shè)計(jì)了轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口視頻監(jiān)測軟件系統(tǒng)。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口視頻監(jiān)測信息、數(shù)據(jù)的采集和存儲(chǔ),數(shù)據(jù)、圖片和視頻的實(shí)時(shí)顯示、歷史查詢、自動(dòng)報(bào)警等功能。給出了軟件的總體設(shè)計(jì)方案;闡述了該軟件的各功能模塊;并給出了系統(tǒng)的運(yùn)行界面和應(yīng)用模式。

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淺析轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口報(bào)警施工與故障處理 淺析轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口報(bào)警施工與故障處理

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頁數(shù): 2頁

評(píng)分: 4.6

本文重點(diǎn)分析轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口光電監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)的安裝與故障處理。

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道岔配置的轉(zhuǎn)轍機(jī)數(shù)量由道岔號(hào)數(shù)決定。我國鐵路在提速之前普遍采用單機(jī)牽引,隨著車速的提高及高速鐵路的發(fā)展,單機(jī)配置已經(jīng)不能滿足需求。常用的多機(jī)牽引道岔號(hào)碼有9號(hào)道岔(尖軌配置2臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī))、12號(hào)道岔(尖軌2臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)、心軌2臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī),共4臺(tái))、18號(hào)道岔(尖軌3臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)、心軌2臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī),共5臺(tái))、42號(hào)道岔(尖軌6臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)、心軌3臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī),共9臺(tái))。

按動(dòng)作能源和傳動(dòng)方式分

可分為電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,采用機(jī)械傳動(dòng)方式。ZD6系列、S700K型、ZD9、ZDJ9型轉(zhuǎn)轍機(jī)都屬于電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)。

電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,采用液壓傳動(dòng)方式,簡稱電液轉(zhuǎn)轍機(jī)。ZYJ7型轉(zhuǎn)轍機(jī)屬于電液轉(zhuǎn)轍機(jī)。

按供電電源分

分為直流轉(zhuǎn)轍機(jī)和交流轉(zhuǎn)轍機(jī)。

直流轉(zhuǎn)轍機(jī)采用直流電動(dòng)機(jī)。既有線路使用較多的ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)就是直流轉(zhuǎn)轍機(jī)。

交流轉(zhuǎn)轍機(jī)采用三相交流電源,電動(dòng)機(jī)為三相異步電動(dòng)機(jī)。提速道岔、高速鐵路及客運(yùn)專線使用較多的S700K、ZDJ9型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)都屬于交流轉(zhuǎn)轍機(jī)。交流電動(dòng)機(jī)沒有換向器和電刷,故障率低,單芯電纜控制距離遠(yuǎn)。

按鎖閉機(jī)構(gòu)方面分

分為圓弧鎖、插入鎖和燕尾鎖3 種。

按鎖閉方式分

可分為內(nèi)鎖閉轉(zhuǎn)轍機(jī)和外鎖閉轉(zhuǎn)轍機(jī)。

內(nèi)鎖閉轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉機(jī)構(gòu)設(shè)置在轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部,尖軌通過鎖閉桿與鎖閉裝置連接。ZD6等系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)大多采用內(nèi)鎖閉方式。

外鎖閉轉(zhuǎn)轍機(jī)依靠轉(zhuǎn)轍機(jī)之外的鎖閉裝置直接鎖閉密貼尖軌和基本軌,不僅鎖閉可靠程度較高,而且列車過岔時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)沖擊小,有利于減少轉(zhuǎn)轍機(jī)故障。我國新建客運(yùn)專線與高速鐵路大多采用外鎖閉方式。

在集中聯(lián)鎖設(shè)備中,轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用是接到命令后帶動(dòng)道岔轉(zhuǎn)換,其主要功能為:轉(zhuǎn)換道岔、鎖閉道岔尖軌、表示道岔所在位置,具體表現(xiàn)為:

根據(jù)操作要求,將道岔轉(zhuǎn)換至定位或反位;道岔轉(zhuǎn)換至規(guī)定位置而且密貼后,自動(dòng)實(shí)行機(jī)械鎖閉,防止外力改變道岔位置;當(dāng)?shù)啦砑廛壟c基本軌密貼后,正確反映道岔位置,并給出相應(yīng)表示;發(fā)生擠岔以及道岔長時(shí)間處于"四開"位置(尖軌與基本軌不密貼)時(shí),及時(shí)發(fā)出報(bào)警。
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