2012年9月20日,北京市軌道交通6號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)南段、9號(hào)線(xiàn)北段、10號(hào)線(xiàn)二期等4條軌道交通線(xiàn)路開(kāi)始為期3個(gè)月的空載試運(yùn)行,預(yù)計(jì)將于2012年年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
在此期間,對(duì)正常行駛中車(chē)輛、供電、信號(hào)、通信等設(shè)備專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)可能出現(xiàn)的狀況,北京市地鐵運(yùn)營(yíng)公司和市軌道交通建設(shè)管理公司將進(jìn)行反復(fù)校驗(yàn)和調(diào)整完善,確保投入運(yùn)營(yíng)后的安全。 2100433B
空載試運(yùn)行是新建軌道交通線(xiàn)路在開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)前最后一個(gè)重要試驗(yàn)階段,空載試運(yùn)行期間將進(jìn)行冷熱滑試驗(yàn)?zāi)M載客運(yùn)營(yíng),將根據(jù)試運(yùn)行具體情況綜合研判,確定正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的具體日期。
電動(dòng)機(jī)空載試運(yùn)行電費(fèi)問(wèn)題
電動(dòng)機(jī)空載試運(yùn)行電費(fèi)包含在電機(jī)系統(tǒng)調(diào)試費(fèi)當(dāng)中
個(gè)人理解為項(xiàng)目完運(yùn)行的一個(gè)部分工作的
是按照住宅通電試運(yùn)行
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由 日 時(shí) 分 開(kāi)始至 日 時(shí) 分結(jié)束 1.3.6.2 空載 調(diào)試人(3 人): 空載試運(yùn)行調(diào)試記錄 工程名稱(chēng) 施工單位 運(yùn)行項(xiàng)目 試運(yùn)行時(shí) 間 、 、 況 年 月 日 果 施 工 單 位 項(xiàng)目經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人 質(zhì)量檢查員 年 月 日 專(zhuān)業(yè)技術(shù)員: (建 結(jié)論 (建設(shè)單位專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人): 年 月 日 建設(shè)單位 系統(tǒng)類(lèi)別 設(shè)備型號(hào)
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空載試運(yùn)行調(diào)試記錄 工程名稱(chēng) 建設(shè)單位 施工單位 系統(tǒng)類(lèi)別 運(yùn)行項(xiàng)目 設(shè)備型號(hào) 運(yùn)行時(shí)間 由 日 時(shí) 分 開(kāi)始至 日 時(shí) 分 結(jié)束 調(diào) 試 內(nèi) 容 、 過(guò) 程 、 情 況 調(diào)試人( 2人): 年 月 日 試 處 理 結(jié) 果 專(zhuān)業(yè)技術(shù)員: 年 月 日 施 工 單 位 項(xiàng)目經(jīng)理 監(jiān)理 (建設(shè)) 單位 監(jiān)理工程師 (建設(shè)單位專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人): 年 月 日 專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人 質(zhì)量檢查員
【學(xué)員問(wèn)題】水輪發(fā)電機(jī)組空載試運(yùn)行調(diào)速器要求?
【解答】1)油壓裝置至調(diào)速器主油閥閥門(mén)已開(kāi)啟,調(diào)速器液壓操作柜已接通壓力油,油壓指示正常;油壓裝置處于自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。
2)調(diào)速器的濾油器位于工作位置。
3)調(diào)速器處于機(jī)械“手動(dòng)”或電氣“手動(dòng)”位置。
4)調(diào)速器的導(dǎo)葉開(kāi)度限制位于全關(guān)位置。
5)調(diào)速器的速度調(diào)整機(jī)構(gòu)位于額定轉(zhuǎn)速位置。
6)永態(tài)轉(zhuǎn)差系數(shù)bp 暫調(diào)整到2%~4%之間。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成,供參考,如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。
【學(xué)員問(wèn)題】水輪發(fā)電機(jī)組空載試運(yùn)行調(diào)速器的要求?
【解答】1)油壓裝置至調(diào)速器主油閥閥門(mén)已開(kāi)啟,調(diào)速器液壓操作柜已接通壓力油,油壓指示正常;油壓裝置處于自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。
2)調(diào)速器的濾油器位于工作位置。
3)調(diào)速器處于機(jī)械“手動(dòng)”或電氣“手動(dòng)”位置。
4)調(diào)速器的導(dǎo)葉開(kāi)度限制位于全關(guān)位置。
5)調(diào)速器的速度調(diào)整機(jī)構(gòu)位于額定轉(zhuǎn)速位置。
6)永態(tài)轉(zhuǎn)差系數(shù)bp 暫調(diào)整到2%~4%之間。
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【學(xué)員問(wèn)題】水輪發(fā)電機(jī)組空載試運(yùn)行過(guò)速試驗(yàn)及檢查?
【解答】1、將測(cè)速裝置各過(guò)速保護(hù)觸點(diǎn)從水機(jī)保護(hù)回路中斷開(kāi),用臨時(shí)方法監(jiān)視其動(dòng)作情況。
2、以手動(dòng)方式使機(jī)組達(dá)到額定轉(zhuǎn)速;待機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,將導(dǎo)葉開(kāi)度限制機(jī)構(gòu)的開(kāi)度繼續(xù)加大,使機(jī)組轉(zhuǎn)速上升到額定轉(zhuǎn)速的115%,觀(guān)察測(cè)速裝置觸點(diǎn)的動(dòng)作情況。
3、如機(jī)組運(yùn)行無(wú)異常,繼續(xù)將轉(zhuǎn)速升至設(shè)計(jì)規(guī)定的過(guò)速保護(hù)整定值,監(jiān)視電氣與機(jī)械過(guò)速保護(hù)裝置的動(dòng)作情況。
4、過(guò)速試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)密切監(jiān)視并記錄各部位擺度和振動(dòng)值,記錄各部軸承的溫升情況及發(fā)電機(jī)空氣間隙的變化,監(jiān)視是否有異常響聲。
5、過(guò)速試驗(yàn)停機(jī)后應(yīng)進(jìn)行如下檢查:
1)全面檢查發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分,如轉(zhuǎn)子磁軛鍵、磁極鍵、阻尼環(huán)及磁極引線(xiàn)、磁軛壓緊螺桿等有無(wú)松動(dòng)或移位。
2)檢查發(fā)電機(jī)定子基礎(chǔ)及上機(jī)架千斤頂?shù)臓顟B(tài)。
3)必要時(shí)調(diào)整過(guò)速保護(hù)裝置。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成,供參考,如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。