輪對(duì)存放場(chǎng)公布日期

在找中心時(shí),必須將兩對(duì)輪依照原來(lái)的連接位置連在一起同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。而在實(shí)際工作中,對(duì)于泵和風(fēng)機(jī),兩對(duì)輪同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)是可以實(shí)現(xiàn)的,對(duì)于低速鋼球磨的小牙輪等重負(fù)荷端對(duì)輪卻是難以實(shí)現(xiàn)的。因此就要求我們找到不同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)兩對(duì)輪,同時(shí)又可以消除對(duì)輪自身晃動(dòng)和瓢偏的方法。本文主要論證了同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)兩端對(duì)輪的必要性以及所闡述方法的原理及驗(yàn)證過(guò)程。

隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，鐵路事業(yè)也獲得了較大的進(jìn)步，輪軸是影響鐵路貨車(chē)運(yùn)行安全的關(guān)鍵部件，也是鐵路系統(tǒng)探傷的最重要部件之一。多年來(lái)發(fā)生貨車(chē)車(chē)輛冷切軸事故，嚴(yán)重影響了鐵路運(yùn)輸安全，為防止類(lèi)似事故的再次發(fā)生，本文針對(duì)貨車(chē)車(chē)輛輪對(duì)探傷工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析并提出相關(guān)建議。筆者希望本文的論述可以對(duì)鐵路貨車(chē)輪對(duì)探傷工作的進(jìn)一步發(fā)展帶來(lái)一定的啟發(fā)。