雷達(dá)預(yù)警接收器

雷達(dá)預(yù)警接收器就像是收音機(jī)一般，接收一個(gè)或是多個(gè)特定頻率的訊號(hào)。在特定訊號(hào)出現(xiàn)之后，就如同收音機(jī)接收到選定的電臺(tái)頻率下會(huì)有聲音出現(xiàn)一樣，雷達(dá)預(yù)警接收器會(huì)根據(jù)事先設(shè)定好的方式對(duì)使用者提供警告。

現(xiàn)代的系統(tǒng)可以同時(shí)監(jiān)視較大的頻率范圍，同時(shí)會(huì)對(duì)接收到的訊號(hào)加以分析，只有當(dāng)威脅性較大的訊號(hào)出現(xiàn)時(shí)才會(huì)加以警告，同時(shí)還會(huì)告訴飛行員訊號(hào)的特性，威脅性高低以及大致的方向。

現(xiàn)役的雷達(dá)預(yù)警接收器多半有一個(gè)中央控制電腦，電腦除了處理接收到的訊號(hào)之外，還會(huì)根據(jù)訊號(hào)使用頻率和特性，與電腦內(nèi)部的數(shù)據(jù)庫相比較，如果有找到符合的系統(tǒng)資料，顯示幕上就能夠更精確的提供威脅的資訊，同時(shí)控制電腦能夠更精確的判斷訊號(hào)的位置與距離。然而，電腦的記憶容量有限，當(dāng)新系統(tǒng)不斷出現(xiàn)的時(shí)候，在更換硬件前，只好先將比較舊或者是被判定在任務(wù)執(zhí)行地區(qū)不會(huì)出現(xiàn)的雷達(dá)系統(tǒng)資料刪除。這種做法曾經(jīng)發(fā)生過問題，導(dǎo)致一架美國空軍的F-16上的接受器無法判斷訊號(hào)而被擊落。

新發(fā)展的趨勢包括與低可偵測性飛機(jī)外型上的配合，與雷達(dá)和其他顯示器整合資訊與顯示。具有更高的偵測以及方位標(biāo)示能力。根據(jù)目前公開的資料顯示，F(xiàn)-22上的雷達(dá)警告接收器在某些場合下，能夠提供敵機(jī)的資料以供直接發(fā)射AIM-120空對(duì)空導(dǎo)彈，而無需使用機(jī)上的雷達(dá)。

軍機(jī)上安裝的雷達(dá)預(yù)警接收器是電子支援/偵測裝備(Electronic Support/Surveillance Measures，ESM)系統(tǒng)下的一個(gè)分支，在操作原理上與安裝在軍艦或者是大型飛機(jī)上的系統(tǒng)類似，但是這些安裝在軍艦或者是大型飛機(jī)上的系統(tǒng)具備更多和更強(qiáng)的處理、分析、記錄與顯示功能，他們被歸類在專門的電子支援裝備下，而非雷達(dá)預(yù)警接收器。

由于現(xiàn)在各種無線電訊號(hào)充斥在周遭，雷達(dá)預(yù)警接收器首要的工作是剔除不確實(shí)或者可能被折射或是反射的訊號(hào)。其次要過濾接收到的訊號(hào)，如果是威脅性不高的訊號(hào)源，那就會(huì)根據(jù)系統(tǒng)的設(shè)定來判斷是否要顯示。所謂威脅性高低的判斷是根據(jù)這個(gè)訊號(hào)是處于搜索、追蹤、標(biāo)定或是武器射控的狀態(tài)，其中又以武器射控型態(tài)的威脅性最高，因?yàn)檫@時(shí)候多半表示已經(jīng)有導(dǎo)彈或者是火炮盯上自己了。

精密一點(diǎn)的系統(tǒng)還能夠計(jì)算與判斷目標(biāo)的方位與距離，這些資訊會(huì)出現(xiàn)在專門的顯示幕上，配合聲音警告，提供飛行員立即的威脅評(píng)估。

雷達(dá)預(yù)警接收器需要接收來自各個(gè)方向的訊號(hào)，因此很難以小型單一天線達(dá)到全空域的涵蓋目的。最常見的安裝位置包括機(jī)頭附近，機(jī)翼翼端或者是翼根兩側(cè)，機(jī)尾附近以及垂直安定面的上方。許多飛機(jī)在機(jī)身兩側(cè)有深色鼓起的流線形狀的突起物，或者是在機(jī)翼翼端的莢艙等等，都可能包含雷達(dá)警告接收器的天線。

在飛機(jī)座艙內(nèi)部，飛行員的前方會(huì)有小型的圓形專用顯示幕，這個(gè)顯示幕與雷達(dá)顯示幕式分開設(shè)置的，當(dāng)具有威脅性的訊號(hào)出現(xiàn)時(shí)，顯示幕上會(huì)根據(jù)訊號(hào)的特性和方位，以不同的數(shù)字與符號(hào)加以標(biāo)示，提醒飛行員注意。