螺桿壓縮機工作過程

雙螺桿主機做介紹，工作過程:齒間基元容積(即每對齒所形成的工作容積)隨著轉子旋轉而逐步擴大，并和機器左下方的進氣孔口連通，氣體通過孔口進入基元容積 ，進氣過程開始;轉子旋轉到一定角度后，齒間基元容積超過進氣孔口位置后，與進氣孔口斷開，進氣過程結束;轉子轉到某一角度后，兩個孤立的齒間基元容積由于陽螺桿的凸齒侵入陰螺桿的凹齒，基元容積同時開始縮小，實現(xiàn)氣體的壓縮過程。直到一對基元容積與排氣孔口相連通的瞬間為止;基元容積和排氣孔口相連通后，排氣過程開始，排氣過程一直持續(xù)到兩個齒完全嚙合，即兩個基元容積因兩個轉子完全嚙合而等于零時。

操作

一、 運行開始前

1. 檢查確認各部位的閥門是否在正確位置。

2. 檢查一切防護裝置和安全附件是否處于完好狀態(tài)。

3. 檢查潤滑油面是否合乎標準。

二、 操作步驟

1. 首先按下空氣干燥機"ON"按鈕，然后讓空氣干燥機運行5分鐘以上。觀察干燥機是否運行正常平穩(wěn)。

2. 按下空氣壓縮機"啟動"按鈕(或"*"鍵)。

3. 緩慢打開排氣閥門至完全開啟。

三、 關機

1. 按下空氣壓縮機"停止"按鈕(或"o"鍵)。

2. 按下空氣干燥機"OFF"按鈕。

3. 關閉排氣閥門。

四、 安全及注意事項

1. 當環(huán)境溫度接近30攝氏度時，應打開排氣扇降低室內溫度。

2. 當環(huán)境溫度超過30攝氏度時，應打開引風機降低室內溫度。

3. 當室內噪聲大于90dB時(A)時應戴防護耳罩。

螺桿壓縮機由一對平行、互相嚙合的陰、陽螺桿構成，是回轉壓縮機中應用最廣泛的一種。分單螺桿和雙螺桿兩種，通常說的螺桿壓縮機指的是雙螺桿壓縮機。 螺桿壓縮機又可有干式和濕式兩種，所謂干式即工作腔中不噴液，壓縮氣體不會被污染，濕式是指工作腔中噴入潤滑油或其它液體借以冷卻被壓縮氣體，改善密封，并可潤滑陰、陽轉子和軸承，實現(xiàn)自身傳動，再通過高精度的過濾器將壓縮空氣中的油或其它液體雜質除去以得到較高品質的壓縮氣體。干式一般用于對氣體質量要求極高的場合且氣量要求不大，干式螺桿結構復雜，難維護，噪音高，造價高;濕式應用廣泛，結構簡單，易于維護，穩(wěn)定可靠，在空氣動力工程中常用。

1.造價高:由于螺桿機 的轉子齒面是一空間曲面，需利用特制刀具在價格昂貴的專用設備上 進行加工，另外對螺桿機汽缸的加工精度也有較高要求。

2.不能用于超高壓場合:由于受到轉子剛度和軸承壽命等方面的限制，螺桿機只適用于低、中、高壓范圍，排氣壓力一般不超過10MPa，超高壓還是由往復機占主導地位。

1.螺桿空氣壓縮機:主要用于空氣動力領域，用于驅動各種風動工具，由于油氣分離和氣體凈化技術的發(fā)展，也越來越多地被用于對空氣品質要求非常高的應用場合，如:食品、藥品及棉紡等行業(yè)，占據(jù)了許多原屬無油空壓機的市場。

2.螺桿工藝壓縮機:用來壓縮各種工藝流程中的氣體，如:二氧化碳、乙烯、甲烷、氫氣、天然氣、火炬氣等。

3.空壓機改工藝用途:這一類主要是將螺桿的空氣壓縮機轉子改造成工藝氣體壓縮用途，這種機型往往成本較低，而局限性非常大，只能適用與某一類氣體。

1.可靠性高，零部件少，沒有易損件，因而它運轉可靠，壽命長，一般螺桿機主機頭設計壽命達30年。

2.操作維護方便，自動化程度高，操作人員無需經(jīng)過長時間專業(yè)培訓，實現(xiàn)無人值守運轉。

3.動力平衡性好，沒有不平衡慣性力，機器可平穩(wěn)地高速工作，實現(xiàn)無基礎運轉。

4.適應性強，具有強制輸氣的特點，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣的工況范圍內能保持較高的效率，在壓縮機結構不做任何改動的情況下，適用于多種工況，所以易于 定型批量生產。

5.多相混輸 ，轉子齒面間實際上留有間隙，因而能耐液體沖擊，可壓送含液體的氣體，含粉塵氣體，易聚合氣體等。

6.滑閥流量調節(jié)，不需要打回流，可以有效的降低能耗。

1956年世界上第一臺無油螺桿壓縮機問世。

無油螺桿的壓縮腔內介質不與潤滑油接觸，故被稱為"無油螺桿"。因為壓縮腔內是干燥的，所以也稱為"干式螺桿"。由于其結構上具有"陰陽轉子不接觸"、"螺桿靠同步齒輪帶動"、"齒輪箱油與壓縮腔內液體分離"等無油螺桿的特點，所以仍然被歸為無油螺桿的一類，但是在功能上缺失了干式螺桿壓縮機最主要的"被壓縮機氣體介質不與任何其他介質接觸"的特性。注入壓縮腔的液體起到了潤滑、密封、冷卻和降低噪音的作用。當然，在"液體介質不與被壓縮介質發(fā)生反應"的條件下，比起干式螺桿，噴液壓縮機的成本相對較低，所以在國內的一些領域被廣泛使用。

1963年世界上第一臺有油螺桿壓縮 機問世。

在壓縮氣體介質與潤滑油"不發(fā)生反應"、潤滑油混入介質中又能被很好的分離的前提下，工程師們研發(fā)出了有油螺桿壓縮機，又名"噴油螺桿"或"注油螺桿"。注油螺桿壓縮機不設置同步齒輪，壓縮腔與潤滑油系統(tǒng)聯(lián)通，通常還設置了一個滑閥，這樣不但能調節(jié)排氣壓力以適應多種工況，同時還大大降低了能耗。主機與主軸之間采用了干氣密封，使得整個壓縮機沒有一處磨損件，唯一的消耗品就是潤滑油和油濾，而潤滑油以及油濾也是市面有售的普通規(guī)格，運行成本相當?shù)?。整體系統(tǒng)結構簡單、高效、出口壓力靈活可調、節(jié)能、配件耗材少等特點使得有油螺桿壓縮機廣受國內外客戶好評。

首先，注液壓縮機不同于真正的干式螺桿，它具有一個柴油或其他液體系統(tǒng)。噴液壓縮機的設計理念是用機械密封隔離一端的壓縮腔和另外一端的軸承，同步齒輪等，但是機械密封是磨損件，發(fā)生磨損后介質會泄漏到另一端的軸承、同步齒輪等位置。如果使用干氣密封的話，密封個數(shù)多、密封氣的消耗量較大。

其他還有"多級串聯(lián)"、"噴霧螺桿"、"干濕混合型"等螺桿壓縮機產品，壓力和流量的適用范圍比較大在很多領域都有取代活塞壓縮機的勢頭。

螺桿壓縮機 ，也稱螺旋式壓縮機，包括螺桿空氣壓縮機和螺桿工藝壓縮機(氯乙烯壓縮機等)，螺桿機為容積式雙螺桿噴油壓縮機，一般為箱式撬裝結構。

螺桿壓縮機分為單螺桿壓縮機和雙螺桿壓縮機，直到1934年瑞典皇家理工學院A.Lysholm才奠定了螺桿式壓縮機SRM技術，并開始在工業(yè)上應用，取得了迅速的發(fā)展。

螺桿轉子型線，在螺桿壓縮機 中，最關鍵的是一對相互嚙合的轉子，轉子的齒面與轉子軸線垂直面得截交線稱為轉子型線。

轉子型線對壓縮機的性能有重大影響，如優(yōu)耐特斯第四代型線比第三代型線效率提高近5%，對轉子型線的衡量指標主要是接觸線、泄露三角形、封閉容積、齒間面積。

日常保養(yǎng)事項

1、檢查空濾芯和冷卻劑液位;

2、檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況;

3、檢查記錄，如果易耗件已經(jīng)到了更換周期必須停機予以更換;

4、檢查記錄，當主機排氣溫度達到或接近98°C，必須清洗油冷卻器;

5、檢查記錄，若發(fā)現(xiàn)分離器壓差達到0.6BAR以上(極限1BAR)或壓差開始有下降趨勢時應停機更換分離芯;

6、檢查冷凝水排放情況，若發(fā)現(xiàn)排水量太小或沒有冷凝水排放，必須停機清洗水分離器。

每月保養(yǎng)事項

1、檢查油冷卻器表面，必要時予以清洗;

2、清洗后冷卻器;

3、清洗水分離器;

4、檢查所有電線連接情況并予以緊固;

5、檢查交流接觸器觸頭;

6、清潔電機吸風口表面和殼體表面的灰塵;

7、清洗回油過濾器。

每季度保養(yǎng)事項

1、主電機加注潤滑脂;

2、清潔主電機和風扇電機;

3、更換冷卻劑;

4、更換油過濾芯;

5、清潔油冷卻器。

無油螺桿壓縮機分為無油單螺桿壓縮機及無油雙螺桿壓縮機，公元一九六九年法國的B.zimmern先生從發(fā)明第一臺高密封高效率的無油螺桿壓縮機開始就意味著無油水潤滑螺桿壓縮機技術的誕生。這種先進的技術一經(jīng)發(fā)掘就立刻被發(fā)達的西方國家定性為軍工技術而長期對發(fā)展中國家進行技術封鎖。進而廣泛的被利用于軍工制造和艦船配套。美、英、德、法等國的艦載軍用無油水潤滑螺桿壓縮機一直在采用此項技術，這使 B.zimmern的無油螺桿壓縮機技術得到了快速而又成熟的發(fā)展。