連通集(connected set)一類特殊的點(diǎn)集.它是從圓、多邊形這樣一些直觀上連成一片的圖形抽象得到的一個(gè)概念.這種圖形不能分解成這樣兩個(gè)非空子集的并:其中任一集合不含另一集合的聚點(diǎn)和邊界點(diǎn).對(duì)于集合E,若不存在非空集E Ez,使E,UEZ-E,E,nE:一E, n E:一曰,則E稱為連通集(Ei , Ez分別表示Ei,Ez的閉包).若存在這樣的E},Ez,則E稱為不連通集.E連通當(dāng)且僅當(dāng)不存在與E相交的開集(或閉集)O, , OZ,使O, UOz}E,O,自O(shè)z自E-必.在R中,只有區(qū)間或單點(diǎn)集是連通集.R"中的凸集是連通的.特別地,n維區(qū)間、n維球是連通的.在某些重要的定理中,連通性是本質(zhì)的前提,例如,連續(xù)函數(shù)的介值定理只對(duì)定義在連通集上的連續(xù)函數(shù)成立.
,它是一個(gè)單向開啟的風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置,按靜壓差來調(diào)整開啟度,用重錘的位置來平衡風(fēng)壓。通過余壓閥的風(fēng)量一般在100-1200m3/h之間,維持壓差在5-40Pa之間。
植物名稱: 春榆別 名: 山榆拉 丁 名:Ulmus davidiana Planch. var. japonica (Rehd.) Nakai分 類: 榆科(Ulmaceae),榆屬生態(tài)分類: 木本...
閥桿是閥門重要部件,用于傳動(dòng),上接執(zhí)行機(jī)構(gòu)或者手柄,下面直接帶動(dòng)閥芯移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng),以實(shí)現(xiàn)閥門開關(guān)或者調(diào)節(jié)作用。
格式:pdf
大?。?span id="pvrvfpx" class="single-tag-height">688KB
頁數(shù): 10頁
評(píng)分: 4.6
1 油 氣 集輸 油氣儲(chǔ)運(yùn)工程系 李鴻英 Tel: 010-8973543 Email:lihy314@cup.edu.cn 主要參考書目 z 《油氣集輸與礦場(chǎng)加工》,馮叔初等編,中國石 油大學(xué)出版社, 2006 z 《油氣集輸》,馮叔初等編,石油大學(xué)出版社, 1988 TE86/007 z 《高效油氣集輸集處理技術(shù)》,苗承武編,石油 工業(yè)出版社, 1997 TE86/012 z 《油氣集輸工藝技術(shù)》,李振泰主編,石油工業(yè) 出版社, 2007 TE866-43/001 第一章 油氣集輸概述 §1-1 油氣集輸在油氣生產(chǎn)中的地位、任務(wù) 和工作內(nèi)容 §1-2 油氣集輸系統(tǒng)工藝流程
格式:pdf
大小:688KB
頁數(shù): 4頁
評(píng)分: 4.4
低壓導(dǎo)汽管 中壓缸中部引出的蒸汽由兩根 Φ900的低壓導(dǎo)汽管接到低壓缸中部,低壓導(dǎo)汽管的結(jié)構(gòu)如圖 2—18所示。它是 用鋼板卷曲后焊成的薄壁導(dǎo)管,與中壓缸和低壓缸是直接用法蘭剛性連接的。兩連接口的中心距為 7895 毫米。在 汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí),低壓導(dǎo)汽管與汽缸之間商熱膨脹色最大工況時(shí)約為 16 毫米。為了吸收此膨脹差,在低壓導(dǎo)汽管低 壓缸處的直管段上設(shè)有三節(jié)波紋管。 最大工況時(shí)低壓導(dǎo)汽管內(nèi)的蒸汽壓力為 2.62絕對(duì)大氣 6,約有 11噸的蒸汽力 作用在波紋管上, 從而增加了管壁中的應(yīng)力。 因此在低壓導(dǎo)汽管的一端設(shè)置一個(gè)平衡鼓 4。兩根 Φ73x 4的蒸汽連管 5使平衡鼓內(nèi)與低壓導(dǎo)汽管內(nèi)的蒸汽壓力相同。 平衡鼓與低壓導(dǎo)汽管用三根 Φ45的拉桿 6和一個(gè)連接圓筒 7連接起 來,內(nèi)部蒸汽壓力就出這些拉桿和圓筒來承擔(dān),不作用在波紋管上 (俗稱補(bǔ)償節(jié) ),見圖 2—19 平衡原理示意圖。為 了不妨礙在導(dǎo)
弧連通集概述
弧連通集(arcwise connected set)亦稱路徑連通集.可用弧連結(jié)其中任意兩點(diǎn)的點(diǎn)集.對(duì)于平面點(diǎn)集情形指它是這樣的:若ECRZ,若對(duì)于E中任意的兩點(diǎn)((a,x)和(Cb,y>,存在區(qū)間[a,司上的連續(xù)單調(diào)函數(shù)f,使得.f(a)=x,.f(b)=y,則稱E為弧連通集.弧連通集必是連通的,反之不一定,例如,平面曲線
與x軸上的線段一1錢x錢0的并集是連通的,但不是弧連通的.在R"中,連通的開集是弧連通的.R"的凸子集總是弧連通的,因而是連通的.當(dāng)所用的弧是折線,即有限條線段的并集時(shí),弧連通集稱為折線連通集.在R"中,連通開集是折線連通的.n維球、n維區(qū)間、n維球面都是弧連通的.
在圖論中,連通圖基于連通的概念。在一個(gè)無向圖 G 中,若從頂點(diǎn)vi到頂點(diǎn)vj有路徑相連(當(dāng)然從vj到vi也一定有路徑),則稱vi和vj是連通的。如果 G 是有向圖,那么連接vi和vj的路徑中所有的邊都必須同向。如果圖中任意兩點(diǎn)都是連通的,那么圖被稱作連通圖。如果此圖是有向圖,則稱為強(qiáng)連通圖(注意:需要雙向都有路徑)。圖的連通性是圖的基本性質(zhì)。
創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集時(shí),需要選擇將根據(jù)源要素創(chuàng)建哪些邊或交匯點(diǎn)元素。確保正確形成邊和交匯點(diǎn)對(duì)于獲得準(zhǔn)確的網(wǎng)絡(luò)分析結(jié)果而言非常重要。
網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集中的連通性基于線端點(diǎn)、線折點(diǎn)和點(diǎn)的幾何重疊建立,并遵循設(shè)置為網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集屬性的連通性規(guī)則。
連通性組
建立 ArcGIS Network Analyst 擴(kuò)展模塊中的連通性要從定義連通性組開始。每個(gè)邊源只能被分配到一個(gè)連通性組中,每個(gè)交匯點(diǎn)源可被分配到一個(gè)或多個(gè)連通性組中。一個(gè)連通性組中可以包含任意數(shù)量的源。網(wǎng)絡(luò)元素的連接方式取決于元素所在的連通性組。例如,對(duì)于創(chuàng)建自兩個(gè)不同源要素類的兩條邊,如果它們處在相同連通性組中,則可以進(jìn)行連接。如果處在不同連通性組中,除非用同時(shí)參與了這兩個(gè)連通性組的交匯點(diǎn)連接這兩條邊,否則這兩條邊不連通。
連通性組可用于構(gòu)建多模式運(yùn)輸系統(tǒng)模型。您可以為各個(gè)連通性組選擇要相互連接的網(wǎng)絡(luò)源。在下面的地鐵和街道多模式網(wǎng)絡(luò)示例中,地鐵線和地鐵入口全部被分配到了同一連通性組中。請(qǐng)注意,Metro_Entrance 同時(shí)還處在街道所處的連通性組中。它構(gòu)成了兩個(gè)連通性組間的連接。兩組中的所有路徑都必須至少經(jīng)由一個(gè)共享地鐵入口。例如,路徑求解程序可能會(huì)為行人確定城市兩個(gè)位置之間的最佳路徑為:從街道步行到地鐵入口,然后乘地鐵,再在換乘站換乘另一趟地鐵,最后走出另一個(gè)地鐵入口。連通性組既區(qū)別了兩個(gè)網(wǎng)絡(luò),又通過共享交匯點(diǎn)(地鐵入口)把二者連接在一起。