中文名 | 連系梁 | 外文名 | [土木]tie beam ; |
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定????義 | 聯(lián)系結構構件之間的系梁 | 作????用 | 增強剛度 |
比如廠房結構,柱之間為了增強其側向剛度以及各柱之間的變形協(xié)調,可以增設水平系梁。再如獨立基礎或單向柱下條基,為了增加基礎整體剛度以及減小不均勻沉降,基礎之間增設基礎連系梁,將其連接為一體。地震區(qū)采用中型砌塊建筑時,每個樓層都應當設置鋼筋混凝土圈梁,此圈梁一般兼作開洞剪力墻的連系梁,連系梁和圈梁一樣都有增強整體剛度作用。
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技 術 交 底 工程名稱 重慶軌道交通十號線 10108 標 建設單位 中鐵重投有限責任公司 監(jiān)理單位 施工單位 中鐵四局集團有限公司 交底部位 鹿山站混凝土連系梁 交底日期 2014 年 11月 24日 交底人 審核人 班組負責人 交底內容: 一、工程概況 鹿山站為地下三層疊島越行明挖車站,起點里程為 K36+419.649,終點里程為 K36+861.649,中心里 程為 K36+641.649。鹿山站位于渝北區(qū)的同茂大道和蘭馨大道交匯處,沿同茂大道東西向敷設。站位周邊 現(xiàn)狀主要為商業(yè)金融業(yè)用地、行政辦公用地和居住用地。北側為商業(yè)金融業(yè)用地和未開發(fā)的荒地,南側為 行政辦公用地和居住用地。 該車站地下一層為站廳層, 地下二層為左線站臺層, 地下三層為右線站臺層。 十號線車站總長 (外皮) 442m,總寬 20.7m,車站負三層右線軌面埋深約 24m。車站共設四個出入口通道, 4 個地面出
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柱下獨立基礎連系梁設計——對柱下獨立基礎連系梁的功能進行了分析,在考慮基礎的水平移位、地基不均勻沉降和基礎轉動的情況下,在此基礎上提出了連系梁的設計建議,以供工程設計人員參考借鑒。
連系梁一就是聯(lián)系結構構件之間的系梁,作用是增加結構的整體性。
柱子中部為系梁,上部為蓋梁連系梁主要起連接單榀框架的作用,以增大建筑物的橫向或縱向剛度;連系梁除承受自身重力荷載及上部的隔墻荷載作用外,不再承受其他荷載作用。
連系梁是結構受力構件之間連接的一種形式,它一般不參與結構計算,往往是根據規(guī)定或經驗設定的。
鋼筋混凝土連系梁技術經濟指標表
240墻鋼筋混凝土連系梁選用表
370墻鋼筋混凝土連系梁選用表
中間跨鋼筋混凝土連系梁預留孔及預埋件位置圖
端跨、伸縮縫跨鋼筋混凝土連系梁預留孔及預埋件位置圖
山墻端部鋼筋混凝土連系梁預留孔及預埋件位置圖
鋼筋混凝土連系梁與柱的連接(一)
鋼筋混凝土連系梁與柱的連接(二)
鋼筋混凝土連系梁節(jié)點及預埋件詳圖
LL4-1-LL4-4詳圖
LL4-5-LL4-7詳圖
LL4-1b-LL4-4b詳圖
LL4-5b-LL4-9b詳圖
LL7-1-LL7-5詳圖
LLT-6-LLT-7詳圖
LL7-1b-LL7-5b詳圖
LL7-6b-LL7-7b詳圖
地震作用下鋼筋混凝土連系梁鋼筋調整表
廣東地區(qū)地梁設計要求有哪些?
1)單樁及三樁承臺的兩個方向、兩樁承臺的平面外方向下設連系梁,當承臺底面以下土質為淤泥或液化砂土時,各承臺間設連系梁,連系梁面平承臺面;首層200厚隔墻下設墻梁,墻梁可梁面或梁底平承臺面。
2)連系梁或墻梁的寬度一般為200,高度為承臺中心距的1/12~1/15.
3)當連系梁兼做墻梁時,配筋計算除應考慮梁自重及墻體重量產生的荷載效應外,尚宜考慮承擔水平拉力,抗震設防7度區(qū)水平拉力設計值取相鄰柱或剪力墻(核心筒除外)軸力較大者的1/15進行計算,兩者配筋進行疊加。
4)當承臺面距±0.00地面高差超過1.5米時,為了方便施工,首層200厚隔墻在室內地面以下100處設墻梁,墻梁僅考慮自重及墻體荷載作用,與連系梁分開設置。
5)連系梁和墻梁底筋的錨固長度由承臺邊計起,面筋的錨固長度由柱或剪力墻邊計起,錨固長度均為LaE.