書????名 | 零件的普通車削加工(專業(yè)篇) | 作????者 | 陳建歡、李景協(xié) |
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出版社 | 中國(guó)水利水電出版社 | 出版時(shí)間 | 2015年5月 |
頁(yè)????數(shù) | 124 頁(yè) | 定????價(jià) | 23 元 |
開????本 | 16 開 | 裝????幀 | 平裝 |
ISBN | 9787517032458 |
前言
項(xiàng)目一 車削表面修飾與錐面類產(chǎn)品
任務(wù)一 車削頂尖
任務(wù)二 車削手柄套
任務(wù)三 車削單球手柄
項(xiàng)目二 車削三角形螺紋
任務(wù)一 車削刀架螺釘
任務(wù)二 車削千斤頂
任務(wù)三 車削直通管接頭
任務(wù)四 車削圓螺母
項(xiàng)目三 車削傳動(dòng)螺紋
任務(wù)一 車削車床小拖板絲桿
任務(wù)二 車削千斤頂傳動(dòng)桿
項(xiàng)目四 車削中等復(fù)雜形體產(chǎn)品
任務(wù)一 車削梯牙傳動(dòng)軸
任務(wù)二 車削錐面軸
任務(wù)三 車削蝸桿軸
參考文獻(xiàn)
《零件的普通車削加工(專業(yè)篇)》內(nèi)容主要包括四個(gè)項(xiàng)目:項(xiàng)目一~項(xiàng)目三車削表面裝飾與錐類產(chǎn)品、三角形螺紋、傳動(dòng)螺紋以車工的典型工作任務(wù)為原型設(shè)計(jì),主要讓學(xué)生以生產(chǎn)任務(wù)為驅(qū)動(dòng)式學(xué)習(xí),全面掌握錐面、滾花、成形面、表面修飾、普通外螺紋、普通內(nèi)螺紋、英制螺紋、攻牙、套牙、梯形螺紋、多線螺紋、蝸桿等加工基礎(chǔ),輔助學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識(shí)及其應(yīng)用方法;項(xiàng)目四車削中等復(fù)雜形體產(chǎn)品是提高階段的綜合訓(xùn)練,以加工技能訓(xùn)練和工作方法訓(xùn)練為重點(diǎn)。
車削加工和銑削加工的區(qū)別:兩者都是常見的金屬冷加工方式。車削與銑削的不同之處是銑削加工,在主軸驅(qū)動(dòng)下高速旋轉(zhuǎn),而被加工工件處于相對(duì)靜止。"車削加工"就是在車床上,利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)...
對(duì)刀的目的是確定程序原點(diǎn)在機(jī)床坐標(biāo)系中的位置,對(duì)刀點(diǎn)可以設(shè)在零件上、夾具上或機(jī)床上,對(duì)刀時(shí)應(yīng)使對(duì)刀點(diǎn)與刀位點(diǎn)重合。因?yàn)檐囅骷庸み^(guò)程中,零件的裝夾,車刀的磨損,車刀的裝夾,零件的圓度等因素都會(huì)影響車削加...
一、車削加工的工作原理:就是在車床上,利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和的直線運(yùn)動(dòng)或曲線運(yùn)動(dòng)來(lái)改變毛坯的形狀和尺寸,把它加工成符合圖紙的要求。車削加工是在車床上利用工件相對(duì)于旋轉(zhuǎn)對(duì)工件進(jìn)行切削加工的方法。車削加工的...
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本文通過(guò)對(duì)零件材料、結(jié)構(gòu)工藝特點(diǎn)的分析,采用了自制的夾具,選擇合理的加工方法及刀具切削參數(shù),很好地解決了高錳鋼零件難加工的問(wèn)題,保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。
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評(píng)分: 4.7
介紹了一種安裝在數(shù)控車床上的專用夾具,用于車削十字頭類零件,該夾具結(jié)構(gòu)緊湊,安裝迅速,定位準(zhǔn)確,保證了十字頭類零件的加工精度。
《普通車削加工操作實(shí)訓(xùn)》依據(jù)數(shù)控專業(yè)高技能型人才培養(yǎng)的要求,突破傳統(tǒng)的學(xué)科教育對(duì)學(xué)生技術(shù)應(yīng)用能力培養(yǎng)的局限,以模塊構(gòu)建實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系,以項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)技能訓(xùn)練,著重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力與綜合應(yīng)用能力。
《普通車削加工操作實(shí)訓(xùn)》分為10個(gè)模塊,主要內(nèi)容包括:車削加工基礎(chǔ)知識(shí)、軸類工件的車削、套類工件的車削、車圓錐、車成形面及工件表面修飾、車三角形螺紋、梯形螺紋和蝸桿、車偏心工件、車床的維護(hù)與保養(yǎng)以及綜合加工練習(xí)等?!镀胀ㄜ囅骷庸げ僮鲗?shí)訓(xùn)》特點(diǎn):一、以最新的《國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)車工》為依據(jù),在內(nèi)容上結(jié)合我國(guó)企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際情況,突出工藝要領(lǐng)和操作技能的培訓(xùn);二、編排新穎,全書按模塊、分項(xiàng)目編寫;三、將每個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的訓(xùn)練效果進(jìn)行量化。注重學(xué)生的創(chuàng)新能力和綜合應(yīng)用能力的培養(yǎng)。
在切削過(guò)程中,薄壁受切削力的作用,容易產(chǎn)生變形,從而導(dǎo)致出現(xiàn)橢圓或中間小,兩頭大的“腰形”現(xiàn)象。另外薄壁套管由于加工時(shí)散熱性差,極易產(chǎn)生熱變形,不易保證零件的加工質(zhì)量。下圖零件不僅裝夾不方便,而且加工部位也難以加工,需要設(shè)計(jì)一專用薄壁套管、護(hù)軸。
一、工藝分析
根據(jù)圖紙?zhí)峁┑募夹g(shù)要求,工件采用無(wú)縫鋼管進(jìn)行加工,內(nèi)孔和外壁的表面粗糙度為Ra1.6μm,用車削可達(dá)到,但內(nèi)孔的圓柱度為0.03mm,對(duì)于薄壁零件來(lái)講要求較高。在批量生產(chǎn)中,工藝路線大致為:下料—熱處理—車端面—車外圓—車內(nèi)孔—質(zhì)檢。
“內(nèi)孔加工”工序是質(zhì)量控制的關(guān)鍵。我們拋開外圓、薄壁套管就內(nèi)孔切削就難保證0.03mm的圓柱。
二、車孔的關(guān)鍵技術(shù)
車孔的關(guān)鍵技術(shù)是解決內(nèi)孔車刀的剛性和排屑問(wèn)題。增加內(nèi)孔車刀的剛性,采取以下措施:
1、盡量增加刀柄的截面積,通常內(nèi)孔車刀的刀尖位于刀柄的上面,這樣刀柄的截面積較少,還不到孔截面積的1/4,如下左圖所示。若使內(nèi)孔車刀的刀尖位于刀柄的中心線上,那么刀柄在孔中的截面積可大大地增加,如下右圖所示。
2、刀柄伸出長(zhǎng)度盡能做到同加工工件長(zhǎng)度長(zhǎng)5-8mm,以增加車刀刀柄剛性,減小切削過(guò)程中的振動(dòng)。
三、解決排屑問(wèn)題
主要控制切削流出方向,粗車刀要求切屑流向待加工表面(前排屑),為此采用正刃傾角的內(nèi)孔車刀,如下圖所示。
精車時(shí),要求切屑流向向心傾前排屑(孔心排屑),因此磨刀時(shí)要注意切削刃的磨削方向,要向前沿傾圓弧的排屑方法,如下圖所示精車刀合金用YA6,目前的M類型,它的抗彎強(qiáng)度、耐磨、沖擊韌度以及與鋼的抗粘和溫度都較好。
刃磨時(shí)前角磨以圓以圓弧狀角度10-15°,后角根據(jù)加工圓弧離壁0.5-0.8mm(刀具底線順弧度),c切削刃角k向?yàn)椤?.5-1為沿切屑刃B點(diǎn)修光刃為R1-1.5,副后角磨成7-8°為適,E內(nèi)刃的A-A點(diǎn)磨成圓向外排屑。
四、加工方法
1、加工前必須要做一件護(hù)軸。護(hù)軸主要目的:把車好的薄壁套內(nèi)孔以原尺寸套住,用前后頂尖固定使它在不變形的情況下加工外圓,保持外圓加工質(zhì)量、精度。所以,護(hù)軸的加工對(duì)加工薄壁套管的工序是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
加工護(hù)軸毛胚用45﹟碳結(jié)構(gòu)圓鋼;車端面、開兩頭B型頂尖孔,粗車外圓,留余量1mm。經(jīng)熱處理調(diào)質(zhì)定形、再精車留0.2mm余量研磨。重新熱處理碎火表面,硬度HRC50,再經(jīng)外圓磨床磨成如下圖所示,精度達(dá)要求,完工后待用。
2、為能使工件一次性加工完畢,毛胚留夾位和切斷余量。
3、先把毛胚作熱處理調(diào)質(zhì)定形,硬度為HRC28-30(可加工范圍的硬度)。
4、車刀采用C620,首先把前頂尖放進(jìn)主軸錐位固定,為防止夾薄壁套時(shí)的工件變形,增加一個(gè)開環(huán)厚套,如下圖所示。
為保持批量生產(chǎn),薄壁套管外圓的一頭經(jīng)加工為統(tǒng)一尺寸d,t的尺是軸向夾位,個(gè)薄壁套管壓緊,提高車內(nèi)孔時(shí)的質(zhì)量,保持尺寸??紤]到有切削熱產(chǎn)生,工件膨脹尺寸難掌握。需要澆注充分的切削液,減少工件的熱變形。
5、用自動(dòng)定心三爪卡盤將工件夾牢,車端面,粗車內(nèi)圓。留余量0.1-0.2mm精車,換上精車刀把要切削余量加工到護(hù)軸滿過(guò)度配合和粗糙度的要求。卸下內(nèi)孔車刀,插入護(hù)軸至前頂尖,用尾座頂尖按長(zhǎng)度要求夾緊,換外圓車刀粗車外圓,再精車達(dá)圖紙要求。經(jīng)檢驗(yàn)合格,用切斷刀按長(zhǎng)度要求尺寸切斷。為使工件斷開時(shí)的切口平整,刀刃口要斜磨,使工件端面平整;護(hù)軸磨小的一段就是為了切斷留有空隙而磨小,護(hù)軸為減少工件變形,防止振動(dòng),以及切斷時(shí)掉下碰傷原故。
六、結(jié)論
以上方法加工薄壁套管,解決了變形或造成尺寸誤差和形狀誤差而達(dá)不到要求的問(wèn)題,實(shí)踐證明加工效率較高,易于操作,并且適合加工較長(zhǎng)的薄壁零件,尺寸易掌握,次性完工,批量生產(chǎn)也較實(shí)際。
內(nèi)容簡(jiǎn)介
《技工院校一體化課程教學(xué)改革機(jī)床切削加工、數(shù)控加工專業(yè)教材:零件普通銑床加工2》不僅在形式上打破了傳統(tǒng)教材的編寫模式,而且在內(nèi)容上突破了傳統(tǒng)教材的結(jié)構(gòu)體例,在國(guó)內(nèi)職業(yè)教育培訓(xùn)教材領(lǐng)域中均屬首創(chuàng)?!都脊ぴ盒R惑w化課程教學(xué)改革機(jī)床切削加工、數(shù)控加工專業(yè)教材:零件普通銑床加工2》主要內(nèi)容包括定位塊的銑削、車床中滑板的銑削、90°車刀的銑削、六方螺母的銑削、花鍵軸的銑削、手柄輪的銑削六個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)。