路基工程路基工程施工技術要點

路基工程施工測量

施工測量指的是在工程開工之前及施工過程中，根據(jù)設計圖紙在現(xiàn)場進行恢復道路中線，并定出構造物的位置等.施工測量的目的是將圖紙上所設計的建筑物平面位置、形狀及高程標定在施工現(xiàn)場地面上，并在施工的過程中指導施工，使工程嚴格按照所設計的圖紙進行建設，路基施工過程主要包括:導線、中線及水準點復測.施工測量中，工作人員在工作中應認真熟悉圖紙，檢查圖紙與設計是不是存在一定的誤差；為了滿足路基施工期間需要，應在中線復測中增設臨時水準基點標高及加樁的地面標高；在每道工序的施工測量防線時，要保證縱橫斷面定位精度，使后期施工路基及構造物的定位和幾何尺寸滿足設計質(zhì)量要求；要避免在施工損失，就必須仔細查找路面下覆蓋的各種管網(wǎng)路線。

路基工程填方路基

首先，在路堤填筑前，選擇一填方路段作為試驗段，在試驗段內(nèi)測定土的松鋪系數(shù)、達到不同壓實要求所需的壓實遍數(shù)、設備的最佳組合、每臺班最大完成工作量及每臺班最合理完成工作量等技術參數(shù)以指導生產(chǎn)。施工前進必須行試驗路鋪筑，對設計方案進行可行性分析，此路段路基填筑平均高度 80cm 時，對原地表面清理與挖除后，將表層翻松 30cm，然后平整壓實(壓實度≥93%)后填筑；當路堤填土高度大于 80cm 時，對原地表面清理與挖除后，將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓（壓實度≥85%）后填筑。其次，在攤平過程中，注意保持每一土層的填筑保持一定的路拱，以確保施工期內(nèi)路基的排水疏通，每層填土應超過相應標高下路基寬度，每側至少寬出 50cm，以保證路基邊緣的壓實度滿足要求。

路基工程路基填筑

路基填筑需要分層進行，這樣就需要進行每層填筑時對土層厚度進行有效的控制，當土石方運送到攤鋪地點后，則需要對松土厚度利用盡進行測量，確保所填筑的土石方厚度大高于路堤的寬度，而且在確保具有足夠的余寬，這樣才能在壓實過程中，確保路基邊緣具有較好的壓實度。在進行壓實過程中需要根據(jù)現(xiàn)場的實際情況來進行確定，確保壓實度達到規(guī)定的標準。

路基工程路基壓實

在對路基土進行壓實時，為了確保出現(xiàn)路拱，則需要先多路邊進行壓實，一點點向中部進行移動，同時在壓實過程中需要先輕后重，這樣可以更好的適應不斷增長的土基強度。在壓實時，為了避免松土被機械推動則需要先慢后快。利用壓實機對路基進行碾壓之前，需要先對道路進行整平處理，而在碾壓時則需要確保前后兩次輪跡重疊 12~20cm，在確保壓實的均勻性，在路基壓實過程中，需要分層進行壓實，在每一層所填充的材料需要確保一致，對于路基存在軟土的情況，則需要將這部分軟土換填后再進行壓實。路基壓實度對于路基的質(zhì)量至關重要，只有路基達到規(guī)定的壓實標準后才能減少路面病害的發(fā)生。所以在路基壓實過程中需要針對不同土質(zhì)進行擊實試驗，根據(jù)試驗所獲取的參數(shù)進行施工，這樣可以有效的確保壓實的質(zhì)量，同時在壓實作業(yè)中還要加強檢查的力度，不僅需要確保每層土厚度的均勻，而且還要對壓實度的均勻性進行檢查，確保路基壓實度達到規(guī)定的標準。 2100433B

路基工程結構穩(wěn)定性

路基作為市政道路的基礎，在道路使用過程中需要承受著車輛的荷載和自然環(huán)境的影響，如果施工過程中存在問題，則會導致路基整體失穩(wěn)、變形或是受到不同程度的破壞，因此在路基施工中需要提前采取科學可行的預防措施，來對路基結構進行有效的控制，確保路基結構的穩(wěn)定性。

路基工程強度

路基在外力作用下，一旦超出自身所能承受的強度范圍，則會發(fā)生變形或是損壞，所以在路基施工中需要確保其達到足夠的強度，路基只有強度達到要求的標準，才能更好確保道路路面的穩(wěn)定性。

路基工程水溫穩(wěn)定性

路基長期處于自然環(huán)境下，不可避免的會受到地面水和地下水的影響，在地面水和地下水作用下路基的強度會出現(xiàn)不同程度的下降。特別是在我國北方地區(qū)，由于冬季較為寒冷，路基出出現(xiàn)季節(jié)性冰凍，而在春季則又會在溫度上升的狀況下冰凍路基則會融化，這樣周期性的凍融作用導致路其發(fā)生凍脹和翻漿病害的發(fā)生，路基強度則會急劇下降，所以在路基施工時，需要確保路基具有較好的水溫穩(wěn)定性。

路基工程道路路基工程施工特點

路基工程施工需要露天作業(yè)，不僅需受到自然條件的影響，而且在施工所需要經(jīng)過的區(qū)域內(nèi)結構物及各專業(yè)管線較多，這就需要在施工前需要做好各方協(xié)調(diào)和配合工作。市政道路路基施工干擾因素較多，這必然會導致施工過程中存在著較多的變化性，所以需要在施工前做好各項規(guī)劃工作，確保施工能夠順利進行。

路基施工時，其所包含的施工項目較多，不僅需要進行路基本身的施工，還包括土方方、涵洞、擋土墻、邊坡及排水管線等多個項目的施工，所以需要做好施工中各項分工工作，各專業(yè)之間能夠有效的配合。

路基施工過程中多數(shù)情況下都是以采用機械作業(yè)，在一些機械設備無法操作的地方則由人工作業(yè)進行補充，路基施工過程中其作業(yè)方式多以流水作業(yè)或是分段平行作業(yè)方式為主。在土方作業(yè)時由于需要人工進行配合，所以需要設置專人進行指揮。

路基是由填筑或開挖而形成的直接支承軌道的結構，也叫做線路下部結構。路基與橋梁、隧道相連，共同構成線路。路基依其所處的地形條件不同，有兩種基本形式：路堤和路塹，俗稱填方和挖方。鐵路路基的作用是在路基面上直接鋪設軌道結構，因此，路基是軌道的基礎，路基荷載，既承受軌道結構的重量，即靜荷載，又承受列車行駛時通過軌道傳播而來的動荷載。路基同軌道一起共同構成的線路結構是一種相對松散連結的結構形式，抵抗動荷載的能力弱。建造路基的材料，不論填或挖，主要是土石類散體材料，所以路基是一種土工結構，經(jīng)常受到地質(zhì)、水、降雨、氣候、地震等自然條件變化的侵襲和破壞，抵抗能力差，因此，路基應具有足夠的堅固性、穩(wěn)定性和耐久性。對于高速鐵路，路基還應有合理的剛度，以保障列車高速行駛中的平穩(wěn)性和舒適性。

路基工程出版發(fā)行

據(jù)2018年9月24日中國知網(wǎng)顯示，《路基工程》共出版文獻7904篇。

據(jù)2018年9月24日萬方數(shù)據(jù)知識服務平臺顯示，《路基工程》載文量為5919篇。

路基工程收錄情況

《路基工程》被中國知網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）、中國核心期刊數(shù)據(jù)庫（遴選）、中文科技期刊數(shù)據(jù)庫（維普）、中國臺灣華藝（CEPS）中文電子版期刊資料庫、北京大學《中文核心期刊要目總覽》（2004）等收錄。

路基工程影響因子

據(jù)2018年9月24日中國知網(wǎng)顯示，《路基工程》總被下載598916次、總被引23895次、（2017版）復合影響因子為0.317、（2017版）綜合影響因子為0.214。

據(jù)2018年9月24日萬方數(shù)據(jù)知識服務平臺顯示，《路基工程》被引量為16136次，下載量為103075次。據(jù)2015年中國期刊引證報告（擴刊版）數(shù)據(jù)顯示，《路基工程》影響因子為0.36，在全部統(tǒng)計源期刊（6735種）中排第3803名，在交通運輸（152種）中排第68名。

路基工程榮譽表彰

《路基工程》曾獲四川省一級期刊；中國建筑行業(yè)《優(yōu)秀雜志一等獎》。

路基工程是高等院校交通工程領域、土木工程領域中公路工程、

道路與鐵道工程、城市道路工程以及機場工程等專業(yè)的專業(yè)必修課。近年來，隨著高速公路、高速鐵路的快速發(fā)展，路基作為道路工程的基礎得到了前所未有的重視，其設計理念有了很大的轉變，設計理論和施工技術也有了突破性進展，相關的技術標準不斷更新，新技術也不斷涌現(xiàn)。因此，路基工程教學要適應新形勢的變化，及時向?qū)W生傳授新知識。

本書就是為了與路基工程的發(fā)展相適應而編寫的交通工程、土木工程等專業(yè)本科生教材，內(nèi)容包括緒論、路基的強度特性與承載力計算、路基的變形特性與沉降計算、路基穩(wěn)定性分析與加固技術、一般路基設計、路基擋土墻設計與計算、路基工程施工和路基工程檢測等。第1章主要介紹目前我國道路工程技術的發(fā)展概況與自然區(qū)劃，路基工程的特點、干濕類型及臨界高度，路基穩(wěn)定性的主要影響因素與防護措施，公路、鐵路路基工程的常見病害與防治等；第2章主要介紹路基土的分類，路基土的動力響應，公路、鐵路路基的強度特性，路基的承載力計算分析等；第3章主要介紹路基土的變形特性，

路基沉降的常見病害與防治，路基的沉降與變形監(jiān)測和路基的沉降計算分析方法等；第4章主要介紹路基穩(wěn)定性分析方法，一般路基的穩(wěn)定性分析，浸水路基的穩(wěn)定性分析，路基邊坡抗震穩(wěn)定性分析以及路基加固技術等；第5章主要介紹路基設計的一般要求與基本內(nèi)容，公路、鐵路路基橫斷面形式與尺寸設計，路基工程排水設計，路基防護設計以及路基附屬設施設計等；第6章主要介紹擋土墻的常見類型、構造與布置，擋土墻土壓力計算方法，路基擋土墻設計原則，重力式路基擋土墻的設計與計算以及新型路基擋土墻等；第7章主要介紹路基施工的意義、方法與內(nèi)容，土質(zhì)路堤填筑施工，巖質(zhì)路基爆破施工，路塹開挖施工，鐵路路基路床表層施工，既有線改建和增建第二線路基施工，路基防護加固與排水設施施工等；第8章主要介紹路基工程檢測項目，路基工程質(zhì)量要求，路基工程材料室內(nèi)試驗，路基工程現(xiàn)場檢測方法以及路基工程檢測新技術等。本書盡量與最新頒發(fā)的相關規(guī)范標準相符合，從基礎理論方面闡述路基設計的原理，對規(guī)范的一些取值給出理論依據(jù)。

土力學、土質(zhì)學、道路建筑材料、道路勘測設計、路面工程、彈性力學以及結構力學等課程都與路基工程課程具有重要的相關性。從高等院校本科教育的培養(yǎng)目標出發(fā)，本書對相關學科的基本概念、基本理論進行敘述，若需要引用更深刻的內(nèi)容，授課時可以在保證主干教學內(nèi)容的前提下，適當補充加強。

路基工程是一門理論與實踐并重、工程性較強的課程，講授本課程時，除了系統(tǒng)的課堂教學之外，還應組織實地參觀、實物鑒別、課程作業(yè)、課程設計與施工實習等輔助教學環(huán)節(jié)，以提高學生的感性認知和系統(tǒng)的接受能力。

全書共分8章，第1~6章由河海大學孔綱強編寫，并擔任全書統(tǒng)稿工作，第7章和第8章由河海大學王保田編寫。全書由東南大學黃曉明主審。研究生魏軍楊、劉璐、孫廣超、勞葉春、吳菲參加了本書的校對及編排等工作。

本書受國家自然科學基金（51008116、U1134207），創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃（IRT1125）的資助。

限于編者水平，如發(fā)現(xiàn)本書有謬誤之處，懇請有關院校師生及讀者批評指正并提出寶貴意見，以便筆者及時修訂、更正和完善。

編者

2013年5月于南京

路基工程欄目方向

報道內(nèi)容

《路基工程》重點介紹路基工程技術標準、技術理論研究，交流鐵路、公路等有關路基、基礎工程方面科研、設計、施工、養(yǎng)護及病害整治經(jīng)驗，報道中國國內(nèi)外路基工程動態(tài)及科研、設計、管理成果等方面的實用技術性文章等。

主要欄目

《路基工程》主要欄目有論述、試驗研究、技術介紹、病害防治。

讀者對象

《路基工程》讀者對象為從事路基學科及其有關的國家機關、高等院校、科研院所、圖書館和設計、施工、養(yǎng)護、維修企業(yè)的專家、學者、工程科技人員和管理干部。

路基工程人員編制

據(jù)2018年9月《路基工程》編輯部官網(wǎng)顯示，《路基工程》編輯委員會委員有53人，顧問12人。

路基工程資源保障

截止到2016年底，《路基工程》的主辦單位西南交通大學，學校圖書館及各院系分館、資料室累積紙質(zhì)藏書量逾300余萬冊，其中中文書刊268萬冊，外文書刊32萬冊，各類型中外文電子數(shù)據(jù)庫269個，折合館藏量1250余萬冊。圖書館還是首批四川省古籍重點保護單位，藏有古籍文獻2萬余冊，其中包括清廷御賜給該校的《欽定古今圖書集成》5044冊，清代前期刻印的《六經(jīng)疑問》、《禹貢錐指》、《周禮述注》等珍貴善本古籍數(shù)十種。