路面器材技術(shù)與應(yīng)用

第1章 路面器材概述

1.1 路面器材歷史及其發(fā)展

1.1.1 國外路面器材歷史及發(fā)展

1.1.2 我國路面器材歷史及發(fā)展

1.2 路面器材分類與特點

1.2.1 路面器材組成

1.2.2 路面器材分類

1.2.3 路面器材結(jié)構(gòu)特點

第2章 路面器材常用材料

2.1 鋼材

2.1.1 鋼的種類

2.1.2 鋼的標(biāo)號

2.1.3 鋼材的規(guī)格

2.1.4 鋼材的性能

2.1.5 鋼材的容許應(yīng)力

2.2 鋁合金

2.2.1 鋁合金的分類

2.2.2 鋁合金的標(biāo)號

2.2.3 鋁及鋁合金加工產(chǎn)品狀態(tài)代號

2.2.4 鋁合金的力學(xué)特點

2.2.5 結(jié)構(gòu)型材

2.3 復(fù)合材料

2.3.1 復(fù)合材料的分類

2.3.2 復(fù)合材料的特性

2.3.3 玻璃纖維增強材料

2.3.4 土工織物土工合成材料

第3章 路面器材的總體設(shè)計

3.1 路面器材總體設(shè)計的任務(wù)

3.2 路面器材設(shè)計荷載

3.2.1 民用荷載

3.2.2 軍用荷載

3.3 路面器材戰(zhàn)術(shù)技術(shù)論證

3.3.1 路面器材戰(zhàn)術(shù)技術(shù)論證的基本內(nèi)容

3.3.2 戰(zhàn)術(shù)技術(shù)論證的方法與途徑

3.4 路面器材的總體方案論證

3.4.1 初選方案

3.4.2 方案的篩選

3.4.3 方案的定量評估

第4章 路面器材的結(jié)構(gòu)設(shè)計

4.1 路面器材模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計

4.1.1 影響路面器材模塊結(jié)構(gòu)形式的因素

4.1.2 膜結(jié)構(gòu)式路面設(shè)計

4.1.3 鉸接板梁式路面模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計

4.1.4 鉸接箱式路面模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計

4.1.5 可承壓浮式海岸灘涂通道器材

4.2 路面模塊連接設(shè)計

4.2.1 單銷連接

4.2.2 丙丁接頭的設(shè)計計算

4.2.3 限制鉸接頭

4.2.4 復(fù)合材料路面器材連接接頭設(shè)計

4.3 路面器材防滑耐磨設(shè)計

4.3.1 防滑耐磨技術(shù)研究的現(xiàn)狀

4.3.2 防滑耐磨技術(shù)的分類

4.3.3 路面器材防滑耐磨設(shè)計要求

4.3.4 鋼質(zhì)路面器材的防滑條防滑耐磨設(shè)計

4.3.5 鋁合金路面器材表面防滑耐磨處理

4.3.6 復(fù)合材料路面防滑耐磨設(shè)計

4.4 路面器材的折疊運輸及展開作業(yè)機構(gòu)

4.4.1 以平折方式折疊的路面器材的運輸及展開作業(yè)機構(gòu)

4.4.2 以豎折方式折疊的路面器材的運輸及展開作業(yè)機構(gòu)

4.4.3 以卷筒方式折疊的路面器材的運輸及展開作業(yè)機構(gòu)

第5章 路面器材通道的車輛通過性分析

5.1 路面器材的附著系數(shù)

5.1.1 滑動率

5.1.2 附著力與附著系數(shù)

5.1.3 附著力的試驗測試

5.2 車輛的行駛阻力

5.2.1 壓實阻力

……

第6章 路面器材運輸車輛

第7章 路面器材的制造

第8章 路面器材的試驗

第9章 路面器材應(yīng)用

參考文獻 2100433B

李志剛編著的《路面器材技術(shù)與應(yīng)用》共分九章，主要對路面器材的結(jié)構(gòu)技術(shù)、論證、設(shè)計與分析理論、配套器材、制造技術(shù)、試驗及器材的應(yīng)用進行技術(shù)了研究論述。其中主要內(nèi)容包括：路面器材概述，路面器材常用材料，路面器材的總體設(shè)計，路面器材的結(jié)構(gòu)設(shè)計，路面器材通道的車輛通過性分析，路面器材運輸車輛，路面器材的制造，路面器材的試驗，路面器材應(yīng)用等。

《路面器材技術(shù)與應(yīng)用》可作為高等學(xué)校公路工程、城市道路工程、市政工程、橋梁與隧道工程、機場工程等專業(yè)的教材，或供從事路面器材與裝備研制技術(shù)人員、公路、城市道路、市政建設(shè)、機場建設(shè)及交通行業(yè)有關(guān)人員學(xué)習(xí)參考。

有制式路面器材和就便路面器材兩類。制式路面器材屬于工程裝備，可反復(fù)易地使用，通常由車輛載運。有些是用車上的機械裝置敷設(shè)和撤收，如可卷式鋁合金路面、帶式路面和網(wǎng)式路面等器材；有些主要靠人工鋪設(shè)，如金屬六角板路面、膠合板路面鋪板、氣墊式岸淺灘路面等器材。就便路面器材可用木材、竹材、高粱稈等制作，主要有束柴路面、可卷圓木路面、木板車轍道路面、竹片路面等。就便路面器材通?？咳斯や佋O(shè)，有些可用機械或車輛輔助作業(yè)。如木板車轍道路面可用經(jīng)過改裝的汽車鋪設(shè)，竹片路面可用拖拉機輔助鋪設(shè)。路面器材主要用于構(gòu)筑急造軍路、渡口進出路和快速修繕原有道路。有些制式路面器材還可用于修復(fù)機場跑道、鋪設(shè)野戰(zhàn)機場跑道、加固徒涉場、建造臨時停車場等。20世紀(jì)90年代，出現(xiàn)了剛度較小的柔性路面，如法國的MOBI-MAT路面，既可機械化鋪設(shè)，又可人工鋪設(shè)。

發(fā)布者：中國軍事百科全書編審室 2100433B

當(dāng)路面抗剪強度不足，汽車行駛產(chǎn)生規(guī)律性振動所引起的路面沿行車方向有規(guī)則的波浪形塑性變形稱為路面波浪，多半發(fā)生在中、低級路面 。

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