中文名 | 路面快速加載試驗機 | 外文名 | accelerated loading facility |
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所屬學(xué)科 | 公路交通科學(xué)技術(shù) | 公布時間 | 1996年 |
《公路交通科技名詞》第一版。 2100433B
1996年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
試樣往往并不是直接能夠夾在試驗機上的,試驗機的夾具就是試樣和試驗機的接口,也就是說試樣通過夾具夾持,夾具再被試樣機夾住。夾具往往是用戶根據(jù)試樣自己加工的。
RCA紙帶摩擦試驗機和酒精摩擦試驗機,耐磨試驗機在哪里有經(jīng)銷
深圳創(chuàng)鑫達試驗設(shè)備專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)RCA紙帶摩擦試驗機和酒精摩擦試驗機,耐磨試驗機, 從事這一塊已經(jīng)有10余年了。Smile17專業(yè)手機試驗設(shè)備這一塊。目前涉及的產(chǎn)品有:力量測試類;電容屏測試儀;觸摸屏...
島斤的物理試驗機確實不怎么樣,不過國產(chǎn)的除了便宜也沒什么別的優(yōu)勢,國產(chǎn)三思和高鐵的還勉強,美國的instron和德國zwick的拉力機是世界頂尖的!
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在轉(zhuǎn)盤軸承試驗機中需模擬軸承的受力情況,傾覆力矩是大部分轉(zhuǎn)盤軸承需承受的一種載荷,在施加傾覆力矩時需設(shè)計一加載力臂。由于該加載臂屬懸臂梁結(jié)構(gòu),剛性較弱,但承載力較大,需對加載臂的彎曲變形進行計算與校核。
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file:///D|/bihecpdf/ 試驗機、微機控制電子萬能試驗機 WDW-10 試驗機、拉力機、萬能試驗機 .htm[2010-1-9 1:21:28] ●主機:該機采用單空間門式結(jié)構(gòu),拉伸,壓縮 , 彎曲均在下空間。主機部分由兩根導(dǎo)向立柱、兩根滾珠絲杠 ,上橫梁、中橫梁、工作臺組成落地式框架,調(diào)速系統(tǒng)安裝在工作臺 下部。由調(diào)速精度高、范圍寬、性能穩(wěn)定的日本松下交流伺服電機通過同步齒形帶減速系統(tǒng)帶動滾珠絲杠副旋轉(zhuǎn),滾珠絲杠副驅(qū)動中橫梁,帶動拉伸輔具(或壓縮、彎曲等輔 具)上下移動,實現(xiàn)試樣的加荷與卸載。該結(jié)構(gòu)保證機架有足夠的剛度,同時實現(xiàn)高效、平穩(wěn)傳動。主機主要零部件在加工中心進行加工,保證了主機的精度。 滾珠絲杠 為E5級。 ●附具標準配置:楔型拉伸附具、壓縮附具、彎曲附具各一套。楔型拉伸附具采用手動旋轉(zhuǎn)夾緊方式、夾持方便、可靠、不滑移、夾緊過程中鉗口不動,夾具體上下移動。試樣
可用于對路面結(jié)構(gòu)進行加速加載測試。 2100433B
1.測試區(qū)間長度大于1m; 2.車輪荷載1.9~2.9kN; 3.加載頻率最高可達7200次/小時; 4.具有自移動和緊急自動停機功能; 5. 加載試驗溫度可實現(xiàn)-25~70℃; 6.具有加載試槽及碾壓成型配套設(shè)備,可實現(xiàn)材料低溫凍融試驗。
1、包括加載框架、加載油缸、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)四部分;2、加載框架采用自平衡受力結(jié)構(gòu)形式,垂直方向和水平方向分別布置2只加載油缸;3、加載油缸采用雙作用單出桿結(jié)構(gòu),額定工作壓力25MPa,。