爐膛背壓出處

《機(jī)械工程名詞 第五分冊》第一版。

煙氣在鍋爐爐膛至煙氣出口間流動(dòng)的壓力損失。

與熱力系統(tǒng)相關(guān)的背壓

熱力系統(tǒng)中某一點(diǎn),點(diǎn)后壓力就是點(diǎn)前的背壓.

背壓機(jī)組的背壓就是汽機(jī)的排汽絕對壓力，和純凝汽機(jī)組的區(qū)別在于有無凝汽器上，背壓機(jī)組的排汽是進(jìn)入熱交換器中放熱后回收的．

汽輪機(jī)中做過功的蒸汽在高于大氣壓下排出，排汽要供其它熱用戶如工業(yè)或采暖用，這種汽輪機(jī)叫做背壓式汽輪機(jī)。

與液壓裝置相關(guān)的背壓

是液壓裝置中因下游阻力或元件進(jìn)、出口阻抗比值變化而產(chǎn)生的壓力。

與壓縮機(jī)相關(guān)的背壓

背壓通常情況下指壓縮機(jī)的回氣壓力，有的時(shí)候一臺壓縮機(jī)要負(fù)擔(dān)幾個(gè)不同的庫溫，高溫庫蒸發(fā)溫度高，低溫庫蒸發(fā)溫度低，壓縮機(jī)工作時(shí)是根據(jù)低溫庫的蒸發(fā)壓力，因此吸氣壓力較低，這時(shí)就得在那些要保持較高蒸發(fā)溫度的蒸發(fā)器出口管路上裝一個(gè)背壓閥，使閥前的壓力保持在給定范圍內(nèi)，經(jīng)閥節(jié)流后的壓力和吸氣壓力相等，這樣保證系統(tǒng)各個(gè)蒸發(fā)器在各自工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，即把高背壓變成低背壓。這稱為背壓調(diào)節(jié)。

與內(nèi)燃機(jī)相關(guān)的背壓

排氣背壓就是指排氣的阻力壓力

背壓大，排氣阻力就大，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力

背壓小，排氣阻力就小，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力

與注塑相關(guān)的背壓

在塑料熔融、塑化過程中，熔料不斷移向料筒前端（計(jì)量室內(nèi)），且越來越多，逐漸形成一個(gè)壓力，推動(dòng)螺桿向后退。為了阻止螺桿后退過快，確保熔料均勻壓實(shí)，需要給螺桿提供一個(gè)反方向的壓力，這個(gè)反方向阻止螺桿后退的壓力稱背壓 。 背壓亦稱塑化壓力，它的控制是通過調(diào)節(jié)注射油缸之回油節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)的。預(yù)塑化螺桿注塑機(jī)注射油缸后部都設(shè)有背壓閥，調(diào)節(jié)螺桿旋轉(zhuǎn)后退時(shí)注射油缸泄油的速度，使油缸保持一定的壓力;全電動(dòng)機(jī)的螺桿后移速度（阻力）是由 AC伺服閥控制的。

與汽輪機(jī)相關(guān)的背壓

背壓其實(shí)叫汽輪機(jī)出口排汽壓力,大家俗稱背壓。是指做完功以后的蒸汽還具有的一定壓力,在發(fā)電廠這些蒸汽經(jīng)過凝汽器變?yōu)樗a(bǔ)充到鍋爐,在其他廠礦是要輸送給其他部門做生產(chǎn)用蒸汽,以及生活中的燒洗澡水用,所以要保證一定的壓力和溫度,一般背壓在0.5MPa~1MPa之間.溫度200多度,不回到鍋爐.

在爐膛中，由于操作不當(dāng)，可能引起爐膛爆炸。

引起爐膛爆炸的具體原因是多種多樣的，其共同之處是爐膛中積累了大量的可燃物或可燃?xì)怏w，遇到明火后發(fā)生爆炸；或者熄火后未及時(shí)中斷燃料供給，在高溫下突然自燃。

爐膛爆炸預(yù)防措施有：

①點(diǎn)火前必須查明燃燒器有無漏油漏氣現(xiàn)象，引風(fēng)5-10分鐘后方可點(diǎn)火；

②點(diǎn)火時(shí)，先開風(fēng)機(jī)后引火，再供給燃料；如果點(diǎn)火不著，應(yīng)重新通風(fēng)，再按點(diǎn)火步驟點(diǎn)火；

③正常停爐時(shí)，先停止供給燃料，后停止鼓、引風(fēng)機(jī)；

④運(yùn)行中突然熄火或事故停爐時(shí)，必須先停止供給燃料；

⑤裝設(shè)點(diǎn)火程序，自動(dòng)控制風(fēng)機(jī)，燃料供給聯(lián)鎖裝置以及自動(dòng)滅火保護(hù)裝置。2100433B