露天礦提升機(jī)道開(kāi)拓

箕斗提升機(jī)道為固定的直進(jìn)式坑線，坡度大于30°，能以總溝服務(wù)于全部開(kāi)采水平。開(kāi)拓山坡礦床時(shí)，提升機(jī)道宜設(shè)在采場(chǎng)的側(cè)翼。利用自重向下運(yùn)輸?shù)V巖，提升機(jī)設(shè)在上部。如系孤立山包，提升機(jī)道布置在開(kāi)采境界以內(nèi)，在凹陷露天礦，提升機(jī)道宜設(shè)在采礦場(chǎng)的端部或非工作幫上，隨開(kāi)采水平下降而延深，向上提升礦巖，提升機(jī)可與地面轉(zhuǎn)載站集中布置。

箕斗提升與采場(chǎng)內(nèi)部汽車運(yùn)輸相配合效果最好。每隔3~4個(gè)臺(tái)階設(shè)一個(gè)集運(yùn)轉(zhuǎn)載水平，以跨線棧橋在提升機(jī)道上構(gòu)筑箕斗裝載站?；啡萘坎灰诵∮谄嚨娜萘?，轉(zhuǎn)載漏斗或料倉(cāng)為1~4個(gè)箕斗容量。礦石和巖石分別設(shè)置提升機(jī)道。

因提升容器的局限，需另行設(shè)置緩坡度坑線和外部道路，以便輸送人員、材料和建立采場(chǎng)內(nèi)部各水平間的運(yùn)輸聯(lián)系。

地面轉(zhuǎn)載站、提升機(jī)道和裝載站要統(tǒng)籌配置，在巖層穩(wěn)定條件下兼顧采場(chǎng)內(nèi)部和地面轉(zhuǎn)載運(yùn)距最短，使總運(yùn)輸費(fèi)最低 。

箕斗裝載站與采場(chǎng)工作面間的運(yùn)輸聯(lián)系嚴(yán)格，汽車與箕斗間的轉(zhuǎn)載受料倉(cāng)的容量約束。減少相互等待時(shí)間提高箕斗的提升效率，主要取決于箕斗與汽車的容量比、箕斗的提升速度和高度、汽車運(yùn)距以及提升機(jī)道延深與開(kāi)采水平下降的協(xié)調(diào)程度。提升機(jī)道開(kāi)拓適用于地形高差較大的山坡露天礦，也可用于開(kāi)采深度大于150m的深露天礦，以陡傾角坑線提升礦巖所占據(jù)的展線空間小，運(yùn)距短，適應(yīng)于深、短露天礦。但是，其運(yùn)輸中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，工藝聯(lián)系復(fù)雜，提升系統(tǒng)的生產(chǎn)能力對(duì)開(kāi)采規(guī)模的適應(yīng)性較小，箕斗對(duì)大型汽車的匹配受提升系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性制約。裝載站的移設(shè)工作量大，提升機(jī)道延深工藝繁瑣。由于這些缺點(diǎn)，它在凹陷露天礦的使用，日益被淘汰。

在山坡露天礦，裝載站的移設(shè)和集運(yùn)水平的形成，比凹陷露天礦受采場(chǎng)延深的牽制相對(duì)要小。在山坡地形和中小型露天礦使用效果較好 。2100433B

露天礦提升機(jī)道開(kāi)拓（development of open-pit with hoist-way)是指以提升機(jī)道作為地面與各開(kāi)采水平之間的礦巖運(yùn)輸通道的露天礦開(kāi)拓方法。常用的提升容器為箕斗。早期使用的提升臺(tái)車和普通礦車，因提升能力和提升坡度小于箕斗，開(kāi)拓深度受限，已很少使用 。

露天礦開(kāi)拓設(shè)計(jì)指為選擇露天礦開(kāi)拓方案及確定有關(guān)參數(shù)而進(jìn)行的設(shè)計(jì)。

中文名稱

露天礦開(kāi)拓設(shè)計(jì)

英文名稱

surface mine development design

定　　義

為選擇露天礦開(kāi)拓方案及確定有關(guān)參數(shù)而進(jìn)行的設(shè)計(jì)。

應(yīng)用學(xué)科

煤炭科技（一級(jí)學(xué)科），煤礦開(kāi)采（二級(jí)學(xué)科），礦山開(kāi)發(fā)和煤礦設(shè)計(jì)（三級(jí)學(xué)科）

本詞條由“科普中國(guó)”科學(xué)百科詞條編寫(xiě)與應(yīng)用工作項(xiàng)目 審核 。

露天礦開(kāi)拓（surface mine development）指的是建立地表至露天采場(chǎng)各臺(tái)階的運(yùn)輸通道。

中文名稱

露天礦開(kāi)拓

英文名稱

surface mine development

定　　義

建立地表至露天采場(chǎng)各臺(tái)階的運(yùn)輸通道。

應(yīng)用學(xué)科

煤炭科技（一級(jí)學(xué)科），煤礦開(kāi)采（二級(jí)學(xué)科），露天開(kāi)采（三級(jí)學(xué)科）

斜坡箕斗開(kāi)拓是以箕斗為主體的開(kāi)拓運(yùn)輸系統(tǒng),在采場(chǎng)內(nèi)用汽車或其他運(yùn)輸設(shè)備將礦巖運(yùn)至轉(zhuǎn)載站裝入箕斗，提升或下放至地面礦倉(cāng)卸載，再裝入地面運(yùn)輸設(shè)備。在凹陷露天礦，箕斗道設(shè)在最終邊幫上，山坡露天礦的箕斗道設(shè)在采場(chǎng)境界外的端部。

箕斗的轉(zhuǎn)載方式有直接轉(zhuǎn)載和漏斗轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載站隨開(kāi)采水平的下降每隔2~4 個(gè)水平移設(shè)一次。斜坡礦車開(kāi)拓用小于4 立方米 的各型窄軌礦車運(yùn)輸，適用于中小型露天礦。礦車在工作面裝載后，由機(jī)車牽引至斜坡道的車場(chǎng)，礦車單個(gè)或成串掛到提升機(jī)鋼絲繩上，用斜坡礦車道的坡度一般小于25度,最大可達(dá)30度。提升機(jī)提升或下放至地面站。2100433B