輪胎式起重機

1. 輪胎式起重機行駛和工作的場地應保持平坦堅實，并應與溝渠、基坑保持安全距離。

2. 起重機啟動前重點檢查項目應符合下列要求：

①安全保護裝置和指示儀表齊全完好。

②鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。

③燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足。

④各連接件無松動。

⑤輪胎氣壓符合規(guī)定。

3. 啟動前，應將各操縱桿放在空擋位置，手制動器應鎖死，并應按規(guī)定啟動內(nèi)燃機。啟動后，應怠速運轉(zhuǎn)，檢查各儀表指使針，運轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵，待壓力達到規(guī)定值，油溫超過30℃時，方可開始作業(yè)。

4. 應全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機體使回轉(zhuǎn)支撐面的傾斜角在無荷載使不大于1/1000（水準泡居中）。支腿有定位銷的必須插上，地盤為彈性懸掛的起重機，放在腿前應先收緊穩(wěn)定器。

5. 作業(yè)中嚴禁板動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無荷載時進行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。

6. 應根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應估計吊索和重物身的高度，留出適當空間。

7. 起重臂伸縮時，應按規(guī)定程序進行，在伸臂的同時應相應下降吊鉤。當限制器發(fā)出警報時，應立即停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。

8. 起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，必須進行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。

9. 起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變副時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。

10. 業(yè)時，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。

11. 采用自由（重力）下降時，荷載不得超過該工作下額定起重量的20%，并使重物有控制地下降，下降停止前應逐漸減速，不得使用緊急制動。

12. 起吊重物達到額定起重量的50%及以上時，應使用低速檔。

13. 作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時，應立即使重物下落在安全的地方，下降中嚴禁制動。

14. 重物在空中需要較長時間停留時，應將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。

15. 起吊重物達到額定起重量的90%以上時，嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。

16. 起重機帶載回轉(zhuǎn)時，操作應平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應在停穩(wěn)后進行。

17. 當輪胎式起重機帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應栓好拉繩，緩慢行駛。

18. 作業(yè)后，應將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應用專用鋼絲繩掛牢，應將車架尾部兩撐桿再尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定，應將阻止機身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插入銷空，并將取力器操縱手柄放在托開位置，最后應鎖住起重操縱室門。

19. 行駛前，應檢查并確認各支腿的收存無松動，輪胎氣壓應符合規(guī)定。行駛時水溫應在80~90℃范圍內(nèi)，水溫未達到80℃時，不得高速行駛。

20. 行駛時，應保持中速，不得緊急制動，過鐵道口或起伏路面時應減速，下坡時嚴禁空擋滑行，倒車時應有人監(jiān)護。

21. 行駛時，嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。

（1）起重臂

起重臂有桁架式和箱型伸縮式兩種。后者采用多節(jié)套裝在一起的箱形結(jié)構(gòu)。滿足了吊車運行時臂架縮疊體積小，起重時臂架伸展幅度大的不同要求，成為現(xiàn)代流動式液壓吊車的首選臂架形式。伸縮臂架結(jié)構(gòu)Ffl基本臂、伸縮臂和附加臂組成，借助人字架鉸支在回轉(zhuǎn)平臺上，通過變幅液壓缸的活塞運動調(diào)整臂架幅度。起重作業(yè)時，在臂架平面和垂直臂架平面這兩個平面上承受壓、彎聯(lián)合作用。起重臂必須滿足強度、剛度和穩(wěn)定性要求，是吊車最主要的承載構(gòu)件。

（2）回轉(zhuǎn)平臺

回轉(zhuǎn)平臺是上車各組成部分的支承連接平臺，提供臂架的鉸接點和上車各機構(gòu)的運動約束，承受起升載荷和上車部分的自重，并通過旋轉(zhuǎn)支承裝置傳遞到下車部分。配重設(shè)置在與臂架懸伸相反的方向上，起平衡穩(wěn)定作用。

（3）車架

車架是整個吊車的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，也是整機驅(qū)動裝置和運行機構(gòu)連接的同定框架。車架的剛度、強度將直接影響吊車的性能。

（4）支腿

支腿安裝在車架上，支腿在吊車運行時收回，起重作業(yè)時伸出并支承在堅實的基礎(chǔ)上，將充氣輪胎架空，構(gòu)成剛性支撐，為起重作業(yè)提供較大的支承面積，提高穩(wěn)定性。

輪胎式起重機是利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉(zhuǎn)起重機。 輪胎式起重機是把起重機構(gòu)安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一種全回轉(zhuǎn)式起重機，其上部構(gòu)造與履帶式起重機基本相同，為了保證安裝作業(yè)時機身的穩(wěn)定性，起重機設(shè)有四個可伸縮的支腿。在平坦地面上可不用支腿進行小起重量吊裝及吊物低速行駛。它由上車和下車兩部分組成。上車為起重作業(yè)部分，設(shè)有動臂、起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、平衡重和轉(zhuǎn)臺等；下車為支承和行走部分。上、下車之間用回轉(zhuǎn)支承連接。吊重時一般需放下支腿，增大支承面，并將機身調(diào)平，以保證起重機的穩(wěn)定。

按底盤的形式分輪胎起重機和汽車起重機兩種：前者采用專用底盤，車身短，作業(yè)移動靈活；后者的起重作業(yè)部分安裝在汽車底盤上，車身較長，具有載重汽車的行駛性能，可單機快速轉(zhuǎn)移或與汽車編隊行駛。

與汽車式起重機相比其優(yōu)點有：輪距較寬、穩(wěn)定性好、車身短、轉(zhuǎn)彎半徑小，可在360°范圍內(nèi)工作。但其行駛時對路面要求較高，行駛速度較汽車式慢，不適于在松軟泥濘的地面上工作。

利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉(zhuǎn)起重機。由上車和下車兩部分組成。

動臂的結(jié)構(gòu)形式有桁架臂和伸縮臂兩種。前者用鋼絲繩滑輪組變幅，臂長可折疊或接長，其長度較大；后者為多節(jié)箱形斷面伸縮臂架，用液壓缸伸縮和變幅。行駛狀態(tài)因外形尺寸小，適應快速轉(zhuǎn)移工地的需要。工作機構(gòu)可以是機械式、液壓式和電動式。液壓式具有結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，易于調(diào)速和實現(xiàn)過載保護等優(yōu)點。輪胎式起重機通常用于裝卸重物和安裝作業(yè)，起重量較小時，可不打支腿作業(yè)，甚至可帶載行走。具有機動性好，轉(zhuǎn)移方便的特點，適用于流動性作業(yè)，應用廣泛。其基本技術(shù)參數(shù)為：起重量、起升高度、幅度、載荷力矩和整機自重。輪胎式起重機的額定起重量受動臂強度和整機穩(wěn)定限制，隨幅度而變化，為防止超載必須裝有力矩限制器。汽車起重機由于行駛速度快，轉(zhuǎn)移靈活，汽車底盤及其零件供應較方便等優(yōu)點，特別是伸縮臂式汽車起重機，發(fā)展很快。輪胎起重機則朝提高機動性和越野性方向進一步發(fā)展。多邊異形斷面伸縮臂、盒形輻射式底架、活動式配重等新型輪胎式起重機不斷出現(xiàn)。

輪胎式起重機的發(fā)展趨向是：大型化、高效、安全、減輕自重，進一步提高起重性能和行駛機動性。

（1）起重機起吊原理。通過液壓缸調(diào)整主臂仰角，通過液壓馬達驅(qū)動卷筒收（放）鋼繩、伸縮起重臂、升降吊鉤來提升重物。

（2）起重臂伸縮原理。在起重臂里面的下面有一個轉(zhuǎn)動卷筒，上面繞鋼絲繩，鋼絲繩通過在下一節(jié)臂頂端上的滑輪，將上一節(jié)起重臂拉出去，以此類推?？s回時，卷筒倒轉(zhuǎn)回收鋼絲繩，起重臂在自重作用下回縮。