中文名 | 流體輸送用雙金屬復(fù)合耐腐蝕鋼管 | 外文名 | Bi-metal composite corrosion resistance steel pipe for fluid transportation |
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標(biāo)準(zhǔn)類別 | 產(chǎn)品 | 標(biāo)準(zhǔn)號 | GB/T 31940-2015 |
主要起草單位:番禺珠江鋼管有限公司、浙江久立特材科技股份有限公司、浙江金洲管道科技股份有限公司、大連合生科技開發(fā)有限公司、江蘇眾信綠色管業(yè)科技有限公司、紹興市水聯(lián)管業(yè)有限公司、衡陽華菱鋼管有限公司、西安向陽航天材料股份有限公司、冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院。
主要起草人:王利樹、魏少軍、邵羽、楊偉芳、肖革等。 2100433B
2015年9月11日,《流體輸送用雙金屬復(fù)合耐腐蝕鋼管》發(fā)布。
2016年6月1日,《流體輸送用雙金屬復(fù)合耐腐蝕鋼管》實施。
雙金屬復(fù)合鋼管開發(fā)意義是什么?發(fā)展前景?
雙金屬復(fù)合工藝技術(shù)開發(fā)意義:(1)柔性腐蝕(弱腐蝕)潔凈流體管道,原先大多是不銹鋼管,如用雙金屬復(fù)合鋼管,發(fā)揮其兩種金屬管的優(yōu)點,避開兩種金屬管的缺點,做到物盡其用、多快好省;(2)雙金屬復(fù)合工藝技術(shù)...
可以比較幾家
佛山南海有一家叫封意的,專做這個,百度就直接可以找到這個公司好像是工廠來的,訂單沒達(dá)到一定數(shù)額,還不對外的
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由北京石油化工學(xué)院等單位完成該項目形成了自主知識產(chǎn)權(quán),通過成套工藝技術(shù)開發(fā),解決了薄覆層雙金屬復(fù)合鋼管在復(fù)合過程中容易出現(xiàn)的內(nèi)覆層失穩(wěn)、鼓泡、未焊合等問題,從而獲得高質(zhì)量、低成本、冶金結(jié)合的雙金屬復(fù)合鋼管。其主要優(yōu)點是:兼?zhèn)洳讳P鋼的耐蝕性和碳素鋼的力學(xué)性能;由于覆層不銹鋼很薄,大大降低了材料成本;與金屬涂、滲層
低壓流體輸送用焊接鋼管(GB/T3092-1993)也稱一般焊管,俗稱黑管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管;接管端形式分為不帶螺紋鋼管(光管)和帶螺紋鋼管。鋼管的規(guī)格用公稱口徑(mm)表示,公稱口徑是內(nèi)徑的近似值。習(xí)慣上常用英寸表示,如11/2 等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用于輸送流體外,還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。
低壓流體輸送焊接管(GB/T3091-2001)本標(biāo)準(zhǔn)確性代替原GB/T3091-1993、GB/T14980-1994、GB/T3092-1993。適用于水、燃?xì)?、空氣、采暖蒸汽等低壓力流體輸送和其他結(jié)構(gòu)用的直縫焊接鋼管。其焊接可用電阻焊或埋弧焊。電阻焊鋼管通常長度為4~12m,埋弧焊鋼管通常長度為3~12m.
2016年8月29日,《流體輸送用不銹鋼復(fù)合鋼管》發(fā)布。
2017年7月1日,《流體輸送用不銹鋼復(fù)合鋼管》實施。
流體輸送用無縫鋼管是一種具有中空截面,從頭到尾的沒有焊縫的鋼管。 用鋼管制造環(huán)形零件,可提高材料利用率,簡化制造工序,節(jié)約材料和加工工時,如滾動軸承套圈、千斤頂套等,目前已廣泛用鋼管來制造。鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料,槍管、炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下,圓面積最大,用圓形管可以輸送更多的流體。此外,圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時,受力較均勻,因此,絕大多數(shù)鋼管是圓管