中文名 | 路堤填料 | 外文名 | Embankmentfiller |
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繁????體 | 路堤填料 | 地????點(diǎn) | 路堤 |
路堤填料的一般要求有:用于公路路基的填料要求挖取方便,壓實(shí)容易,強(qiáng)度高,水穩(wěn)定性好。其中強(qiáng)度要求是按CBR值確定,應(yīng)通過取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑。
一般的路基施工略超前于擋墻施工,墻背填料(透水性材料)要后做
附件中有《石方路基分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表》,你自己下來填就是了
兩者的區(qū)別是:低于原地面的挖方路基稱為路塹。路堤是指高于原地面的填方路基,在結(jié)構(gòu)上分為上路堤和下路堤,上路堤是指路面底面以下的80-150cm范圍內(nèi)的填方部分,下路堤是指上路堤以下的填方部分。路堤的定...
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我國沿海地區(qū)及部分內(nèi)陸城市廣泛分布著深厚的軟土層,不少涵洞、通道、擋土結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)物置于軟弱地基上或軟厚的雜填土之上,施工期短暫時(shí),成為不少建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位的棘手問題。針對(duì)這個(gè)問題,提出改良軟土的方案,從而將軟土進(jìn)行再生資源化,并作為填筑材料加以綜合利用。本文通過對(duì)軟土采用摻入不同比例石灰的方法進(jìn)行不排水不固結(jié)三軸試驗(yàn),深入研究了摻入砂對(duì)軟土抗剪強(qiáng)度的影響,并得到了最優(yōu)的改良措施。
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我國沿海地區(qū)及部分內(nèi)陸城市廣泛分布著深厚的軟土層.不少涵洞、通道、擋土結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)物置于軟弱地基上或軟厚的雜填土之上.施工期短暫時(shí).成為不少建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位的棘手問題。針對(duì)這個(gè)問題.提出改良軟土的方案,從而將軟土進(jìn)行再生資源化.并作為填筑材料加以綜合利用。本文通過對(duì)軟土采用摻入不同比例石灰的方法進(jìn)行不排水不固結(jié)三軸試驗(yàn).深入研究了摻入砂對(duì)軟土抗剪強(qiáng)度的影響,并得到了最優(yōu)的改良措施。
(一)路堤填料的一般要求
用于公路路基的填料要求挖取方便,壓實(shí)容易,強(qiáng)度高,水穩(wěn)定性好。其中強(qiáng)度要求是按CBR值確定,應(yīng)通過取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑。
(二)路堤填料的選擇
1、土石材料。
2、巨粒土,級(jí)配良好的礫石混合料是較好的路基填料。
(1)石質(zhì)土,如碎(礫)石土,砂土質(zhì)碎(礫)石及碎(礫)石砂(粉土或黏土),粗粒土,細(xì)粒土中的低液限黏質(zhì)土都具有較高的強(qiáng)度和足夠的水穩(wěn)定性,屬于較好的路基填料。
(2)砂土可用作路基填料,但由于沒有塑性,受水流沖刷和風(fēng)蝕易損壞,在使用時(shí)可摻入黏性大的土;輕、重黏土不是理想的路基填料,規(guī)范規(guī)定:液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土、含水量超過規(guī)定的土,不得直接作為路堤填料,需要應(yīng)用時(shí),必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施(例如含水量過大時(shí)加以晾曬),經(jīng)檢查合格后方可使用;粉土必須摻入較好的土體后才能用作路基填料,且在高等級(jí)公路中,只能用于路堤下層(距路槽底0、8m以下)
黃土、鹽漬土、膨脹土等特殊土體不得已必須用作路基填料時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按其特殊的施工要求進(jìn)行施工。淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐殖物質(zhì)的土不得用作路基填料。
3、工業(yè)廢渣。
煤渣、高爐礦渣、鋼渣、電石渣等工業(yè)廢渣可以用作路基填料,但在使用過程中應(yīng)注意避免造成環(huán)境污染。
路堤填料的一般要求有:用于公路路基的填料要求挖取方便,壓實(shí)容易,強(qiáng)度高,水穩(wěn)定性好。其中強(qiáng)度要求是按CBR值確定,應(yīng)通過取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑。
對(duì)于路堤填料的選擇,石質(zhì)土,如碎(礫)石土,砂土質(zhì)碎(礫)石及碎(礫)石砂(粉?;蝠ね?,粗粒土中的粗、細(xì)亞砂土,細(xì)粒土中的輕、重亞黏土都具有較高的強(qiáng)度和足夠的水穩(wěn)定性,屬于較好的路基填料。砂土可用作路基填料,但由于沒有塑性,受水流沖刷和風(fēng)蝕易損壞,在使用時(shí)可摻入黏性大的土;輕、重黏土不是理想的路基填料,規(guī)范規(guī)定液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土,以及含水量超過規(guī)定的土,不得直接作為路堤填料,需要應(yīng)用時(shí),必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施(例如含水量過大時(shí)加以晾曬),經(jīng)檢查合格后方可使用;粉性土必須摻入較好的土體后才能用作路基填料,且在高等級(jí)公路中,只能用于路堤下層(距路槽底0.8m以下)。黃土、鹽漬土、膨脹土等特殊土體不得以必須用作路基填料時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按其特殊的施工要求進(jìn)行施工。淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土不得用作路基填料
滿足要求(最小強(qiáng)度CBR、最大粒徑、有害物質(zhì)含量等)或經(jīng)過處理之后滿足要求的煤渣、高爐礦渣、鋼渣、電石渣等工業(yè)廢渣可以用作路基填料,但在使用過程中應(yīng)注意避免造成環(huán)境污染。
【學(xué)員問題】路堤填料處理減少路基工后沉降措施有哪些?
【解答】路堤填料一般應(yīng)采用砂礫及塑性指數(shù)和含水量符合規(guī)范的土,不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖質(zhì)的土。對(duì)于液限大于50,塑性指數(shù)大于26的土一般不宜作為路基填土。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。