路面網(wǎng)裂

【學(xué)員問(wèn)題】水泥混凝土路面網(wǎng)裂的原因？

【解答】一、底層路面壓實(shí)度不夠，直接使土基層中的水份通過(guò)毛細(xì)孔上升影響到了路面，造成路面的網(wǎng)狀開(kāi)裂。

二、伸縮縫的處理不當(dāng)。在施工中，伸、縮縫有了足夠的預(yù)留和切割，但有的卻有澆灌瀝青類物料，形成了路面的水損害，時(shí)間一長(zhǎng)，造成路面的網(wǎng)狀開(kāi)裂。

三、為了節(jié)省造價(jià)，基層和路面的厚度達(dá)不到規(guī)定的荷載標(biāo)準(zhǔn)，也達(dá)不到強(qiáng)基薄面的技術(shù)要求，以致路面開(kāi)裂。

四、施工過(guò)程中，工藝操作隨意簡(jiǎn)化，使水泥砼達(dá)不到足夠的強(qiáng)度，導(dǎo)致了路面開(kāi)裂。

五、材料質(zhì)量不良，如水泥指標(biāo)不穩(wěn)定以及骨料含泥量大等，導(dǎo)致混凝土由于性能不穩(wěn)定而產(chǎn)生開(kāi)裂。

六、混凝土配比不合理，水泥用量過(guò)大或砂率過(guò)大，也會(huì)導(dǎo)致混凝土板開(kāi)裂。

七、表層裂縫，主要是混凝土澆筑后表面沒(méi)有及時(shí)覆蓋所致。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成，供參考，如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。

【學(xué)員問(wèn)題】水泥混凝土路面網(wǎng)裂預(yù)防措施？

【解答】設(shè)計(jì)前要對(duì)應(yīng)修路面的含水量嚴(yán)格把握，對(duì)車流量荷載要有前瞻性的認(rèn)識(shí)和預(yù)測(cè)。以便確定基層和面層的厚度、強(qiáng)度及基層中的物料配合比。在基層物料和砼混合料攤鋪、碾壓成型等過(guò)程中，做好以下工作，可以防止或減少網(wǎng)裂現(xiàn)象的發(fā)生。

（1）嚴(yán)格按操作堆積進(jìn)行碾壓，切實(shí)把“粗、實(shí)、平、勻、潔、干”六字體現(xiàn)在工作中，杜絕波浪沉降、“彈簧”等現(xiàn)象的發(fā)生。

（2）在碾壓前要進(jìn)行土質(zhì)中含水量試驗(yàn)，對(duì)不符合拌合要求的土質(zhì)，要向監(jiān)理和主管部門報(bào)告，進(jìn)行換土。

（3）嚴(yán)把混合料攤鋪質(zhì)量關(guān)，級(jí)配要合乎試驗(yàn)，免除隨意性。施工組織必須嚴(yán)密，對(duì)伸、縮縫的預(yù)留和處理必須規(guī)范操作。

（4）控制灰土施工中壓實(shí)時(shí)的含水量，采用比最佳含水量稍低的含量碾村，可降干縮系數(shù)。

（5）路基和路面形成后，要有足夠的養(yǎng)生期，基層不少于14天，路面不少于28天。

（6）嚴(yán)格控制水灰比和水泥用量，自愛(ài)混凝土路面澆筑后應(yīng)及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，防止暴曬。

（7）嚴(yán)格控制混凝土配合比，路面基層強(qiáng)度必須均勻，使其具有較高的密實(shí)度，且要滿足平整度。同時(shí)，要振搗均勻，嚴(yán)格杜絕漏振現(xiàn)象發(fā)生。

（8）在夏季施工時(shí)，混凝土拌制后，應(yīng)立即運(yùn)往澆筑現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)送時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，運(yùn)送時(shí)要將混凝土遮蓋。

（9）在路基和路槽成活時(shí)，要切實(shí)選擇好壓實(shí)機(jī)具，并注意壓實(shí)順序和碾壓遍數(shù)，隨時(shí)檢查壓實(shí)度。

同時(shí)，在施工過(guò)程中技術(shù)人員要及時(shí)指導(dǎo)，把設(shè)計(jì)意圖體現(xiàn)在施工當(dāng)中。施工結(jié)束后，監(jiān)理和主管部門還應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成，供參考，如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。

設(shè)計(jì)前要對(duì)應(yīng)修路面的含水量嚴(yán)格把握，對(duì)車流量荷載要有前瞻性的認(rèn)識(shí)和預(yù)測(cè)。以便確定基層和面層的厚度、強(qiáng)度及基層中的物料配合比。在基層物料和砼混合料攤鋪、碾壓成型等過(guò)程中，做好以下工作，可以防止或減少網(wǎng)裂現(xiàn)象的發(fā)生。

（1）嚴(yán)格按操作堆積進(jìn)行碾壓，切實(shí)把粗、實(shí)、平、勻、潔、干六字體現(xiàn)在工作中，杜絕波浪沉降、彈簧等現(xiàn)象的發(fā)生。

（2）在碾壓前要進(jìn)行土質(zhì)中含水量試驗(yàn)，對(duì)不符合拌合要求的土質(zhì)，要向監(jiān)理和主管部門報(bào)告，進(jìn)行換土。

（3）嚴(yán)把混合料攤鋪質(zhì)量關(guān)，級(jí)配要合乎試驗(yàn)，免除隨意性。施工組織必須嚴(yán)密，對(duì)伸、縮縫的預(yù)留和處理必須規(guī)范操作。

（4）控制灰土施工中壓實(shí)時(shí)的含水量，采用比最佳含水量稍低的含量碾村，可降干縮系數(shù)。

（5）路基和路面形成后，要有足夠的養(yǎng)生期，基層不少于14天，路面不少于28天。

（6）嚴(yán)格控制水灰比和水泥用量，自愛(ài)混凝土路面澆筑后應(yīng)及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，防止暴曬。

（7）嚴(yán)格控制混凝土配合比，路面基層強(qiáng)度必須均勻，使其具有較高的密實(shí)度，且要滿足平整度。同時(shí)，要振搗均勻，嚴(yán)格杜絕漏振現(xiàn)象發(fā)生。

（8）在夏季施工時(shí)，混凝土拌制后，應(yīng)立即運(yùn)往澆筑現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)送時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，運(yùn)送時(shí)要將混凝土遮蓋。

（9）在路基和路槽成活時(shí)，要切實(shí)選擇好壓實(shí)機(jī)具，并注意壓實(shí)順序和碾壓遍數(shù)，隨時(shí)檢查壓實(shí)度。

同時(shí)，在施工過(guò)程中技術(shù)人員要及時(shí)指導(dǎo)，把設(shè)計(jì)意圖體現(xiàn)在施工當(dāng)中。施工結(jié)束后，監(jiān)理和主管部門還應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。