耒陽大橋加設(shè)安全門

耒陽市公路管理局組織工作人員在寒風(fēng)中連續(xù)奮戰(zhàn)五個小時，在耒陽大橋兩端設(shè)置限高限寬拱門，并進(jìn)一步加強(qiáng)了對耒陽大橋的通行安全保衛(wèi)工作。

昨天上午11時30分，記者在耒陽大橋水東江一側(cè)看到，耒陽市公路局工作人員在耒陽市交警隊的配合下，封住了大橋的交通，將事先做好的限高拱門用吊車吊起，安放在大橋旁的兩個土坑中。相關(guān)人員馬上實施電焊作業(yè)和澆灌水泥漿，在經(jīng)過一個多小時的緊張工作，終于第一道限高限寬拱門完全立好。限高標(biāo)志顯示，通行車輛車高應(yīng)在2.9米以下，載重量應(yīng)在10噸以下。

下午2時許，記者在耒陽大橋蔡子池一側(cè)看到，在交通管制后，市公路局工作人員抬著事先做好的限高拱門行進(jìn)到指定位置，再用吊車吊起并安放好，施工人員馬上進(jìn)行加固作業(yè)。下午四時許，限高限寬拱門安置工作全部完成。

整個過程中，有關(guān)部門緊密配合，交通秩序井然有序，沒有出現(xiàn)異常情況。部分超限的車輛也在交警的指揮下，迅速駛離了耒陽大橋的區(qū)域，另尋他途過河。耒陽市公路局工作人員在指揮交通的同時，還向司乘人員散發(fā)公開信，要求廣大市民保護(hù)耒陽大橋。市民們對這一政府行為表示熱烈擁護(hù)。

晚上，記者還發(fā)現(xiàn)，在耒陽大橋的橋頭兩端，市公路局加強(qiáng)管控力度，增加了值班人員進(jìn)行交通管理。在耒陽大橋上通行車輛和行人的安全得到了切實的保障。

耒陽老大橋建于1970年，是我市第一座跨耒水大橋，已為我市群眾出行和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展服務(wù)長達(dá)44年，作出了巨大貢獻(xiàn)，也見證了我市的發(fā)展歷程。由于多年超負(fù)荷使用，自2008年，大橋被鑒定為三類危橋以來，市四大家領(lǐng)導(dǎo)對耒陽老大橋的改造建設(shè)一直高度關(guān)注，四大家領(lǐng)導(dǎo)曾多次召開專題會議進(jìn)行討論和研究，我市多次組織市人大代表、政協(xié)委員深入現(xiàn)場視察、調(diào)研，并專門成立耒陽大橋改造建設(shè)指揮部，由市長親自擔(dān)任指揮長，大力推進(jìn)各項工作。由于情況不斷變化，大橋改造方案也一再變更調(diào)整。先是老橋加固，然后是老橋加固一側(cè)加寬，再到老橋加固兩側(cè)加寬，特別是2010年耒陽大橋重新檢測鑒定為四類危橋，鳳凰大橋事故后，省交通運(yùn)輸廳對危橋管理更加嚴(yán)格，明確規(guī)定四類危橋不宜進(jìn)行加固改造。2011年9月，第38次政府常務(wù)會議最終確定，采用老橋拆除，原址重建31米寬的新橋建設(shè)方案。由于橋梁報批手續(xù)非常嚴(yán)格，大橋前期工作花了較多的時間。2013年5月16日，省交通運(yùn)輸廳下達(dá)兩階段施工圖設(shè)計批復(fù)，這標(biāo)志著大橋前期工作全部完成。經(jīng)過一段時間的準(zhǔn)備工作后，迎來了今天的正式動工。

新耒陽大橋的橋位選定原址，主橋長322米，寬31米，相當(dāng)于目前寬度的3倍，是目前跨耒水橋梁中最寬的。橋面采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，雙向六車道，通航孔按照四級航道要求。工期為30個月，整個大橋重建工程將分成三個階段來實施。第一步是建好鋼便橋，以便大橋拆除后行人和摩托車能夠通行。預(yù)計今天動工后，1個半月可以完成。第二步是對老大橋?qū)嵤┍撇鸪⒉鸪蟮臉蝮w全部清理運(yùn)走。預(yù)計4月底實施爆破，5月底完成清理工作。第三步是啟動新橋建設(shè)，建成投入使用后再將鋼便橋拆除。此項工作我們盡量爭取6月1日正式啟動，并力爭2017年春節(jié)前完成。

耒陽大橋已經(jīng)交付使用40余年。2008年3月，經(jīng)湖南科大工程檢測中心檢測，被鑒定為四類危橋，10噸以上車輛應(yīng)禁止通行。自京珠高速公路耒陽聯(lián)絡(luò)線提質(zhì)改造工程施工以來，車輛改道，耒陽大橋的車流量急劇增加，特別是載貨車輛、超限載貨車輛的通行極有可能造成重大橋梁垮塌事故。為確保耒陽大橋和過往車輛、行人安全，市公路局報經(jīng)市政府同意，于昨天起，在耒陽大橋橋頭兩端設(shè)置2.9米限高欄桿，限制超高超限車輛通行。

耒陽老大橋建于1970年，是我市第一座跨耒水大橋，已為我市群眾出行和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展服務(wù)長達(dá)44年，作出了巨大貢獻(xiàn)，也見證了我市的發(fā)展歷程。由于多年超負(fù)荷使用，自2008年，大橋被鑒定為三類危橋以來，市四大家領(lǐng)導(dǎo)對耒陽老大橋的改造建設(shè)一直高度關(guān)注，四大家領(lǐng)導(dǎo)曾多次召開專題會議進(jìn)行討論和研究，我市多次組織市人大代表、政協(xié)委員深入現(xiàn)場視察、調(diào)研，并專門成立耒陽大橋改造建設(shè)指揮部，由市長親自擔(dān)任指揮長，大力推進(jìn)各項工作。

新耒陽大橋的橋位選定原址，主橋長322米，寬31米，相當(dāng)于目前寬度的3倍，是目前跨耒水橋梁中最寬的。橋面采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，雙向六車道，通航孔按照四級航道要求。工期為30個月，整個大橋重建工程將分成三個階段來實施。第一步是建好鋼便橋，以便大橋拆除后行人和摩托車能夠通行。預(yù)計今天動工后，1個半月可以完成。第二步是對老大橋?qū)嵤┍撇鸪?，并將拆除后的橋體全部清理運(yùn)走。預(yù)計4月底實施爆破，5月底完成清理工作。第三步是啟動新橋建設(shè)，建成投入使用后再將鋼便橋拆除。此項工作我們盡量爭取6月1日正式啟動，并力爭2017年春節(jié)前完成。

耒陽市跨耒水的第一座大橋--耒陽大橋，被省交通廳納入危橋改造項目。

耒陽大橋是該市首座橫跨耒水的大橋，跨徑309米，建于1970年，已有42年歷史。該橋是處于S320省道耒陽城區(qū)段的一座大橋，由于年代久遠(yuǎn)、車輛重壓等多方面的原因，該橋已經(jīng)多處龜裂，2007年被省交通廳定為五類危橋，并設(shè)置了危橋與限載標(biāo)志牌。

經(jīng)爭取，2008年，耒陽大橋被省交通廳納入大型橋梁危橋改造項目。規(guī)劃設(shè)計既改造老橋，又同時于老橋旁添建一座新橋，然后兩橋合并為一座橋梁，預(yù)算總投資5000萬元，其中省交通廳投資2200萬元，其中老橋改造投資1200萬元，新橋建設(shè)投資1000萬元，缺口由地方配套。目前耒陽市已著手前期準(zhǔn)備工作。

20143月1日上午，在耒陽大橋改造建設(shè)工程開工儀式上，市委書記彭玉明用鏗鏘有力地聲音正式向全市人民宣布--"耒陽大橋改造建設(shè)工程正式開工!"。這標(biāo)志著，這座為耒陽服務(wù)了44年的老大橋即將完成她的光榮使命，建設(shè)人員將用三年時間，在老大橋原址上建設(shè)一座更寬暢、更安全、更便利、更美觀的新大橋，使東部鄉(xiāng)鎮(zhèn)與城區(qū)連接地更加便捷、緊密。

開工儀式由市委常委、副市長張東輝主持;市政府副調(diào)研員、耒陽大橋改造建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部常務(wù)副指揮長資虹介紹了耒陽大橋改造建設(shè)工程基本情況;副縣級干部、市交通運(yùn)輸局局長資新根代表市交通運(yùn)輸局、市國省干線公路開發(fā)建設(shè)有限公司作表態(tài)發(fā)言。

市委副書記、市長蔣云良在儀式上要求，全市上下要認(rèn)識到耒陽大橋改造建設(shè)工程的來之不易，新大橋的建設(shè)意義重大。水東江、蔡子池街道辦事處要明確專職領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真做好群眾思想工作，努力為工程建設(shè)提供良好的外部環(huán)境。耒陽大橋改造工程建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部成員要大力支持配合，積極主動解決好工程建設(shè)中的困難和問題。施工單位要周密安排，合理安排工期，加快推進(jìn)工程建設(shè)，同時狠抓工程安全、質(zhì)量，確保把耒陽大橋改造建設(shè)工程造成精品工程、優(yōu)質(zhì)工程。

衡陽市重基辦相關(guān)負(fù)責(zé)人，我市領(lǐng)導(dǎo)李向陽、熊國華、李學(xué)玲、羅衛(wèi)華、資雷、羅才國、資虹等出席開工儀式 。