作 者:中國石油化工集團公司人事部,中國石油天然氣集團公司人事服務(wù)中心 編
頁 數(shù):334
字 數(shù):539000
印刷時間:2007-7-1
紙 張:膠版紙
印 次:I S B N:9787802293298
包 裝:平裝
全書共分8章,包括化學(xué)基礎(chǔ)知識、石油及油品基礎(chǔ)知識、石油煉制基礎(chǔ)知識、石油加工過程基礎(chǔ)知識、計量基礎(chǔ)知識、煉油機械與設(shè)備基礎(chǔ)知識、電工基礎(chǔ)知識、儀表及自動控制基礎(chǔ)知識。
本書在編寫時采用傳統(tǒng)教材模式,不分級別,可供操作人員學(xué)習(xí),也可供相關(guān)管理人員參考學(xué)習(xí)。
第1章 化學(xué)基礎(chǔ)知識
1.1 無機化學(xué)知識
1.1.1 化學(xué)基本概念及計算
1.1.2 化學(xué)反應(yīng)速率和化學(xué)平衡
1.1.3 電解質(zhì)溶液
1.2 有機化學(xué)知識
1.2.1 有機化合物概述
1.2.2 烴
參考文獻
第2章 石油及油品基礎(chǔ)知識
2.1 石油的化學(xué)組成
2.1.1 石油的一般性質(zhì)
2.1.2 石油的元素組成
2.1.3 石油的烴類組成
2.1.4 石油中的非烴化合物
2.1.5 原油的評價
2.2 石油及油品的物理性質(zhì)
2.2.1 蒸氣壓、餾程、平均沸點
2.2.2 密度、API度、特性因數(shù)和平均分子質(zhì)量
2.2.3 油品的黏度
2.2.4 油品的閃點、燃點、自燃點、凝點
2.2.5 油品的熱性質(zhì)
2.3 主要石油產(chǎn)品
2.3.1 發(fā)動機燃料
2.3.2 潤滑油、脂
2.3.3 輕烴
2.3.4 石油蠟
2.3.5 瀝青和焦炭
2.4 油品分析和油品儲運
2.4.1 油品分析的任務(wù)和作用
2.4.2 油品主要質(zhì)量指標的分析方法
2.4.3 油品儲運
參考文獻
第3章 石油煉制基礎(chǔ)知識
3.1 概述
3.2 原油的預(yù)處理
3.3 常減壓蒸餾
3.4 燃料油的生產(chǎn)工藝
3.4.1 催化裂化
3.4.2 催化加氫
3.4.3 催化重整
3.4.4 延遲焦化
3.4.5 減黏裂化
3.4.6 氫氣的制取
3.4.7 煉廠氣體加工
3.4.8 氣體脫硫及硫磺回收
3.5 潤滑油基礎(chǔ)油的生產(chǎn)工藝
3.5.1 溶劑精制
3.5.2 溶劑脫蠟
3.5.3 溶劑脫瀝青
3.5.4 加氫處理
3.5.5 補充精制
3.6 催化劑和煉油助劑
3.6.1 催化劑
3.6.2 煉油助劑
3.7 發(fā)動機燃料的調(diào)合
3.7.1 燃料添加劑
3.7.2 燃料油品的調(diào)合
3.7.3 性質(zhì)指標的調(diào)合計算
3.8 潤滑油調(diào)合
3.8.1 潤滑油基礎(chǔ)油的分類及代號
3.8.2 通用基礎(chǔ)油
3.8.3 潤滑油專用基礎(chǔ)油
3.8.4 添加劑及其作用
3.8.5 調(diào)合原理及工藝
3.8.6 潤滑油調(diào)合工藝控制
3.8.7 潤滑油產(chǎn)品分類
3.9 潤滑脂、蠟及瀝青的生產(chǎn)
3.9.1 潤滑脂
3.9.2 石油蠟
3.9.3 瀝青
參考文獻、
第4章 石油加工過程基礎(chǔ)知識
第5章 計量基礎(chǔ)知識
第6章 煉油設(shè)備基礎(chǔ)知識
第7章 電工基礎(chǔ)知識
第8章 儀表及自動控制基礎(chǔ)知識2100433B
剛?cè)肼毿氯耍芏喽疾欢? 請問下,拉筋,拉鉤,拉結(jié)筋是同一個東西但不同的表述嗎? 如果不是,能不能有圖示說明下,謝謝各位--------------拉筋和拉鉤是相同的,拉結(jié)筋是連接砌體和結(jié)構(gòu)構(gòu)件的。...
沒有,你可以找一個范例,或者多看看計算規(guī)則,計算規(guī)則看明白了自然就會計算工程量了
選擇全部樓層就可以看到了
從生產(chǎn)實際出發(fā),以定性分析理論為主,突出結(jié)論和應(yīng)用?!稛捰驮O(shè)備基礎(chǔ)知識(第2版)》共分9章,包括:液體、氣體輸送設(shè)備;加熱、冷換、傳質(zhì)、反應(yīng)、儲存等工藝設(shè)備;管道、閥門及過濾機、煙氣輪機、套管結(jié)晶器、工業(yè)汽輪機等配套輔助設(shè)備?!稛捰驮O(shè)備基礎(chǔ)知識(第2版)》適用于煉油、化工企業(yè)工程技術(shù)人員和生產(chǎn)管理人員閱讀,同時可作為企業(yè)員工培訓(xùn)教材,也可供高等院校師生參考。
馬秉騫,蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院機械工程系教授,多年來一直從事煉化設(shè)備專業(yè)人才的培養(yǎng)工作,出版《煉油設(shè)備基礎(chǔ)知識》《化工設(shè)備》等技術(shù)類圖書和培訓(xùn)教材。2100433B
中國煉油工業(yè)發(fā)展有三個階段:第一階段,從1863年第一次進口煤油,到1963年油品基本自給,實現(xiàn)這個跨越整整用了100年;第二階段,從20世紀60年代初到90年代末,中國煉油行業(yè)在產(chǎn)能規(guī)模和技術(shù)上都實現(xiàn)了巨大飛躍,進入世界煉油大國行列;第三階段,即從21世紀初開始到2020年左右,實現(xiàn)從煉油大國到煉油強國的跨越。
(1)走深加工道路
根據(jù)新一輪油氣資源評價的結(jié)果,2005年至2020年,中國石油探明儲量將穩(wěn)步增長,年均探明8至10億噸;石油產(chǎn)量持續(xù)上升,2010年左右達到2億噸,并持續(xù)15年以上。2005年中國進口原油12682萬噸(凈進口11875萬噸)。進口含硫原油逐年增加,己由2001年2343萬噸、2003年3009萬噸增加至2005年3500萬噸,每年增加300萬噸之多?!笆晃濉逼陂g內(nèi),國內(nèi)原油生產(chǎn)不會有太大增長,中國將繼續(xù)加大原油進口力度。進口原油尤其是中東含硫原油將是滿足需求的重要選擇,據(jù)預(yù)測,到2010年,進口中東含硫原油將達到6000萬~7000萬噸。中東含硫原油95%以上來自沙特阿à伯、伊朗、伊à克、阿聯(lián)酋、科威特等國,中東原油大多是高含硫原油。為充分利用國內(nèi)國外兩種原油資源,應(yīng)堅持走深加工道路。
渣油催化裂化是渣油轉(zhuǎn)化的主要手段:中國催化裂化(FCC)裝置2005年加工能力超過9300萬噸,包括1800萬噸常壓渣油(AR)和1300萬噸減壓渣油(VR)。渣油催化裂化(RFCC)已成為重油轉(zhuǎn)化的重要裝置。FCC是將重油轉(zhuǎn)化為輕餾分油的核心技術(shù),但產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)受到環(huán)境保護的嚴峻挑戰(zhàn),必須開發(fā)FCC新技術(shù),以提高產(chǎn)品質(zhì)量。
延遲焦化是重油加工的重要方法:延遲焦化裝置發(fā)展很快,到2004年,建成投產(chǎn)的焦化裝置總加工能力已達3245萬噸/年,10年間延遲焦化裝置加工能力就增長了161%。如今在建的延遲焦化裝置能力估計有700萬噸。隨著加工含硫原油數(shù)量的增加,?環(huán)流化床(CFB)鍋爐處理高硫石油焦的應(yīng)用,延遲焦化將得到進一步發(fā)展和推廣。
加快發(fā)展渣油加氫處理技術(shù):中國自行開發(fā)的200萬噸/年渣油加氫處理(S-RHT)裝置已在茂名石化公司投運。加氫處理VR用作RFCC進料可最大量提高輕質(zhì)油品產(chǎn)率,這已成為加工含硫原油的又一重油加工路線。
(2)清潔燃料生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)
汽、柴油質(zhì)量正面臨世界清潔燃料標準的嚴峻挑戰(zhàn)。己規(guī)劃實施較嚴格的燃料規(guī)范,歐Ⅱ標準2005年7月1日執(zhí)行,歐Ⅲ標準2005年在北京執(zhí)行,2010年推向。并初步設(shè)想,2008年之前,要達到歐Ⅳ排放要求。
(3)加氫是技術(shù)發(fā)展方向
中國加氫裝置年加工能力已超過5100萬噸,占原油總蒸餾能力約20%,但仍低于世界平均水平50.1%,從而制約了中國產(chǎn)品模式和產(chǎn)品質(zhì)量的提高。加氫裂化裝置是改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)中間餾分油的重要方法,它可使煉油與石油化工更好地結(jié)合,為芳烴生產(chǎn)和蒸汽裂解提供原料,它可直接加工含硫減壓瓦斯油(VGO),可將潤滑油基礎(chǔ)油改質(zhì)為APIⅡ和Ⅲ類潤滑油。渣油加氫處理可轉(zhuǎn)化高硫和高金屬含量原料,當與RFCC組合操作時,可最大量地生產(chǎn)輕質(zhì)產(chǎn)品。二次加工油(如催化輕?環(huán)油LCO和焦化輕瓦斯油LCGO)的加氫改質(zhì)可生產(chǎn)清潔燃料。加氫處理后的焦化重瓦斯油(HCGO)可用作FCC進料生產(chǎn)更多的輕質(zhì)餾分油。加氫脫硫和加氫脫芳后的柴油餾分可滿足世界燃油規(guī)范質(zhì)量要求。選擇性加氫脫硫后的FCC汽油可符合世界燃油規(guī)范第2和第3類質(zhì)量要求。加氫技術(shù)在石油加工發(fā)展中將起著舉足輕重的作用。
(1)清潔汽油生產(chǎn)技術(shù)
中國FCC汽油占成品汽油總組成80%以上。技術(shù)發(fā)展的重點是減少FCC汽油中的硫和烯烴含量。
(2)清潔柴油生產(chǎn)技術(shù)
中石化撫順石油化工研究院開發(fā)成功新一代柴油深度加氫脫硫催化劑FH-UDS,這種催化劑繼在中石化金陵石化柴油加氫裝置實現(xiàn)工業(yè)應(yīng)用之后,還用在中石化齊魯分公司260萬噸/年、鎮(zhèn)海煉化200萬噸/年、茂名分公司260萬噸/年及上海石化330萬噸/年的柴油加氫裝置上。用該催化劑生產(chǎn)硫含量符合歐Ⅲ排放標準柴油時,F(xiàn)H-UDS催化劑的加氫脫硫相對體積活性比FH-DS催化劑提高了56%;生產(chǎn)硫含量符合歐Ⅳ排放標準柴油時,F(xiàn)H-UDS的加氫脫硫相對體積活性比FH-DS催化劑提高了159%。FH-UDS催化劑以W-Mo-Ni-Co為活性組分,具有孔容大、比表面積高、加氫脫硫和加氫脫氮活性穩(wěn)定性好、強度高、精制油品安定性好、對原料適應(yīng)性強等特點??梢栽谳^為緩和的工藝條件下生產(chǎn)硫含量符合歐Ⅲ和歐Ⅳ排放標準的清潔柴油,通過適當調(diào)整操作條件,也可以生產(chǎn)無硫柴油。
(3)催化裂化(FCC)及相關(guān)新技術(shù)
(4)加氫催化劑技術(shù)
(5)渣油加工系列化技術(shù)
(6)芳烴分離和生產(chǎn)技術(shù)
(7)潤滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)技術(shù)
我國煉油化工設(shè)備行業(yè)無論在生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),還是產(chǎn)品開發(fā)和國產(chǎn)化成果方面都取得了較好的成績。然而,盡管我國裝備制造業(yè)整體規(guī)模已經(jīng)可觀,在重大項目研究上取得了不少成果,但達到國際先進水平的石油石化技術(shù)裝備僅占1/3,國產(chǎn)裝備的國內(nèi)市場滿足率不到60%,在重大技術(shù)裝備領(lǐng)域中比例較低,行業(yè)高端裝備和制造技術(shù)大都依靠進口。
從市場來看,全球石油化工產(chǎn)業(yè)已形成美亞歐三足鼎立的格局,這三個地區(qū)的煉油化工設(shè)備制造行業(yè)也發(fā)展較快。中國煉油和化工專用設(shè)備市場競爭激烈,民營企業(yè)具備較強的競爭實力,占據(jù)市場較大的份額。隨著原油供應(yīng)日益重質(zhì)化和劣質(zhì)化,以及環(huán)保法規(guī)對油品質(zhì)量要求的日益嚴格,未來煉油產(chǎn)業(yè)的常規(guī)技術(shù)將不斷提升,高端煉油技術(shù)將加緊與高科技和高科技產(chǎn)業(yè)的融合,2011年,民營企業(yè)銷售收入占行業(yè)銷售收入的80%以上。隨著中國煉油化工設(shè)備制造行業(yè)的發(fā)展,許多跨國企業(yè)紛紛在中國投資建廠,如美國ABB魯姆斯公司、美國紹爾集團、日本制鋼所等,使中國煉油和化工專用設(shè)備市場的競爭更加激烈。 2100433B