煉油技術培養(yǎng)要求

培養(yǎng)掌握煉油技術專業(yè)必需的基礎理論知識和基本技能，從事煉油生產(chǎn)運行、技術改造與生產(chǎn)技術管理等工作的高級技術應用性專門人才。

培養(yǎng)掌握煉油技術專業(yè)必需的基礎理論知識和基本技能，從事煉油生產(chǎn)運行、技術改造與生產(chǎn)技術管理等工作的高級技術應用性專門人才。

電工電子技術基礎、石油煉制工藝及設備、煉油過程自動化、集散控制系統(tǒng)、課程設計、機泵拆裝、典型裝置認識實習、油品分析、模擬仿真實習、專業(yè)上機操作、畢業(yè)實習、畢業(yè)設計等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。

化工單元操作、產(chǎn)品質(zhì)量控制和分析、常見故障處理。2100433B

煉油概況

中國煉油工業(yè)發(fā)展有三個階段：第一階段，從1863年第一次進口煤油，到1963年油品基本自給，實現(xiàn)這個跨越整整用了100年；第二階段，從20世紀60年代初到90年代末，中國煉油行業(yè)在產(chǎn)能規(guī)模和技術上都實現(xiàn)了巨大飛躍，進入世界煉油大國行列；第三階段，即從21世紀初開始到2020年左右，實現(xiàn)從煉油大國到煉油強國的跨越。

煉油發(fā)展戰(zhàn)略

（1）走深加工道路

根據(jù)新一輪油氣資源評價的結果，2005年至2020年，中國石油探明儲量將穩(wěn)步增長，年均探明8至10億噸；石油產(chǎn)量持續(xù)上升，2010年左右達到2億噸，并持續(xù)15年以上。2005年中國進口原油12682萬噸（凈進口11875萬噸）。進口含硫原油逐年增加，己由2001年2343萬噸、2003年3009萬噸增加至2005年3500萬噸，每年增加300萬噸之多?！笆晃濉逼陂g內(nèi)，國內(nèi)原油生產(chǎn)不會有太大增長，中國將繼續(xù)加大原油進口力度。進口原油尤其是中東含硫原油將是滿足需求的重要選擇，據(jù)預測，到2010年，進口中東含硫原油將達到6000萬～7000萬噸。中東含硫原油95%以上來自沙特阿à伯、伊朗、伊à克、阿聯(lián)酋、科威特等國，中東原油大多是高含硫原油。為充分利用國內(nèi)國外兩種原油資源，應堅持走深加工道路。

渣油催化裂化是渣油轉化的主要手段：中國催化裂化（FCC）裝置2005年加工能力超過9300萬噸，包括1800萬噸常壓渣油（AR）和1300萬噸減壓渣油（VR）。渣油催化裂化（RFCC）已成為重油轉化的重要裝置。FCC是將重油轉化為輕餾分油的核心技術，但產(chǎn)品質(zhì)量和技術受到環(huán)境保護的嚴峻挑戰(zhàn)，必須開發(fā)FCC新技術，以提高產(chǎn)品質(zhì)量。

延遲焦化是重油加工的重要方法：延遲焦化裝置發(fā)展很快，到2004年，建成投產(chǎn)的焦化裝置總加工能力已達3245萬噸/年，10年間延遲焦化裝置加工能力就增長了161%。如今在建的延遲焦化裝置能力估計有700萬噸。隨著加工含硫原油數(shù)量的增加，?環(huán)流化床（CFB）鍋爐處理高硫石油焦的應用，延遲焦化將得到進一步發(fā)展和推廣。

加快發(fā)展渣油加氫處理技術：中國自行開發(fā)的200萬噸/年渣油加氫處理（S-RHT）裝置已在茂名石化公司投運。加氫處理VR用作RFCC進料可最大量提高輕質(zhì)油品產(chǎn)率，這已成為加工含硫原油的又一重油加工路線。

（2）清潔燃料生產(chǎn)技術開發(fā)

汽、柴油質(zhì)量正面臨世界清潔燃料標準的嚴峻挑戰(zhàn)。己規(guī)劃實施較嚴格的燃料規(guī)范，歐Ⅱ標準2005年7月1日執(zhí)行，歐Ⅲ標準2005年在北京執(zhí)行，2010年推向。并初步設想，2008年之前，要達到歐Ⅳ排放要求。

（3）加氫是技術發(fā)展方向

中國加氫裝置年加工能力已超過5100萬噸，占原油總蒸餾能力約20%，但仍低于世界平均水平50.1%，從而制約了中國產(chǎn)品模式和產(chǎn)品質(zhì)量的提高。加氫裂化裝置是改變產(chǎn)品結構、生產(chǎn)中間餾分油的重要方法，它可使煉油與石油化工更好地結合，為芳烴生產(chǎn)和蒸汽裂解提供原料，它可直接加工含硫減壓瓦斯油（VGO），可將潤滑油基礎油改質(zhì)為APIⅡ和Ⅲ類潤滑油。渣油加氫處理可轉化高硫和高金屬含量原料，當與RFCC組合操作時，可最大量地生產(chǎn)輕質(zhì)產(chǎn)品。二次加工油（如催化輕?環(huán)油LCO和焦化輕瓦斯油LCGO）的加氫改質(zhì)可生產(chǎn)清潔燃料。加氫處理后的焦化重瓦斯油（HCGO）可用作FCC進料生產(chǎn)更多的輕質(zhì)餾分油。加氫脫硫和加氫脫芳后的柴油餾分可滿足世界燃油規(guī)范質(zhì)量要求。選擇性加氫脫硫后的FCC汽油可符合世界燃油規(guī)范第2和第3類質(zhì)量要求。加氫技術在石油加工發(fā)展中將起著舉足輕重的作用。

煉油新進展

（1）清潔汽油生產(chǎn)技術

中國FCC汽油占成品汽油總組成80%以上。技術發(fā)展的重點是減少FCC汽油中的硫和烯烴含量。

（2）清潔柴油生產(chǎn)技術

中石化撫順石油化工研究院開發(fā)成功新一代柴油深度加氫脫硫催化劑FH-UDS，這種催化劑繼在中石化金陵石化柴油加氫裝置實現(xiàn)工業(yè)應用之后，還用在中石化齊魯分公司260萬噸/年、鎮(zhèn)海煉化200萬噸/年、茂名分公司260萬噸/年及上海石化330萬噸/年的柴油加氫裝置上。用該催化劑生產(chǎn)硫含量符合歐Ⅲ排放標準柴油時，F(xiàn)H-UDS催化劑的加氫脫硫相對體積活性比FH-DS催化劑提高了56%；生產(chǎn)硫含量符合歐Ⅳ排放標準柴油時，F(xiàn)H-UDS的加氫脫硫相對體積活性比FH-DS催化劑提高了159%。FH-UDS催化劑以W-Mo-Ni-Co為活性組分，具有孔容大、比表面積高、加氫脫硫和加氫脫氮活性穩(wěn)定性好、強度高、精制油品安定性好、對原料適應性強等特點?？梢栽谳^為緩和的工藝條件下生產(chǎn)硫含量符合歐Ⅲ和歐Ⅳ排放標準的清潔柴油，通過適當調(diào)整操作條件，也可以生產(chǎn)無硫柴油。

（3）催化裂化（FCC）及相關新技術

（4）加氫催化劑技術

（5）渣油加工系列化技術

（6）芳烴分離和生產(chǎn)技術

（7）潤滑油基礎油生產(chǎn)技術

煉油前景

我國煉油化工設備行業(yè)無論在生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結構，還是產(chǎn)品開發(fā)和國產(chǎn)化成果方面都取得了較好的成績。然而，盡管我國裝備制造業(yè)整體規(guī)模已經(jīng)可觀，在重大項目研究上取得了不少成果，但達到國際先進水平的石油石化技術裝備僅占1/3，國產(chǎn)裝備的國內(nèi)市場滿足率不到60%，在重大技術裝備領域中比例較低，行業(yè)高端裝備和制造技術大都依靠進口。

從市場來看，全球石油化工產(chǎn)業(yè)已形成美亞歐三足鼎立的格局，這三個地區(qū)的煉油化工設備制造行業(yè)也發(fā)展較快。中國煉油和化工專用設備市場競爭激烈，民營企業(yè)具備較強的競爭實力，占據(jù)市場較大的份額。隨著原油供應日益重質(zhì)化和劣質(zhì)化，以及環(huán)保法規(guī)對油品質(zhì)量要求的日益嚴格，未來煉油產(chǎn)業(yè)的常規(guī)技術將不斷提升，高端煉油技術將加緊與高科技和高科技產(chǎn)業(yè)的融合，2011年，民營企業(yè)銷售收入占行業(yè)銷售收入的80%以上。隨著中國煉油化工設備制造行業(yè)的發(fā)展，許多跨國企業(yè)紛紛在中國投資建廠，如美國ABB魯姆斯公司、美國紹爾集團、日本制鋼所等，使中國煉油和化工專用設備市場的競爭更加激烈。 2100433B

《煉油技術經(jīng)濟指標解釋》對煉油廠全部56類生產(chǎn)裝置的技術經(jīng)濟指標進行了梳理，規(guī)范確定了統(tǒng)計指標名稱，對指標含義進行了釋義，明確了計算公式及統(tǒng)計應用目的。并新設計了六項煉化一體化指標，可用于煉化一體化企業(yè)績效評價，開展對標工作。《煉油技術經(jīng)濟指標解釋》主要面向煉油工藝技術管理人員，科研、設計人員，也可做為統(tǒng)計、技術管理人員的培訓教材。