力至優(yōu)叉車(chē)配件圖片
力至優(yōu)叉車(chē)配件液壓系統(tǒng)
力至優(yōu)叉車(chē)液壓系統(tǒng)主要是由:液壓接觸器總成、叉車(chē)液壓模塊、叉車(chē)升降操作桿、叉車(chē)升降開(kāi)關(guān)、叉車(chē)液 壓FET模塊、叉車(chē)液壓電容、叉車(chē)液壓二極管、叉車(chē)液壓電腦板、叉車(chē)保險(xiǎn)線、叉車(chē)液壓電機(jī)總成、叉車(chē)液壓齒輪泵總成、叉車(chē)液壓油、叉車(chē)液壓油箱總成、叉車(chē)液壓濾芯、 叉車(chē)液壓油管、叉車(chē)高壓油管、叉車(chē)液壓多路閥總成、叉車(chē)多路閥電磁閥、叉車(chē)起升側(cè)油缸總成、叉車(chē)中間主油缸總成、叉車(chē)傾斜油缸總成、叉車(chē)液壓回油管等等來(lái)組成。液壓起升的作用主要是來(lái)提供完成整臺(tái)叉車(chē)所需要的轉(zhuǎn)向、傾斜、起升的液壓系統(tǒng),主要是控制叉車(chē)在叉取貨物時(shí)起升的高度和傾斜的角度的作用。來(lái)完善叉車(chē)駕駛員所需要叉取貨物的尺寸和位置,更有效的提升了貨物的流動(dòng)量和堆放位置。更顯著的體現(xiàn)了叉車(chē)的各種功能及其效果。
叉車(chē)屬具是在叉車(chē)的貨叉車(chē)架上增設(shè)或替代貨叉車(chē)進(jìn)行多種作業(yè)的承載裝置。叉車(chē)除使用貨叉作為基本的承載裝置外,還可以配用各種形式的可拆換屬具進(jìn)行作業(yè),擴(kuò)大了叉車(chē)的使用范圍,提高了叉車(chē)的作業(yè)效率。
叉車(chē)屬具的分類:
1、無(wú)動(dòng)力的有貨叉套、串桿、吊鉤、起重臂、其他無(wú)動(dòng)力屬具。
2、有動(dòng)力的可分為以下三種
A、動(dòng)力伸縮的有傾翻貨叉車(chē)、鉸接傾翻貨叉、擺動(dòng)貨叉、側(cè)移貨叉、間距可調(diào)貨叉、前移貨叉、推出器、夾持器、貨物穩(wěn)定器、鏟斗、推拉器、集裝箱吊具、其他動(dòng)力伸縮屬具。
B、動(dòng)力回轉(zhuǎn)的有回轉(zhuǎn)貨叉、其他動(dòng)力伸縮屬具。
C、動(dòng)力伸縮回轉(zhuǎn)的有回轉(zhuǎn)夾持器、三向貨叉、其他動(dòng)力伸縮回轉(zhuǎn)屬具。
常見(jiàn)叉車(chē)屬具的主要部件有:固定部件-支架、工作裝置、工作油缸、膠管卷進(jìn)卷出裝置。簡(jiǎn)易屬具:起重臂、串桿、油桶鉗。復(fù)雜屬具:鏟斗、叉套叉車(chē)屬具、吊桿、平抱夾、紙卷夾、挑桿、桶夾、推出器、圓木夾、起重臂、紙箱夾,軟包夾,側(cè)移器、傾翻貨叉、前移叉、全自有起升貨叉等。
力至優(yōu)叉車(chē)配件門(mén)架系統(tǒng)
叉車(chē)的工作裝置是指實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物進(jìn)行叉取、升降、碼垛等作業(yè)的裝置。為了解決裝卸作業(yè)過(guò)程所需的大起升高度與運(yùn)行通過(guò)時(shí)所要求的低結(jié)構(gòu)高度之間的矛盾,工作裝置的構(gòu)成一般都是由多級(jí)門(mén)式框架里、外嵌套,通過(guò)升降液壓缸使內(nèi)層門(mén)架沿其外層門(mén)架伸縮移動(dòng),因此叉車(chē)的工作裝置又稱為門(mén)架系統(tǒng)。
力至優(yōu)叉車(chē)門(mén)架系統(tǒng)(主要分為車(chē)體和門(mén)架兩大部分)
1、 力至優(yōu)叉車(chē)的車(chē)體部分主要是由:叉車(chē)車(chē)架、叉車(chē)前蓋、叉車(chē)踏板、叉車(chē)坐騎蓋、座椅、叉車(chē)后尾鑄鐵部、叉車(chē)左側(cè)蓋、叉車(chē)右側(cè)蓋、車(chē)體等來(lái)結(jié)合組成。
2、 力至優(yōu)叉車(chē)的門(mén)架部分主要是由:叉車(chē)門(mén)架總成、叉車(chē)門(mén)架瓦、叉車(chē)門(mén)架軸瓦、叉車(chē)門(mén)架螺絲、叉車(chē)門(mén)架軸承、叉車(chē)門(mén)架滑輪、叉車(chē)門(mén)架內(nèi)門(mén)架、叉車(chē)外門(mén)架、叉車(chē)鏈條、叉車(chē)鏈條輪、叉車(chē)檔貨架、叉車(chē)輪架總成、叉車(chē)貨叉總成等結(jié)構(gòu)來(lái)組合而成。
力至優(yōu)電動(dòng)叉車(chē)車(chē)體和門(mén)架部分的作用主要是承載著整臺(tái)叉車(chē)的重量和整臺(tái)叉車(chē)的結(jié)構(gòu)分配,車(chē)體和門(mén)架兩大部分共同組成了叉車(chē)車(chē)身本體的剛性空間結(jié)構(gòu)。這種承載式車(chē)身除了其固有的乘載更重的貨物功能外,還要直接承受叉車(chē)各部件的負(fù)荷。這種結(jié)構(gòu)形式的車(chē)身具有較大的抗彎曲和抗扭轉(zhuǎn)的剛度,強(qiáng)度高、質(zhì)量重,高度低,質(zhì)心低,裝配簡(jiǎn)單,叉取貨物時(shí)在行駛和轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性較好。車(chē)體與門(mén)架用中都是由螺絲連接、鉚接或焊接等方法組成的。剛性的連接使叉車(chē)車(chē)身除了承受上述各項(xiàng)載荷外,還在一定程度上有助于加固車(chē)架,分擔(dān)車(chē)體和門(mén)架的各部分載荷,這樣的結(jié)構(gòu)作用是有效的把整臺(tái)車(chē)的重力均勻平衡分到叉車(chē)的每一個(gè)輪子當(dāng)中去。
電瓶叉車(chē)配件 電動(dòng)叉車(chē)維修 電動(dòng)叉車(chē)充電器 電瓶叉車(chē)接觸器 叉車(chē)蓄電池 叉車(chē)控制器 叉車(chē)充電接插器
叉車(chē)液壓系統(tǒng)油溫高與油有關(guān)嗎?
叉車(chē)液壓系統(tǒng)油溫高與油有關(guān),比如油品選擇不當(dāng)?shù)??! ∫簤河陀蜏剡^(guò)高的原因及預(yù)防措施 (1)油品選擇不當(dāng) 油的品牌、質(zhì)量和黏度等級(jí)不符合要求,或不同牌號(hào)的液壓油混用,造成液壓油黏度指數(shù)過(guò)低或過(guò)高。若...
冬季 46#液壓油 夏季32# 液壓油工作頻繁 夏季請(qǐng)用68#液壓油 冬季46#液壓油液壓油牌號(hào)越高越稠 建議選用好點(diǎn)的液壓油,那樣液壓元件不容易壞
力至優(yōu)叉車(chē)配件行走系統(tǒng)
行走系統(tǒng)的功能作用是承受叉車(chē)的總重力;把驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)化為牽引力;承受并傳遞路面作用于車(chē)輪的各種反力;緩和沖擊,減輕振動(dòng),保證叉車(chē)平順行走。
行車(chē)系統(tǒng)主要是由:叉車(chē)控制板、叉車(chē)模塊、叉車(chē)行車(chē)接觸器總成、叉車(chē)行車(chē)電容、叉車(chē)檔位開(kāi)關(guān)、叉車(chē)加速器總成、叉車(chē)行車(chē)二極管、叉車(chē)電纜線 、叉車(chē)行車(chē)電機(jī)總成、叉車(chē)驅(qū)動(dòng)齒輪、叉車(chē)軸承、叉車(chē)波羅齒、叉車(chē)半月齒、叉車(chē)行星齒、叉車(chē)半軸齒、叉車(chē)十字軸 、叉車(chē)半軸、叉車(chē)輪胎、叉車(chē)輪網(wǎng)、叉車(chē)剎車(chē)踏板、叉車(chē)剎車(chē)總泵、叉車(chē)剎車(chē)分泵、叉車(chē)剎車(chē)油管、叉車(chē)剎車(chē)油、叉車(chē)剎車(chē)皮、叉車(chē)剎車(chē)輪轂、叉車(chē)剎車(chē)彈簧、叉車(chē)剎車(chē)線、叉車(chē)輪胎螺絲等等分別來(lái)組成。力至優(yōu)電動(dòng)叉車(chē)行車(chē)的作用主要是來(lái)完成整臺(tái)叉車(chē)的前進(jìn)和后退的行走,能使叉車(chē)平穩(wěn)的起步,能使叉車(chē)行車(chē)時(shí)的無(wú)級(jí)變速、減少叉車(chē)行車(chē)時(shí)的噪音和廢氣,大大的增大了環(huán)保的作用。電動(dòng)叉車(chē)主要是更加的適合在高環(huán)境、高要求的場(chǎng)地內(nèi)使用。比較適合在化工廠、電子廠、無(wú)塵車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)等使用。
力至優(yōu)叉車(chē)配件制動(dòng)系統(tǒng)
叉車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)用于行駛時(shí)的降速或停止,以及在平地或坡道具上較長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)。其分為兩部分,一部分是 行車(chē)制動(dòng),另一部分是停車(chē)制動(dòng)。行車(chē)制動(dòng)用于輕常情的一般行駛中速度控制及停車(chē),也叫腳制輪。停車(chē)制動(dòng)用于停車(chē)后的制動(dòng),或者在行車(chē)制動(dòng)失效時(shí)的應(yīng)急制動(dòng),也叫手制動(dòng)。
叉車(chē)制動(dòng)系的類型有1、按制動(dòng)系統(tǒng)的作用分類,可將其分為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。用以使行駛中的叉車(chē)降低速度甚至停車(chē)制動(dòng)系為稱為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng);用以使已停駛的叉車(chē)駐停原地不動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)則稱為駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。2、按制動(dòng)操縱的能源分類,制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)。以人力作為唯一制動(dòng)能源進(jìn)行制動(dòng)的稱為人力制動(dòng)系統(tǒng);利用由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的稱為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)。3、按制動(dòng)能量的傳輸方式,制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式等。同時(shí)采用兩種以上的傳能方式的制動(dòng)系統(tǒng)稱為組合式制動(dòng)系統(tǒng)。
制動(dòng)系統(tǒng)配件主要有:剎車(chē)踏板,剎車(chē)總泵,剎車(chē)分泵,剎車(chē)油管,剎車(chē)片,剎車(chē)輪轂,剎車(chē)線,手剎總成,剎車(chē)修理包,剎車(chē)開(kāi)關(guān),剎車(chē)彈簧,剎車(chē)座等等。
力至優(yōu)叉車(chē)配件轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
叉車(chē)轉(zhuǎn)系統(tǒng)功能是改變叉車(chē)的行駛方向或保持叉車(chē)直線行駛。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按照轉(zhuǎn)向所用能源,分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(人力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩大類。機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全依靠駕駛員(操作人員)的體能來(lái)操縱轉(zhuǎn)向,克 服轉(zhuǎn)向阻力矩。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,用來(lái)克服轉(zhuǎn)向阻力矩所消耗的能量由原動(dòng)機(jī)提供,駕駛員(操作人員)僅以很小的受力對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行操縱,以控制轉(zhuǎn)向。由于叉車(chē)的作業(yè)場(chǎng)地和行駛通道都較狹窄,作業(yè)時(shí)換向頻繁,而且,經(jīng)常需要以最小半徑轉(zhuǎn)彎,因此要求轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作可靠,操縱輕便。叉車(chē)空載,轉(zhuǎn)向橋負(fù)荷占車(chē)重的60%,為了減輕駕駛員(操作人員)的勞動(dòng)強(qiáng)度,起重量2t以上的叉車(chē)趨于采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向(液壓助力轉(zhuǎn)向或全液壓轉(zhuǎn)向)。動(dòng)力轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)緊湊,操作輕便,動(dòng)作靈敏,有利于提高叉車(chē)的作業(yè)效率,油液還可以緩沖地面對(duì)轉(zhuǎn)系統(tǒng)的沖擊。
叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要是由以下配件構(gòu)成:方向盤(pán)、方向機(jī)、方向感應(yīng)器、方向萬(wàn)向節(jié)、方向電機(jī)總成、方向拉桿、方向器總成、方向蝸桿總成、方向推桿、方向球頭、后橋總成、后橋衫套、后橋三連板主銷(xiāo)、后橋滾針軸承、后橋平面軸承、后橋三連板、后橋轉(zhuǎn)向油缸、后橋轉(zhuǎn)向油管、轉(zhuǎn)向液壓齒輪泵、轉(zhuǎn)向電機(jī)馬達(dá)、轉(zhuǎn)向蝸桿、轉(zhuǎn)向傳感器、后橋橫置拉桿、后橋轉(zhuǎn)向節(jié)、后橋轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)、后橋轉(zhuǎn)向羊角總成、叉車(chē)輪子、后橋轉(zhuǎn)向后輪總成等等來(lái)組成。叉車(chē)之所以設(shè)計(jì)在后輪來(lái)轉(zhuǎn)向主要是后輪的轉(zhuǎn)向直徑小、轉(zhuǎn)向的角度大,能適合在窄小的地方作業(yè),大大的縮小了叉車(chē)的作業(yè)環(huán)境能更有效的配合工廠、碼頭、物流、倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)等地方的操作使用。
力至優(yōu)叉車(chē)配件叉車(chē)蓄電池
蓄電池是一種放電后可接受充電而被重復(fù)使用的直電流電源,也稱為二次電池。按照蓄電池電解質(zhì)的性質(zhì)區(qū) 分,有酸性和堿性蓄電池。在裝卸搬運(yùn)機(jī)械上廣泛采用的蓄電池,是由鉛及其氧化物和硫酸為主要原料制成的,稱為鉛酸蓄電池。它的相關(guān)參數(shù)主要可分為:12V(6個(gè)單體)、24V(12個(gè)單體)、36V(18個(gè)單體)、48V(24個(gè)單體)、60V(30個(gè)單體)、72V(36個(gè)單體)、80V(40個(gè)單體)等來(lái)組成,而每個(gè)叉車(chē)電池單體為2V電壓。主要有100AH、180AH、200AH、220AH、240AH、260AH280AH、300AH、360AH、380AH、400AH、450AH、460AH、480AH、500AH、560AH、600AH、650AH、680AH、700AH、780AH、800AH等等。但隨著人們對(duì)環(huán)保的要求越來(lái)越高,各個(gè)國(guó)家對(duì)各類電池制品也制定了更為嚴(yán)苛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。人們開(kāi)始選擇使用"電池能量密度大,平均輸出電壓高、可快速充放電、充電效率高達(dá)100%、使用壽命長(zhǎng)、不含有毒有害物質(zhì),被稱為綠色電池的鋰離子電池。在2012年9月11-14日,力至優(yōu)和三菱重工在東京國(guó)際展覽中心舉辦的2012年度國(guó)際物流綜合展上聯(lián)合展出了"智能叉車(chē)"概念車(chē)型,該智能叉車(chē)內(nèi)置高性能鋰離子蓄電池組以及快速充電裝置,能夠?yàn)楦鞣N設(shè)備提供電力。通過(guò)創(chuàng)新的鋰電池和車(chē)身結(jié)構(gòu)改善了叉車(chē)的可用性以及易用性。
力至優(yōu)叉車(chē)配件?電控系統(tǒng)
1、力至優(yōu)叉車(chē)操作控制部分的作用:主要是控制整臺(tái)叉車(chē)的全部操作,控制叉車(chē)的驅(qū)動(dòng)前進(jìn)和后退系統(tǒng)、控制叉車(chē)的起升和傾斜系統(tǒng)、控制叉車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、控制叉車(chē)的剎車(chē)和起步系統(tǒng)、控制叉車(chē)的喇叭和燈光
信號(hào)系統(tǒng)、來(lái)配合叉車(chē)駕駛員各功能的應(yīng)用和操作,展示出了叉車(chē)各功能的作用。
2、操作和電氣部分主要是由:叉車(chē)電腦板、叉車(chē)接觸器總成、叉車(chē)IGBT模塊、叉車(chē)IGBT控制板、叉車(chē)FET模塊、叉車(chē)FET控制板、叉車(chē)電容、叉車(chē) 電容板、叉車(chē)二極管、叉車(chē)轉(zhuǎn)向電腦板、叉車(chē)轉(zhuǎn)向接觸器、叉車(chē)保險(xiǎn)絲、叉車(chē)熔斷器、叉車(chē)加速器、叉車(chē)加速踏板、叉車(chē)剎車(chē)踏板、叉車(chē)剎車(chē)開(kāi)關(guān)、叉車(chē)剎車(chē)燈泡、叉車(chē)倒車(chē)燈泡、叉車(chē)小燈燈泡、叉車(chē)大燈燈泡、叉車(chē)轉(zhuǎn)向燈燈泡、叉車(chē)大燈總成、叉車(chē)轉(zhuǎn)向燈總成、叉車(chē)后尾燈總成、叉車(chē)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、叉車(chē)閃光器、叉車(chē)大燈開(kāi)關(guān)、叉車(chē)?yán)乳_(kāi)關(guān)、叉車(chē)?yán)取⒉孳?chē)警燈開(kāi)關(guān)、叉車(chē)警燈總成、叉車(chē)方向盤(pán)總成、叉車(chē)方向感應(yīng)器、叉車(chē)方向機(jī)總成、叉車(chē)起升開(kāi)關(guān)、叉車(chē)起升操作桿、叉車(chē)傾斜開(kāi)關(guān)、叉車(chē)傾斜操作桿、叉車(chē)手剎開(kāi)關(guān)、叉車(chē)手剎總成、叉車(chē)儀表總成、叉車(chē)鎖匙開(kāi)關(guān)、叉車(chē)檔位開(kāi)關(guān)、叉車(chē)行車(chē)電機(jī)總成、叉車(chē)液壓電機(jī)總成、叉車(chē)轉(zhuǎn)向電機(jī)總成、叉車(chē)電池插頭、叉車(chē)充電插頭、叉車(chē)電源插頭、叉車(chē)接頭、叉車(chē)電源電纜線、叉車(chē)信號(hào)線、叉車(chē)電源線等等來(lái)組織而成的。
一般來(lái)說(shuō),力至優(yōu)公司所生產(chǎn)的零配件的故障形式分為3個(gè)階段,初期故障,偶發(fā)故障,磨損故障。通常零部件有較長(zhǎng)的使用壽命,但是隨著時(shí)間的增加由于其材質(zhì)變性,會(huì)出現(xiàn)零部件損壞和材質(zhì)屬性變差的情況,故障的發(fā)生幾率也會(huì)增加。
要使叉車(chē)工作正??煽浚l(fā)揮叉車(chē)潛在能力,需經(jīng)常維護(hù)。技術(shù)保養(yǎng)措施一般為:
定期保養(yǎng)時(shí)間分別為:
1、時(shí)間:50h 天數(shù)20天
2、時(shí)間:250h 天數(shù)3個(gè)月
3、時(shí)間:500h 天數(shù)5-7個(gè)月
4、時(shí)間:1000h 天數(shù)1年
還有,在定期交換周期前,如發(fā)生異常現(xiàn)象也請(qǐng)修理或交換零部件。另外,雖然有些零部件也作為消耗零部件,但是沒(méi)法用一般消耗零部件推算周期來(lái)進(jìn)行計(jì)算。像這樣的消耗零部件一旦到了更換周期一定要進(jìn)行更換。但是如果較好的,安全的使用情況下一般是沒(méi)問(wèn)題的。所以在這個(gè)一覽表里面沒(méi)有體現(xiàn)。比如說(shuō),輪胎,保險(xiǎn)絲,電池等。
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評(píng)分: 4.7
序號(hào) 商品名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 1 空濾芯 2-3T a型 KW1025A 只 2 空濾芯 2-3T H2000型 只 3 空濾芯 2-3T 700型 /(大柴) 只 4 空濾芯 5-10T H2000 K1634 只 5 空濾總成 2 - 3T KW1025 只 6 空濾總成 2 - 3T(汽油、柴油)H2000型 只 7 空濾總成 2 - 3T 700型(大柴) 只 8 空濾總成 H2000 6BG1KLQ 只 9 機(jī)油濾芯 490 JX85100A 、B、C、D 只 10 機(jī)油濾芯 JX1023A 錫柴 只 11 機(jī)油濾芯 (錫柴 4102) JX0811A 只 12 機(jī)油濾芯總成 490 只 13 機(jī)油濾芯總成 6102 只 14 柴油濾芯 490 CX0708 只 15 柴油濾芯(朝柴 4102) CX0710B4 只 16 柴濾總成
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頁(yè)數(shù): 15頁(yè)
評(píng)分: 4.8
液壓系統(tǒng)配件
1940年力至優(yōu)在日本京都建立第一家工廠,開(kāi)始生產(chǎn)電瓶叉車(chē),1991年在日本滋賀建立第二家工廠,專門(mén)生產(chǎn)無(wú)人駕駛電瓶叉車(chē)和自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)。
取得ISO9001認(rèn)證
京都工廠于1998年、滋賀工廠于1999年分別取得ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。保持高品質(zhì)的力至優(yōu)公司將更努力提供可依賴的產(chǎn)品 ,竭誠(chéng)為客戶服務(wù)。
1997年力至優(yōu)在中國(guó)成立第一個(gè)海外工廠--上海力至優(yōu)叉車(chē)制造有限公司,主要生產(chǎn)FB、FBR、FBT、FBRF四款車(chē)型,并向中國(guó)和東南亞市場(chǎng)提供力至優(yōu)電瓶叉車(chē)產(chǎn)品。
地址:中國(guó)上海市松江工業(yè)區(qū)佘山分區(qū)勛業(yè)路150號(hào)
取得ISO9001認(rèn)證
上海松江工廠于2003年分別取得ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。保持高品質(zhì)的力至優(yōu)公司將更努力提供可依賴的產(chǎn)品 ,竭誠(chéng)為客戶服務(wù)。
力至優(yōu)叉車(chē)(上海)有限公司是力至優(yōu)叉車(chē)在中國(guó)的唯一代表,有覆蓋全中國(guó)的銷(xiāo)售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),其下設(shè)有四個(gè)大區(qū)(華東大區(qū)、蘇皖大區(qū)、北方大區(qū)、南方大區(qū))。華東大區(qū)總部設(shè)在上海,區(qū)域以上海、浙江、四川、重慶為主。蘇皖大區(qū)總部設(shè)在蘇州,區(qū)域以江蘇、安徽等為主。北方大區(qū)總部設(shè)在北京,區(qū)域以北京、天津等中國(guó)中國(guó)北方地區(qū)。南方大區(qū)總部設(shè)在深圳,區(qū)域以廣東、福建等中國(guó)南方地區(qū)。力至優(yōu)叉車(chē)向中國(guó)市場(chǎng)提供高品質(zhì)的電瓶叉車(chē)和優(yōu)質(zhì)的全方位服務(wù)。公司一直秉承客戶至上的服務(wù)理念,努力做一流叉車(chē)服務(wù)供應(yīng)商。
力至優(yōu)叉車(chē)(上海)有限公司 地址:上海市浦東新區(qū)張楊路838號(hào)華都大廈11樓I座
華東大區(qū):力至優(yōu)叉車(chē)(上海)有限公司第一分公司 地址:上海市閔行區(qū)新春路188號(hào)
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蘇皖大區(qū):力至優(yōu)叉車(chē)(上海)有限公司蘇州分公司 地址:蘇州工業(yè)園區(qū)蘇春工業(yè)坊24幢A單元
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北方大區(qū):力至優(yōu)叉車(chē)(上海)有限公司北京分公司 地址:北京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)宏達(dá)北路萬(wàn)源商務(wù)中心708室
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南方大區(qū):力至優(yōu)叉車(chē)(上海)有限公司深圳分公司 地址:深圳市福田區(qū)深南中路6009號(hào)綠景廣場(chǎng)B座34E
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日本通稱「ニチユ」(英語(yǔ)標(biāo)記為「NICHIYU」,在力至優(yōu)集團(tuán)內(nèi)簡(jiǎn)寫(xiě)為「NCY」。
力至優(yōu)三菱叉車(chē)株式會(huì)社是力至優(yōu)叉車(chē)(上海)有限公司的總公司。力至優(yōu)三菱叉車(chē)株式會(huì)社設(shè)立于1937年,是日本最大的、歷史最悠久的電瓶叉車(chē)生產(chǎn)廠家。日本的第一臺(tái)電瓶叉車(chē)是由該株式會(huì)社試制的,平衡重式電瓶叉車(chē)、前移式電瓶叉車(chē)及無(wú)人駕駛電瓶叉車(chē)也是該株式會(huì)社研制和投入生產(chǎn)的,可以說(shuō),力至優(yōu)三菱叉車(chē)株式會(huì)社的歷史既日本電瓶叉車(chē)業(yè)的發(fā)展史。力至優(yōu)三菱叉車(chē)株式會(huì)社在日本國(guó)內(nèi)享有極高的聲譽(yù),它以高質(zhì)量和遍及全日本的售后服務(wù)網(wǎng)贏得廣大客戶的信賴,在整個(gè)日本電瓶叉車(chē)市場(chǎng)上占有30%以上的份額,年生產(chǎn)能力為14000臺(tái)。力至優(yōu)三菱叉車(chē)株式會(huì)社的子公司和代理商遍布世界各地,不論是亞洲的新加坡、泰國(guó)、馬來(lái)西亞,還是歐洲的英國(guó)、法國(guó)、荷蘭等,都有該株式會(huì)社的子公司和代理商。自1966年進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),“NYK”品牌已得到廣大中國(guó)用戶的信賴,截止到目前為止已有4000多臺(tái)電瓶叉車(chē)在中國(guó)客戶中使用。
力至優(yōu)的企業(yè)文化是公司和全體員工形成的共同價(jià)值觀。相信優(yōu)秀的企業(yè)文化將凝聚團(tuán)體的所有力量去實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)。確信共同的價(jià)值觀和行為將使力至優(yōu)保持卓越的物料搬運(yùn)界的領(lǐng)先者的地位!成為業(yè)內(nèi)最受人仰慕的企業(yè)之一!
企業(yè)理念:利用物理技術(shù),為建設(shè)富足社會(huì)作貢獻(xiàn)
服務(wù)準(zhǔn)則:精誠(chéng)服務(wù),力求至優(yōu)
核心價(jià)值觀:執(zhí)行、團(tuán)隊(duì)、成長(zhǎng)
經(jīng)營(yíng)方針:1、追求客戶滿意:堅(jiān)持站在客戶的立場(chǎng)考慮問(wèn)題,為客戶提供物理設(shè)備、系統(tǒng)產(chǎn)品和服務(wù),讓客戶感到由衷的滿意
2、不斷發(fā)起挑戰(zhàn),提高質(zhì)量和開(kāi)發(fā)先進(jìn)技術(shù):擁有廣闊的視野,用嶄新的思路和現(xiàn)場(chǎng)能力,不斷發(fā)起挑戰(zhàn),提高質(zhì)量和開(kāi)發(fā)先進(jìn)技術(shù)
3、對(duì)社會(huì)和地球環(huán)境做出貢獻(xiàn):開(kāi)展誠(chéng)信、健全的企業(yè)活動(dòng),為社會(huì)發(fā)展和地球環(huán)境保護(hù)做出貢獻(xiàn)
4、實(shí)現(xiàn)員工滿意:尊重每一位員工的個(gè)性、創(chuàng)造性和迎接挑戰(zhàn)的姿態(tài),打造使員工在工作中成長(zhǎng)、積極向上、實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的企業(yè)
力至優(yōu)公司自1998年成立以來(lái),售后團(tuán)隊(duì)一直堅(jiān)持以直銷(xiāo)的經(jīng)營(yíng)模式,致力于服務(wù)中國(guó)的叉車(chē)市場(chǎng)。目前,力至優(yōu)在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)擁有18,000臺(tái)叉車(chē)的保有量,280位現(xiàn)場(chǎng)維修工程師。力至優(yōu)的售后服務(wù)車(chē)正奔馳在中國(guó)的各大城市。
叉車(chē)保養(yǎng)
車(chē)輛在正常使用過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)各種損耗,通過(guò)定期保養(yǎng)或年度保養(yǎng)可以使車(chē)輛始終保持良好的使用狀況。與“用壞再修”的保養(yǎng)計(jì)劃相比,定期的常規(guī)保養(yǎng)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題,避免安全隱患,提高使用效率,降低維修成本。
服務(wù)
可以規(guī)范全國(guó)各地的售后服務(wù)工作
零件
可以立即了解全國(guó)各地的庫(kù)存情況,利于零件的調(diào)撥,加快交貨期。
管理
可以再全國(guó)各地建立統(tǒng)一的售后管理系統(tǒng),進(jìn)行客戶車(chē)輛的管理。
支持
可以直接從生產(chǎn)廠家獲得技術(shù)支持。
技術(shù)
舉辦售后技術(shù)競(jìng)賽,提高各地售后服務(wù)工程師的技術(shù)。
叉車(chē)保養(yǎng)的原因:
1.長(zhǎng)期修理成本的減少
減少維修費(fèi)用、減少突發(fā)性故障的修理費(fèi)用?! ?/p>
2.提高叉車(chē)的使用率
定期保養(yǎng)的實(shí)施減少叉車(chē)的故障率及停用率,提高了叉車(chē)的使用率。
3.延長(zhǎng)叉車(chē)使用壽命
如果叉車(chē)不實(shí)施定期保養(yǎng)而連續(xù)使用的話,就會(huì)加快各部件的磨損并出現(xiàn)老化、損傷、機(jī)械疲勞等現(xiàn)象。
4.防止事故發(fā)生便于安全操作
叉車(chē)的意外所造成死亡事故一年間要超過(guò)50人(日本國(guó)內(nèi)),定期保養(yǎng)的實(shí)施能夠預(yù)防意外事故的發(fā)生并保證叉車(chē)安全操作。
5.免費(fèi)對(duì)客戶進(jìn)行安全操作培訓(xùn)講習(xí)
每年至少一次派遣講師免費(fèi)對(duì)客戶進(jìn)行叉車(chē)安全操作培訓(xùn)講習(xí)(只收取教材費(fèi)用50元/人)
*對(duì)于沒(méi)有簽定定期保養(yǎng)合約的客戶,每人收取100元的費(fèi)用。
6.修理時(shí)的人工費(fèi)
在保養(yǎng)時(shí)修理人工費(fèi)和更換配件的人工費(fèi)將不另外收?。ㄅ浼M(fèi)除外)
*緊急維修(要求立刻前來(lái)維修時(shí)),大修等4個(gè)小時(shí)以上的維修,以及客戶使用的問(wèn)題發(fā)生故障的維修除外。
7.快速對(duì)應(yīng)
對(duì)于簽定過(guò)保養(yǎng)合約的客戶在突發(fā)性故障發(fā)生場(chǎng)合,在修理時(shí)采取優(yōu)先對(duì)應(yīng)。
*反之沒(méi)有簽定保養(yǎng)合約的客戶,在對(duì)應(yīng)方面有可能會(huì)有遲緩。
8.其他
通過(guò)增加對(duì)客戶的訪問(wèn)次數(shù)、可以從中了解到客戶的車(chē)輛使用情況,在車(chē)輛維護(hù)、安全管理方面能夠給客戶恰當(dāng)?shù)慕ㄗh和提案?!?h3 class="title-text">力至優(yōu)公司叉車(chē)保養(yǎng)
保養(yǎng)業(yè)務(wù)就是為您的作業(yè)車(chē)輛簽訂年度的保養(yǎng)協(xié)議:簽訂定期保養(yǎng)合同
一年4次的維護(hù)保養(yǎng),可有效延長(zhǎng)電瓶的使用壽命,同時(shí)避免重要機(jī)械、電氣零部件的損壞。確保安全及杜絕重大安全事故的產(chǎn)生。專業(yè)的全車(chē)檢測(cè)給用戶最安心周到的服務(wù)保障。
每次的全車(chē)檢測(cè)都將向用戶提供檢測(cè)報(bào)告書(shū)及建議維修方案。
為了保持叉車(chē)的安全和操作順暢,定期的維修保養(yǎng)工作是必須的。
保養(yǎng)時(shí)間表顯示的時(shí)數(shù),是以每天8小時(shí),每月操作200小時(shí)為基準(zhǔn)的。
請(qǐng)根據(jù)以上準(zhǔn)則建立保養(yǎng)時(shí)間表。
所有維修保養(yǎng)工作需由專業(yè)人員進(jìn)行。
關(guān)于維修保養(yǎng),請(qǐng)與力至優(yōu)服務(wù)機(jī)構(gòu)聯(lián)系。
保養(yǎng)溫馨提示:
請(qǐng)使用力至優(yōu)原廠的配件更換,如不使用力至優(yōu)原廠的配件更換,可能造成叉車(chē)故障。此等故障力至優(yōu)將不負(fù)責(zé)。
保養(yǎng)好處
定期保養(yǎng)的好處:
1、可以保證操作者的安全。
2、可以防止重大事故的發(fā)生。
了解叉車(chē)的健康狀況,事先檢查出不良部位,防止重大事故于未然。
3、降低整體使用成本,提高利潤(rùn)。
定期保養(yǎng)可以增加叉車(chē)的使用年限,減少突發(fā)性修理。由于減少了叉車(chē)的停用時(shí)間,從而就減少了成本,提高了利潤(rùn)。
4、可以規(guī)避相應(yīng)的法律責(zé)任。
在“特種設(shè)備安全監(jiān)察條例”的第三章中對(duì)于定期保養(yǎng)具有明確的規(guī)定:使用者必須定期對(duì)特殊設(shè)備實(shí)施檢查,并做好記錄。
年度保養(yǎng)的好處
在常規(guī)保養(yǎng)的基礎(chǔ)上,如遇客戶現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法進(jìn)行拆解檢查的部分,可在返廠后進(jìn)行拆解檢查的年度保養(yǎng)。保證了車(chē)輛通過(guò)國(guó)家年檢。
隨著國(guó)內(nèi)叉車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展,叉車(chē)作為一種通用搬運(yùn)機(jī)械,正在被越來(lái)越多行業(yè)的客戶所采用。但是由于缺乏相應(yīng)的叉車(chē)管理經(jīng)驗(yàn)及技能,很多客戶被“司機(jī)操作不規(guī)范、安全意識(shí)不高、日常維護(hù)不夠、故障維修費(fèi)用高”等問(wèn)題所困擾。為了解決客戶的煩惱,力至優(yōu)推出了叉車(chē)全服務(wù)方案—整包服務(wù)。
力至優(yōu)整包服務(wù)的優(yōu)勢(shì)
降低客戶叉車(chē)的使用成本 減少客戶叉車(chē)的管理成本
提高客戶叉車(chē)的安全性能 提高客戶叉車(chē)的管理水平
最大化提高叉車(chē)使用效率 最大化延長(zhǎng)叉車(chē)使用年限
整包服務(wù)的業(yè)務(wù)范圍
叉車(chē)保養(yǎng) 叉車(chē)維修 叉車(chē)培訓(xùn)服務(wù)
維修人員駐廠服務(wù)(叉車(chē)臺(tái)數(shù)達(dá)到一定數(shù)量)
叉車(chē)檔案管理服務(wù)(叉車(chē)現(xiàn)狀,保養(yǎng)規(guī)劃等)
叉車(chē)零部件的老化,無(wú)法全部通過(guò)定期保養(yǎng)進(jìn)行有效地避免。為了叉車(chē)能夠長(zhǎng)期安全經(jīng)濟(jì)地使用,在故障發(fā)生前,力至優(yōu)推薦定期更換易消耗的零部件。
關(guān)于定期零部件更換
一般來(lái)說(shuō),零部件的故障形式分為3個(gè)階段,初期故障,偶發(fā)故障,磨損故障。通常零部件有較長(zhǎng)的使用壽命,但是隨著時(shí)間的增加由于其材質(zhì)變性,會(huì)出現(xiàn)零部件損壞和材質(zhì)屬性變差的情況,故障的發(fā)生幾率也會(huì)增加。
為了車(chē)輛能安全使用,請(qǐng)務(wù)必定期進(jìn)行其檢查和保養(yǎng)。特別是對(duì)于確保安全性能的零部件,哪怕外觀上面沒(méi)有問(wèn)題,但是超過(guò)一段時(shí)間以后一定要更換新零部件,此舉能更好的提高安全性能。
因?yàn)檫@些零部件用平常的檢查方式很難判斷出此零部件品質(zhì)的惡化程度,所以在其使用的標(biāo)準(zhǔn)要如下邊的表格里面所描述的狀態(tài)下,制定了一個(gè)更換的周期。
但是如下面文字所描述的情況下面要縮短更換周期。
1-高溫,高濕或者環(huán)境因素變化非常大的場(chǎng)所。
2-有強(qiáng)烈震動(dòng)等場(chǎng)所。
3-粉塵,鹽分,亞硫酸氣體等環(huán)境惡劣的場(chǎng)所。
還有,在定期交換周期前,如發(fā)生異?,F(xiàn)象也請(qǐng)修理或交換零部件。另外,雖然有些零部件也作為消耗零部件,但是沒(méi)法用一般消耗零部件推算周期來(lái)進(jìn)行計(jì)算。像這樣的消耗零部件一旦到了更換周期一定要進(jìn)行更換。但是如果較好的,安全的使用情況下一般是沒(méi)問(wèn)題的。所以在這個(gè)一覽表里面沒(méi)有體現(xiàn)。比如說(shuō),輪胎,保險(xiǎn)絲,電池等。
2011-2013年,在歷時(shí)2年的時(shí)間里,力至優(yōu)分別在上海,蘇州,北京,廣州陸續(xù)建立了四個(gè)大修工廠。四大工廠擁有先進(jìn)的機(jī)器,最新的設(shè)施,使我們的業(yè)務(wù)涉及的范圍更加廣泛,提供給客戶更多的服務(wù)。同時(shí),大修工廠也承擔(dān)著培訓(xùn)力至優(yōu)售后服務(wù)工程師的職能,確保著我們售后團(tuán)隊(duì)的技術(shù)更加精湛。
并且按照國(guó)家法律法規(guī)取得了“特殊設(shè)備安裝、改造、維修資質(zhì)”,“危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)資質(zhì)”。
大修工廠
大修業(yè)務(wù)
力至優(yōu)提供大修服務(wù)的目的,就是使客戶能夠放心安全地使用叉車(chē)。一般是叉車(chē)使用超過(guò)6-8年或總的工作小時(shí)超過(guò)一萬(wàn)小時(shí),一些零件超過(guò)了正常的使用壽命后,發(fā)生損壞的概率會(huì)迅速增長(zhǎng)。為避免產(chǎn)生高昂的維修費(fèi)用和延長(zhǎng)設(shè)備的使用時(shí)間,我們建議客戶對(duì)叉車(chē)進(jìn)行大修。
一、叉車(chē)大修的原因
如果您的叉車(chē)已經(jīng)使用5年以上,并且使用頻率較高。
1、由于叉車(chē)電器部分的正常老化,機(jī)械部分的正常磨損,導(dǎo)致您的叉車(chē)綜合狀況下降,維修費(fèi)用必然逐年增加。每次的急修也只能解決部分或者 當(dāng)前的問(wèn)題。我們的大修工作能為您徹底改善叉車(chē)的綜合狀況!
2、車(chē)輛常年的連續(xù)使用,綜合狀況下降的同時(shí),整車(chē)的安全使用性能必然也隨之下降。此時(shí),叉車(chē)的安全使用必然是您最關(guān)心也最擔(dān)心的問(wèn)題。 我們的大修工作同樣能消除您的擔(dān)憂。
二、 叉車(chē)需要大修的標(biāo)志
故障率高,運(yùn)載貨物的車(chē)輛排隊(duì)等候,但叉車(chē)卻在等待維修。
門(mén)架晃,有安全隱患
叉車(chē)穩(wěn)定性下降
易損件接近或達(dá)到壽命期限:
叉車(chē)在工作中出現(xiàn)響聲(門(mén)架、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、車(chē)體內(nèi)部等)
剎車(chē)不好,安全隱患
電機(jī)異響需要更換電機(jī)軸承
轉(zhuǎn)向不好,安全隱患
叉車(chē)操作部件間隙大,外觀破舊
資金緊張情況下可以考慮采用大修多臺(tái)老車(chē)的方案度過(guò)暫時(shí)的難關(guān)
提供的服務(wù)
1、全車(chē)電機(jī)大修(電機(jī)修理、更換電機(jī)碳刷、更換電機(jī)軸承等)。
2、前橋大修(更換齒輪箱齒輪、軸承、油封、剎車(chē)片、分泵、總泵等)。
3、后橋大修(更換球頭、軸承、銷(xiāo)子、油封、襯套等)。
4、門(mén)架大修(更換門(mén)架滾輪等)。
5、液壓部分大修(更換油品、油濾、油封油管等)。
6、整車(chē)部分大修(更換全車(chē)車(chē)架襯套、整車(chē)噴油漆)。
7、電控部分大修(更換電容、接觸器等易損件)。
8、附件部分大修(更換或修理燈光、喇叭等)等等
9、電瓶維護(hù)(電解液重新配比重、大功率充放電、清潔等)。
另外,客戶要求大修車(chē)輛一律拆卸解體后,做全面清潔保養(yǎng)工作。
安全培訓(xùn)的必要性
安全,是企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中最重要的課題。防止事故發(fā)生的概念,應(yīng)該深入日常工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)。力至優(yōu)叉車(chē)安全培訓(xùn),扼殺危險(xiǎn)的萌芽,為消除叉車(chē)事故做貢獻(xiàn)!
叉車(chē)是特種設(shè)備,必須由經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn),取得叉車(chē)操作證的專門(mén)人員才能駕駛,舉辦安全培訓(xùn),可以強(qiáng)化駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)。
在叉車(chē)周?chē)ぷ鞯娜?,不一定都熟悉叉?chē)的各種性能和作業(yè)模式,有可能被叉車(chē)卷入。舉辦安全培訓(xùn),可以警示其注意叉車(chē)動(dòng)作。
因叉車(chē)操作不當(dāng),駕駛員缺乏安全意識(shí),引發(fā)的安全事故屢見(jiàn)不鮮,造成公司重大人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,甚至管理者和經(jīng)營(yíng)者都被追究法律責(zé)任。
安全培訓(xùn)的內(nèi)容
為了提高售后工程師的服務(wù)能力和技術(shù)能力,提升力至優(yōu)售后團(tuán)隊(duì)的整體水平,力至優(yōu)每年都專門(mén)從日本邀請(qǐng)精英售后團(tuán)隊(duì)前來(lái)中國(guó)作為評(píng)委,在中國(guó)上海舉辦售后工程師技能競(jìng)賽。通過(guò)每年的競(jìng)賽,我們衷心希望廣大客戶能認(rèn)可努力,滿意服務(wù),認(rèn)可團(tuán)隊(duì),欣賞技能。