模盤式通風(fēng)是指由各階浪入風(fēng),集中回風(fēng)天井和總回風(fēng)道回風(fēng)通風(fēng)網(wǎng)路呈棋盤形的通風(fēng)方式。在上部已采階段維護或開鑿一條總回風(fēng)道,然后沿礦體走向每隔一定距離(60?120m)保留一條貫通上下各階段的回風(fēng)天井。各天井與階段運輸巷道交叉處用風(fēng)橋或繞道跨過,各回風(fēng)井均與上部總回風(fēng)道相連。
新鮮風(fēng)流由各階段運輸平巷進入采場,污風(fēng)通過采場回風(fēng)巷引入回風(fēng)天井,直接排入總回風(fēng)道。它能有效地消除多階段作業(yè)時回采工作面風(fēng)流串聯(lián)問題,但需專用回風(fēng)天井多,通風(fēng)構(gòu)筑物也多,通風(fēng)成本高。
蝶閥又叫翻板閥,是一種結(jié)構(gòu)簡單的調(diào)節(jié)閥,可用于低壓管道介質(zhì)的開關(guān)控制的蝶閥是指關(guān)閉件(閥瓣或蝶板)為圓盤,圍繞閥軸旋轉(zhuǎn)來達到開啟與關(guān)閉的一種閥,閥門可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品...
手動布置
一、空調(diào)壓縮機、室外風(fēng)機電機不運轉(zhuǎn),僅僅室內(nèi)機風(fēng)機電機送風(fēng)運行;相當(dāng)于一個風(fēng)扇的功效。二、空調(diào)通風(fēng)中py(f)b-3系統(tǒng)是暖通圖紙里面的設(shè)備一般會用代號表示,圖紙的設(shè)備表里有注釋。PY(F)排煙B-3...
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1 風(fēng)機的分類 一、 按工作原理分類 離心 透平機械 軸流 混流 氣體壓縮和氣體輸送機械 回轉(zhuǎn)式 容積式機械 往復(fù)式 透平風(fēng)機的共同特點是通過旋轉(zhuǎn)葉片將機械能轉(zhuǎn)變成氣體能量,又稱 葉片式機械,透平是外來語,即 Turbine 的音讀。 二、 按氣體出口壓力分 1、 通風(fēng)機―― 大氣壓為 101325Pa, 氣體溫度為 20°C,出口升壓不大于 15000Pa。(一般出口壓力為表壓) 2、 鼓風(fēng)機―― 出口壓力在 (116000~350000)Pa 。(出口為絕對壓力) 3、 壓縮機――出口壓力大于 350000Pa 。 2 3 高壓離心通風(fēng)機:升壓為 2940-15000Pa; 中壓離心通風(fēng)機:升壓為 980-2940Pa; 低壓離心通風(fēng)機:升壓在 980Pa 以下 ; 高壓軸流通風(fēng)機:升壓為 490-4900Pa; 低壓軸流通風(fēng)機:升壓在 490Pa 以下 ; 三 .按用
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通風(fēng)系統(tǒng)及常見風(fēng)管連接方式簡介 通風(fēng)就是通過人為或自然手段, 使室內(nèi)外空氣發(fā)生交換。 把局部 地點或整個室內(nèi)區(qū)域的空氣污染物 (包括火災(zāi)時的煙氣 )排到室外,成 為排風(fēng)(排煙);把新鮮空氣或者處理后的空氣送入室內(nèi), 稱為送風(fēng)。 為此而設(shè)置的管道和設(shè)備統(tǒng)稱為通風(fēng)系統(tǒng)。 通風(fēng)與空調(diào)的區(qū)別在于, 以控制室內(nèi)有害污染物不超過衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 為主要任務(wù)的通風(fēng)措施,一般稱為通風(fēng)換氣。而通過各種設(shè)備,使室 內(nèi)溫度和濕度達到理想狀態(tài)的通風(fēng)措施,一般稱為空調(diào)系統(tǒng)。 通風(fēng)系統(tǒng)中的風(fēng)管, 較為常見的是鍍鋅鐵皮風(fēng)管, 其連接方式一 般分為法蘭連接和無法蘭連接。 其中角鐵法蘭連接和共板連接是在各 種施工工程中最為常見的兩種。 角鐵法蘭連接是最為傳統(tǒng)的風(fēng)管連接方式, 通過在每段風(fēng)管兩端 安裝(一般使用鉚接)用角鐵制作的法蘭并且翻邊,然后利用這對法 蘭,中間加上密封墊并且使用螺栓把它們連接起來。 其優(yōu)點是使用這 種連接方式的
(1)制動盤、制動塊都裸露在大氣中,散熱容易,且風(fēng)冷式制動盤由于有通風(fēng)機構(gòu),所以要比實心型制動盤散熱性更好,制動器不容易過熱,減小了制動器的熱衰退現(xiàn)象。同時,由于是盤式制動,當(dāng)制動盤上有水時,在離心力的作用下,水將很快被甩干,不易出現(xiàn)水衰退現(xiàn)象,故有較好的制動。
(2)結(jié)構(gòu)簡單,質(zhì)量輕,便于維修。
(3)制動盤升溫后沿厚度方向上的熱膨脹量比鼓式制動器徑向膨脹量要小的多,且制動管路中無殘壓,因此不會出現(xiàn)間隙自調(diào)過度問題。
模式特點
1.配電盤在不同的供應(yīng)商與客戶之間搭建一個溝通的渠道或是交易的平臺,從而降低了買賣雙方的交易成本。
2.虛擬交易平臺的產(chǎn)生,是對配電盤模式的一種突破性的推進。
3.配電盤模式需要有發(fā)現(xiàn)需求的獨特眼光。
為了達到防止熱衰退和提高摩擦塊使用壽命的目的,一般多采用冷卻性能優(yōu)良的風(fēng)冷型制動盤。有些情況下,風(fēng)冷型制動盤能減少20%~30%的溫度上升。而實心型制動盤主要用在后輪上。