閩中大橋建設(shè)部署
2008年,尤溪縣城迎來了發(fā)展的新契機。縣委、縣政府經(jīng)過深入調(diào)研,廣泛聽取了干部群眾的意見,作出了"開發(fā)水東、迅速東擴"的縣城擴區(qū)決策部署,決定將水東村率先開發(fā)建設(shè)成水東新城,同時,同步建設(shè)一條連接主城區(qū)的交通大通道--閩中大橋。
建成之后
2012年1月18日,在省、市、縣各級相關(guān)部門的大力支持下,總投資9300多萬元的閩中大橋終于建成并正式通車。它長616米,寬24米,設(shè)雙向四車道以及各4米寬的人行道,并設(shè)有通向河中央紫陽公園的人行梯道,是尤溪縣投資最大、橋梁最長、橋型最有特色的城市景觀橋梁。
閩中大橋的建成,使尤溪縣城從擁擠的主城區(qū)中"伸"出發(fā)展的"胳膊",擁抱千年相隔的水東片區(qū)。經(jīng)過近幾年的努力,1平方公里的水東新城已全面建成;隨著學(xué)校、醫(yī)院等配套項目的相繼建成以及大潤發(fā)等全國知名商家的進駐,水東新城已成為尤溪縣城最繁華的新區(qū),人口也從原來的2000多人聚集到上萬人。
閩中大橋的建成,大大縮短了主城區(qū)和水東新城的距離,把水東村接進了與城區(qū)同步發(fā)展的"大時代"。蘇正祥說:"現(xiàn)在,從水東進入主城區(qū)只要3分鐘。這座大橋,是我們水東人通往幸福生活的大動脈。"
因為閩中大橋,水東村民不再是"城里的鄉(xiāng)下人"。他們跟隨城區(qū)發(fā)展的節(jié)拍,昂首闊步地邁向了城市新生活。村民收入由過去單一的種植業(yè)、運輸業(yè)收入,轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘣墓べY性收入、運輸業(yè)收入、房屋租賃收入、經(jīng)營收入等,并呈現(xiàn)出逐年遞增的趨勢。比如,村民柯仙沖和其他3戶村民抱團搞起了工程隊,參與水東新城和城區(qū)其他片區(qū)的土石方開挖工程,所擁有的挖掘機、鏟車、壓路機、裝載車等設(shè)備資產(chǎn)達1000多萬元。
因為閩中大橋,水東人的思想觀念改變了。他們思考:隨著水東新城的開發(fā)建成,傳統(tǒng)的村集體收入項目減少了,那么,能否運用現(xiàn)代的理財理念,讓今后的村集體經(jīng)濟和村民公益事業(yè)更有保障?水東村支書柯德利說:"這座位于縣城最繁華地段的水東大廈,是我們村集體的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),每年可為村里帶來130多萬元的租金收入。"他指著8層高的水東大廈,對記者介紹:前些年,縣、鎮(zhèn)、村各級領(lǐng)導(dǎo)按照"把資源變成資產(chǎn)"的思路,將開發(fā)新城的部分村集體補償款用于建設(shè)集商業(yè)、辦公于一體的水東大廈。有了這個固定資產(chǎn),不僅村集體有了穩(wěn)定收益,還促進了村公益事業(yè)、各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展。比如,村里60周歲以上老人的生活補助從以前的每人每月30元,增加到150元;16周歲以上村民每人每年100元的養(yǎng)老保險費由村財支出。去年,村里還投入15萬元,修建了一條長1.8公里、寬3.5米的村道。眼下,他們又著手啟動投資上百萬元的村老年活動中心項目。
水東村位于尤溪縣城區(qū)東面,寬闊的尤溪河將它和主城區(qū)相隔。在水東新城動建之前,因為沒有大橋直接通往主城區(qū),水東村發(fā)展滯后,2007年村財收入僅10多萬元。蘇正祥回憶說:"我的孩子進城讀小學(xué),每天只能坐渡船。早上6點多,他們就要起床,不然上學(xué)就會遲到。上世紀80年代初,尤溪河水面較窄的地方修建了鐵索橋,但還是不能直通對岸的縣城。孩子們騎自行車上學(xué),要先通過鐵索橋,再沿小路繞行好長一段路,每天要花20多分鐘才能到校。"
一水之隔,把隸屬城區(qū)的水東村隔成了"鄉(xiāng)下"。老水東人自嘲:"我們雖看得到縣城,卻不是城里人。"于是,建一座連接主城區(qū)的大橋,成了水東人多年的期盼。
建設(shè)之前
建設(shè)部署
建成之后
明州大橋橋梁總長1250米,總投資估算11.35億元。主橋橋面總寬45.80米,按機動車雙向八車道加非機動車道和人行道混行標準建設(shè),設(shè)計車速80公里/小時。明州大橋是目前世界最大跨度中承式雙肢鋼箱系桿...
深中大橋早已開始了前期的準備工作,省級工可報告去年就已完成。業(yè)內(nèi)人士認為深中大橋在內(nèi)地兩市之間建設(shè),深圳、中山認識早已統(tǒng)一,內(nèi)部運作不會有太多復(fù)雜程序。如果不是一些其它因素影響,應(yīng)該可以很快開工。 ...
虎門大橋50元單程,深中通道跨度長得多得多的多,來回200元不止,去珠海坐船跨江船票130,有時候買不到普通倉,要170,來回平均300元.
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評分: 4.3
2001年4月20日,建設(shè)部召開縣以上建設(shè)行政主管部門和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)電視電話會議部署全國整頓和規(guī)范建筑市場秩序工作.建設(shè)部副部長劉志峰、宋春華出席會議,建設(shè)部副部長鄭一軍主持會議.
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評分: 4.8
2006年5月24日,建設(shè)部與國家安全生產(chǎn)監(jiān)管總局聯(lián)合在北京召開全國建設(shè)安全生產(chǎn)電視電話會議。會議由建設(shè)部部長汪光燾同志主持.建設(shè)部副部長黃衛(wèi)同志、國家安全生產(chǎn)監(jiān)管總局副局長梁嘉琨同志做了重要講話.汪光燾同志最后作了總結(jié)講話。國家安全生產(chǎn)監(jiān)管總局副局長王德學(xué)同志和建設(shè)部總工程師王鐵宏同志也出席了本次會議。鐵道部.水利部.交通部、民航總局、國家電監(jiān)會、北京市建委、北京市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局,以及中央管理的建筑施工企業(yè)相關(guān)負責人參加了主會場會議。各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團和部分城市在各地共設(shè)置了660多個分會場.33000余人參加了會議。
微拍事件
8月23日20點30分左右,在尤溪城關(guān)閩中大橋橋頭斑馬線附近發(fā)生一起交通事故。
據(jù)現(xiàn)場目擊群眾描述,事故中,一輛白色轎車將一位正在過馬路的行人撞飛,行人被撞出十多米遠。
在事故現(xiàn)場,距離轎車幾米遠的前方有多處血水,被撞傷的行人已被送往醫(yī)院救治。事故的具體原因正在進一步調(diào)查中。
特別提醒:
事故地點地處閩中大橋橋頭,同時又是交叉路口、斑馬線,路況復(fù)雜。在此,提醒廣大行人和車輛,通過斑馬線時,務(wù)必減速慢行,行車輛應(yīng)當主動禮讓行人,行人也要“一看二慢三通過”,注意安全。
11月4日晚8點30分左右,尤溪城關(guān)閩中大橋橋頭與濱河大道交匯路口處發(fā)生一起交通事故。
事故中,兩輛小車、一輛摩托車發(fā)生碰撞?,F(xiàn)場三輛車上均不見司機、乘客,目擊者表示摩托車司機被送往醫(yī)院,傷情不明。
在事故現(xiàn)場,車輛的零部件散落滿地,地上還有鞋子、安全帽等物品。幾名交警正在處理事故并維持秩序。
現(xiàn)場可以看到,一輛深灰色小轎車左前側(cè)以及左前輪發(fā)生了較為嚴重的損壞,前擋風玻璃已裂成“蜘蛛網(wǎng)”。
在深灰色小車的左后方一輛摩托車倒地,閃光燈還在不停閃動。
在路口的另一側(cè),一輛白色小車的左前方、右后方均發(fā)生了嚴重的變形和損壞。
事故導(dǎo)致大橋橋面單側(cè)交通短時堵塞。
該路口為交通事故多發(fā)地,提醒廣大車輛和行人路過該路口時,千萬要禮讓三分,減速慢行,注意安全。
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交通事故
據(jù)微友提供消息,昨晚8點30分左右,尤溪城關(guān)閩中大橋橋頭與濱河大道交匯路口處發(fā)生一起交通事故。兩輛小車、一輛摩托車發(fā)生碰撞。
事故現(xiàn)場,深灰色小轎車左前側(cè)以及左前輪發(fā)生了較為嚴重的損壞,前擋風玻璃被撞裂。白色小車的左前方、右后方均發(fā)生了嚴重的變形和損壞。摩托車倒地,摩托車司機被送往醫(yī)院,傷情不明。
事故導(dǎo)致閩中大橋橋面單側(cè)交通短時堵塞。
廣大司機朋友們,請減速慢行,注意安全!