內(nèi)阻

內(nèi)阻(inner resistance)，又稱內(nèi)電阻。電池的內(nèi)阻是指電池在工作時(shí)，電流流過電池內(nèi)部所受到的阻力，

電源內(nèi)部的電阻（內(nèi)電路的阻值）。如蓄電池和發(fā)電機(jī)本身的電阻。為了減少電流通過時(shí)的能量損耗，電源的內(nèi)電阻應(yīng)盡量減小。

電池的內(nèi)阻是指電池在工作時(shí),電流流過電池內(nèi)部所受到的阻力,一般分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻。由于充電電池內(nèi)阻很小,測(cè)直流內(nèi)阻時(shí)由于電極容量極化,產(chǎn)生極化內(nèi)阻,故無法測(cè)出其真實(shí)值,而測(cè)其交流內(nèi)阻可免除極化內(nèi)阻的影響,得出真實(shí)的內(nèi)值。

“內(nèi)阻”一般是對(duì)電源或儀表說的，

1.對(duì)于電源，有內(nèi)電阻r，內(nèi)阻同樣消耗電能，（以熱能的形式），和外電路串聯(lián)，（有分壓作用），外電路用電電流越大，內(nèi)電阻耗能就越大，電壓下降也就越大。

2.對(duì)于儀表，如電流表的內(nèi)阻很小，因?yàn)榇?lián)使用，分壓極小，通常不計(jì)； 如電壓表內(nèi)阻很大，并聯(lián)使用，分流極小。通常不計(jì)。

內(nèi)阻造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
PB內(nèi)阻氧暖通管 品種:PB管;系列:PB(內(nèi)阻氧)暖通管材;管系:S4;公稱壓力PN(MPa):2;外徑De(mm):32;壁厚(mm):3.8; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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PB內(nèi)阻氧暖通管 品種:PB管;系列:PB(內(nèi)阻氧)暖通管材;管系:S5;公稱壓力PN(MPa):1.6;外徑De(mm):25;壁厚(mm):2.5; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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PB內(nèi)阻氧暖通管 品種:PB管;系列:PB(內(nèi)阻氧)暖通管材;管系:S4;公稱壓力PN(MPa):2;外徑De(mm):20;壁厚(mm):2.5; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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PB內(nèi)阻氧暖通管 品種:PB管;系列:PB(內(nèi)阻氧)暖通管材;管系:S4;公稱壓力PN(MPa):2;外徑De(mm):25;壁厚(mm):3; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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PB內(nèi)阻氧暖通管 品種:PB管;系列:PB(內(nèi)阻氧)暖通管材;管系:S5;公稱壓力PN(MPa):1.6;外徑De(mm):32;壁厚(mm):3.1; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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PB內(nèi)阻氧暖通管 品種:PB管;系列:PB(內(nèi)阻氧)暖通管材;管系:S5;公稱壓力PN(MPa):1.6;外徑De(mm):20;壁厚(mm):2.1; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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PB內(nèi)阻氧暖通管 品種:PB管;系列:PB(內(nèi)阻氧)暖通管材;管系:S3.2;公稱壓力PN(MPa):2.5;外徑De(mm):25;壁厚(mm):3.7; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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PB(阻氧)采暖管(內(nèi)阻氧型) 公稱壓力PN(MPa):2;品種:PB管;壁厚(mm):3.9;外徑De(mm):32 查看價(jià)格 查看價(jià)格

聯(lián)塑

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
暫無數(shù)據(jù)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
電壓內(nèi)阻監(jiān)測(cè)模塊 12V電池、每節(jié)配1個(gè)、采集電池組電流、溫度|1個(gè) 3 查看價(jià)格 浙江中控技術(shù)股份有限公司 廣東   2020-04-03
室內(nèi)阻燃單模光纖 八芯阻燃|4274.4834m 3 查看價(jià)格 天誠(chéng)線纜集團(tuán)四川辦事處    2015-08-06
智能蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀 是否提供加工定制 是 類型 數(shù)字式 型號(hào) WDBT-8611項(xiàng)目參數(shù)測(cè)量范圍內(nèi)阻:0.0mΩ-100mΩ|2臺(tái) 1 查看價(jià)格 武漢武高電測(cè)電氣有限公司 湖北  武漢市 2015-08-09
48芯室內(nèi)阻燃單模光纖 -|2754.9384m 3 查看價(jià)格 北京中天一舟通信技術(shù)有限公司    2015-11-27
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4芯室內(nèi)阻燃單模光纖 -|21004.86m 3 查看價(jià)格 北京中天一舟通信技術(shù)有限公司    2015-11-27

內(nèi)阻，又稱內(nèi)電阻。

內(nèi)阻常見問題

  • 電源的內(nèi)阻怎么計(jì)算

    用伏安法測(cè)出電源的U－I對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)，做出電源的U－I圖線，則圖線的斜率的絕對(duì)值即為電源的內(nèi)阻。

  • 繼電器內(nèi)阻怎么測(cè)試

    觸點(diǎn)電阻　　用萬(wàn)能表的電阻檔，測(cè)量常閉觸點(diǎn)與動(dòng)點(diǎn)電阻，其阻值應(yīng)為0，（用更加精確方式可測(cè)得觸點(diǎn)阻值在100毫歐以內(nèi)）；而常開觸點(diǎn)與動(dòng)點(diǎn)的阻值就為無窮大。由此可以區(qū)別出哪個(gè)是常閉觸點(diǎn)，哪個(gè)是常開觸點(diǎn)。 ...

  • 內(nèi)阻氧pb管應(yīng)該選啥牌子

    內(nèi)阻氧pb管建議去網(wǎng)上看看1.重量輕，柔軟性好，PB管重量為鍍鋅鋼管的1/20，易于搬運(yùn)，材質(zhì)柔軟，最小彎曲半徑為6D(D：管外徑)2.耐久性能好，無毒無害：因其為高密度聚合物，分子結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，使用壽命...

內(nèi)阻文獻(xiàn)

氧探頭內(nèi)阻測(cè)試方法 氧探頭內(nèi)阻測(cè)試方法

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評(píng)分： 4.5

氧探頭內(nèi)阻測(cè)試方法 【摘 要】氧探頭內(nèi)阻是氧探頭能否正常工作的關(guān)鍵指標(biāo)。氧探頭在的滲碳 爐控制系統(tǒng)中被廣泛應(yīng)用， 新的氧探頭內(nèi)阻不應(yīng)該大于 1kΩ，隨著氧探頭的使用， 內(nèi)阻值將越來越高。一旦超過 20kΩ，應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。本文介紹氧探頭內(nèi)阻測(cè)試 方法，論述了其定義，提出測(cè)量條件，解釋了計(jì)算公式， 闡述了測(cè)量的詳細(xì)過程。 【關(guān)鍵詞】氧探頭；內(nèi)阻；測(cè)試方法 【Abstract】Oxygen probe resistance is a key indicator of the oxygen sensor to work properly.Oxygen probe in the carburizing furnace control system has been widely used，the new oxygen probe resistance should not be greater

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蓄電池內(nèi)阻實(shí)用標(biāo)準(zhǔn) 蓄電池內(nèi)阻實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)

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評(píng)分： 4.4

. . 蓄電池阻測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) 阻值為亳歐（ mΩ） 序號(hào) 容量 電壓 阻值 序號(hào) 容量 電壓 阻值 1 0.8AH 12V 120.00 33 150AH 12V 4.00 2 1.3AH 12V 102.00 34 200AH 12V 3.00 3 2.2AH 12V 63.70 35 230AH 12V 2.00 4 3.3AH 12V 55.70 36 250AH 12V 1.00 5 4.0AH 12V 46.90 37 1.3AH 6V 55.00 6 5AH 12V 37.40 38 2.8AH 6V 40.00 7 6AH 12V 30.20 39 3.2AH 6V 28.50 8 7AH 12V 23.00 40 4AH 6V 24.00 9 8AH 12V 20.00 41 5AH 6V 18.30 10 9AH 12V 19.00 42 7AH 6V

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內(nèi)阻是評(píng)價(jià)電池性能的重要指標(biāo)之一。內(nèi)阻的測(cè)試包括交流內(nèi)阻與直流內(nèi)阻。對(duì)于單體電池，一般以交流內(nèi)阻來進(jìn)行評(píng)價(jià)，即通常稱為歐姆內(nèi)阻。但對(duì)于大型電池組應(yīng)用，如電動(dòng)車用電源系統(tǒng)來說，由于測(cè)試設(shè)備等方面的限制，不能或不方便來直接進(jìn)行交流內(nèi)阻的測(cè)試，一般通過直流內(nèi)阻來評(píng)價(jià)電池組的特性。在實(shí)際應(yīng)用中，也多用直流內(nèi)阻來評(píng)價(jià)電池的健康度，進(jìn)行壽命預(yù)測(cè)，以及進(jìn)行系統(tǒng)SOC、輸出/輸入能力等的估計(jì)。在生產(chǎn)中，可以用來檢測(cè)故障電池如微短路等現(xiàn)象。

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1. 電池的內(nèi)阻是指電池在工作時(shí),電流流過電池內(nèi)部所受到的阻力,包括歐姆內(nèi)阻和電化學(xué)極化內(nèi)阻和離子遷移內(nèi)阻等等的總稱。

2. 歐姆內(nèi)阻主要是指由電極材料、電解液、隔膜電阻及各部分零件的接觸電阻組成，與電池的尺寸、結(jié)構(gòu)、裝配等有關(guān)。

3. 電化學(xué)極化電阻和離子遷移極化電阻是指電池的正極與負(fù)極在進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)時(shí)極化所引起的內(nèi)阻。

4. 就鎳氫充電電池來說：電池的內(nèi)阻一般隨容量的增大而減小，充電態(tài)比放電態(tài)小。2100433B

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電池的內(nèi)阻是指電池在工作時(shí),電流流過電池內(nèi)部所受到的阻力,一般分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻,由于充電電池內(nèi)阻很小,測(cè)直流內(nèi)阻時(shí)由于電極容量極化,產(chǎn)生極化內(nèi)阻,故無法測(cè)出其真實(shí)值,而測(cè)其交流內(nèi)阻可免除極化內(nèi)阻的影響,得出真實(shí)的內(nèi)值。

交流內(nèi)阻測(cè)試方法為:利用電池等效于一個(gè)有源電阻的特點(diǎn),給電池一個(gè)1KHz,50mA的恒定電流,對(duì)其電壓采樣整流濾波等一系列處理從而精確地測(cè)量其阻值。

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