耐高熱接縫料接縫施工的總括

瀝青路面的各種施工，包括縱縫、橫縫和新舊路的接縫等處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等質(zhì)量事故，影響路面的平整度和耐久性。接縫的內(nèi)容、要求和注意事項(xiàng)如下：

1、攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱過(guò)采用熱接縫。施工時(shí)應(yīng)將先鋪的已鋪混合料留下10～20cm寬度暫時(shí)時(shí)不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面。縱縫應(yīng)在后鋪部分?jǐn)備伜罅⒓催M(jìn)行碾壓，壓路機(jī)應(yīng)大部分壓在已先鋪碾壓好的路面上，僅有10～15cm的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動(dòng)跨縫碾壓以消除縫跡。

2、半幅施工或與舊瀝青路面連接的縱縫，不能采用熱接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并刷粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)的路面上行駛，碾壓新鋪層10～15cm，然后再逐漸移動(dòng)跨過(guò)縱縫，將縱縫碾壓緊密。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。表層的縱縫應(yīng)順直，且位于車道的畫線位置。

3、橫縫應(yīng)與路中線垂直。相鄰兩幅及上下層的橫縫應(yīng)錯(cuò)位lm以上。對(duì)高速公路和一級(jí)公路、中面層、下面層的橫向接縫可斜接，但在上面層應(yīng)做成垂直的平頭縫，即平接。其它等級(jí)公路的各層均可斜按。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)的部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。

4、斜接縫的搭接長(zhǎng)度與厚度有關(guān)，宜為0.4～0.8m。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層瀝青，斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整。

5、平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。接縫處應(yīng)清掃干凈，切齊，邊緣涂粘層瀝青，并在其壓實(shí)后用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。

近些年來(lái)，隨著水泥砼路面滑模攤鋪技術(shù)的日益成熟，路面機(jī)械化施工程度提高，路面平整度等質(zhì)量指標(biāo)也大幅度提高。因此，它廣泛應(yīng)用于國(guó)道、省道等高等級(jí)路面，但隨著高速公路水泥砼路面修建數(shù)量的逐年增多，在建設(shè)和使用過(guò)程中也出現(xiàn)不少問(wèn)題，水泥砼路面的裂縫就是其中之一。

縱縫為熱接縫施工時(shí)都是采用2臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，熱縫施工又根據(jù)控制攤鋪機(jī)行走方式分兩種情況。

耐高熱接縫料攤鋪機(jī)并列施工

此種縱縫的施工方式適用于基層標(biāo)高合格率較低，平整度均方差為1.5～2.0mm的路面，此種情況可采用2臺(tái)攤鋪機(jī)并列攤鋪。此時(shí)2臺(tái)攤鋪機(jī)的行走兩側(cè)均采用縱坡傳感器控制，其路中心基準(zhǔn)線和路邊緣基準(zhǔn)線均采用直徑4～5mm的鋼絲繩，每段鋼絲繩應(yīng)拉緊。中間鋁合金托架為2臺(tái)攤鋪機(jī)共用的基準(zhǔn)線。這3條基準(zhǔn)線均平行于路面設(shè)計(jì)中心線。這種控制攤鋪機(jī)行走的方式能保證攤鋪瀝青面設(shè)計(jì)高程及平整度，不足之處是附屬人員較多。[1]

(1)鋁合金托架一般10m為一段，需大量測(cè)量人員配合攤鋪機(jī)作業(yè)；(2)設(shè)鋁合金托架的支點(diǎn)位置有8～10cm寬的空間使瀝青混凝土攤鋪不到位，因而需要人工處理縱縫，人工修補(bǔ)，用3m直尺不斷跟蹤檢查以保證其縱縫的縱橫平整度。

然而人工處理縱縫時(shí)在已攤鋪成型的瀝青面上來(lái)回走動(dòng)，破壞了原有的攤鋪平面，會(huì)對(duì)平整度造成一定的影響。此種縱向接縫方式的優(yōu)點(diǎn)是能較好地控制高程，特別是對(duì)于基層高程和平整度較差的路段，仍不失為一種較好的攤鋪方式。

耐高熱接縫料攤鋪機(jī)梯形施工

當(dāng)基層的平整度均方差小于1.5mm，其他設(shè)計(jì)指標(biāo)也符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可采用2臺(tái)攤鋪機(jī)呈階梯形聯(lián)合攤鋪，前后2臺(tái)攤鋪機(jī)的縱向熨平板相距4～6m為宜，過(guò)近，施工易相互干擾;過(guò)遠(yuǎn)，則前臺(tái)已攤的瀝青混合料降溫較大，不易整體碾壓成型?？刂茢備仚C(jī)行走方式:以靠近路中心線一根拉緊的鋼絲繩作為甲攤鋪機(jī)行走的縱向基準(zhǔn)線，與中間鋁合金托架共同控制甲攤鋪機(jī)作業(yè)。乙攤鋪機(jī)以甲攤鋪機(jī)已攤鋪的瀝青面作為其縱向傳感器的基準(zhǔn)面，與路邊緣基準(zhǔn)線共同控制攤鋪機(jī)作業(yè)。其中甲、乙攤鋪機(jī)重疊部位應(yīng)控制在10cm以內(nèi)，且重疊部位在攤鋪時(shí)不應(yīng)出現(xiàn)堆料現(xiàn)象，避免重疊處經(jīng)2次熨平板的壓實(shí)其縱縫處的壓實(shí)度大于周圍的壓實(shí)度，從而避免壓路機(jī)壓實(shí)后在縱縫處出現(xiàn)向上凸的現(xiàn)象。

拌瀝青混合料攤鋪施工時(shí)，應(yīng)將先鋪混合料留下10～20cm寬度暫不碾壓，待后鋪部分?jǐn)備伜罅⒓催M(jìn)行碾壓，壓路機(jī)應(yīng)大部分壓在先鋪碾壓好的路面上，僅有10～15cm的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動(dòng)跨縫碾壓以消除縫跡。雖然熱接縱縫經(jīng)壓路機(jī)碾壓后，能使縱縫處密實(shí)，但仍可能會(huì)有一條較明顯的縱向線條，為了消除此縱向線條，在雙鋼輪壓路機(jī)初壓完成后，復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)碾壓。通過(guò)膠輪壓路機(jī)的特殊壓實(shí)處理(搓揉)能使縱向線條變得不明顯，外觀與其兩側(cè)基本一致，但要求初壓完成后及時(shí)用3m直尺檢查縱縫處的橫坡。若縱縫向上凸，則用雙鋼輪壓路機(jī)在其上再碾壓幾遍;若向下凹，則從兩側(cè)向縱縫處碾壓，盡量彌補(bǔ)縱縫的缺陷。在碾壓補(bǔ)救的同時(shí)及時(shí)檢查攤鋪機(jī)的傳感系統(tǒng)，并微調(diào)傳感器，使攤鋪面的橫坡滿足設(shè)計(jì)要求。

相對(duì)熱接縫來(lái)說(shuō)，冷接縫的施工工藝簡(jiǎn)單一些，所用的機(jī)械設(shè)備、人力也少。按常規(guī)的攤鋪方法，攤鋪機(jī)攤鋪一幅后，經(jīng)碾壓檢驗(yàn)合格，再用3m直尺檢查其縱縫邊緣，將不合格的瀝青混凝土用切割機(jī)切除，且切面應(yīng)平行于路面設(shè)計(jì)中心線。第二幅攤鋪時(shí)一側(cè)以第一幅攤鋪面作為縱向基準(zhǔn)線，另一側(cè)以靠近路中心線或路邊緣線拉緊的一根鋼絲繩作為攤鋪機(jī)行走的縱向基準(zhǔn)線，共同控制攤鋪機(jī)的行走。

攤鋪時(shí)應(yīng)重疊5～10cm，且碾壓前人工將重疊的瀝青混凝土鏟除，并修補(bǔ)縱縫。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)的路面上行走，同時(shí)縱向碾壓新鋪層10～15cm并逐步移向新鋪的瀝青混凝土進(jìn)行碾壓，最后再按相反的程序由新鋪面層向已鋪面層碾壓，并移向已鋪面層10～15cm，充分將接縫處壓實(shí)緊密，同時(shí)用3m直尺檢查其平整度。不合格的地方用人工篩細(xì)料補(bǔ)平，并且上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上，表層的縱縫應(yīng)順直，且宜留在車道區(qū)劃線位置上。另外，在攤鋪時(shí)最好在邊部設(shè)置擋板，冷接縫就可以不必另行處理了。還有一種辦法是在最后一遍碾壓時(shí)，壓路機(jī)邊上拖一把切刀，在碾壓的同時(shí)將邊緣切齊。以上介紹的主要是下面層瀝青混凝土的縱縫處理。在鋪中面層及表面層采用熱接縱縫施工時(shí)，通?？拷分行木€的攤鋪機(jī)采用2個(gè)平衡基準(zhǔn)梁控制攤鋪機(jī)的行走，另一臺(tái)攤鋪機(jī)左側(cè)傳感器以前一臺(tái)所攤鋪的瀝青面作為縱向基準(zhǔn)線，靠路緣一側(cè)的傳感器采用平衡基準(zhǔn)梁控制攤鋪機(jī)行走，此時(shí)應(yīng)用3m直尺檢查其縱向接縫，保證縱向平順、橫坡一致。碾壓方式與前述相同。 2100433B

高熱效率1.改善傳熱效率

影響到傳熱效率的因素主要是受熱面的使用材料的問(wèn)題，比如受熱面積較小或是傳熱過(guò)程中溫差太大，這都會(huì)對(duì)傳熱的效率造成影響，在實(shí)際運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)很多情況，因此，工廠在對(duì)各種材料的選擇上，充分考慮各種材料的利弊，以及對(duì)具體操作時(shí)的不同情況進(jìn)行分析。由此來(lái)看，工廠想要改善傳熱效率就可以從受熱面的使用材料入手，可以獲得高熱效率。

高熱效率2.提高排煙溫度

排煙溫度主要受兩個(gè)因素影響，受熱面積以及受熱方式，所以想要提高排煙溫度，其中一個(gè)方式就是減少受熱面積，比如可以減少煙道入口的橫截面積，這樣可以減緩煙的排除效率，使鍋爐內(nèi)具有較高的溫度，由此，在排煙過(guò)程中對(duì)熱能的消耗就不會(huì)引起人們的關(guān)注。這樣就能提高鍋爐熱效率，同時(shí)也能減少工廠的損失，為人們的生活帶來(lái)穩(wěn)定的熱能供應(yīng)。同時(shí)受熱方式也是非常重要的，因?yàn)橥ㄟ^(guò)燒灰等受熱方式容易對(duì)排煙管道造成堵

塞，此時(shí)煙不能較快地從排煙管道排出，這樣就降低了鍋爐熱效率，此時(shí)工廠就需要對(duì)受熱方式進(jìn)行改良。

錳具有脫氧、脫硫及調(diào)節(jié)作用(如阻止鋼的粒緣碳化物的形成)，還能增加鋼材的強(qiáng)度、韌性、可淬性，在鋼鐵以及不銹鋼制造過(guò)程中的應(yīng)用非常廣泛，此類用量占到了錳需求的85%一90%。