中文名 | 粘度指數(shù) | 外文名 | Viscosity Index. |
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粘度指數(shù) | 粘度指數(shù)表示一切流體粘度 | 計????算 | 粘度指數(shù)須用計算式算出 |
單????位 | 潤滑油在10^5pa的壓力下的動力粘度,單位為pa*s |
實際查詢表中 ,發(fā)現(xiàn)沒有5.15時對應(yīng)的H值,5.10對應(yīng)的值為29.46,,520對應(yīng)的數(shù)值為30.43,5.15對應(yīng)的數(shù)值應(yīng)在在兩者之間,通過線性內(nèi)插法取平均29.945,代入公式計算,粘度指數(shù)為142,和網(wǎng)站上計算的結(jié)果143很接近。網(wǎng)站上的計算工具是可以使用的。
N﹦(㏒H﹣㏒U)/(㏒KV210)
﹦(㏒31.69﹣㏒24.71)/㏒5.15
﹦0.15180
VI(E)﹦〔(AntilogN﹣1/0.0075〕﹢100
﹦〔(Antilog 0.15180﹣1/0.0075〕﹢100
﹦〔(1.418﹣1)/0.0075〕﹢100
﹦155.7或1562100433B
粘度指數(shù)須用計算式算出,粘度指數(shù)低于100者與高于100者算法不同。ASTM D2270的方法分為二部份,一為A法,二為B法。A法實際上就是ASTM D567舊法,利用計算法測定粘度指數(shù)。B法則專供計算粘度指數(shù)超過100的油料的用。
算法A
粘度指數(shù)介于0至100的間者,采用本法。其計算公式為: 粘度指數(shù)VI=[(L-U)/(L-H)]*100
H﹦?wù)扯戎笖?shù)為100的已知油料,在100℉(或40℃)的粘度,但其在210℉的粘度應(yīng)與未知油料在210℉(或100℃)的粘度相同。因其粘度指數(shù)甚高,故以H(High)字母表的。
L﹦?wù)扯戎笖?shù)為0的已知油料,在100℉(或40℃)的粘度。但其在210℉(或100℃)的粘度應(yīng)與未知油料在210℉(或100℃)的粘度相同。因其粘度指數(shù)甚低,故以L(Low)字母表的。
U﹦未知粘度指數(shù)的原料,在100℉(或40℃)的粘度。
算法B
專供計算粘度指數(shù)超過100的油料的用。
如果某一油料用舊法計算出的結(jié)果超過100,就必須用本法重行計算,并以B法的計算結(jié)果作成報告。且以VI(E),VI(Extended),VIe,或「外延法粘度指數(shù)」表示的。其計算公式如下:
VI(E)﹦〔(Antilog N)﹣1/0.0075〕100式中N﹦提高油樣在210℉時的粘度,使其等于100℉時H及U的比時所需的指數(shù)。即
N﹦(㏒H-㏒U)/(㏒KV210),或
KV210N﹦H/U
KV210﹦油樣在210℉(或100℃)的動力粘度(KV為Kinemetic Viscosity的縮寫)
H﹦以A法求得粘度指數(shù)為100的已知油料,其在100℉(或40℃)的動粘度(可由第24表查出)
U﹦油樣在100℉(或40℃)的動力粘度(此時H﹥U)
例如:某油樣在100℉及210℉的運動粘度各為24.71及5.15cSt。試求其粘度指數(shù)。
由表查知(比例法)H﹦31.69,代入公式
潤滑油粘度指數(shù)計算公式:ηp=η0e^αp (de 為c的指數(shù))ηp:潤滑油在壓力e時的動力粘度,單位為pa*sη0:潤滑油在10^5pa的壓力下的動力粘度,單位為pa*se:自然對數(shù)的底,e=2.7...
粘溫系數(shù)小,則表示油品粘度隨溫度變化較小; 粘度指數(shù)越低,表示溫度稍有變化時,粘度變化較大。相反地粘度指數(shù)越高,則表示溫度變化幅度較廣時,粘度的變化卻不太大。
100度時粘度是13.58,適合德系車!
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評分: 4.8
燃油粘度及換算表 粘度 (VISCOSITY) 是油品流動性的一種表征,它反映了液體分子在運動過程中相互作用 的強(qiáng)弱,作用強(qiáng) (粘度大 ),流動難。石蠟基型原油含烷烴成份較多,分子間力的作用相對較 小,粘度較低,環(huán)烷基原油含脂環(huán)、芳香烴較多,粘度一般較大。但需注意的是油品的流動 性并非單決定于粘度,它還與油品的傾點 (或凝點 )有關(guān)。 流體的粘度明顯受環(huán)境溫度的影響 (壓力也有一定影響,但一般可忽略不計 ),這種 影 響也是通過分子間的相互作用來實施的: 通常的概念是溫度升高流體體積膨脹, 分子間距離 拉遠(yuǎn),相互作用減弱,粘度下降;溫度降低,流體體積縮小,分子間距離縮短,相互作用加 強(qiáng),粘度上升。 由于粘度與溫度關(guān)系密切,因此任何粘度數(shù)據(jù)都需注明測定時的溫度。 通常 在低溫區(qū)域溫度對粘度的效應(yīng)尤其顯著。 粘度的測定方法,表示方法很多。在英國常用雷氏粘度 (Redwood Viscosity
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首頁 > 產(chǎn)品 > 攪拌機(jī) > 高粘度攪拌機(jī) > SWJB系列高粘度攪拌機(jī) 產(chǎn)品簡介 行星攪拌機(jī) 通常包含兩個攪拌槳葉和一個刮壁槳葉,兩個行星攪拌槳葉繞公共軸沿容器壁運轉(zhuǎn)的同時又圍 繞自身的軸心旋轉(zhuǎn),槳葉繞容器內(nèi)壁旋轉(zhuǎn)前進(jìn),不斷帶走容器壁上的物料,并將物料帶向中間,運轉(zhuǎn)一圈 后,槳葉已經(jīng)過了整個容器, 3 圈后大部分物料已被充分混合,僅 36 圈后,全部物料就被完全混合均勻。 產(chǎn)品特性 1.集反應(yīng)、混合、混煉、分散為一體的高效、多用途設(shè)備; 2.適用于各行業(yè)的液-液、固-液、膏體-膏體、粉-膏體以及物料密度、比例懸殊大、從低黏度到高黏 度( 150 萬 Cps)的生產(chǎn)工藝中; 3.機(jī)械密封和釜體之間的(梯形)軟密封,使物料可在真空下操作; 4.釜體可電、蒸氣、水及油循環(huán)加熱,傳動軸上有獨特溫度探測裝置, 5.帶夾套,可實現(xiàn)加熱或冷卻; 6.釜體內(nèi)壁為車床精加工,再經(jīng)大型拋光機(jī)自動拋光,確
《石油產(chǎn)品粘度指數(shù)計算法(GB/T 1995-1998)》由中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。
[2]中國石化總公司從90年代起按照國際上通用的中性油分類方法,并根據(jù)國內(nèi)原油性質(zhì)和粘度指數(shù),把中性油分為UHVI(超高粘度指數(shù),粘度指數(shù)>140)、VHVI(很高粘度指數(shù),粘度指數(shù)>120)、HVI(高粘度指數(shù),粘度指數(shù)>80)、MVI(中粘度指數(shù),粘度指數(shù)40-80)和LVI(低粘度指數(shù),粘度指<40)四大類。另外,根據(jù)大跨度多級內(nèi)燃機(jī)油、液力傳動油、高性能極壓工業(yè)齒輪油等高檔油品對中性油的性質(zhì)要求,又訂出了HVIS和MVIS兩類深度精制的中性油標(biāo)準(zhǔn),以及HVIW和MVIW兩類深度脫蠟的中性油標(biāo)準(zhǔn)。這些中性油的氧化安定性、抗乳化性、蒸發(fā)損失和傾點等指標(biāo)均較前面幾種中性油規(guī)定了更高的要求。
除粘度指數(shù)大于95外,還有較優(yōu)良的氧化安定性、抗乳化性和一定的蒸發(fā)損失指標(biāo)。適用于調(diào)配高檔汽輪機(jī)油、極壓工業(yè)齒輪油。其粘度牌號對應(yīng)于HVI中性油。
HVIW為高粘度指數(shù)、低凝點和低揮發(fā)性中性油。除粘度指數(shù)大于95外,還規(guī)定了較低凝點、較低的蒸發(fā)損失和具有良好的氧化安定性。適用于調(diào)配高檔內(nèi)燃機(jī)油、低溫液壓油、液力傳動液等。其粘度牌號對應(yīng)于HVI中性油。
MVIS為中粘度指數(shù)深度精制中性油,除粘度指數(shù)不小于60外,還有較好的氧化安定性和抗乳化性。適用于調(diào)配汽輪機(jī)油等。其粘度牌號對應(yīng)于MVI中性油。
MVIW為中粘度指數(shù)低凝點低揮發(fā)性中性油,除粘度指數(shù)不小于60外,還有較好的氧化安定性、抗乳化性和蒸發(fā)損失。適用于調(diào)配內(nèi)燃機(jī)油、低溫液壓油等。