平衡梁又稱鐵扁擔??捎糜诒3直坏踉O備的平衡,避免吊索損壞設備;縮短吊索的高度,減小動滑輪的起吊高度 ;減少設備起吊時所承受的水平壓力,避免損壞設備。
多機抬吊時,采用平衡梁還可以合理分配或平衡各吊點的載荷。
平衡梁組成部分
平衡梁為吊裝機具的重要組成部分,在起重工程中被廣泛應用。
平衡梁為吊裝機具的重要組成部分,在起重工程中被廣泛應用。平衡梁又稱鐵扁擔??捎糜诒3直坏踉O備的平衡,避免吊索損壞設備;縮短吊索的高度,減小動滑輪的起吊高度 ;減少設備起吊時所承受的水平壓力,避免損壞設備;多機抬吊時,采用平衡梁還可以合理分配或平衡各吊點的載荷。
懸臂梁:梁的一端為不產生軸向、垂直位移和轉動的固定支座,另一端為自由端(可以產生平行于軸向和垂直于軸向的力)。在工程力學受力分析中,比較典型的簡化模型。在實際工程分析中,大部分實際工程受力部件都可以簡...
高等級公路所采用的攤鋪機在施工時需要有一個準確的基準面來控制平整度。常用基準面控制有基準線鋼絲法、滑撬法和平衡梁法。平衡梁法的原理是通過加在平衡梁上的傳感器控制基準面從而達到自動找平功能。
在建筑設計規(guī)范中有,你可以看看
1、管式平衡梁:用無縫鋼管、吊耳、加強板等焊接而成,可用于吊裝排管、鋼結構件和中小型設備;
2、鋼板平衡梁:為現(xiàn)場就地加工制作,鋼板厚度按設備重量確定;
3、槽鋼型平衡梁:由槽鋼、吊環(huán)板、吊耳、加強板、螺栓等組成。其特點是分部板提吊點可前后移動,可根據(jù)設備重量、尺寸來選擇起吊點,使用方便、安全、可靠。
4、桁架式平衡梁:由各種型鋼、吊環(huán)板、吊耳、桁架轉軸、橫梁等焊接而成。當?shù)觞c伸開的距離較大時,一般采用桁架式平衡梁以增加其剛度。
管式平衡梁設計(軸向受力)
1)結構特點:索具水平角度≥60度;吊耳位置布置盡量;保證吊梁僅受軸向力
2)計算方法 σ ≤ [σ ]; τ ≤ [τ ]; σ j ≤ [σ j ]
外負載計算: F = K1× K2×Q / 2
其中:Q -起重量;
K1 -動載系數(shù)
K2 -不均勻系數(shù)
3)兩端簡支軸心受壓構件
應力:σ=F/tgα/A≤[σ]
穩(wěn)定壓力:σ=F/tgα/(ψA)≤[σ]
穩(wěn)定系數(shù)ψ與長細比λ有關:
ψ=1-α1×λn2 λn=λsqrt(σs/E)/pi≤0.215
ψ=[(α1 α2λn λn2)-sqrt((α1 α2λn λn2)2-4λn2)]/2λn2 λn>0.215
截面類型
a類:軋制
b類,c類,d類:焊接
4)焊縫計算
承受軸向載荷
角焊縫,受剪
τ=F/tgα/(0.7hfΣLf)≤[τ]
hf:焊縫厚度
ΣLf:焊縫總長度
[τ]:焊材許用剪切應力不低于母材
通過內部CAN總線網絡將傳感器-超聲波滑靴組合起來,進而檢測路面的不同位置,再將檢測的數(shù)據(jù)進行智能篩選與處理,最后將處理后的數(shù)據(jù)送給控制器,控制器根據(jù)數(shù)據(jù)判斷當前攤鋪機的工作狀態(tài),進而輸出對攤鋪機找平液壓系統(tǒng)的控制信號,至此達到自動找平之目的。
平衡梁的型式
1、管式平衡梁:用無縫鋼管、吊耳、加強板等焊接而成,可用于吊裝排管、鋼結構件和中小型設備;
2、鋼板平衡梁:為現(xiàn)場就地加工制作,鋼板厚度按設備重量確定;
3、槽鋼型平衡梁:由槽鋼、吊環(huán)板、吊耳、加強板、螺栓等組成。其特點是分部板提吊點可前后移動,可根據(jù)設備重量、尺寸來選擇起吊點,使用方便、安全、可靠。
4、桁架式平衡梁:由各種型鋼、吊環(huán)板、吊耳、桁架轉軸、橫梁等焊接而成。當?shù)觞c伸開的距離較大時,一般采用桁架式平衡梁以增加其剛度。
1)結構特點:索具水平角度≥60度;吊耳位置布置盡量; 保證吊梁僅受軸向力
2)計算方法 σ ≤ [σ ]; τ ≤ [τ ]; σ j ≤ [σ j ]
外負載計算: F = K1× K2×Q / 2
其中:Q -起重量;
K1 -動載系數(shù)
K2 -不均勻系數(shù)
3)兩端簡支軸心受壓構件
應力:σ=F/tgα/A≤[σ]
穩(wěn)定壓力:σ=F/tgα/(ψA)≤[σ]
穩(wěn)定系數(shù)ψ與長細比λ有關:
ψ=1-α1×λn² λn=λsqrt(σs/E)/pi≤0.215
ψ=[(α1+α2λn+λn²)-sqrt((α1+α2λn+λn²)²-4λn²)]/2λn² λn>0.215
截面類型
a類:軋制
b類,c類,d類:焊接
4)焊縫計算
承受軸向載荷
角焊縫,受剪
τ=F/tgα/(0.7hfΣLf)≤[τ]
hf:焊縫厚度
ΣLf:焊縫總長度
[τ]:焊材許用剪切應力不低于母材
吊件的平衡及平衡梁設計
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頁數(shù): 5頁
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吊件的平衡及平衡梁設計 1、吊件的平衡方法 因安裝工藝的需要 ,在設備吊裝中 ,常須使吊件達到平衡 ,有時還須將吊件調 整至精確的水平狀態(tài) ,如汽輪機轉子的吊裝 ,大型分體式電動機轉子向定子的穿心 吊裝 ,減速器帶軸齒輪的裝配吊裝等。為使吊件達到基本平衡可用吊索的不同綁 結法來達到 ,如可用 3根吊索串聯(lián)法用裝 ;可用兩根等長吊索吊裝等。但要使吊件 能達到精確的水平狀態(tài) ,還需借助一些可以進行微調的工機具才可實現(xiàn)。 1.1 利用手拉葫蘆為平衡工具的吊裝方法 用手拉葫蘆調節(jié)吊件水平度是最常用的方法之一 ,如下圖所示 ,其中圖 α為 吊裝帶軸齒輪的方法 ,一根吊索綁在軸上 ,另一根吊索通過手拉葫蘆綁于聯(lián)軸器上 , 此方法的手拉葫蘆起受用裝力和調整吊件水平兩個作用。而下圖 b則不同 ,吊裝 力基本上由吊索承擔,手拉葫蘆主要起調整吊件水平度的作用。下圖 C為球磨 機耳軸端蓋的吊裝方法 ,主吊索連接
平衡閥的作用
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平衡閥 平衡閥是一種特殊功能的閥門,閥門本身無特殊之處,只在于使用功能和場所有區(qū)別。 在 某些行業(yè)中, 由于介質(各類可流動的物質) 在管道或容器的各個部分存在較大的壓力差或 流量差,為減小或平衡該差值, 在相應的管道或容器之間安設閥門, 用以調節(jié)兩側壓力的相 對平衡,或通過分流的方法達到流量的平衡,該閥門就叫平衡閥。 目 錄 1 定義 2 主要原理 3 實際應用 4 性能特點 5 主要特點 6 原理 7 閥門系數(shù) 8 調節(jié)原理 9 分類 10 作用 11 優(yōu)點 12 安裝 1 定義 平衡閥是在水力工況下, 起到動態(tài)、靜態(tài) 平衡調節(jié)的 閥門。平衡閥可分為三種類型:靜態(tài)平 衡閥、動態(tài)平衡閥及壓差無關型平衡閥。靜態(tài)平衡 閥亦稱平衡閥、手動平衡閥、 數(shù)字鎖定 平衡閥 、雙位調節(jié)閥等,它是通過改變 閥芯與閥座的間隙(開度),調整閥門的 Kv(閥門 流通能力)來改變流經閥門的流動阻力以達到調節(jié) 流量
◆檢測范圍更大。
◆提高測量的連續(xù)性,避免突升和突降現(xiàn)象的發(fā)生。
◆平衡梁模式、單個傳感器路面模式、單個傳感器基準繩模式之間靈活選擇 。
◆控制系統(tǒng)不僅可以用于高速公路面層的攤鋪而且適用于基層的攤鋪。
◆還解決了傳統(tǒng)平衡梁不能攤鋪彎道、橋路的問題。
◆ 使用獨立探頭進行溫度補償。
在引橋或路基上拼裝平衡梁,應從與主梁相連的端節(jié)點開始,自橋頭向橋后拼裝。當平衡梁和主梁的接頭無專門傳遞剪力的桿件,而為框架結構時,除主梁端節(jié)點設置支點外,平衡梁端節(jié)點亦應設置臨時支座,必要時可進行支點反力調整。
其找平原理:安裝在水平梁的多個超聲波或者激光傳感器測試路基的不平整信號并上傳給平衡梁控制器,控制器對這些數(shù)據(jù)處理后輸出找平油缸控制指令,使攤鋪機牽引點始終維持在給定的基準面上,保證攤鋪機攤鋪出平整光滑的路面。