1997年,經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。
《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。
招標(biāo)人在收到評(píng)標(biāo)報(bào)告之日起三日內(nèi)公布評(píng)標(biāo)結(jié)果。比較大的項(xiàng)目可能時(shí)間會(huì)稍長(zhǎng)一些。一般標(biāo)書中有說(shuō)明。
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進(jìn)車時(shí)間 出車時(shí)間 進(jìn)車時(shí)間 出車時(shí)間 進(jìn)車時(shí)間 出車時(shí)間 進(jìn)車時(shí)間 出車時(shí)間 進(jìn)車時(shí)間 出車時(shí)間
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【學(xué)員問(wèn)題】噴錨暗挖法隧道襯砌的基本結(jié)構(gòu)有哪些?
【解答】由初期支護(hù)、防水隔離層和二次襯砌所組成,復(fù)合式襯砌外層為初期支護(hù),其作用是加固圍巖,控制圍巖變形,防止圍巖松動(dòng)失穩(wěn),是襯砌結(jié)構(gòu)中的主要承載單元。一般應(yīng)在開(kāi)挖后立即施作,并應(yīng)與圍巖密貼。所以,最適宜采用噴錨支護(hù),根據(jù)具體情況,選用錨桿、噴混凝土、鋼筋網(wǎng)和鋼支撐等單一或并用而成。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成,供參考,如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。