中文名 | 膨脹土處治新技術(shù)理論與工程建造新技術(shù) | 作 者 | 楊果林,黃向京,劉義虎著 |
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出 版 社 | :人民交通出版社 | 出版時(shí)間 | :2008-01-01 |
《膨脹土處治理論與工程建造新技術(shù)》系統(tǒng)地總結(jié)了膨脹土處治理論,有益地探索了膨脹土地區(qū)工程建造新途徑,揭示了其相關(guān)理論原理,開(kāi)發(fā)了工程建造新技術(shù),探討了解決問(wèn)題的實(shí)用新方法和手段。主要內(nèi)容包括全面地概括了膨脹土的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀;深入開(kāi)展了膨脹土分類(lèi)方法、試驗(yàn)研究與工程特性研究;膨脹土處治技術(shù)理論研究;膨脹土處治技術(shù)試驗(yàn)研究;加筋膨脹土路基、擋土結(jié)構(gòu)模擬試驗(yàn)及其承載力、變形、穩(wěn)定性分析研究;膨脹土地區(qū)公路構(gòu)造物地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)技術(shù)研究;膨脹土路基水損害防治與預(yù)測(cè);膨脹土地區(qū)公路防排水設(shè)計(jì)技術(shù)研究;膨脹土工程建造新技術(shù)應(yīng)用與工程監(jiān)測(cè)等實(shí)用新技術(shù)研發(fā)工作。《膨脹土處治理論與工程建造新技術(shù)》融理論、試驗(yàn)、工程實(shí)踐于一體,可操作性強(qiáng)。2100433B
作 者:楊果林,黃向京,劉義虎著 叢 書(shū) 名:
出 版 社:人民交通出版社
ISBN:9787114067693
出版時(shí)間:2008-01-01
版 次:1
頁(yè) 數(shù):388
裝 幀:平裝
開(kāi) 本:16開(kāi)
所屬分類(lèi):圖書(shū) > 建筑 > 土力學(xué)、地基基礎(chǔ)工程
(一)育苗 菠蘿每公頃需種植芽類(lèi)和大小一致的種苗57000-63000株,而一株菠蘿自然繁殖僅能獲得2-6株大小和芽類(lèi)不一的種苗,為了擴(kuò)大生產(chǎn)或更新,...
ED技術(shù)即利用LED照明:即是發(fā)光二極管照明,是一種半導(dǎo)體固體發(fā)光器件。它是利用固體半導(dǎo)體芯片作為發(fā)光材料,在半導(dǎo)體中通過(guò)載流子發(fā)生復(fù)合放出過(guò)剩的能量而引起光子發(fā)射,直接發(fā)出紅、黃、藍(lán)、綠色的光,在此...
發(fā)光二極管(英語(yǔ):Light-Emitting Diode,縮寫(xiě):LED)是一種能發(fā)光的半導(dǎo)體電子元件,透過(guò)三價(jià)與五價(jià)元素所組成的復(fù)合光源。此種電子元件早在1962年出現(xiàn),早期...
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評(píng)分: 4.6
建筑涂料的技術(shù)發(fā)展與新技術(shù)應(yīng)用 上海大學(xué)環(huán)境化工學(xué)院 張人韜 一 國(guó)外近年乳膠涂料技術(shù)的主要開(kāi)發(fā)點(diǎn) 1.聚合物乳液合成技術(shù) 水乳型建筑涂料的技術(shù)發(fā)展著重點(diǎn)在于合成樹(shù)脂乳液的改進(jìn) 包括乳液粒子設(shè)計(jì)改進(jìn) 乳液 粒子結(jié)構(gòu)改進(jìn) 減少乳化劑或不使用乳化劑 用其它材料改進(jìn)涂膜性能和使用助劑改進(jìn)涂料施工 性及使用顏填料改進(jìn)涂料的耐候性和裝飾性等 采用無(wú)表面活性劑自乳化技術(shù)的特點(diǎn)是 聚合技術(shù)使多種不同單體組成聚合物呈層狀結(jié)構(gòu)存 在于同一膠粒中 從而達(dá)到調(diào)節(jié)玻璃化溫度 保證產(chǎn)品性能的目的 使產(chǎn)品既具有一定的硬度 耐污染性 又便于施工 易于進(jìn)行 通過(guò)定向聚合 輻射聚合 互穿網(wǎng)絡(luò)聚合等方法產(chǎn)生聚合物 乳液 以改進(jìn)涂料的性能和增加使用功能 1 合成樹(shù)脂乳液粒子設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)改進(jìn) 常規(guī)乳液粒子為均質(zhì)結(jié)構(gòu) 為了改進(jìn) Tg 與 MFT 之間的關(guān)系和涂膜彈性 抗污能力等 可 把乳液粒子設(shè)計(jì)為梯度漸變型 核殼型 多核殼型 粒
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工程測(cè)量新技術(shù)、新方法的應(yīng)用 作者: welles [ 轉(zhuǎn)載 ] 發(fā)布時(shí)間: 2004-4-11 13:50:03 工程測(cè)量新技術(shù)、新方法在地鐵施工中的應(yīng)用 摘要:文章介紹了當(dāng)前地鐵工程測(cè)量的現(xiàn)狀和一些工程測(cè)量新技術(shù)、新方法。并從地下鐵道工程測(cè) 量精度設(shè)計(jì)的原則和要求、定向測(cè)量 GPS控制網(wǎng)測(cè)量、鋪軌基標(biāo)測(cè)量等方面,論證了提高地鐵施工 精度和施工質(zhì)量的新途徑。 工程測(cè)量是各項(xiàng)建筑工程設(shè)計(jì)、施工及設(shè)備安裝的必要工序。隨著我國(guó)地鐵、軌道交通 事業(yè)的 發(fā)展,工程測(cè)量也獲得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,城市地鐵由于其在建筑物、構(gòu)筑物稠密地區(qū)修 建,精度要求 較高,施工線路長(zhǎng)、施工單位多,又給工程測(cè)量增加了工作難度,因此,新的 測(cè)量?jī)x器及新的測(cè)量 方法均在地鐵施工中得到了應(yīng)用。本文就當(dāng)前地鐵工程測(cè)量的現(xiàn)狀和主 要技術(shù)方法,由生產(chǎn)實(shí)踐實(shí) 際要求出發(fā),作一些介紹和論述。 一、地下鐵道工程測(cè)量精度設(shè)計(jì)的原則和要求 地下鐵
《膨脹土處治理論與工程建造新技術(shù)》可供從事巖土工程、道路與鐵道工程、水利工程、建筑工程的科技、教學(xué)和勘察設(shè)計(jì)人員參考。
第一章 膨脹土的國(guó)內(nèi)外研究
1.1 膨脹土的定義
1.2 膨脹土的分布
1.3 膨脹土的國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.4 膨脹土的國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
參考文獻(xiàn)
第二章 膨脹土分類(lèi)方法研究
2.1 膨脹土的判別
2.2 膨脹土判別分類(lèi)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)
2.3 膨脹土分類(lèi)方法研究
2.4 湖南省典型膨脹土新的分類(lèi)及邊坡坡度設(shè)計(jì)
2.5 研究結(jié)論
參考文獻(xiàn)
第三章 膨脹土工程特性與處治技術(shù)理論研究
3.1 膨脹土的工程特性
3.2 膨脹土的強(qiáng)度理論及其主要影響因素
3.3 膨脹土的加筋理論
3.4 膨脹土的化學(xué)改良理論
3.5 非飽和土力學(xué)理論基本問(wèn)題研究
3.6 非飽和膨脹土的研究
參考文獻(xiàn)
第四章 膨脹土處治技術(shù)試驗(yàn)研究
4.1 不同工點(diǎn)膨脹土的土工試驗(yàn)
4.2 膨脹土的化學(xué)改良試驗(yàn)研究
4.3 膨脹土的強(qiáng)度衰減試驗(yàn)
4.4 研究結(jié)論
參考文獻(xiàn)
第五章 膨脹土路基及加筋膨脹土擋墻模擬試驗(yàn)
5.1 膨脹土路基模擬試驗(yàn)
5.2 加筋膨脹土擋土結(jié)構(gòu)模擬試驗(yàn)
5.3 加筋膨脹土擋土結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期荷載蠕變?cè)囼?yàn)
5.4 研究結(jié)論
參考文獻(xiàn)
第六章 加筋膨脹土擋土結(jié)構(gòu)承載力、變形及穩(wěn)定性分析
6.1 加筋膨脹土擋土結(jié)構(gòu)承載力特性分析
6.2 加筋膨脹土擋土結(jié)構(gòu)變形特性分析
6.3 加筋膨脹土擋土結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析
6.4 加筋土擋土結(jié)構(gòu)的數(shù)值分析
6.5 研究結(jié)論
參考文獻(xiàn)
第七章 膨脹土地區(qū)公路排水設(shè)計(jì)技術(shù)研究
7.1 膨脹土地區(qū)公路排水設(shè)計(jì)
7.2 膨脹土地區(qū)公路路面排水
7.3 膨脹土地區(qū)公路路基排水
7.4 膨脹土地區(qū)公路施工期間的臨時(shí)排水及蓄水系統(tǒng)
7.5 排水設(shè)計(jì)技術(shù)在廣西南友路膨脹土工程中的應(yīng)用
7.6 研究結(jié)論
第八章 膨脹土路基水損害防治與預(yù)測(cè)
8.1 膨脹土的水損害作用機(jī)理
8.2 降雨和干旱的概率模型及其對(duì)膨脹土路基的影響
8.3 膨脹土路基水損害及評(píng)估
8.4 膨脹土路基水損害的粗糙神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)
8.5 研究結(jié)論
參考文獻(xiàn)
第九章 膨脹土地區(qū)公路構(gòu)造物地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方法研究
9.1 膨脹土地區(qū)公路地基與基礎(chǔ)工作性狀研究
9.2 膨脹土地區(qū)公路構(gòu)造物土壓力分布
9.3 膨脹土地區(qū)公路構(gòu)造物地基的承載力研究
9.4 膨脹土地基沉降的計(jì)算方法研究
9.5 膨脹土地基膨脹收縮變形量的計(jì)算
9.6 膨脹土地區(qū)構(gòu)造物的穩(wěn)定性問(wèn)題的研究
9.7 加筋膨脹土地基設(shè)計(jì)方法研究
9.8 研究結(jié)論
參考文獻(xiàn)
第十章 膨脹土處治新技術(shù)工程應(yīng)用與監(jiān)測(cè)
10.1 膨脹土路基施工技術(shù)
10.2 膨脹土改良與處治技術(shù)及在潭邵高速公路中的應(yīng)用
10.3 膨脹土改良與處治技術(shù)及在常張高速公路中的應(yīng)用
10.4 南友高速公路膨脹土路塹邊坡的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)及分析
10.5 研究結(jié)論
參考文獻(xiàn)2100433B
《公路膨脹土加筋設(shè)計(jì)與施工新技術(shù)》依據(jù)加筋膨脹土路堤筋土相互作用機(jī)理、疲勞特性、強(qiáng)度和變形特點(diǎn),基于室內(nèi)試驗(yàn)、模型試驗(yàn)、仿真數(shù)值分析、理論研究,建立了加筋膨脹土筋土相互作用的動(dòng)本構(gòu)模型、動(dòng)力分析計(jì)算模型,通過(guò)仿真分析確定了合適的加筋筋材、加筋參數(shù),較系統(tǒng)地分析總結(jié)了膨脹土的加筋設(shè)計(jì)與施工新技術(shù)。
李獻(xiàn)民(1971-)男,博士,河南許昌人,漢族,中共黨員,高級(jí)工程師。河南省交通科學(xué)技術(shù)研究院隧道工程研究所副所長(zhǎng)。河南省公路學(xué)會(huì)工程地質(zhì)委員會(huì)副主任委員。交通運(yùn)輸部“交通青年科技英才”,“十一五”河南省交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新優(yōu)秀科技英才。北京交通大學(xué)土木工程流動(dòng)站博士后,師從我國(guó)著名隧道與地下工程專(zhuān)家——中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕。 長(zhǎng)期從事特殊土路基邊坡穩(wěn)定與加固設(shè)計(jì)處理、軟弱地基處理與托換技術(shù)、路橋過(guò)渡段沉降變形與動(dòng)力響應(yīng)、隧道與地下工程施工運(yùn)營(yíng)健康監(jiān)控技術(shù)等方面的科研工作。曾參加國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目2項(xiàng)、主持省部級(jí)科研項(xiàng)目15項(xiàng),發(fā)表學(xué)術(shù)論文50余篇,EI檢索16篇。獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)3項(xiàng)。