《公路交通科技名詞》第一版。 2100433B
1996年,經(jīng)全國科學技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
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居住區(qū)道路分級根據(jù)功能要求和居住區(qū)規(guī)模的大小,居住區(qū)級道路一般可分為三級或四級。1、居住區(qū)道路是解決居住區(qū)的內(nèi)外聯(lián)系。(1)車行道寬度不應小于9米;(2)紅線寬度一般為20~30米。2、居住小區(qū)級道路...
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新 城 一 期 征 地 留 置 地 土 石 方 工 程 破碎巖石施工專項方案 施工單位: XX工程有限公司 編 制 人: 審 核 人: 審 批 人: 時 間: 一、 工程概況 本工程位于 XX市民主南路與中秀路交叉路口往陸川方向約 1km東側(cè) ,從現(xiàn) 場清表及平整修筑情況分析,此處存在數(shù)量較大的石方(軟巖) 。由于右 邊開挖線離國道很近,為了避免在石方施工中產(chǎn)生不必要的糾紛和損失, 該段路基石方開挖施工采用液壓巖石破碎機破碎巖石(平基) 軟巖,及 挖掘機挖石相結(jié)合的方法進行開挖。 二、施工準備 石方開挖采用自上而下分層開挖的方式進行施工。施工中首先將巖層 采用液壓巖石破碎機分層破碎,挖掘機配合清除巖塊,按照設(shè)計場地標高 進行破碎,破碎將至設(shè)計面時,停止破碎,采用挖機進行修整場地。 1、機械安排: 液壓式破碎機 1臺、卡特 320挖掘機 4臺、沃德 50裝載機 2臺、20T 自卸車 24臺;
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目前的巖石可鉆性分級與實際的鉆進時效有出入,相應的巖石在壓頭下破碎機理的觀點也很難解析破碎坑的頂角和大小問題,通過進一步的探討和計算,做出了巖石在壓頭下破碎機理的推論,并對巖石可鉆性的劃分提出了建議。
液壓巖石破碎機俗稱“巖石破碎機”,采用粒間層壓原理設(shè)計的特殊破碎腔及與之相匹配的轉(zhuǎn)速,取代傳統(tǒng)的單顆粒破碎原理,實現(xiàn)對物料的選擇性破碎,破碎粒度均勻。液壓巖石破碎機的破碎體采用高性能非接觸式迷宮密封件,提高了阻擋粉塵的可靠性,運轉(zhuǎn)也非常平穩(wěn)、故障率低。被廣泛應用于金屬礦山、冶金工業(yè)、化學工業(yè)、建筑工業(yè)、水泥工業(yè)以及砂石行業(yè)等。
進料粒度:≤200-≤350mm;
處理能力:5-150Mt/h;
適用范圍:液壓巖石破碎機抗壓強度不超過100MPa,含水率小于15%的各類礦石。
巖石特性:巖石種類不同,硬度、密度及抗壓強度也會存在差異。各種磨機的除塵法主要有:調(diào)整籠形轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速越大,煤粉細度越細;調(diào)整導向葉片的角度,角度越小,煤粉的細度就越細。
處理物料:各種巖石物料。
它由液壓泵站和分裂器兩大部分組成。
物料由液壓巖石(巖石)破碎機的進料口進入破碎腔后,首先由偏心輪的旋轉(zhuǎn)作用使物料與外圈內(nèi)壁擠壓從而破碎物料,物料經(jīng)第一次破碎后自由下落于正輪與外圈的間隙處,同樣正輪外圍與外圈內(nèi)壁的擠壓作用實現(xiàn)物料的二次破碎成型后從出料口排出。破碎的過程中,破碎物料的粒度由所鑲耐磨硬質(zhì)合金刀頭之間的間隙來嚴格控制,顆粒大小非常均勻。
反擊式巖石破碎機
反擊式破碎機性能介紹: 反擊式破碎機分為單轉(zhuǎn)子反擊式 破碎機、雙轉(zhuǎn)子反擊式破碎機和單段錘式反擊破碎機及復合整形反擊破,反擊式破碎機(反擊破)能處理粒度不大于120-500毫米、抗壓強度不超過320兆帕的各種粗、中、細物料礦石、巖石(花崗巖、石灰石、混凝土等)。
巖石破碎機廣泛用于水電、高速公路、人工砂石料、破碎等行業(yè)。
巖石破碎機碎結(jié)構(gòu)獨特、配備高鉻板錘、獨特的反擊襯板;適合硬巖破碎、高效節(jié)能;,排料粒度大小可調(diào),能簡化破碎流程,而且具有破碎比大、破碎效率高、產(chǎn)品形狀呈立方體、可選擇性破碎等優(yōu)點。
巖石破碎機主要優(yōu)點:
1.構(gòu)造簡單、體積小、重量輕、生產(chǎn)能力大、所以生產(chǎn)成本低。
2.礦石沿節(jié)理面破碎,故電耗少、效率高。
3.破碎比大,可達40,因此可以簡化破碎流程,可使三段破碎變成兩段或一段破碎,降低選礦廠設(shè)備費用。
4.具有選擇性破碎作用,并且破碎產(chǎn)品的粒度較均勻,形狀多數(shù)為立方體石子。對于橋梁建造、高速筑路、碼頭、機場的建造有廣泛的應用。