清華大學(xué)地下工程研究所

“備受關(guān)注的南關(guān)綠地將變立體生態(tài)廣場”。隨著這一全新構(gòu)思的出爐，南關(guān)綠地又成為市民關(guān)注焦點。據(jù)了解，開盛前庭綠地與地下空間開發(fā)利用規(guī)劃設(shè)計方案在全國范圍內(nèi)征集，目前已有設(shè)計單位中標(biāo)。綠地下一步將采取社會融資的方式依據(jù)規(guī)劃進行立體開發(fā)，并面向全國招商引資，爭取年內(nèi)開建。設(shè)計方案待上報蘭州市委市政府后方能最終確定，目前處于初步規(guī)劃階段。

多功能的立體化生態(tài)型廣場

昨日，西部商報記者了解到，今年經(jīng)專家評審會評審，由清華大學(xué)地下工程研究所會同中國城市建設(shè)研究院景觀設(shè)計工作室成立的聯(lián)合規(guī)劃設(shè)計小組所設(shè)計的方案中標(biāo)。

以喬木為主的城市精品小游園，中心為下沉廣場，廣場綠化保證四季有景。地下為開放式的商業(yè)公共空間和停車空間。這樣一來，形成地上、地下空間一體化的城市綜合體，滿足生態(tài)、休閑、健身、購物等多種需求，打造蘭州文明開放的地標(biāo)景觀。工程總造價約4086萬元。貫穿地上、地下的玻璃陽光大廳成為靚點。地下打造成大型超市及停車場

規(guī)劃綠地地下空間總建筑面積13120平方米。通過中心下沉廣場及玻璃方盒的大臺階可直達地下一層，可用作商業(yè)餐飲或超市等空間，目前意向傾向于超市。地下二層為停車場，規(guī)劃重點解決開盛大廈與場地直接相鄰的地面停車問題，以改善地面空間環(huán)境，避免機動車出入數(shù)量過大導(dǎo)致的新的交通問題，預(yù)計地下車庫可停放小汽車137輛。

參與國家重點建設(shè)項目潤揚長江大橋北錨碇50m特深基坑等工程的分析咨詢工作，完成各類橫向合作項目二十幾項。先后承擔(dān)北京、青島、廈門、天津等地的城市地下空間開發(fā)利用戰(zhàn)略研究和規(guī)劃設(shè)計，并完成清華大學(xué)主樓加固加層改造、最高人民法院改擴建、國家地震緊急救援訓(xùn)練基地可控地震廢墟等多項難度大有影響的工程設(shè)計。近5年來本所發(fā)表的學(xué)術(shù)論文有50多篇為SCI、EI所收錄，論文內(nèi)容覆蓋地下工程及建筑工程的多個方面。 地下工程研究所還是中國建筑學(xué)會建筑施工學(xué)術(shù)委員會基坑工程專業(yè)委員會的掛靠單位。研究所的教師兼任基坑工程專業(yè)委員會副主任委員，土力學(xué)及巖土工程分會、隧道及地下工程分會、地下工程與地下空間學(xué)會、防護工程學(xué)會理事，國家地質(zhì)災(zāi)害研究會防治工程專業(yè)委員會、全國建筑物鑒定與加固委員會、砌體結(jié)構(gòu)委員會、地基處理學(xué)術(shù)委員會、木結(jié)構(gòu)專業(yè)委員會委員等職。本所教授還兼任《清華大學(xué)學(xué)報》（自然科學(xué)版）、《工程力學(xué)》、《巖土工程學(xué)報》、《巖土力學(xué)》、《中國礦業(yè)大學(xué)學(xué)報》（英文版）等刊物的編委。此外，研究所與荷蘭Delft工業(yè)大學(xué)、英國南安普頓大學(xué)等國際著名高校的同行有長期的交流合作。

河海大學(xué)隧道與地下工程研究所兼跨巖土工程、橋梁與隧道工程兩個學(xué)科，與巖土工程科學(xué)研究所共同建設(shè)河海大學(xué)巖土工程國家重點學(xué)科。主要從事隧道與地下工程領(lǐng)域教學(xué)和科研工作；負責(zé)河海大學(xué)隧道與地下工程本科方向（1個隧道班）的教育教學(xué)工作以及其他學(xué)科地下工程領(lǐng)域的教學(xué)工作。招收巖土工程方向碩士研究生；巖土工程、橋梁與隧道工程方向博士研究生；土木工程方向博士后。研究方向包括：

1. 巖土復(fù)雜滲流特性與環(huán)境巖土工程；

2. 巖土體漸進破壞機理及其本構(gòu)理論；

3）隧道與地下工程水災(zāi)害防治；

4）隧道設(shè)計理論及施工安全控制技術(shù)研究；

5）TBM法（包括土盾構(gòu)、掘巖機等非開挖法）設(shè)計施工關(guān)鍵技術(shù)；

6）地下工程數(shù)值仿真技術(shù)；

7）智慧城市地下空間開發(fā)利用與風(fēng)險評價；

8）特殊土、深厚軟基及隧道圍巖等地下工程加固技術(shù)。

河海大學(xué)隧道與地下工程研究所現(xiàn)有在職人員9人，其中：江蘇省特聘教授1人，副教授6人，講師1人，全部具有博士學(xué)位。其中博士生導(dǎo)師2人，碩士生導(dǎo)師9人；江蘇省333工程第二層次培養(yǎng)對象2人，河海大學(xué)“大禹學(xué)者”計劃（第四層次）2人，江蘇省“青藍工程”科技創(chuàng)新團隊1個。另擁有外聘美籍國際著名專家1人，兼職教授3名。在校留學(xué)生、碩士、博士研究生共60余人。

河海大學(xué)隧道與地下工程研究所研究內(nèi)容涉及土木、水利、交通工程及礦產(chǎn)領(lǐng)域等的地下工程。近幾年在巖土體滲流多尺度多場耦合理論與分析方法；復(fù)雜條件下城市地鐵及水下隧道安全建造關(guān)鍵技術(shù)；基于大數(shù)據(jù)和人工智能的地下工程安全性評價與控制技術(shù)；巖石裂紋起裂機理及隧道漸進破壞控制技術(shù)等方面取得了豐碩成果。承擔(dān)了十三五科技支撐項目3項，十一五科技支撐項目2項、973國家重點基礎(chǔ)研究計劃課題1項，主持教育部人才支持項目1項，國家自然科學(xué)基金重點項目4項，國家自然科學(xué)基金項目面上項目9項、青年項目6項、教育部高等學(xué)校博士點基金3項、省部級重點科研項目9項，海外合作項目2項，完成其他重大工程科研項目50多項，近5年科研合同額超過1900萬。

河海大學(xué)隧道與地下工程研究所主持了鐵路、公路、水工隧道及城市地鐵等相關(guān)課題的社會技術(shù)服務(wù)工作，典型相關(guān)工程如：南京長江隧道、杭州地鐵越江隧道、南京地鐵、無錫市地鐵、蘇州地鐵、廣州市地鐵、廈門地鐵、福州地鐵，南水北調(diào)西線深埋超長隧洞、宜萬線齊岳山隧道、浙江千島湖引水工程、揚州瘦西湖隧道、小灣、龍灘、溪洛渡、錦屏二級水電站等?？萍汲晒〉昧溯^大經(jīng)濟效益和社會效益。截止2017年12月，研究成果獲得國家科技進步二等獎2項，省部級一等獎10項，二等獎7項；出版專著10部；國家發(fā)明專利、實用新型專利40余項，發(fā)表SCI論文104篇，EI論文184篇。 2100433B

簡介

清華大學(xué)機械電子工程研究所成立于2013 年8 月30 日，是新機械系適應(yīng)清華大學(xué)機械工程學(xué)科發(fā)展需要，為促進機械電子工程二級學(xué)科發(fā)展而建成。清華大學(xué)機械電子工程研究所目前有IC 裝備、機器人、數(shù)控三個研究團隊，在職教師20 名，其中IC裝備團隊入選科技部重點領(lǐng)域創(chuàng)新團隊。所長朱煜教授入選國家“萬人計劃”首批科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才，也是02 國家科技重大專項專家組副組長。

教學(xué)成果與人才培養(yǎng)

清華大學(xué)機械電子工程研究所致力于培養(yǎng)機械電子工程方向具有堅實基礎(chǔ)理論和解決工程實際問題能力的優(yōu)秀人才。近年來獲得了豐碩教學(xué)成果，包括：北京市教育教學(xué)成果（高等教育）一等獎1 項，清華大學(xué)教學(xué)成果二等獎1 項，清華大學(xué)實驗技術(shù)成果獎一等獎1 項、二等獎1 項，北京市高等教育精品教材1 項，清華大學(xué)優(yōu)秀教材二等獎1 項。指導(dǎo)學(xué)生參加“中國機器人大賽暨RoboCup 公開賽”，共獲得6 項冠軍、3 項亞軍和6 項季軍。舉辦海峽兩岸機器人邀請賽及學(xué)術(shù)交流會1 次。此外，多名老師先后獲得清華大學(xué)優(yōu)秀班主任一等獎。

學(xué)科方向

清華大學(xué)機械電子工程研究所有IC 制造裝備及超精密測控、機器人與自動化技術(shù)及裝備、先進數(shù)控技術(shù)與智能系統(tǒng)三個學(xué)科方向。在超精密動力學(xué)系統(tǒng)與控制、納米精度工程與測控技術(shù)、IC 制造裝備精密機電系統(tǒng)、機器人與仿生學(xué)、特種機器人技術(shù)及應(yīng)用、航空制造數(shù)字化與自動化、機電數(shù)控技術(shù)及應(yīng)用、流體傳動及控制等領(lǐng)域開展教學(xué)與科研工作。建有IC 裝備精密機械與測控工程研究中心、機器人與自動化實驗室、航空航天自動化技術(shù)實驗室、數(shù)控技術(shù)實驗室等教學(xué)科研基地，還擁有工業(yè)機器人、納米級超精密工作臺、亞微米精度三坐標(biāo)測量機、亞納米分辨率雙頻激光干涉儀、500 平方米超凈間等教學(xué)科研設(shè)施，為高水平教學(xué)和科研工作提供有力支持。

科研成果

清華大學(xué)機械電子工程研究所在極端制造裝備、航空航天等國家主流行業(yè)具有重要影響力，共完成國家和企業(yè)科研課題70 余項，獲國家和省部級獎3 項，軍隊科技進步獎1 項，已申請國內(nèi)外發(fā)明專利150 余項，出版學(xué)術(shù)專著4 部，發(fā)表論文近400 篇，年均科研經(jīng)費超過0.5 億元。2005 年自主研制成功國內(nèi)第一個10nm 精度同步運動實驗臺，2011 年研制了我國第一臺可實現(xiàn)交換的光刻機雙工件臺，2013 年實現(xiàn)5nm 運動精度；2012 年面向國家航空航天領(lǐng)域重大需求，研制出具有國際先進水平的國內(nèi)首臺大型超長14 自由度冗余管道特種噴涂機器人系統(tǒng)；2013 年研制成功國際首個用于機床運動部件懸浮驅(qū)動的超導(dǎo)系統(tǒng)。以上進展為國家科技創(chuàng)新與發(fā)展做出了突出貢獻。 2100433B

九十年代，實驗室的建設(shè)與發(fā)展較快。1991年組建了清華大學(xué)房屋安全鑒定室，購置了性能優(yōu)良的檢測設(shè)備。1999年建成了大型結(jié)構(gòu)實驗室，添置了電液伺服實驗系統(tǒng)和相應(yīng)的試驗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，可進行足尺五層樓結(jié)構(gòu)的擬動力試驗與大跨度橋梁的試驗。這一時期，除繼續(xù)上述各項試驗研究外，高強度與高性能混凝土、鋼－砼組合結(jié)構(gòu)及鋼結(jié)構(gòu)的試驗研究較多。除此以外，建成了實驗教學(xué)基地，供本科生結(jié)構(gòu)試驗課及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)專題試驗教學(xué)用。2100433B