橋涵工程設(shè)計(jì)與實(shí)例

第一章 橋涵工程設(shè)計(jì)概述1

第二章 橋涵的總體規(guī)劃與設(shè)計(jì)18

第三章 混凝土橋涵結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)原理29

第四章 梁式混凝土橋的設(shè)計(jì)81

第五章 混凝土拱式橋的設(shè)計(jì)124

第六章 懸臂和連續(xù)體系梁橋設(shè)計(jì)168

第七章 懸索橋的設(shè)計(jì)197

第八章 斜拉橋的設(shè)計(jì)240

第九章 涵洞的設(shè)計(jì)263

第十章 橋面布置與構(gòu)造291

第十一章 橋梁墩臺的構(gòu)造與設(shè)計(jì)306

參考文獻(xiàn)336

21世紀(jì)是我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要階段，也是全面推進(jìn)交通新的跨越式發(fā)展的關(guān)鍵時期。隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、穩(wěn)定、快速、健康發(fā)展，公路交通建設(shè)和城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，均以前所未有的規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)與速度向前推進(jìn)，在公路與橋梁設(shè)計(jì)和施工方面的新材料、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備和新標(biāo)準(zhǔn)，也得到了廣泛的采用，大大促進(jìn)了我國公路與橋梁建設(shè)事業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程。

根據(jù)我國的基本國情，我國提出了公路交通發(fā)展的宏偉藍(lán)圖，當(dāng)時預(yù)計(jì)2010年前全國公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到230萬公里，高速公路總里程達(dá)到5萬公里，基本建成西部8條省際通道，東部地區(qū)基本形成高速公路網(wǎng)，國省干線公路等級全面提高，農(nóng)村公路交通條件得到明顯改善。再經(jīng)過15年的努力，全國公路總里程將達(dá)到300萬公里，高速公路總里程達(dá)到7萬公里以上，基本形成國家高速公路網(wǎng)。

我國國民經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和綜合國力的提高，有力地促進(jìn)了我國交通運(yùn)輸事業(yè)飛速發(fā)展，使我國建成了不同結(jié)構(gòu)形式的公路簡支梁橋、懸索橋、斜拉橋、拱式橋、連續(xù)剛架橋等。公路橋梁工程作為交通建設(shè)的重要組成部分，在加快公路橋梁建設(shè)的同時，必須依靠科學(xué)技術(shù)，科學(xué)地進(jìn)行施工組織和質(zhì)量控制，這樣才能確保所建橋梁在營運(yùn)期的安全可靠。2100433B

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《橋涵工程設(shè)計(jì)與實(shí)例》具有實(shí)用性強(qiáng)、技術(shù)先進(jìn)、通俗易懂、使用方便等特點(diǎn)，可供路橋工程設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)人員、管理人員參考，也可供高等學(xué)校路橋?qū)I(yè)的師生參閱。