什么是電量、最高負荷、平均負荷、負荷率

(1)電量是指用電設備所需用電能的數(shù)量,單位是千瓦·時(kW·h)。電量也分為有功電量和無功電量。無功電量

的單位是千乏·時(kvar·h)。

(2)電力負荷在某個時間間隔內必然出現(xiàn)一個最大值,稱為最高負荷。

(3)在某一段時間范圍內電力負荷的平均值稱為平均負荷。

(4)平均有功負荷與最高負荷的比值稱為負荷率。

調整負荷,提高負荷率,不僅使用電單位的用電達到經(jīng)濟、合理,而且也為整個電網(wǎng)的安全、經(jīng)濟運行創(chuàng)造了條件。

千乏時造價信息

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材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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千乏時是無功電能的計量單位,要理解千乏時,必須先說明瓦特和千瓦時。

瓦特,簡稱瓦,是功率的單位,我們在實際用電中電所做的功也用瓦計量。居民用電的計量單位是千瓦時,即1000瓦的電器連續(xù)工作1小時所耗的功,居民用電電度表計量的是有用功。

在物理學上,無論什么樣的功,單位都是瓦。但是實際應用中,電所做的功,一部分是實實在在的我們用到的,即有用功;一部分是因為電線電器的電阻或漏電以及勵磁等原因我們沒有用到的,稱為無用功。前者就用千瓦時計量,后者用千乏時計量。

所以,千乏時其實和千瓦時是等價的,但是計量的電功的形式不同,千瓦時是計量有用功,千乏時是計量無用功。

對單相用戶不考核功率因數(shù),不進行無功電量的計量;只有對三相用戶有時才考核功率因數(shù),才進行無功電量的計量。

三相三線交流無功電量采用三相三線千乏時表計量;三相四線交流無功電量采用三相四線千乏時表計量;對稱三相電路也可采用一只單元件千乏時表計量。接線見圖1。

千乏時其他常見問題

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(1)商標。

(2)計量許可證標志(CMC)。

(3)計量單位名稱或符號,如:有功電能表為“千瓦·時”或“kW·h”;無功電能表為“千乏·時”或“kvar·h”。

(4)電能表的名稱及型號。

(5)基本電流和額定最大電流?;倦娏?標定電流)是作為計算負荷的基數(shù)電流值,以

表示;額定最大電流是儀表能長期工作,誤差與溫升完全滿足技術標準的最大電流值,以
表示。如1.5(6)A即電能表的基本電流值為1.5A,額定最大電流為6A。

(6)額定電壓。指的是電能表正常運行的電壓值,以

表示。

(7)額定頻率。指的是電能表正常運行時電源的頻率值,以赫茲(Hz)作為單位。

(8)電能表常數(shù)。指的是電能表記錄的電能和相應的轉數(shù)或脈沖數(shù)之間關系的常數(shù)。有功電能表以r(imp)/(kW·h)形式表示;無功電能表r(imp)/(kvar·h)形式表示。

(9)準確度等級。以記人圓圈中的等級數(shù)字表示,無標志時,電能表視為2.0級。

電能計量是電工測量的內容之一,它不僅是一個技術問題,而且還是一個政策問題、經(jīng)濟問題。對發(fā)、供、用電各個部門來說,電能計量工作十分重要。

電能E(即電量)是功率P與時間t的乘積。對直流電路來說,電能E=Pt,單位是瓦小時,以符號W·h表示;對交流電路來說,將有功功率與時間的乘積R叫做有功電量,單位是千瓦小時,簡稱千瓦時;以符號kW·h表示;將無功功率Q與時間的乘積Q叫作無功電量,單位是千乏小時,簡稱千乏時,以符號kvar·h表示。

千乏時其他文獻

臨時占路搭建建筑物、構筑物或其他設施(精) 臨時占路搭建建筑物、構筑物或其他設施(精)

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臨時占路搭建建筑物、構筑物或其他設施 行 政 許 可 申 請 書 編 號: 申 請 人 住 (地)址 聯(lián) 系 人 聯(lián)系電話 申 請 事 項 用 途 詳細位置 材質結構 數(shù) 量 主 色 調 占路面積 占路期限 提 交 資 料 □ 搭建用途證明書 □ 搭建設計效果圖 □ 搭建預設平面圖 □ 建設施工單位的資質證明 申 請 人 簽 名(印章) 年 月 日 第 一 聯(lián) 行 政 許 可 機 關 存 檔 臨時占路搭建建筑物、構筑物或其他設施 行 政 許 可 申 請 書 編 號: 申 請 人 住 (地)址 聯(lián) 系 人 聯(lián)系電話 申 請 事 項 用 途 詳細位置 材質結構 數(shù) 量 主 色 調 占路面積 占路期限 提 交 資 料 □ 搭建用途證明書 □ 搭建設計效果圖 □ 搭建預設平面圖 □ 建設施工單位的資質證明 申 請 人 簽 名(印章) 年 月 日 第 二 聯(lián) 申 請 人 留 存 臨時占路搭建建筑物、

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750T拉力千斤頂與其他裝船形式比較 750T拉力千斤頂與其他裝船形式比較

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750T 拉力千斤頂與其他裝船形式比較 摘 要:隨著海洋石油工業(yè)的發(fā)展,海上石油的開發(fā)不斷地由近海往深海發(fā) 展,海洋工程結構物也逐漸由小型、輕型向大型、重型發(fā)展。這對我們公司的裝 船設備提出了越來越高的要求, 為了適應企業(yè)的發(fā)展的需求, 近年來我們公司購 買了好幾套裝船設備,例如 45T 液壓滾筒絞車、 75T 液壓滾筒絞車、 750T 拉力 千斤頂?shù)鹊?。這些設備都有自己的特點和適應場合, 為公司牽引裝船工作提供越 來越多的支持。在 PY30-1 重建導管架中使用就是比較突出的一個例子,購置的 750T拉力千斤頂在這次裝船項目中得到了首次使用。 本文以 750T拉力千斤頂為 主,同其他裝船設備進行了比較,介紹了 750T拉力千斤頂有別與其他裝船形式 的優(yōu)勢。希望本文能為以后生產使用該類型設備提供一定的參考。 關鍵詞:牽引裝船; 750T拉力千斤頂;設備比較 一、750T拉力千斤頂與其他裝船

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1、根據(jù)變壓器的容量乘60%就是無功補償所需要配置電容器的千乏量。

2、根據(jù)實際的總裝機容量乘80%就是無功補償所需要配置電容器的千乏量。

3、就地補償是根據(jù)電機容量乘30%就是無功補償所需要配置電容器的千乏量。

無功補償裝置是配電系統(tǒng)中主要設備之一,其作用表現(xiàn)在提高功率因數(shù),降低功率損耗和電能損耗,改善電壓質量減少用戶電費支出,所以供電部門和用電單位對無功補償裝置往往在運行中出現(xiàn)較多問題,主要與補償裝置選用電器元件配置是否合理,電器元件使用是否正確,電網(wǎng)中是否存在諧波干擾以及安裝工藝等諸多因素有關。

1、根據(jù)變壓器的容量乘60%就是無功補償所需要配置電容器的千乏量。

2、根據(jù)實際的總裝機容量乘80%就是無功補償所需要配置電容器的千乏量。

3、就地補償是根據(jù)電機容量乘30%就是無功補償所需要配置電容器的千乏量。

無功補償裝置是配電系統(tǒng)中主要設備之一,其作用表現(xiàn)在提高功率因數(shù),降低功率損耗和電能損耗,改善電壓質量減少用戶電費支出,所以供電部門和用電單位對無功補償裝置往往在運行中出現(xiàn)較多問題,主要與補償裝置選用電器元件配置是否合理,電器元件使用是否正確,電網(wǎng)中是否存在諧波干擾以及安裝工藝等諸多因素有關。

自1986年美國核管會頒發(fā)第一張乏燃料干式儲存容器許可證以來,截止2012年底,國際上已經(jīng)建立了存量接近4萬噸的干式儲存設施。

1、美國乏燃料干式儲存應用狀況

美國目前在運的核電機組有104座,共產生了約7萬噸乏燃料,并以每年2千噸的速度遞增。美國的乏燃料采用直接處置的政策,由于乏燃料及高放廢物處置場建設計劃推遲,核電廠必須自行解決乏燃料離堆儲存問題。美國的乏燃料離堆儲存采用干式儲存的方式,目前有超過70%的核電廠建立了乏燃料干式儲存設施。有約2萬噸的乏燃料儲存在或即將轉移至干式儲存設施中。

2、日本乏燃料干式儲存應用狀況

日本擁有50臺在運核電機組,每年卸出約900噸乏燃料。日本核電廠產生的乏燃料主要存儲在核電廠的乏燃料池中。由于乏燃料存儲量已接近乏燃料池的容量,一些核電廠被迫增加存儲能力,以避免乏燃料池的存儲量超出儲存能力。1997年東京電力公司的福島第一核電廠建成了一個由20個金屬儲存容器組成的干式儲存設施。日本原子能公司的東海2核電廠建造了容量為260噸(24個屏蔽容器)干式金屬罐儲存設施。

3、法國乏燃料干式儲存應用狀況

法國目前運行的核電機組有58臺。法國在執(zhí)行核能計劃初期,由于自產的鈾礦數(shù)量有限,為了提升法國能源的安全性,強調乏燃料是一種資源而不是廢物,即采取乏燃料再循環(huán)利用策略。

法國僅建有一座乏燃料干式儲存設施,用于儲存法國原子能的重水研究堆產生的乏燃料,儲存能力為180噸。

4、韓國乏燃料干式儲存應用狀況

韓國在運的核電機組有23臺。到2007年底儲存中的壓水

堆乏燃料存量為4,327.53噸;重水堆乏燃料為5,092.33噸(其中2,425.68噸為干式儲存,2,666.65噸為濕式儲存)。除了部分重水堆乏燃料儲存于Wolsong核能電廠內的干式儲存設施外,其余均采用在核電廠內濕式儲存。核能電力公司-韓國水力與核能發(fā)電公司所負責營運的壓水堆電廠,由于廠區(qū)內空間不夠,計劃建設一個異地集中干式貯置場。

5、加拿大乏燃料干式儲存應用狀況

加拿大目前共有19臺核電機組在運,堆型以重水堆為主。乏燃料目前暫貯在核電廠及中間儲存設施中,目前統(tǒng)計有來

自22個核電機組及2個研究用反應堆所產生的42,000噸乏燃料。乏燃料從反應堆卸出后,先在水池中儲存7年到10年,以降低其輻射熱與放射性,之后再移轉到干式中間儲存設施中。

6、英國乏燃料干式儲存應用狀況

英國目前運行中的核電機組有16臺。反應堆類型大多是先進的氣冷堆,其產生的乏燃料在核電廠內短暫儲存至少100天后,以鐵路方式運到燃料處理廠進行儲存與再處理。干式儲存部分則僅有Wylfa電廠建設干式儲存設施。英國乏燃料管理策略以往是采取再處理方案,然而在2009年公布的國家核能發(fā)電政策初稿中,新建造的核電機組將采取開放式燃料循環(huán),乏燃料將長期儲存100年后移至最終處置場存放。

7、我國乏燃料干式儲存應用狀況

我國目前在運核電機組17臺。秦山三期核電廠(重水堆)為解決乏燃料的出路問題,參考其他CANDU堆的通用做法,在秦山三期核電廠區(qū)內選用加拿大AECL公司的MACSTOR-400型混凝土模塊技術建造乏燃料臨時儲存設施。該設施計劃建設18個QM-400乏燃料干式儲存模塊,已于2009建成了2個儲存模塊,并每隔5年建造2個模塊。除此以外,國內其它機組還沒有干式儲存設施。

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