定義:電極主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。 英語:Lead-acid battery 。放電狀態(tài)下,正極主要成分為二氧化鉛,負極主要成分為鉛;充電狀態(tài)下,正負極的主要成分均為硫酸鉛。分為排氣式蓄電池和免維護鉛酸電池。
電池主要由管式正極板、負極板、電解液、隔板、電池槽、電池蓋、極柱、注液蓋等組成。排氣式蓄電池的電極是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,電解液是硫酸的水溶液。主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右,而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。不過隨著科技的發(fā)展,鉛酸蓄電池的壽命變得更長而且維護也更簡單了。
鉛酸蓄電池最明顯的特征是其頂部有可擰開的塑料密封蓋,上面還有通氣孔。這些注液蓋是用來加注純水、檢查電解液和排放氣體之用。按照理論上說,鉛酸蓄電池需要在每次保養(yǎng)時檢查電解液的密度和液面高度,如果有缺少需添加蒸餾水。但隨著蓄電池制造技術(shù)的升級,鉛酸蓄電池發(fā)展為鉛酸免維護蓄電池和膠體免維護電池,鉛酸蓄電池使用中無需添加電解液或蒸餾水。主要是利用正極產(chǎn)生氧氣可在負極吸收達到氧循環(huán),可防止水分減少。鉛酸水電池大多應用在牽引車、三輪車、汽車起動等,而免維護鉛酸蓄電池應用范圍更廣,包括不間斷電源、電動車動力、電動自行車電池等。鉛酸蓄電池根據(jù)應用需要分為恒流放電(如 不間斷電源)和瞬間放電(如 汽車啟動電池)。
中文名稱 | 鉛酸蓄電池 | 外文名稱 | Lead-acid battery |
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別名 | 鉛酸水電池 | 電級組成 | 鉛和鉛的氧化物構(gòu)成 |
優(yōu)點 | 電壓穩(wěn)定、價格便宜 | 缺點 | 比能低 使用壽命短日常維護頻繁 |
發(fā)展現(xiàn)狀 | 參看正文 |
(1)切勿短路電池。當電池的正負極通過外部物質(zhì)實現(xiàn)電接觸,電池就短路了,例如放在口袋中的無外包裝電池就會因與鑰匙或硬幣等金屬材料接觸而產(chǎn)生短路。
(2)正確安裝電池,使電池的極性標記("+"和"-")和用電器具的標記正確對應。如果電池被不正確地反向安裝到用電器具中,則可能發(fā)生短路或充電,導致電池溫度的迅速升高。
(3)不要試圖對電池充電。對不能充電的原電池進行充電,會使電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體和熱量。
(4)不要對電池強制放電。電池被強制放電時,其電壓將會低于設計性能并在電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體。
(5)不要加熱或直接焊接電池。電池被加熱或焊接時,熱量會造成電池內(nèi)部發(fā)生短路。
(6)不要拆解電池。電池被拆解或分開時,電池組分之間有可能發(fā)生接觸,從而導致短路。
(7)不要將新舊電池或是不同型號、品牌的電池混用。當需要更換電池時,應同時用同品牌、同型號、同批次的新電池更換所有的電池。當不同品牌和型號的電池或是新舊不同的電池共同使用時,由于不同電池之間電壓或容量的不同,部分電池會發(fā)生過放電。
(8)不要使電池變形。不要對電池進行擠壓、戳穿或其他形式的損傷,這些濫用往往會導致電池發(fā)生短路。
(9)不要將電池放入火中。將電池放入火中時,熱量的集聚會導致爆炸和人身傷害,除了合適的可控制的焚燒處理方式外,不要試圖燒毀電池。
(10)不要讓兒童接觸電池或是在沒有成人監(jiān)督的情況下更換電池。那些有可能被吞咽的電池應盡量避免讓兒童接觸,特別是那些能放入圖中所示的攝食量規(guī)內(nèi)的電池。一旦某人攝食了電池,應立即尋求醫(yī)生幫助。
(11)不要密封或改變電池。密封電池或是其他形式的改變電池,會使電池的安全閥被堵塞,從而當電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體時不能及時排出。如果認為必須改變電池,則應盡量獲得制造商的建議。
(12)對于不用的電池,應以它們的原始包裝進行保存,并盡量遠離金屬物質(zhì),如果包裝已打開,則應有序排放,不要混亂堆放。無包裝的電池和金屬物質(zhì)混放在一起時,有可能使電池發(fā)生短路。避免這種情況發(fā)生的最好辦法就是使用它們的原始包裝來保存不用的電池。
(13)除非是用于緊急情況,對于長期不用的電池應盡量從用電裝置中取出。當一個電池達不到滿意的效果或是可以預計長期不使用,則將其從裝置中取出是有益的,盡管目前市場上的電池都帶有保護性外殼或是以其他方式來控制漏液,但是一個部分或是完全用完的電池還是會比一個沒用過的電池更容易漏液。
備用電源
*電信
*太陽能系統(tǒng)
*電子開關系統(tǒng)
*通訊設備:基站,PBX,CATV,WLL,ONU,STB,無繩電話等
*后備電源:UPS,ECR,電腦后備系統(tǒng),sequence,etc
*緊急設備:應急燈,手電筒,火警盜警,防火閘
主電源
*通訊設備:收發(fā)器
*電力控制機車:采集車,自動運輸車,電動輪椅,清潔機器人,電動車等
*機械工具啟動器:剪草機,hedge trimmers,無繩電鉆,電動起子,電動雪橇,等等
*工業(yè)設備/儀器
*攝像:閃光燈,VTR/VCR,電影燈等
其它便攜式設備,等等
鉛酸蓄電池化學性質(zhì)
當放電進行時,硫酸溶液的濃度將不斷降低,當溶液的密度降到1.18g/ml 時應停止使用進行充電
充電:2PbSO?+2H?O=PbO?+Pb+2H?SO?(電解池)
放電:PbO?+Pb+2H?SO?=2PbSO?+2H?O(原電池)
陽極:PbSO? + 2H?O- 2e ‐ === PbO? + 4H﹢ + SO?2‐
陰極:PbSO? + 2e ‐=== Pb + SO?2‐
負極:Pb + SO?2‐- 2e=== PbSO?
正極:PbO? + 4H ﹢ +SO42‐ + 2e ‐=== PbSO? + 2H?O
鉛酸蓄電池,顧名思義,就是酸和鉛發(fā)生化學反應產(chǎn)生電能的電池。 這種電池需要定期的補充點解液()來保持正常工作,隨著使用時間延長,電解液會被消耗,如果不補充,電池就會虧電,最后完全不能蓄電。 鉛酸電池壽...
分辨“鉛酸蓄電池”和“免維護蓄電池”的方法:鉛酸蓄電池最明顯的特征是其頂部有可擰開的塑料密封蓋,上面還有通氣孔。這些注液蓋是用來加注純水、檢查電解液和排放氣體之用。按照理論上說,鉛酸蓄電池需要在每次保...
蓄電池充不進電是指發(fā)動機在正常工作的情況下,蓄電池長時間充電電壓上升很慢。其原因如下: 1. 充電線路中接線頭松動或銹蝕,使電阻增大,電流強度減小。 2. 蓄電池極板硫化,使其表面附有一層導電性能差的...
鉛酸蓄電池分類
常用的鉛酸蓄電池主要分三大類:
1)普通蓄電池;普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。
普通蓄電池特性 | |
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1. 高容量 | 2. 長壽命 |
3. 高CCA,起動性能好 | 4. 充電接受及耐振動性能優(yōu)越 |
5. 優(yōu)質(zhì)的復合玻璃纖維隔板應用 | 6. TTP技術(shù)應用 |
7. 先進的防硫酸鹽化技術(shù) | 8. 先進的低銻合金技術(shù),少維護設計 |
9. 可靠的液孔塞密封設計 | 10.干荷設計,貯存期長,即啟即用 |
11.型號齊全,美觀大方,高標準設計 |
2)干荷蓄電池:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點是負極板有 較高的儲電能力,在完全干燥狀態(tài)下,能在兩年內(nèi)保存所得到的電量,使用時,只需加入電解液,等過20-30分鐘就可使用。
3)免維護蓄電池:免維護蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢,電解液的消耗量非常小,在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種:第一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(添加補充液);另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死,用戶根本就不能加補充液.
鉛酸電池有2伏,4伏,6伏,8伏,12伏,24伏等系列,容量從200毫安時到3000安時。VRLA電池是基于AGM(吸液玻璃纖維板)技術(shù)和鈣柵板的可充電電池,具有優(yōu)越的大電流放電特性和超長的使用壽命。它在使用中不需加水。
電量計算
大多數(shù)使用VRLA的場合都需要在放電過程中得知剩余電量信息,此信息可能用百分比或剩余工作時間等方式表示。在蓄電池電量耗盡前需要完成某些操作,關停設備或啟動其它發(fā)電設備。完全充電后的VRLA的放電剩余電量與電池的劣化程度有關,還與放電的電源大小、溫度相關,尤其是在高倍率下。
與SOC相關的研究主要集中在電動汽車(EV-Electrical Vehicle)的"油料表"(Gauge),它必 須準確指示剩余電量,以便及時充電,而EV的變電流使用方式和剎車電量回授的影響使得SOC的計算更為復雜。
SOC計算方法有以下幾種。
(1) 電壓-電量對應
世界最大的電池電量儀表制造商CURTIS公司的產(chǎn)品,部分使用電壓-電量對應方法。
(2) 安時積分法
針對電動汽車的電池使用特點,研究了計算補償系數(shù)的電量計量方法。
(3)Peukert定律
一種計算在不同電流和溫度下放電容量的方法,其系數(shù)的確定較為困難。對于劣化到一定程度的電池,該定律是否仍然有效,還沒有相關證實。
(4) 阻抗分析
Kenneth Bundy等人進行了通過阻抗譜數(shù)據(jù)的分析預測鎳氫(Ni/MH)電池的SOC,獲得了最大誤差為7%的預測效果;Alvin J.Salkind等采用模糊邏輯算法,分析3個不同頻點的阻抗虛部預測Li/SO2和Ni/MH電池的SOC亦獲得5%的準確度。
(5) 復合技術(shù)
部分研究是采用以上幾種方法的復合。
由于備用方式與循環(huán)深度放電使用方式存在本質(zhì)的區(qū)別,如何計算備用方式的SOC受劣化程度的影響仍是難題。
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page- 1 - 一. 鉛酸蓄電池的基本知識 1.1 什么是鉛酸蓄電池? 以鉛和酸作為化學反應物質(zhì)制成的蓄電池叫做鉛酸蓄電池。 它是一種直流電源, 充電時將電能轉(zhuǎn)變成化學能, 放電時將儲存的化學能轉(zhuǎn)變成電能的一種裝置。 1.2 鉛酸蓄電池的優(yōu)缺點 鉛酸蓄電池在常用體系的蓄電池中電壓最高為 2.0V。其二是它的廉價性, 其三是高倍率放電性能良好, 高低 溫性能良好可在 -40— 60°C 的條件下工作。易于浮充使用沒有“記憶”效應等。當然鉛蓄電池也具有某些難 以克服的缺點,首先是它的壽命比較短,在放電狀態(tài)下長期保存會導致電極的不可逆硫酸鹽化。在某些結(jié)構(gòu) 的電池中由于氫的析出有爆炸的危險等。 1.3 鉛酸蓄電池的分類 鉛酸電池具有廣泛的用途按照極板的結(jié)構(gòu)可分為涂膏式、管式和形成式。按荷電狀態(tài)可分為干荷電態(tài)和濕荷 電態(tài)幾種。(我們公司代理的 GS電池為濕荷電態(tài), VHB為干荷電態(tài))按電池蓋和
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鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)詳解 一、蓄電池的功用 蓄電池種類較多,根據(jù)電解液不同,有酸性和堿性之分。 由于鉛酸蓄電池內(nèi)阻小, 電壓穩(wěn)定,在短時間內(nèi)能供給較大的起動電流,而且結(jié)構(gòu)簡單,價格較低,所以 在汽車拖拉機上被廣泛采用。 蓄電池為一可逆直流電源,在汽車拖拉機上與發(fā)電機并聯(lián),它的主要作用是: (1)發(fā)動機起動時,蓄電池向起動機和點火裝置供電。起動發(fā)動機時,蓄電池 必須在短時間內(nèi)( 5~10s)給起動機提供強大的起動電流(汽油機為 200~600A。 柴油機有的高達 1000A)。 (2)在發(fā)電機不發(fā)電或電壓較低發(fā)動機處于低速時,蓄電池向點火系及其它用 電設備供電,同時向交流發(fā)電機供給他激勵磁電流。 (3)當用電設備同時接入較多,發(fā)電機超載時,蓄電池協(xié)助發(fā)電機共同向用電 設備供電。 (4)當蓄電池存電不足,而發(fā)電機負載又較少時,可將發(fā)電機的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛?學能儲存起來,即充電。 (5)蓄電池還有穩(wěn)定電網(wǎng)
《鉛酸蓄電池隔板》(GB/T 28535-2018)規(guī)定了鉛酸蓄電池隔板的分類與命名、標記、要求、測定方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸、貯存等。該標準適用于鉛酸蓄電池用超細玻璃纖維隔板、微孔聚乙烯隔板、燒結(jié)聚氯乙烯隔板。
《鉛酸蓄電池隔板》(GB/T 28535-2018)有利于適應鉛酸蓄電池行業(yè)新的發(fā)展,同時有利于大力支持中國新能源的發(fā)展和進步;對于中國鉛酸蓄電池用隔板產(chǎn)業(yè)及提高產(chǎn)品的競爭力都有重要意義。
標準計劃
2016年12月28日,國家標準計劃《鉛酸蓄電池隔板》(20162368-T-604)下達,項目周期24個月,由中國電器工業(yè)協(xié)會提出,TC69(全國鉛酸蓄電池標準化技術(shù)委員會)歸口上報及執(zhí)行,主管部門為中國電器工業(yè)協(xié)會。
發(fā)布實施
2018年12月28日,國家標準《鉛酸蓄電池隔板》(GB/T 28535-2018)由中華人民共和國國家市場監(jiān)督管理總局、中華人民共和國國家標準化管理委員會發(fā)布。
2019年7月1日,國家標準《鉛酸蓄電池隔板》(GB/T 28535-2018)實施。
國家標準《鉛酸蓄電池隔板》(GB/T 28535-2018)依據(jù)中國國家標準《標準化工作導則—第1部分:標準的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》(GB/T 1.1-2009)規(guī)則起草。
《鉛酸蓄電池隔板》(GB/T 28535-2018)代替《鉛酸蓄電池隔板》(GB/T 28535-2012),與《鉛酸蓄電池隔板》(GB/T 28535-2012)相比,主要技術(shù)內(nèi)容變化如下:
修改了標準的適用范圍;
刪除了微孔橡膠隔板、熔噴聚丙烯隔板的技術(shù)要求和測試方法;
增加了疵點、拉斷延伸率、濕態(tài)保壓能力、灼熱減量、抗穿刺強度的術(shù)語定義及相關技術(shù)要求和測試指標。
主要起草單位:沁陽市立標濾膜有限公司、江蘇華富儲能新技術(shù)股份有限公司、超威電源有限公司、安徽理士電源技術(shù)有限公司、天能電池集團有限公司、浙江蘭良實業(yè)有限公司、沈陽蓄電池研究所、天長市永昌玻纖制品有限公司、天津安培企業(yè)有限公司、山東龍馬玻璃纖維有限公司、山東省莘縣華陽實業(yè)有限公司、漳州市華威電源科技有限公司、賀氏(蘇州)特殊材料有限公司、啟東市恒瑞電源科技有限公司、啟東市恒怡電源有限公司、洛陽隔寶隔膜科技有限公司、浙江暢通科技有限公司、鎮(zhèn)江泰舸電池隔膜科技有限公司、臺州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測研究院。
主要起草人:阮立、趙立申、朱明海、馬洪濤、董捷、孔春鳳、岳耀奇、孫大勇、甄樹國、孫毓博、王舒成、郭錫民、文潔、周平、李金星、鐘學聰、成梓銘、陳連強、張明、伊曉波。