橋梁測(cè)量

施工時(shí)的定位測(cè)量多采用前方交會(huì)角橋梁測(cè)量差圖解法、前方交會(huì)法、距離交會(huì)法等。施工中除了檢測(cè)圍囹、沉箱、沉井的穩(wěn)定性之外，需要隨著它的下沉，測(cè)定其在平面上的偏移值、下沉深度以及傾斜度。橋梁墩臺(tái)竣工后，應(yīng)測(cè)定其中心的實(shí)際坐標(biāo)及其間的實(shí)際距離，進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，建立墩臺(tái)頂上的水準(zhǔn)點(diǎn)，檢查墩臺(tái)頂各處和墊石的高程，丈量墩臺(tái)各部分的尺寸，繪制竣工平面圖，編制墩臺(tái)中心間距和墩臺(tái)頂水準(zhǔn)點(diǎn)高程一覽表，為架設(shè)上部結(jié)構(gòu)提供資料。上部結(jié)構(gòu)架設(shè)的測(cè)量工作有支座底板（見橋梁支座）的放樣，縱軸線的檢查。主柱豎直性的檢查以及拱度測(cè)定等。架設(shè)完畢后，應(yīng)對(duì)它進(jìn)行竣工測(cè)量，編繪平面圖，拱度曲線圖、縱斷面圖等。

隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，綜合國力的不斷增強(qiáng)，橫貫我國東西、縱貫我國南北的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得了令人矚目的變化和成果。這其中，無論在蜿蜒曲折的萬里長江上，還是在星羅棋布的內(nèi)陸湖泊、大型支流、河流上，一座座如彩虹般的橋梁千姿百態(tài)，蔚為壯觀，為加速我國經(jīng)濟(jì)的更快發(fā)展起到如虎添翼的非凡作用。隨著橋梁建設(shè)技術(shù)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，近10年來，我國十分重視在主要的江河及其大型支流上建設(shè)大型橋梁，尤其是江河入?？诘膶掗熃婕昂炒髽虻染扌蜆蛄航ㄔO(shè)的實(shí)施，為橋梁工程測(cè)量及安全監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新提供了廣闊的舞臺(tái)。本章重點(diǎn)敘述橋梁工程測(cè)量的基本內(nèi)容。

橋梁工程測(cè)量的主要內(nèi)容包括橋位勘測(cè)和橋梁施工測(cè)量兩部分。建設(shè)一座橋梁，需要進(jìn)行各種測(cè)量工作，其中包括：勘測(cè)、施工測(cè)量、竣工測(cè)量等；在施工過程中及竣工通車后，還要進(jìn)行變形觀測(cè)工作。根據(jù)不同橋梁類型和施工方法，測(cè)量的工作內(nèi)容和測(cè)量方法也有所不同。

橋位勘測(cè)和橋梁施工測(cè)量的技術(shù)應(yīng)符合《公路橋位勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》和《公路橋涵施工技：術(shù)規(guī)范》的要求。

建立施工平面和高程控制網(wǎng)點(diǎn)（見工程控制測(cè)量），用以放樣橋梁中線和墩臺(tái)、保證橋梁架設(shè)的質(zhì)量。對(duì)于干涸及淺水河道，可用鋼尺直接丈量或間接測(cè)距方法測(cè)設(shè)橋軸線和墩臺(tái)中心位置；對(duì)于深水河道則采用測(cè)角網(wǎng)、測(cè)邊網(wǎng)、邊角網(wǎng)，建立平面控制。高程控制，一般采用水準(zhǔn)測(cè)量方法，布設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)（還兼作運(yùn)營階段沉降觀測(cè)的高程依據(jù)）與施工水準(zhǔn)點(diǎn)。過河水準(zhǔn)測(cè)量可采用水準(zhǔn)儀傾斜螺旋法或經(jīng)緯儀傾角法和光學(xué)測(cè)微法等進(jìn)行對(duì)向觀測(cè)（見工業(yè)建設(shè)施工測(cè)量）。

測(cè)繪是國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基礎(chǔ)，大型橋梁工程建設(shè)也不例外。橋梁工程測(cè)量的目的是為橋梁建設(shè)提供準(zhǔn)確、可靠的陸地及河床、河流狀態(tài)等的基礎(chǔ)地理信息資料，包括各種比例尺的地形圖、接線段的縱橫斷面數(shù)據(jù)，建立滿足橋梁施工的控制系統(tǒng)等，為建設(shè)單位綜合政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等諸多因素提供準(zhǔn)確的可比較的橋位資料以供決策使用，滿足各階段設(shè)計(jì)需要。建立大橋施工、安裝的精確的整體協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)控制系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)大橋施工中的動(dòng)態(tài)情況，為大橋建設(shè)提供各類科學(xué)決策的量化依據(jù)。

由于工程工期和施工環(huán)境的限制，結(jié)構(gòu)施工要形成流水作業(yè)，在施工中，必須高度重視測(cè)量作業(yè)，不允許出現(xiàn)任何測(cè)量誤差超出限差的情況，必須加強(qiáng)施工測(cè)量檢核。為達(dá)到中線和標(biāo)高的測(cè)量誤差均在限差內(nèi)的目的，特制定以下技術(shù)措施：

1）開工前對(duì)測(cè)量人員進(jìn)行工程情況、技術(shù)要求、測(cè)量規(guī)范、測(cè)量操作規(guī)程、測(cè)量方案、測(cè)量基本知識(shí)、測(cè)量重要意義的培訓(xùn)。

2）施工放樣前將施工測(cè)量方案報(bào)監(jiān)理測(cè)量工程師、測(cè)監(jiān)中心及業(yè)主審批，嚴(yán)格按照測(cè)量方案實(shí)施。

3）加強(qiáng)對(duì)測(cè)量用所有控制點(diǎn)的保護(hù)，防止移動(dòng)和損壞；一旦發(fā)生移動(dòng)和損壞，應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理，并與監(jiān)理協(xié)商補(bǔ)救措施。

4）施工所用的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、軸線點(diǎn)（或中線點(diǎn)）要設(shè)置在工程施工影響范圍之外、堅(jiān)固穩(wěn)定、不易受破壞且通視良好的地方，測(cè)量標(biāo)志旁要有明顯持久的標(biāo)記或準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)，保證在測(cè)量過程中，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)點(diǎn)位變化，隨時(shí)進(jìn)行測(cè)量改正，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)測(cè)量工作制度和工作程序，確保測(cè)量結(jié)果萬無一失。

5）外業(yè)前，列出所用的測(cè)量儀器和工具，檢查是否完好。在運(yùn)輸和使用測(cè)量儀器的過程中，應(yīng)注意保護(hù)，如發(fā)現(xiàn)儀器有異常，應(yīng)立即停止使用并送檢，并對(duì)上次測(cè)量成果重新作出評(píng)定。

6）在進(jìn)行施工放樣時(shí)，控制點(diǎn)必須與另外一條邊方向的控制點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，在點(diǎn)位準(zhǔn)確的情況下，方可進(jìn)行施工放樣，控制點(diǎn)的檢測(cè)結(jié)果應(yīng)記錄在測(cè)量手簿中。測(cè)量過程中，必須消除干擾，需停工的要停工，以保證測(cè)量精度，各種建筑物放樣時(shí)應(yīng)和施工人員密切配合，避免出現(xiàn)不必要的偏差。

7）積極和測(cè)量監(jiān)理工程師進(jìn)行聯(lián)系、溝通和配合，滿足測(cè)量監(jiān)理工程師提出的測(cè)量技術(shù)要求及意見，并重要部位的測(cè)量請(qǐng)測(cè)量工程師旁站監(jiān)理，并把測(cè)量結(jié)果和資料及時(shí)上報(bào)監(jiān)理，測(cè)量監(jiān)理工程師經(jīng)過內(nèi)業(yè)資料復(fù)核和外業(yè)實(shí)測(cè)無誤后，方可進(jìn)行下步工序的施工。

8）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的測(cè)量樁點(diǎn)的保護(hù)，所有樁點(diǎn)均明確標(biāo)識(shí)，防止用錯(cuò)和破壞。 2100433B

按照橋梁建設(shè)的規(guī)律和實(shí)踐，橋梁測(cè)量一般可劃分為以下幾種：

(1)可行性(預(yù)可、工可)階段的調(diào)查測(cè)量(洪水痕跡、河床演變、地表特征的調(diào)查測(cè)量)或中小比例尺的規(guī)劃測(cè)繪、橋位比選測(cè)量(橋位總平面圖和橋址地形圖的測(cè)量，橋位中線和引道縱橫斷面測(cè)量等)。

(2)初步設(shè)計(jì)階段橋址區(qū)陸地和水下大比例尺地形測(cè)繪(一般為1:500地形測(cè)繪，有的在橋墩附近局部區(qū)域施測(cè)1：200地形)、河床比降、水深、航跡線、流速及流向測(cè)量，根據(jù)簡易控制網(wǎng)進(jìn)行接線段初測(cè)及定測(cè)(橋位中線和引道縱橫斷面測(cè)量，主橋、引橋、接線及互通工程的測(cè)量工作)。

(3)施工階段建立較高等級(jí)的平面和高程施工控制網(wǎng)、橋軸中線定測(cè)、施工測(cè)量、施工期敏感部位或不可預(yù)見的地質(zhì)缺陷部位必要的安全監(jiān)測(cè)等。橋梁首級(jí)施工控制網(wǎng)的精度等級(jí)一般根據(jù)建設(shè)橋梁的長度確定，對(duì)于大型橋梁以二等精度設(shè)計(jì)、實(shí)施。施工測(cè)量包括橋墩、橋臺(tái)施工放樣測(cè)量、構(gòu)件安裝的精密放樣測(cè)量、其他防護(hù)和排水構(gòu)造物的放樣等。

(4)運(yùn)營管理期的安全監(jiān)測(cè)，包括建成通車動(dòng)、靜載試驗(yàn)時(shí)間段的高密度、高頻率監(jiān)測(cè)，運(yùn)營期高水位、高水流、強(qiáng)氣流(強(qiáng)臺(tái)風(fēng))等惡劣自然條件下橋梁安全的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及一般條件下一定頻度的動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)等。

根據(jù)我國目前國民經(jīng)濟(jì)和橋梁建設(shè)的實(shí)際情況，橋梁工程測(cè)量一般按階段進(jìn)行，也有將部分階段合并交叉進(jìn)行的，如初設(shè)階段和施工設(shè)計(jì)階段的橋梁中心線、接線線路的初測(cè)、定測(cè)工作，也有將初、定測(cè)一次完成的。

為了保證行車安全和及時(shí)維修加固，應(yīng)觀測(cè)墩臺(tái)的沉陷和水平位移。沉陷觀測(cè)采用精密水準(zhǔn)測(cè)量。墩臺(tái)沿上下游方向的水平位移，可利用視準(zhǔn)線法和波帶板激光準(zhǔn)直法測(cè)定，墩臺(tái)順橋中線方向的位移觀測(cè)，應(yīng)用特制的鋼線尺或精密光電測(cè)距儀測(cè)定。上部結(jié)構(gòu)各節(jié)點(diǎn)在堅(jiān)直方向的變形值用水準(zhǔn)測(cè)量方法測(cè)定。沉陷和位移觀測(cè)需要定期進(jìn)行，初始周期應(yīng)短些，其后可適當(dāng)增長。

本書比較系統(tǒng)、全面地闡述了測(cè)繪科學(xué)的基本理論、方法和技術(shù)，內(nèi)容涵蓋了測(cè)繪科學(xué)的理論體系、測(cè)量誤差基礎(chǔ)、水準(zhǔn)儀使用、距離測(cè)量、經(jīng)緯儀使用、電子全站儀使用、控制測(cè)量基礎(chǔ)、GPS技術(shù)、地形圖測(cè)繪及應(yīng)用、測(cè)量放樣、土木建筑測(cè)量、鐵路測(cè)量、管道測(cè)量、橋梁測(cè)量、地質(zhì)測(cè)量、地球?yàn)?zāi)害監(jiān)測(cè)、鉆采工程測(cè)量等基本教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)環(huán)節(jié)。在測(cè)繪基礎(chǔ)理論的闡述上貫徹了“簡明扼要、深淺適中”的寫作原則，以實(shí)用化為目的強(qiáng)化了對(duì)實(shí)踐環(huán)節(jié)的詳細(xì)介紹，并全面介紹了目前國際最新的、最流行的、最成熟的、最具普及性的知識(shí)、理論和技術(shù)。

本書適用的專業(yè)主要包括本科土建類、水利類、地礦類、交通運(yùn)輸類、地理科學(xué)類、環(huán)境科學(xué)類、測(cè)繪類、環(huán)境與安全類、農(nóng)林類、農(nóng)業(yè)工程類的各個(gè)相關(guān)專業(yè)；本書不僅適用于普通全日制高等教育，也適用于高職高專、網(wǎng)絡(luò)高等教育、電視大學(xué)、夜大學(xué)、高等教育自學(xué)考試、職業(yè)技能培訓(xùn)、企業(yè)在崗培訓(xùn)，還可作為國家執(zhí)業(yè)資格考試用書使用，同時(shí)也是各類工程建設(shè)行業(yè)專業(yè)技術(shù)人員案頭必備的工具書。

1、工程測(cè)量：控制測(cè)量、地形測(cè)量、城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃定線與拔地測(cè)量、市政工程測(cè)量、水利工程測(cè)量、建筑工程測(cè)量、線路工程測(cè)量、地下管線測(cè)量、橋梁測(cè)量、形變測(cè)量（沉降、傾斜等）、竣工測(cè)量和基坑觀測(cè)。

2、土地勘測(cè)定界測(cè)量：地籍要素測(cè)量、宗地測(cè)量、面積測(cè)算；

3、市政工程設(shè)計(jì)：

4、地理信息工程及各單位委托的特殊用途測(cè)量等；5、巖土工程：勘察、咨詢、監(jiān)理。