中文名 | 橋梁檢測車 | 別????名 | 橋梁檢查車 |
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類????型 | 作業(yè)平臺 | 用????途 | 檢測過程中提供作業(yè)平臺 |
裝????備 | 橋梁檢測儀器 |
吊籃式橋梁檢測車也稱折疊臂式橋梁檢測車(如圖1、圖2),其結(jié)構(gòu)小巧,受橋梁結(jié)構(gòu)制約少,工作靈活,既可檢測橋下也可升起檢測橋梁上部結(jié)構(gòu),可有線/無線操作,靈活方便,有時候還可以作為高空作業(yè)車使用,價格相對桁架式橋檢車低。其基本結(jié)構(gòu)充分體現(xiàn)了折疊臂式隨車起重運(yùn)輸車、高空作業(yè)車的特點(diǎn)。
一般用在大跨度的橋梁上,可以輔助檢測橋梁各個部位,實(shí)際是工具車。
得看是進(jìn)口的還是國產(chǎn)的,至少在200萬。
最長的是22米,但是越大越不安全,技術(shù)越不成熟。橋梁檢測車是一種可以為橋梁檢測人員在檢測過程中提供作業(yè)平臺,裝備有橋梁檢測儀器,用于流動檢測和(或)維修作業(yè)的專用汽車。它可以隨時移動位置,能安全、快速...
桁架式橋梁檢測車(如圖3)采用通道式工作平臺,穩(wěn)定性好,承載能力大,使用時檢測人員能方便地從橋面進(jìn)入平臺或返回橋面,如配置升降機(jī)則可大大增加下橋深度。
該產(chǎn)品采用了二級伸縮、二級回轉(zhuǎn)、二級變幅機(jī)構(gòu),形成了三維空間,六個自由度的空間運(yùn)動體系??梢栽跇蛳滦纬瑟?dú)立工作平臺,方便工作人員行走。在底盤上加裝了穩(wěn)定器機(jī)構(gòu)、自行走式支撐腳輪、固定式配重,最大限度的保證了操作人員的安全。該產(chǎn)品具有實(shí)施檢測作業(yè)方便、不中斷交通、工作機(jī)動靈活、作業(yè)效率高、操作方便、安全可靠性高等突出優(yōu)點(diǎn)。
橋梁檢測車最早出現(xiàn)在歐美,奧地利PALFINGER(帕爾菲格)公司,美國HYDRA公司、Aspen Aerials(賽奔馳)公司,德國MOOG公司等已有用于橋梁檢測的檢測車。現(xiàn)在的裝備技術(shù)已很先進(jìn),均采用電子液壓控制,并配置有應(yīng)急裝置、穩(wěn)定裝置、遙控裝置及發(fā)電設(shè)備。
我國早在20世紀(jì)80年代末90年代初,由交通部公路規(guī)劃設(shè)計院在北京起重機(jī)廠生產(chǎn)的QY-8型汽車起重機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造設(shè)計,最后以失敗告終,后來國內(nèi)又有幾家單位研制也均以失敗告終。最近幾年,國內(nèi)一些大型工程機(jī)械廠家開始從事橋梁檢測車的研制,其產(chǎn)品和性能均能達(dá)到國外設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)。2100433B
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如今,橋梁的數(shù)量逐漸增多,橋梁已經(jīng)成為國家基礎(chǔ)性建設(shè),在一定程度上緩解了交通壓力。橋梁工程的施工質(zhì)量不僅關(guān)系到施工人員的生命安全,也關(guān)系到施工企業(yè)的發(fā)展和社會穩(wěn)定。因此,施工企業(yè)必須加強(qiáng)橋梁工程的施工質(zhì)量管理,保證橋梁的耐久性。橋梁工程具有施工周期長,施工規(guī)模大,施工成本高的特點(diǎn)。橋梁檢測車的應(yīng)用可以更好的保證橋梁的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度,避免安全事故的發(fā)生。
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橋梁檢測車 ●產(chǎn)品介紹 恒潤高科生產(chǎn)的橋梁檢測車可廣泛適用于大、中型橋梁的病害維修和預(yù)防性檢測作業(yè),如對大橋下面?zhèn)€結(jié) 構(gòu)進(jìn)行全面的檢查、維護(hù)(加固、油漆、噴漆等),以及對 裝橋下管道和電纜,該系列產(chǎn)品品種齊全、作業(yè)性能好、跨人行道寬、下降深度深、越護(hù)欄高度高、作業(yè) 平穩(wěn)安全是橋梁檢測維護(hù)的理想設(shè)備。 ●技術(shù)特色 ●底盤采用國內(nèi)外知名品牌底盤,性能優(yōu)越、穩(wěn)定性好 ●采用先進(jìn)的變幅機(jī)構(gòu)和平臺伸縮機(jī)構(gòu),副車架和回轉(zhuǎn)底座采用獨(dú)特的箱型結(jié)構(gòu)形式,以確保產(chǎn)品工作平穩(wěn)、安全 ●采用獨(dú)特的液壓驅(qū)動系統(tǒng),以提高產(chǎn)品作業(yè)品質(zhì) ●配置備用汽油機(jī)系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)系統(tǒng),為檢測及檢修提供方便 ●液壓元件均采用國內(nèi)外知名品牌,安全、可靠且操作簡單方便,液壓油缸采用專業(yè)配套液壓油缸廠生產(chǎn)的液壓油 缸,所有油缸密封件均采用進(jìn)口 Parker 密封件 ●重要結(jié)構(gòu)件選用進(jìn)口高屈服強(qiáng)度材料,結(jié)構(gòu)形式是經(jīng)過多次有限元分析、驗證、優(yōu)化而
1、橋梁荷載試驗
橋梁荷載試驗是在結(jié)束了橋梁的外觀病害檢查以及結(jié)構(gòu)材料檢測之后,依據(jù)橋梁的破損程度及結(jié)構(gòu)材料的損壞情況,對整體狀況較差的橋梁載荷能力進(jìn)行的測試。其主要過程是按照橋梁的設(shè)計荷載直接對橋梁進(jìn)行加載,測試出橋梁在承受最不利荷載作用下實(shí)際響應(yīng)的情況,從而進(jìn)一步的了解并分析橋梁的工作情況,判斷出橋梁結(jié)構(gòu)在當(dāng)前損壞情況下的實(shí)際承載能力。
2、橋梁的外觀病害檢查
橋梁外觀病害檢查是橋梁結(jié)構(gòu)檢測的基礎(chǔ),具體是通過使用裂縫觀測儀、數(shù)碼照相機(jī)、卡尺等工具對橋梁進(jìn)行觀察與測量,初步評估橋梁的外觀損壞狀況,為后期的橋梁結(jié)構(gòu)檢測提供依據(jù)。
3、橋梁的結(jié)構(gòu)材料檢測
橋梁結(jié)構(gòu)材料檢測是建立在橋梁外觀病害檢查的基礎(chǔ)之上、對橋梁結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行的進(jìn)一步檢測。其目的是了解橋梁內(nèi)部材料的損壞狀況以及潛在的安全問題,為判斷橋梁耐久性和可靠性提供技術(shù)依據(jù)。橋梁結(jié)構(gòu)材料檢測主要的檢測對象是鋼筋銹蝕狀況以及混凝土的強(qiáng)度。
目前我國的橋梁建設(shè)仍舊保持著較快的發(fā)展速度,這也意味著橋梁檢測車在我國的應(yīng)用前景會更加廣闊,同時也將面臨更多問題。因此,我國應(yīng)在橋梁檢測車的研究和開發(fā)上加大力度,完善橋梁維修養(yǎng)護(hù)技術(shù),保證橋梁運(yùn)行的安全。
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