汽輪機(jī)技術(shù)

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1．文章標(biāo)題：一般不超過(guò)300個(gè)漢字以內(nèi)，必要時(shí)可以加副標(biāo)題，最好并譯成英文。

2．作者姓名、工作單位：題目下面均應(yīng)寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱（一、二級(jí)單位）、所在城市（不是省會(huì)的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應(yīng)以序號(hào)分別列出上述信息。

3．提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語(yǔ)，100－200字為宜。

4．關(guān)鍵詞：3－5個(gè)，以分號(hào)相隔。

5．正文標(biāo)題：內(nèi)容應(yīng)簡(jiǎn)潔、明了，層次不宜過(guò)多，層次序號(hào)為一、（一）、1、（1），層次少時(shí)可依次選序號(hào)。

6．正文文字：一般不超過(guò)1萬(wàn)字，用A4紙打印，正文用5號(hào)宋體。2100433B

專題論述

設(shè)計(jì)計(jì)算

試驗(yàn)研究

運(yùn)行維護(hù)

工藝材料

地址：哈爾濱市香坊區(qū)三大動(dòng)力路345號(hào)

近年來(lái)，我國(guó)一直致力于對(duì)汽輪機(jī)故障診斷技術(shù)的研究，其技術(shù)在一定程度上得到了提高，我國(guó)己經(jīng)走上了高水平的汽輪機(jī)故障診斷技術(shù)的發(fā)展之路。文章在分析I汽輪機(jī)故障和故障診斷技術(shù)中存在的問(wèn)題后，主要從以下幾個(gè)方而對(duì)其進(jìn)一步的研究，從而促進(jìn)汽輪機(jī)故障診斷技術(shù)能夠在更加持續(xù)、健康的道路上發(fā)展

(1)運(yùn)用全而的檢測(cè)技術(shù)來(lái)達(dá)到提高汽輪機(jī)故障的檢測(cè)技術(shù)的目的

(2)加大故障機(jī)理的研究力度，明確的分析出故障機(jī)理，對(duì)故障的診斷和修復(fù)具有更為積極的意義

(3)綜合診斷。加大對(duì)汽輪機(jī)故障診斷的力度，進(jìn)行更為全而的故障判斷，應(yīng)該養(yǎng)重從熱影響診斷、性能診斷、油液診斷、溫度診斷以及邏輯順序診斷等諸多方而進(jìn)行考慮，這樣有利于快速有效的對(duì)故障進(jìn)行檢查

(4)診斷和仿真技術(shù)的有機(jī)結(jié)合。在這兩者的有機(jī)統(tǒng)一下，能夠更為精準(zhǔn)的判斷汽輪機(jī)的故障所在，檢查系統(tǒng)部件

汽輪機(jī)故障診斷技術(shù)信號(hào)的采集與分析

汽輪機(jī)的工作環(huán)境是比較復(fù)雜的，也很特殊，所以相應(yīng)的要求汽輪機(jī)故障的診斷技術(shù)也要更加的完善，其中對(duì)汽輪機(jī)診斷系統(tǒng)中的傳感器要求比較高。就現(xiàn)階段的傳感器性能的研究中，多數(shù)注重的是對(duì)傳感器可靠性的提高和對(duì)新型傳感器的開(kāi)發(fā)上，也有對(duì)加強(qiáng)傳感器診斷故障性能的研究，進(jìn)而降低診斷失誤和漏診率，并采用信息進(jìn)行診斷融合。單就現(xiàn)階段的傳感器故障診斷技術(shù)而高，在硬件的缺陷還是比較明顯的，直接導(dǎo)致了在實(shí)際中的應(yīng)用比較少。提高傳感器信號(hào)可靠性和融合技術(shù)，使傳感器在使用中可靠性更強(qiáng)振動(dòng)信號(hào)的分析和處理是信號(hào)的分析處理的主要內(nèi)容，汽輪機(jī)故障診斷系統(tǒng)中主要采用快速傅里葉變換針對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行處理，快速傅里葉變換更加適用于平穩(wěn)信號(hào)的情沉下，所以適用性是比較強(qiáng)的。但在實(shí)際的生產(chǎn)操作中，大多數(shù)信號(hào)都是不太平穩(wěn)的，非線性是一般的特點(diǎn)，這樣的話就要提高信號(hào)分析的精確度，促進(jìn)信號(hào)的分析和處理。采用圖形進(jìn)行辨識(shí)，提高分析的準(zhǔn)確度

汽輪機(jī)故障診斷技術(shù)故障的機(jī)理和診斷

所謂的故障的機(jī)理主要是指在分析汽輪機(jī)的故障時(shí)，要對(duì)故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行全而的分析，進(jìn)而對(duì)故障進(jìn)行很好的掌握和t解，這是汽輪機(jī)故障診斷技術(shù)的基礎(chǔ)技術(shù)，在對(duì)故障機(jī)理的分析時(shí)，應(yīng)該全而分析故障的規(guī)律、征兆、類型。進(jìn)行汽輪機(jī)故障的診斷時(shí)，宜

采取對(duì)比以及統(tǒng)計(jì)和邏輯的診斷方法。模糊診斷、模式識(shí)別、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和專家系統(tǒng)是比較常用的診斷策略。

全書共分19章，主要內(nèi)容包括基礎(chǔ)知識(shí)、汽輪機(jī)本體檢修、汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)檢修和汽輪機(jī)輔機(jī)檢修等部分。

本書可作為汽輪機(jī)檢修工人日常學(xué)習(xí)用書，或作為轉(zhuǎn)崗、在崗培訓(xùn)教材，也可供相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員和大專院校師生參考。