汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)組軸系

中文名稱

汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)組軸系

英文名稱

turbinegenerator shaft system

定　　義

用聯(lián)軸器連接在同一中心線的汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)的各轉(zhuǎn)子構(gòu)成的整體回轉(zhuǎn)體。

應(yīng)用學(xué)科

電力（一級(jí)學(xué)科），汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)（二級(jí)學(xué)科）

(turbine一generator shaft system)用聯(lián)軸器連接在同一中心線的汽輪發(fā)電機(jī)組各轉(zhuǎn)子構(gòu)成的回轉(zhuǎn)體。機(jī)組運(yùn)行中反映的橫向和軸向振動(dòng)、扭振、臨界轉(zhuǎn)速以及穩(wěn)定性等問(wèn)題都與汽輪發(fā)電機(jī)組軸系特性有關(guān)，而軸系特性與單個(gè)轉(zhuǎn)子的特性有差異。軸系與單個(gè)轉(zhuǎn)子的主要區(qū)別在于：①軸系臨界轉(zhuǎn)速與單個(gè)轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速有關(guān)，但單轉(zhuǎn)子在軸系中因軸端受到約束，使該轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速在軸系中得到提高； ②轉(zhuǎn)子支承標(biāo)高相對(duì)變化，對(duì)單轉(zhuǎn)子是無(wú)意義的，但對(duì)軸系特別是用剛性聯(lián)軸器連接的撓性轉(zhuǎn)子，將使臨界轉(zhuǎn)速和振型均發(fā)生變化，并使相鄰軸承的載荷發(fā)生轉(zhuǎn)移。其結(jié)果是使平衡不佳的撓性轉(zhuǎn)子上的殘余不平衡量引起運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)發(fā)生變化；對(duì)于載荷變輕的軸承則使失穩(wěn)轉(zhuǎn)速降低，對(duì)于穩(wěn)定性差的軸承，容易發(fā)生油膜振蕩。

軸、軸承和軸上零件的組合構(gòu)成了軸系，它是機(jī)器的重要組成部分，對(duì)機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)正常與否有著重大的影響 。

軸系按其在傳動(dòng)鏈中所處的地位不同可分為傳動(dòng)軸系和主軸軸系，一般對(duì)傳動(dòng)軸的要求不高，而作為執(zhí)行件的主軸對(duì)保證機(jī)械功能，完成機(jī)械主要運(yùn)動(dòng)有著直接的影響，因此對(duì)主軸有較高的要求。

2018年3月15日，《大型汽輪發(fā)電機(jī)組軸系動(dòng)力特性技術(shù)規(guī)范》發(fā)布。

2018年10月1日，《大型汽輪發(fā)電機(jī)組軸系動(dòng)力特性技術(shù)規(guī)范》實(shí)施。