橋梁與隧道工程專業(yè)重點高校

鐵路橋梁方面：西南交通大學，中南大學，北京交通大學

公路橋梁方面：同濟大學，湖南大學

（一） 橋梁結構工程與抗震分析

以物理和幾何非線性分析方法為基礎，傳統(tǒng)橋梁和新型橋梁結構(如連續(xù)梁橋、剛構橋、斜拉橋和組合梁橋等)的受力分析、設計理論和施工技術。通過橋梁在車輛、地震、風等動力荷載作用下的動力響應分析，研究橋梁結構的安全性、動力可靠性及損傷、失效機理、壽命評估及可靠性設計方法。

（二） 橋隧檢測、加固技術與可靠性分析

橋梁及隧道施工信息監(jiān)測、分析與反饋理論、技術和應用，包括各類橋梁及隧道健康檢測方法、加固技術、結構可靠性分析方法和結構可靠性實用設計的原理及方法等。橋梁及隧道運營過程中的可靠性診斷與維護技術理論。

（三） 橋隧工程仿真分析

掌握橋梁隧道設計的基本方法，包括結構尺寸擬定、荷載確定、結構內力分析以及鋼筋配置等；運用混凝土理論、鋼結構理論、現(xiàn)代非線性分析方法，研究橋梁及隧道施工方法、工藝措施等。

掌握計算機仿真數(shù)值模擬分析原理與方法，模擬橋隧施工方法、施工過程、移動荷載、預加應力、混凝土收縮和徐變、支座沉降、溫度變化等橋梁隧道結構分析特定問題。

（四） 隧道設計理論與優(yōu)化

運用結構力學、混凝土理論、現(xiàn)代巖土力學等基礎理論，研究地層處理、開挖、支護及襯砌的設計與計算方法。掌握復雜情況下隧道及地下結構分析原理，運用現(xiàn)代非線性分析、優(yōu)化設計等方法，研究隧道工程的地質環(huán)境及其評估方法、硐室開挖后的力學動態(tài)、支護結構的力學效應及其特征、隧道支護體系的設計及優(yōu)化原則和方法等內容。

（五） 隧道施工新技術及信息化

掌握隧道主要施工技術和方法，施工期間的力學動態(tài)與行為；掌握隧道施工新方法和新技術，包括盾構隧道的受力特征及主要的設計分析方法、盾構隧道結構形式及最新發(fā)展趨勢等，并能夠對特殊環(huán)境條件下的復雜隧道進行綜合分析與設計。

研究控制隧道工程的關鍵技術和方法，隧道與地下工程地質災害理論體系，隧道防災控制工程規(guī)劃與設計理論框架等。運用工程測量、力學、計算機、管理等專業(yè)及基礎知識，研究隧道與地下工程設計與施工的信息化方法，包括信息監(jiān)測、分析與反饋理論、技術和應用等。

為培養(yǎng)學生成為基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高的高層次專門人才，制定目標如下：

1. 熱愛祖國，遵紀守法，品德良好，具有嚴謹求實、勇于探索的科學態(tài)度，具有為國家現(xiàn)代化建設服務的獻身精神；

2. 在堅實掌握土木工程專業(yè)的理論基礎知識之上，了解本專業(yè)的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，進一步掌握橋梁與隧道工程的結構分析方法及橋梁與隧道工程的設計、施工、養(yǎng)護管理的科學方法，主要包括：學習和掌握結構分析方法、數(shù)值計算方法等并熟練用于橋梁與隧道工程結構分析；學習和掌握橋梁施工控制理論和方法；掌握和運用橋梁與隧道工程結構的監(jiān)測監(jiān)控新技術和新方法等。同時應具有相鄰學科和人文學科較廣的知識面。

3. 具有較強的獨立從事科學研究或擔負專門技術工作的能力，能運用現(xiàn)代設計方法、工程施工技術、科學理論、實驗技術及計算機技術等手段，從事橋梁與隧道工程項目設計、施工、管理和相關技術研究工作。

4. 掌握一門外國語，要求能熟練地閱讀本專業(yè)的外文資料，并具有較強的寫作能力。同時應具備較強的計算機應用能力。

交通建設在國家經濟發(fā)展中起著十分重要的先行作用，在公路、鐵路和城市交通建設中，為跨越江河、深谷和海峽或穿越山嶺和水底都需要建造各種橋梁和隧道等結構構造物。橋梁與隧道工程學科屬土木工程一級學科，是集設計、施工與工程管理為一體的具有很強實踐性的工程學科，旨在培養(yǎng)與工程建設領域相關的各種高級技術與管理人才。

該學科面向國民經濟建設中基礎工程建設，涉及工民建、交通、水利、礦山、鐵道及空港工程等基礎設施建設領域。該學科除了與結構工程學科有許多共同的基礎理論外，在水文、地質、荷載作用、結構體系和基礎工程方面也有一定的特殊性。

西南交通大學、同濟大學、長安大學、大連理工大學、重慶交通大學、蘭州交通大學、東南大學、天津大學、哈爾濱工業(yè)大學、長沙理工大學、河海大學、福州大學、中國地質大學、華南理工大學、北京工業(yè)大學、華南理工大學、吉林大學、武漢理工大學、華中科技大學、鄭州大學、石家莊鐵道大學、國防科技大學、中國礦業(yè)大學、山東大學、大連海事大學、西安建筑科技大學、西安理工大學、山東科技大學、南京航天航空大學、揚州大學、河南理工大學、浙江工業(yè)大學、安徽理工大學、華東交通大學、湖北工業(yè)大學、蘭州理工大學、東北林業(yè)大學、青島理工大學、解放軍理工大學、昆明理工大學、廣東工業(yè)大學、河北工業(yè)大學、南京工業(yè)大學、湖南科技大學、西安科技大學、華北水利水電學院、天津城市建設學院、河南工業(yè)大學、中國礦業(yè)大學（北京）、武漢大學、廈門大學、浙江大學、大連海事大學、合肥工業(yè)大學、太原理工大學、中南大學、廣西大學等。

交通建設在國家經濟發(fā)展中起著十分重要的先行作用，在公路、鐵路和城市交通建設中，為跨越江河、深谷和海峽或穿越山嶺和水底都需要建造各種橋梁和隧道等結構構造物。該學科面向國民經濟建設中基礎工程建設，涉及工民建、交通、水利、礦山、鐵道及空港工程等基礎設施建設領域。

該學科除了與結構工程學科有許多共同的基礎理論外，在水文、地質、荷載作用、結構體系和基礎工程方面也有一定的特殊性。

吳波，四川閬中人。湖南科技大學地質工程專業(yè)獲工學學士學位，中南大學橋梁與隧道工程專業(yè)獲工學碩士學位，西南交通大學橋梁與隧道工程專業(yè)獲工學博士學位，北京交通大學木土工程博士后流動站從事博士后研究工作，先后在中鐵隧道勘測設計院從事設計工作、鐵道第三勘察設計院博士后科研工作站從事博士后研究工作。現(xiàn)為中國中鐵四局集團副總工程師，碩士生導師，中國中鐵股份公司青年科技拔尖人才，茅以升鐵道工程師獎獲得者，長期從事地下工程施工技術研究與管理方面的工作，先后主持和參與了多項國家及省部級課題研究，獲安徽省科技進步二等獎、天津市科技進步三等獎等多項獎勵，發(fā)表科技論文50余篇，出版專著2部。

同濟大學橋梁工程系專業(yè)設置

橋梁工程系設有橋梁與隧道工程專業(yè)的碩士點、博士點及博士后流動站。

同濟大學橋梁工程系學生情況

現(xiàn)有各類在校學生288人，其中博士生34人， 碩士生78人，本科生176人。