批準(zhǔn)號(hào) |
59878002 |
項(xiàng)目名稱 |
橋梁在地震作用下的結(jié)構(gòu)最優(yōu)可靠度研究 |
項(xiàng)目類別 |
面上項(xiàng)目 |
申請(qǐng)代碼 |
E0804 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
陳英俊 |
負(fù)責(zé)人職稱 |
教授 |
依托單位 |
北京交通大學(xué) |
研究期限 |
1999-01-01 至 2001-12-31 |
支持經(jīng)費(fèi) |
13(萬元) |
橋梁結(jié)構(gòu)在地震作用下的最優(yōu)可靠度是考慮地質(zhì)環(huán)境、交通維生線、地震損傷及維修費(fèi)用、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益等因素的全局優(yōu)化問題;同時(shí)研究基于最優(yōu)可靠度的設(shè)計(jì)地震力。在分析方法上研究遺傳算法(GA)的應(yīng)用;在結(jié)合工程問題方面,研究鐵路橋梁的抗震安全度及橋墩體系最優(yōu)可靠度分析理論與方法。重視學(xué)科交叉,為提高橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)水平提供理論基礎(chǔ)。 2100433B
租售狀態(tài): 出售開 發(fā) 商: 北京天亞物業(yè)開發(fā)有限公司投 資 商: ----占地面積: 11800.00平方米總建筑面積: 100000.00平方米詳細(xì)信息售 樓 處: 北京市朝陽區(qū)光華路嘉裹中心飯店...
鋼結(jié)構(gòu)的層間位移角在地震作用下的限值是多少
根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-2010(2016年版),表5.5.1:多、高層鋼結(jié)構(gòu)彈性層間位移角限值[θe]不應(yīng)大于1/250;表5.5.5:多、高層鋼結(jié)構(gòu)彈塑性層間位移角限值[θp]不應(yīng)...
行政區(qū)域:新香洲項(xiàng)目位置:位于香洲區(qū)星園路3號(hào)(民西路與三臺(tái)石路交匯處)交通狀況:11條公交線路1、5、6、8、15、22、43、56、68、602、204主力戶型:95-210平方米三房四房開發(fā)商:...
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評(píng)分: 4.5
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,我國城市化進(jìn)程日趨深化。巖土爆破作為工程項(xiàng)目施工工作的一部分,以其自身高效性、快速性等優(yōu)勢,在礦山開采工程、興建水電工程、公路交通工程、房屋建筑工程等方面發(fā)揮著積極作用,但是,受到爆破環(huán)境、相關(guān)理論研究等尚不完善等因素的影響,爆破地震施效應(yīng)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)安全可靠性構(gòu)成了一定威脅。文章將從爆破地震效應(yīng)特點(diǎn)入手,并對(duì)爆破地震波對(duì)建筑結(jié)構(gòu)安全可靠性的影響進(jìn)行分析,了解爆破地震對(duì)建筑結(jié)構(gòu)安全性的影響,并提出相應(yīng)解決措施,以期為我國工程建筑領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展提供支持。
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評(píng)分: 3
地震作用下土坡可靠度風(fēng)險(xiǎn)分析——將地震效應(yīng)以水平地震加速度的形式引進(jìn)到土坡的可靠度風(fēng)險(xiǎn)分析中,探求動(dòng)力作用下土坡的動(dòng)力安全系 數(shù)與相應(yīng)條件下的靜力安全系數(shù)的關(guān)系,并以安全系數(shù)來表征土坡的可靠度。在地震加速度為隨機(jī)的情況下,導(dǎo) 出土坡在地震效應(yīng)下...
本書是對(duì)國家自然科學(xué)基金委員會(huì)“八五”期間在土木建筑方面唯一的重大項(xiàng)目“城市與工程減災(zāi)基礎(chǔ)研究”的第二子課題研究成果的總結(jié)。全書包括四個(gè)相對(duì)獨(dú)立的部分:第一部分是基于最優(yōu)設(shè)防荷載的抗災(zāi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì);第二部分是基于可靠度的抗震結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì);第三部分是地震作用與結(jié)構(gòu)抗震可靠度標(biāo)準(zhǔn)的研究;第四部分是混凝土壩的抗震可靠性分析 。
橋梁網(wǎng)絡(luò)是指由多座橋梁組成的、具有一定拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。橋梁的安全以及網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)通對(duì)于國計(jì)民生有著重要的意義。本項(xiàng)目構(gòu)建橋梁網(wǎng)絡(luò)在遭受地震災(zāi)害前、災(zāi)害發(fā)生時(shí)和發(fā)生后三階段信息不斷變化下的動(dòng)態(tài)可靠度評(píng)估的框架。首先,在美國太平洋地震工程研究中心基于性態(tài)的地震工程研究框架內(nèi)確立典型橋梁結(jié)構(gòu)在地震災(zāi)害下性態(tài)的概率模型;在此基礎(chǔ)上,確立橋梁性態(tài)之間的相關(guān)模型。模型考慮了災(zāi)害以及橋梁結(jié)構(gòu)屬性(構(gòu)造、基礎(chǔ)形式、材料和建造年代等)的影響。最終實(shí)現(xiàn)能夠?qū)崿F(xiàn)高效、可靠計(jì)算的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)可靠度分析框架。研究成果為橋梁網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)(或準(zhǔn)實(shí)時(shí))的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和決策實(shí)踐提供理論基礎(chǔ)和技術(shù)支持,所構(gòu)建的相關(guān)模型和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可靠度分析框架也對(duì)其它生命線工程以及城市大型建筑群的研究具有理論意義。 2100433B
橋梁網(wǎng)絡(luò)是指由多座橋梁組成的、具有一定拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。橋梁的安全以及網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)通對(duì)于國計(jì)民生有著重要的意義。本項(xiàng)目致力于構(gòu)建橋梁網(wǎng)絡(luò)在遭受地震災(zāi)害前、災(zāi)害發(fā)生時(shí)和發(fā)生后三階段信息不斷變化下的動(dòng)態(tài)可靠度評(píng)估的框架。首先,在美國太平洋地震工程研究中心基于性態(tài)的地震工程研究框架內(nèi)確立典型橋梁結(jié)構(gòu)在地震災(zāi)害下性態(tài)的概率模型;在此基礎(chǔ)上,確立橋梁性態(tài)之間的相關(guān)模型。模型中將會(huì)考慮災(zāi)害以及橋梁屬性(構(gòu)造、基礎(chǔ)形式、材料和建造年代等)的影響。最終實(shí)現(xiàn)能夠?qū)崿F(xiàn)高效、可靠計(jì)算的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)可靠度分析框架。研究成果將為橋梁網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)(或準(zhǔn)實(shí)時(shí))的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和決策實(shí)踐提供理論基礎(chǔ)和技術(shù)支持,所構(gòu)建的相關(guān)模型和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可靠度分析框架也將對(duì)其它生命線工程以及大型建筑群的研究具有理論意義。