書????名 | 橋梁審美原理 | 作????者 | 徐風云 |
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出版社 | 人民交通出版社 | 出版時間 | 2007年1月1日 |
頁????數(shù) | 418 頁 | 定????價 | 70 元 |
裝????幀 | 平裝 | ISBN | 9787114063244 |
第一章 審美二元論
第一節(jié) 審美——古老而永恒的命題
第二節(jié) 西方傳統(tǒng)美學中的審美二元論主張
第三節(jié) 東方古代哲學中的審美二元論主張
第四節(jié) 審美二元論是馬克思主義審美觀
第五節(jié) 物質(zhì)產(chǎn)品審美二元論
第二章 橋梁審美導論
第一節(jié) 橋梁審美二元論主張
第二節(jié) 橋梁審美特殊性分析
第三節(jié) 橋梁技術(shù)審美導論
第四節(jié) 橋梁功能審美導論
第五節(jié) 質(zhì)量是橋梁審美的可量度物化指標
第六節(jié) 橋梁審美方法論
第三章 橋梁景觀審美導論
第一節(jié) 景觀概念之思辯
第二節(jié) 橋梁景觀審美原理
第三節(jié) 橋梁景觀的視覺審美
第四節(jié) 三維仿真技術(shù)在橋梁景觀設(shè)計中的應用
第五節(jié) 現(xiàn)代橋梁景觀理念的形成和發(fā)展
第四章 橋型審美
第一節(jié) 橋型審美原理與法則
第二節(jié) 橋梁形態(tài)元素的組合法則
第三節(jié) 橋梁造型藝術(shù)的形態(tài)思維
第四節(jié) 懸索橋造型藝術(shù)審美
第五節(jié) 斜拉橋?qū)徝?
第六節(jié) 拱橋?qū)徝?
第七節(jié) 梁式橋?qū)徝?
第五章 橋梁涂裝及色彩審美與設(shè)計
第一節(jié) 涂裝及色彩的功能和作用
第二節(jié) 色彩心理學淺釋
第三節(jié) 色彩方案設(shè)計
第四節(jié) 橋梁涂裝防護體系
第六章 橋梁燈飾夜景及照明審美與設(shè)計
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 橋梁燈飾夜景設(shè)計
第三節(jié) 懸索橋主纜燈飾夜景審關(guān)與設(shè)計
第四節(jié) 索塔燈飾夜景審美與設(shè)計
第五節(jié) 錨碇燈飾夜景審美與設(shè)計
第六節(jié) 連續(xù)剛構(gòu)橋燈飾夜景審美與設(shè)計
第七節(jié) 照明系統(tǒng)設(shè)計
第七章 橋位周邊景觀審美與設(shè)計
第一節(jié) 橋位周邊景觀審美與設(shè)計原則
第二節(jié) 廈門海滄大橋橋位周邊景觀設(shè)計示例
第三節(jié) 火燒嶼旅游區(qū)景觀設(shè)計示例
第四節(jié) 牛頭山公園景觀設(shè)計示例
第五節(jié) 橋梁展示館設(shè)計示例
第八章 橋梁文化
第一節(jié) 橋梁景觀——橋文化的源泉
第二節(jié) 中國古橋文學作品精選
第三節(jié) 橋梁藝術(shù)拾零
第九章 橋梁功能及環(huán)境審美與可持續(xù)發(fā)展觀
第一節(jié) 橋梁行車功能審美
第二節(jié) 橋梁與環(huán)境親和觀念及法則
第三節(jié) 橋梁沿線環(huán)境空氣質(zhì)量評價及保護
第四節(jié) 橋面交通噪聲評價及防治
第五節(jié) 橋區(qū)環(huán)境綠化
第六節(jié) 橋梁功能美的可持續(xù)發(fā)展觀
第七節(jié) 特大型橋梁雛護與管理系統(tǒng)(LBMS)簡介
第十章 橋梁發(fā)展歷程綜述及未來橋梁展望
第一節(jié) 原始橋梁溯源
第二節(jié) 古代橋梁時期
第三節(jié) 近代橋梁時期
第四節(jié) 現(xiàn)代橋梁時期
第五節(jié) 未來橋梁展望
附錄一 中國古代橋梁及建橋名家
附錄二 現(xiàn)代懸索橋
附錄三 現(xiàn)代斜拉橋
附錄四 現(xiàn)代拱橋
附錄五 現(xiàn)代梁橋
附錄六 彩圖
參考文獻2100433B
本書以踐行科學發(fā)展觀為指導,以貫徹可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略為基本原則,運用經(jīng)典關(guān)學理論、馬克思主義審關(guān)觀以及技術(shù)美學基本原理,全面系統(tǒng)地論述了橋梁審美的理論與實踐問題。這是作者從事橋梁結(jié)構(gòu)及景觀設(shè)計、研究、施工、建設(shè)、養(yǎng)護經(jīng)驗及學習心得的總結(jié)與提升。本書中,作者提出了一些新的觀點和理念。
本書第一章在考察經(jīng)典美學理論,特別是馬克思主義審美觀的基礎(chǔ)上,根據(jù)審美主體與審美客體的區(qū)別以及行為準則的不同,提出了審美二元論主張。第二章應用技術(shù)關(guān)學基本原理,提出了物質(zhì)產(chǎn)品及橋梁審美二元論主張,進而闡述了物質(zhì)產(chǎn)品及橋梁技術(shù)美、功能美、藝術(shù)美的創(chuàng)造和評價原則及方法。第三章專論了橋梁景觀審美與設(shè)計概念、原理、原則及方法。第四章專論橋型審美的原理與法則以及形態(tài)美的情感思維,并具體論述了懸索橋、斜拉橋、拱橋、梁式橋等主要橋型美的創(chuàng)造和審美評價。第五、六、七章專論了橋梁涂裝及色彩、燈飾夜景及照明、橋位景觀審美與設(shè)計原理。第八章介紹了以橋梁美為根源產(chǎn)生的橋梁文學及藝術(shù)作品。第九章以科學發(fā)展觀為指導,論述了橋梁功能審美的可持續(xù)發(fā)展策略,其中包括橋與環(huán)境的親和觀念,保證橋梁行車功能,防治噪聲和空氣污染,橋區(qū)環(huán)境保護與綠化,橋梁養(yǎng)護管理等理念與策略。第十章對橋梁發(fā)展歷程作了全面考察和分析,并以史為鑒,展望21世紀橋梁發(fā)展遠景,本章附有大量橋梁史料,以供讀者考證。
用橋博計算 我認為有以下幾點區(qū)別 施工階段不同 : 滿堂支架就是直接安裝全部桿件 并張拉鋼絞線和灌漿,再上二期恒載,然后考慮收縮徐變1000天;先簡支后連續(xù) 就是先架設(shè)簡支梁段即安裝除梁段間現(xiàn)澆單元外...
我們常用計算軟件的話有橋梁博士、Midas、ansys。不常用的有sap2000,anlgor等。橋梁博士算梁橋還是很直觀,而且可以出計算書。Midas算的話還不錯,橋型都比較全,但是結(jié)果就不是那么直...
1,舉世聞名的趙州橋 2,南京長江大橋 描述: 位于江蘇省南京市,跨越長江的公路鐵路兩用鋼桁架橋。上層為公路,行車道寬15m,兩側(cè)人行道各寬2.25m。下層為雙線鐵路。正橋有10孔,共長1576m,包...
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桁架式橋梁檢測車的工作原理 橋梁檢測車采用機、電、液、信一體化技術(shù),是一 種可以為橋梁檢測人員在橋梁檢測和維 修過程中提供作業(yè)平臺的專用汽車, 裝備有橋梁檢測儀器和工作平臺。 根據(jù)上部工作裝置形 式的不同可以分為桁架式和折臂式兩種, 由于結(jié)構(gòu)形式的不同, 它們工作原理也不相同。 桁 架式橋梁檢測車采用工作穩(wěn)定的通道式工作臺, 中資路橋檢測人員可以在平臺上行走, 與折 臂式橋梁檢測車相比,提升了工作平臺的承載能力,增加了檢測面積,檢測效率比較高。 1,桁架式橋梁檢測車的結(jié)構(gòu)組成和工作原理 桁架式橋梁檢測車結(jié)構(gòu)復雜, 以某型號桁架式橋梁檢測車為例, 它主要由車輛底盤、 桁架工 作裝 置、液壓動力系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成。 車輛底盤采用成熟的通用汽車底盤, 根據(jù)整車 的布置做一些適當?shù)母膭印h旒芄ぷ餮b置主要由舉 升機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、平行四邊形機構(gòu)、 提升塔、擺幅機構(gòu)、作業(yè)平臺等構(gòu)成。 旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括底座