氫燃料電池用離心式空壓機(jī)基本信息

中文名 氫燃料電池用離心式空壓機(jī) 外文名 Centrifugal air compressor for vehicle hydrogen fuel cell
標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) T/CSTE 0010—2019 發(fā)布日期 2020年05月22日
實(shí)施日期 2020年05月22日

佛山市質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化研究院、佛山綠色發(fā)展創(chuàng)新研究院、中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院、廣東廣順新能源動(dòng)力科技有限公司、國能聯(lián)盛（佛山）新能源汽車有限公司、佛山市錦鴻新能源有限公司、廣東華特氣體股份有限公司、廣東省特種設(shè)備檢測研究院、佛山賽寶信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院有限公司、佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院、佛山氫標(biāo)科技有限公司、佛山市清潔能源交通產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、廣東量化檢測技術(shù)有限公司、瀚藍(lán)（佛山）新能源運(yùn)營有限公司、冰輪環(huán)境技術(shù)股份有限公司、煙臺(tái)東德實(shí)業(yè)有限公司、佛山市汽車行業(yè)協(xié)會(huì)、佛山市標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)、佛山市特種設(shè)備協(xié)會(huì)、廣東國鴻氫能科技有限公司。

氫燃料電池用離心式空壓機(jī)造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
空壓機(jī) Q=2m3/min,P=0.8MPa,N=15kw 查看價(jià)格 查看價(jià)格

開山

 臺(tái) 13% 廣西立淇環(huán)保有限公司
空壓機(jī) Q=2m3/min,P=0.8MPa,N=15kw 查看價(jià)格 查看價(jià)格

英格索蘭

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空壓機(jī) Q=2m3/min,P=0.8MPa,N=15kw 查看價(jià)格 查看價(jià)格

鮑斯

 臺(tái) 13% 廣西立淇環(huán)保有限公司
離心式空壓機(jī) Q=110Nm3/min ,P=0.80MPa,N=750kW(10kV)+7.5kW(380V) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 寧波江東速度機(jī)電有限公司華中經(jīng)銷
無油離心式空壓機(jī) LU200 功率 200(Kw) 排氣壓力 0.7(MPa) 外形尺寸(長×寬×高) 2480×1640×2065(mm) 噪音 75(dB) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

富達(dá)

 臺(tái) 13% 武漢德信成套設(shè)備有限公司
空壓機(jī) 說明:空壓機(jī); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

宇通

 個(gè) 13% 北京宇通興宇閥門有限公司
空壓機(jī) 品種:空壓機(jī);規(guī)格型號(hào):0.25; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

鵬洋機(jī)電

 臺(tái) 13% 寧夏聚多豐商貿(mào)有限公司
空壓機(jī) 品種:空壓機(jī);規(guī)格型號(hào):0.12; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

鵬洋機(jī)電

 臺(tái) 13% 寧夏聚多豐商貿(mào)有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
空壓機(jī) 3m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 深圳市2005年6月信息價(jià)
空壓機(jī) 3m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 深圳市2005年7月信息價(jià)
空壓機(jī) 3m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 深圳市2005年5月信息價(jià)
電動(dòng)空氣壓縮機(jī) 排氣量6m3/min 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
電動(dòng)空氣壓縮機(jī) 排氣量0.6m3/min 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
電動(dòng)空氣壓縮機(jī) 排氣量6m3/min 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
電動(dòng)空氣壓縮機(jī) 排氣量0.6m3/min 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
電動(dòng)空氣壓縮機(jī) 排氣量6m3/min 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
★氫能源燃料電池探究儀 詳見附件|1套 2 查看價(jià)格 深圳金華泰有限公司 全國   2020-04-26
無油離心式空壓機(jī) LU200 功率 200(Kw) 冷卻方式 風(fēng)冷式 傳動(dòng)方式 皮帶傳動(dòng) 產(chǎn)品類型 全新 型式 固定式壓縮機(jī) 排氣量大小 中型 排氣壓力 0.7(MPa) 外形尺寸(長×寬×高) 2480×1640×2065(mm) 性能 低噪音 噪音 75(dB)|5臺(tái) 1 查看價(jià)格 武漢德信成套設(shè)備有限公司 湖北  武漢市 2015-07-15
離心式(水冷)空壓機(jī) 1.名稱:離心式(水冷)空壓機(jī)2.參數(shù):Q=170m?3?/min P=0.80MPa 三級(jí)壓縮;主電機(jī):N=960KW 10KV/3P/50HZ ;冷卻水量:120t/h(10℃溫差),設(shè)備自帶配電柜|14 1 查看價(jià)格 ? 惠州市德鴻空氣壓縮機(jī)廠 全國   2017-09-11
空壓機(jī) 空壓機(jī)|4個(gè) 4 查看價(jià)格 福建廣威消防器材有限公司 福建  福州市 2015-11-04
水冷無油離心式空壓機(jī) 1.名稱:水冷無油離心式空壓機(jī) cmP-01-03 2.規(guī)格參數(shù):排氣量:106.6m3/min 額定排氣壓力:0.80MPa油霧含量:無油 電機(jī)名義功率:560KW 380V 3P 冷卻水|3臺(tái) 1 查看價(jià)格 上海馨緣動(dòng)力科技有限公司 廣東   2022-06-10
空壓機(jī) 空壓機(jī)|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 成都俊熙廚具有限公司 全國   2020-05-18
空壓機(jī) 空壓機(jī)|1臺(tái) 3 查看價(jià)格 四川中天南瑞環(huán)保有限公司 四川  達(dá)州市 2017-10-25
空壓機(jī) 30KW空壓機(jī)|1.0個(gè) 3 查看價(jià)格 廣州市華澳噴泉景觀園林工程有限公司    2017-04-06

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了氫燃料電池用離心式空壓機(jī)的術(shù)語和定義、結(jié)構(gòu)與型號(hào)、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。 2100433B

金繼光、艾斌、林翎、楊燕梅、吳全、吳勇輝、高志成、陳火炎、周佩、李威、冀志敏、趙嘉瑤、蔡宏、張邦強(qiáng)、王皞、王小蘋、張會(huì)明、張超、邢子義、周昌祥、葉嘉杰、禹金龍、李蔚、萬冬、張文燦、王子緣、秦剛、溫曉輝、高同樂、駱艷潔、瞿麗娟。

氫燃料電池用離心式空壓機(jī)常見問題

  • 離心式空壓機(jī)的參數(shù)及價(jià)格

    這個(gè)問題要問相關(guān)品牌銷售經(jīng)理。我只是做服務(wù)的。

  • 十大離心式空壓機(jī)品牌是什么？

    十大離心式空壓機(jī)品牌是：1、阿特拉斯科普柯(簡稱AC)跨國集團(tuán)，總部在瑞典，空壓機(jī)生產(chǎn)企業(yè)只是其下屬一個(gè)集團(tuán)。由于多年的不斷收購，AC幾乎能生產(chǎn)各種形式的空壓機(jī)，頗負(fù)盛名。實(shí)力最大、產(chǎn)品最廣，第一臺(tái)螺...

  • 哪位了解什么是氫燃料電池

    氫燃料電池是使用氫這種化學(xué)元素，制造成儲(chǔ)存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陰極和陽極，氫通過陰極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過外部的負(fù)載到達(dá)陽極。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了氫燃料電池用離心式空壓機(jī)的術(shù)語和定義、結(jié)構(gòu)與型號(hào)、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于氫燃料電池用離心式空壓機(jī)（以下簡稱空壓機(jī)）。

氫燃料電池用離心式空壓機(jī)文獻(xiàn)

第四章離心式空壓機(jī) 第四章離心式空壓機(jī)

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第四章 離心式空壓機(jī)及干燥器 - 22 - 第四章 離心式空壓機(jī) 4.1 離心式空壓機(jī)（系統(tǒng)概述） 大氣經(jīng)過空氣過濾器后， 經(jīng)由計(jì)算機(jī)控制的進(jìn)氣閥進(jìn)入第一段壓縮機(jī)作初次壓縮。 第一 段壓縮后，空氣經(jīng)由管路被送到中間冷卻器冷卻，并將冷卻所凝結(jié)下來的冷凝水分離出來 , 空氣被壓縮二或多次才達(dá)到所需的壓力。 PAP潤滑油系統(tǒng)提供壓縮機(jī)齒輪，軸承所需要的潤滑油。冷卻系統(tǒng)提供壓縮空氣及潤滑 油所需要的冷卻。 PLC控制系統(tǒng)依據(jù)馬達(dá)負(fù)載變化，自動(dòng)操作進(jìn)氣閥，同時(shí)排氣閥亦根據(jù)設(shè)定的排氣壓力 進(jìn)行調(diào)節(jié)，作自動(dòng)控制當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)值到達(dá)設(shè)定時(shí)，控制器的保護(hù)功能會(huì)將壓縮機(jī)停止。 喘振是離心式壓縮機(jī)的特性， 當(dāng)壓縮機(jī)無法抵抗系統(tǒng)背壓時(shí)， 喘振便發(fā)生了。 當(dāng)喘振發(fā) 生時(shí)，微電腦控制器會(huì)自動(dòng)偵測出喘振，并自動(dòng)調(diào)整操作條件，以避免下一次喘振。 注意：在喘振狀況下操作壓縮機(jī)會(huì)導(dǎo)致機(jī)件受損。 壓縮機(jī)的微電腦控制盤功能是控制進(jìn)、

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離心式空壓機(jī)的維修與管理研究 離心式空壓機(jī)的維修與管理研究

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本文分析了振動(dòng)故障的維修方法及軸承溫度異常的維修方法,并同時(shí)探討了離心式空壓機(jī)的日常管理對(duì)策,包括運(yùn)行前的管理與運(yùn)行中的管理,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行管理。其中經(jīng)濟(jì)運(yùn)行管理措施包括降低空壓機(jī)的容積損失,并同時(shí)增加排氣量;優(yōu)化選擇供氣方式,預(yù)防或減少設(shè)備泄露壓縮空氣,對(duì)空壓機(jī)內(nèi)部控制系統(tǒng)進(jìn)行改造或更新。

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干電池、蓄電池是一種儲(chǔ)能裝置，是把電能貯存起來，需要時(shí)再釋放出來;而氫燃料電池嚴(yán)格地說是一種發(fā)電裝置，像發(fā)電廠一樣，是把化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)發(fā)電裝置。另外，氫燃料電池的電極用特制多孔性材料制成，這是氫燃料電池的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，它不僅要為氣體和電解質(zhì)提供較大的接觸面，還要對(duì)電池的化學(xué)反應(yīng)起催化作用。

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氫燃料電池車長期以來都持續(xù)被世界各地專家學(xué)者和汽車企業(yè)認(rèn)定為新能源汽車的最終形態(tài)。對(duì)于氫燃料電池的研發(fā)工作其實(shí)早在上世紀(jì)就已經(jīng)陸續(xù)開展，各大車企也在致力于氫燃料電池技術(shù)的儲(chǔ)備工作。然而，雖然氫燃料電池車的原理早就寫入了中學(xué)化學(xué)課本，但即便是在新能源技術(shù)和產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的今天，氫燃料電池車及氫產(chǎn)業(yè)鏈的小規(guī)模量產(chǎn)化和商業(yè)化還僅限于日本、美國等少數(shù)國家地區(qū)，其余多地還處于試點(diǎn)運(yùn)營狀態(tài)，成本也居高不下，未能真正推廣開來。

在新能源車領(lǐng)域當(dāng)中，主流的四種類型包括混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)、其他新能源(如超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器)汽車。而關(guān)于這幾種不同形式的新能源車，在網(wǎng)絡(luò)上也在持續(xù)不斷地進(jìn)行著究竟孰優(yōu)孰劣的爭論。對(duì)于這一問題，豐田給出了他們的答案——不同地區(qū)市場有著不同的地域特色，四種新能源形式都會(huì)找到歸屬。

舉例來說，在北歐地區(qū)，發(fā)達(dá)的風(fēng)力發(fā)電帶來的清潔電力能夠支撐混合動(dòng)力或純電動(dòng)車的充電需求；而在石油資源富足的中東地區(qū)，普通混合動(dòng)力可能在拿捏成本和資源的平衡后顯得更有意義；在政策倡導(dǎo)電動(dòng)化新能源的中國大陸地區(qū)，混合動(dòng)力、純電動(dòng)和氫燃料電池可能將一同成為著重發(fā)展的方向。

在四種新能源形式中，氫燃料電池車被許多業(yè)內(nèi)人士公認(rèn)為最環(huán)保且最理想的一種形式，但目前它也是四種形式中相對(duì)最不成熟的，距離真正普及到消費(fèi)者日常使用還需一些時(shí)日。

氫燃料電池（Hydrogen Fuel Cell）是將氫氣和氧氣的化學(xué)能經(jīng)過電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)換為電能的發(fā)電裝置，它并不是什么遙不可及的高深事物，因?yàn)槠涔ぷ髟碓缇捅粚懭肓烁咧谢瘜W(xué)課本，并“困擾”著一代又一代學(xué)子。而在近年來的新能源汽車領(lǐng)域中，氫燃料電池扮演的角色正在逐漸重要起來。

現(xiàn)階段來說，氫燃料電池車除了與傳統(tǒng)純電動(dòng)車同樣是“0碳排放（此處忽略電能和氫氣生產(chǎn)過程的碳排放）”外，還有著幾大明顯優(yōu)勢(shì)——?dú)錃庀噍^于電能更易儲(chǔ)存、更易運(yùn)輸，且充填效率與傳統(tǒng)汽油車相近，遠(yuǎn)優(yōu)于電動(dòng)車充電，并且單次充填燃料后的續(xù)航里程也明顯大于純電動(dòng)車。因此，越來越多的車企加入到了氫燃料電池車的研發(fā)當(dāng)中，其中走在前列的都是來自亞洲的企業(yè)——豐田、本田、現(xiàn)代，他們生產(chǎn)的氫燃料電池車已經(jīng)量產(chǎn)，并投放到了世界多地市場。

然而就現(xiàn)階段而言，以純電動(dòng)為主的新能源汽車遭人詬病的一大原因之一就是電力本身不夠“清潔”，而這主要是由于各地電力系統(tǒng)依賴火力發(fā)電造成的。其實(shí)，氫燃料電池車也同樣面臨著這種“源頭不干凈”的問題，那就是氫氣的制取。目前工業(yè)上主要依靠電解水的方式制取氫氣，而電解水所需的電能如果還是依靠傳統(tǒng)火電，那么它就和現(xiàn)階段的純電動(dòng)車一樣，只是將實(shí)際的碳排放從人類聚集區(qū)轉(zhuǎn)移開了，而“0碳排放”也只是噱頭和空話。

文章來源：氫能源燃料電池電動(dòng)汽車

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空氣由自潔式過濾器吸入過濾后，進(jìn)入離心式壓縮機(jī)并將空氣壓縮到設(shè)定壓力，然后進(jìn)入干燥機(jī)進(jìn)行干燥后由壓縮空氣母管輸送到煉油事業(yè)部。干燥機(jī)由兩個(gè)吸附筒組成，一個(gè)進(jìn)行吸附，另一個(gè)進(jìn)行再生，當(dāng)一個(gè)吸附筒吸附飽和后，就切換到另一個(gè)再生好的吸附筒進(jìn)行吸附，兩個(gè)吸附筒輪流進(jìn)行吸附與再生，保證設(shè)備正常工作。通過PLC程序?qū)蓚€(gè)吸附筒進(jìn)出口閥門的開關(guān)控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)吸附筒的切換及干燥機(jī)的工藝程序進(jìn)行控制。

雜用空壓機(jī)離心式空氣壓縮機(jī)原理

離心式空壓機(jī)是由葉輪帶動(dòng)氣體做高速旋轉(zhuǎn)，使氣體產(chǎn)生離心力，由于氣體在葉輪里的擴(kuò)壓流動(dòng)，從而使氣體通過葉輪后的流速和壓力得到提高，連續(xù)地生產(chǎn)出壓縮空氣。離心式空氣壓縮機(jī)屬于速度式壓縮機(jī)，在用氣負(fù)荷穩(wěn)定時(shí)離心式空氣壓縮機(jī)工作穩(wěn)定、可靠。 ①結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，排氣量范圍大； ②易損件少，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、壽命長； ③排氣不受潤滑油污染，供氣品質(zhì)高； ④大排量時(shí)效率高、且有利于節(jié)能。

雜用空壓機(jī)離心式空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行可靠 。離心式空氣壓縮機(jī)主要構(gòu)件、空氣動(dòng)力部分、級(jí)間冷卻器、整體傳動(dòng)裝置、潤滑系統(tǒng)和操作控件的制造都能夠保證提供可靠的性能； 在壓縮空氣氣道中，離心式空氣壓縮機(jī)沒有任何需潤滑部件； 離心式空氣壓縮機(jī)精確平衡的撓性碟片式聯(lián)軸器，將振動(dòng)降至最低，并且不需要聯(lián)接器潤滑油，也可以提供其它聯(lián)接方法；離心式空氣壓縮機(jī)緊湊的成套底座，將框架、中間冷卻器和潤滑油箱集成在一起，從而具有出色的扭轉(zhuǎn)剛度。

雜用空壓機(jī)離心式空氣壓縮機(jī)的應(yīng)用

離心式空氣壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于汽車、化工、制藥、采礦和空氣分離等行業(yè)，離心式空氣壓縮機(jī)也在這些行業(yè)有著良好的發(fā)展前景。

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