河北省氣象技術(shù)裝備中心。
張景云、潘正林、李峰、王偉、王長生、秦嶺、趙志強(qiáng)、梁如意、武春愛。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了氣象業(yè)務(wù)的氫氣生產(chǎn)、使用、儲存、運(yùn)輸作業(yè)的安全技術(shù)要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于氣象業(yè)務(wù)的氫氣生產(chǎn)、使用、儲存、運(yùn)輸?shù)墓芾怼?100433B
安全技術(shù)規(guī)范《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》,《扣件式鋼管模板高支撐架設(shè)計(jì)和使用安全》已經(jīng)發(fā)你郵箱,請注意查收。 ? ?
不知道樓主問的是什么高空作業(yè),據(jù)體點(diǎn),什么專業(yè)及什么單項(xiàng)工程
建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范最新是那個版本
建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范最新是建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范(JGJ80-91)這個版本。 在建筑施工中,高處作業(yè)多。其中高處墜落、物體打擊是事故預(yù)防的重點(diǎn)之一。所謂高處作業(yè),是指凡在墜落高度基準(zhǔn)...
格式:pdf
大小:30KB
頁數(shù): 13頁
評分: 4.7
通信線路作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 第一章 總 則 一、 為貫徹執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主”的方針,加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理,規(guī)范作業(yè)人員的安全行為,保護(hù)人 身安全,制定本規(guī)程。 二、本規(guī)程適用于電信線路施工和維護(hù)的各類作業(yè)。 本規(guī)程所稱電信線路施工和維護(hù),是指敷設(shè)和維護(hù)架空電纜、光纜(以下稱“線纜”),埋式線纜、管道 線纜、水下線纜、天饋線和線路附屬設(shè)施等。 三、 施工和維護(hù)人員在進(jìn)行高處、 供用電、 起重、電(氣)焊接、爆破、潛水等作業(yè)時(shí), 除遵守本規(guī)程外, 還須執(zhí)行國家現(xiàn)行相關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。 四、 對環(huán)境復(fù)雜或危險(xiǎn)性較大的作業(yè),設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)中提出保障作業(yè)人員安全和預(yù)防事故的措施, 施工作業(yè)前應(yīng)逐級進(jìn)行安全技術(shù)交底并簽字。 五、 施工和維護(hù)單位必須為作業(yè)人員提供符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護(hù)用品、 用具;作業(yè)人員在作業(yè)中 必須按規(guī)定正確穿戴和使用。 六、 施工和維護(hù)作業(yè)的人員,必須經(jīng)過安全知識教
格式:pdf
大小:30KB
頁數(shù): 15頁
評分: 4.6
液氨存儲與裝卸作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了液氨存儲與裝卸作業(yè)的場所設(shè)施、存儲作業(yè)、裝卸作業(yè)和應(yīng)急處置等方面 的基本要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于山東省范圍內(nèi)涉及液氨生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存和使用企業(yè)的液氨存儲、裝卸作 業(yè)活動。 2 規(guī)范性引用文件 下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅所注日期的版本 適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本 文件。 GB 20801.5 壓力管道規(guī)范 工業(yè)管道 第 5部分:檢驗(yàn)與試驗(yàn) TSG R0004 固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 TSG DZ001 壓力管道安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 工業(yè)管道 質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā) [2000]250 號 《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》 國務(wù)院令第 549號 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》 勞鍋?zhàn)?[1990]8 號 《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》 《液化氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程》 3 場所與設(shè)施要
氣象業(yè)務(wù)服務(wù)自動化的發(fā)展過程,和大氣科學(xué)的發(fā)展以及新技術(shù)的應(yīng)用有密切的關(guān)系。20世紀(jì)50年代以來,由于電子計(jì)算機(jī)在數(shù)值天氣預(yù)報(bào)中的應(yīng)用獲得成功,加之社會對氣象服務(wù)的需求,促使氣象業(yè)務(wù)服務(wù)體系朝著加強(qiáng)集中指導(dǎo)和分別服務(wù)的方向變革。它主要是將分散在各氣象臺的填圖、大尺度天氣形勢的分析、預(yù)報(bào)等工作集中由國家氣象中心擔(dān)負(fù),其分析預(yù)報(bào)工作的成品,通過電傳、傳真線路分發(fā)給各級氣象臺,作為預(yù)報(bào)服務(wù)的指導(dǎo)材料。分布在各地的氣象臺站可直接在此基礎(chǔ)上進(jìn)行地方性和專業(yè)性的預(yù)報(bào)服務(wù),從而避免了重復(fù)對大尺度天氣形勢的分析工作,提高了服務(wù)的質(zhì)量和效率。
60年代后期到70年代中期,許多新的科技成果在氣象業(yè)務(wù)中的應(yīng)用,特別是電子計(jì)算機(jī)在氣象業(yè)務(wù)技術(shù)各部門的廣泛使用,促進(jìn)了自動化的進(jìn)一步發(fā)展。如氣象衛(wèi)星和各種遙感探測手段(見大氣遙感)的探測體系的形成、數(shù)值天氣預(yù)報(bào)的科學(xué)技術(shù)水平和自動化程度的進(jìn)一步提高、由計(jì)算機(jī)控制的數(shù)字化高速傳輸自動通信系統(tǒng)的進(jìn)一步發(fā)展等,使大氣探測、資料加工(見氣象資料處理)、氣象通信傳輸(見氣象情報(bào)傳輸)、天氣分析預(yù)報(bào)和分發(fā)服務(wù)等各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)均由計(jì)算機(jī)控制,聯(lián)機(jī)作業(yè),組成一個綜合的全盤自動化業(yè)務(wù)服務(wù)系統(tǒng)成為可能。
《自動氣象站場室防雷技術(shù)規(guī)范(QX 30-2004)》由中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。
70年代以來,美國、日本、聯(lián)邦德國、英國等在發(fā)展自動化高速數(shù)字傳輸?shù)臍庀笸ㄐ畔到y(tǒng)方面有明顯進(jìn)展。如美國在閉環(huán)式氣象信息數(shù)據(jù)、圖象傳輸網(wǎng)絡(luò)中,把全國各氣象中心和大部分預(yù)報(bào)臺用 2400比特/秒的高速雙向傳送環(huán)路連接起來。環(huán)路上控制中心和預(yù)報(bào)臺所在的節(jié)點(diǎn)均由計(jì)算機(jī)控制,各級氣象臺站向國家氣象中心傳送的資料、國家氣象中心向下分發(fā)的預(yù)報(bào)和圖象等的指導(dǎo)材料、臺站之間互相需要的信息,均可在環(huán)路上相互傳送,作到資料收集、分發(fā)、服務(wù)傳遞的一體化、使得更加人性化智能化。
近年來,一些國家已發(fā)展和建立了某些單項(xiàng)氣象業(yè)務(wù)服務(wù)的自動化系統(tǒng),有的已投入業(yè)務(wù)使用。如日本的“氣象資料自動收集系統(tǒng)”(AMeDAs),是把全國1300多個進(jìn)行單項(xiàng)或多項(xiàng)地面氣象要素觀測的自動氣象站,組成一個中小尺度天氣系統(tǒng)的警戒監(jiān)視網(wǎng)系統(tǒng),由計(jì)算機(jī)控制,主要通過電話線路實(shí)現(xiàn)對每個站定時(shí)和非定時(shí)的資料收集、檢驗(yàn)、糾誤、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、存儲、加工整編和向各使用單位分發(fā)服務(wù)。在天氣預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)方面,美國和日本的國家氣象中心、歐洲中期天氣預(yù)報(bào)中心的數(shù)值天氣預(yù)報(bào)業(yè)務(wù),均已實(shí)現(xiàn)氣象資料的輸入、處理、客觀分析、預(yù)報(bào)模式輸出等各個程序的自動化聯(lián)機(jī)作業(yè)。
美國把氣象業(yè)務(wù)的各個部分組成綜合的全盤自動化系統(tǒng),稱為全國業(yè)務(wù)服務(wù)自動化,簡稱“阿弗斯”(AFOS),它從1972年著手籌建,于80年代投入業(yè)務(wù)使用。每個包括在“阿弗斯”系統(tǒng)內(nèi)的預(yù)報(bào)臺都實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)化并且按照業(yè)務(wù)需要,配備數(shù)量不等的設(shè)備??茖W(xué)技術(shù)在不斷發(fā)展,在設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)氣象業(yè)務(wù)服務(wù)自動化過程中會不斷出現(xiàn)許多新問題,加之各國國情不同,要求不一,因此還沒有一個通用的全盤自動化系統(tǒng)的模型。各國都在探索如何最合理地實(shí)現(xiàn)符合各自氣象業(yè)務(wù)發(fā)展道路的自動化技術(shù)體系。2100433B