起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)

塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng) 一、系統(tǒng)介紹 塔式起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)，數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù) 據(jù)處理技術(shù)、無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程通信技術(shù)相融合的系統(tǒng)平臺(tái)， 通過(guò)前端監(jiān)控裝 置和平臺(tái)無(wú)縫融合， 實(shí)現(xiàn)了開放式的實(shí)時(shí)塔吊作業(yè)監(jiān)控， 在對(duì)塔吊實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全 監(jiān)控的同時(shí)，通過(guò)遠(yuǎn)程高速無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸， 將塔吊運(yùn)行工況安全數(shù)據(jù)和報(bào)警信息 通過(guò) 3G CDMA實(shí)時(shí)發(fā)送到遠(yuǎn)程 GIS可視化監(jiān)控平臺(tái)，并能在報(bào)警時(shí)自動(dòng)觸發(fā)手 機(jī)短信向相關(guān)人員告知，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程報(bào)警和遠(yuǎn)程告知， 使得塔吊安全監(jiān)控成為開放的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。 監(jiān)控平臺(tái)的主要目的是實(shí)現(xiàn)工地級(jí)、 企業(yè)級(jí)、區(qū)域（省市）級(jí)三級(jí)網(wǎng)絡(luò)化、 信息化遠(yuǎn)程安全監(jiān)督與實(shí)時(shí)管理； 參與監(jiān)控管理的主體主要有工地安全員、 塔吊 租賃公司、施工單位及安監(jiān)部門； 施工單位需對(duì)塔吊報(bào)警進(jìn)行相應(yīng)處置， 安監(jiān)部 門可以實(shí)時(shí)監(jiān)督查看各個(gè)施工企業(yè)處置塔吊報(bào)警的詳細(xì)信

門式起重機(jī)是一種常用的貨運(yùn)特種機(jī)械設(shè)備,主要用來(lái)進(jìn)行預(yù)制方塊、鋼材、集裝箱等長(zhǎng)大笨重貨物的裝卸。在采用門式起重機(jī)進(jìn)行施工時(shí),受貨品類型、地質(zhì)條件、作業(yè)人員操作水平、機(jī)械性能等因素的影響,很容易出現(xiàn)安全事故,為了確保門式起重機(jī)安全運(yùn)行,需要做好安全監(jiān)控管理工作。文章首先對(duì)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析,然后對(duì)門式起重機(jī)管理監(jiān)控管理系統(tǒng)的應(yīng)用效果進(jìn)行了探討,提高了安全運(yùn)作效率。