起重機電子秤簡介
又名行吊電子秤,起重機電子秤,無線掛鉤式電子秤。
本型式評價大綱是等效采用OIML R51-1【自動分檢衡器】國際建議(1996年版)制定的,并按照JJF 1002--1998【國家計量檢定規(guī)程編寫規(guī)則】的規(guī)定編寫的。
二、引用文獻
OIML R51--1【自動分檢衡器】國際建議,1996年版
3.1 起重機電子秤
是為裝載設備在裝載過程中稱量裝載物料的一種稱重計量器具。起重機電子秤可以提供被稱物料的累計值和打印清單。
它有目標模式和累加模式兩種不同的工作方式,按照操作人員的選擇,可以自動將載荷進行累加,或是將在和從目標設定值中扣除。
該起重機電子秤使用的計量單位應是克(g)、千克(kg)噸(t)。該起重機電子秤的準確度等級按生產(chǎn)企業(yè)的聲明應達到Y(jié)(b)級秤的要求。起重機電子秤的銘牌、面版或表頭等明顯部位應標注計量法制標志和計量器具標識,其標志、編號和說明必須清晰可辨,牢固可靠。該起重機電子秤不允許使用者自行調(diào)整。
6.1 樣機的包裝、外觀、銘牌、標志檢查
6.1.1 檢查該樣機的各種裝置,確認其均與申請者所提供的文件資料相符。
6.1.2 銘牌上應標志產(chǎn)品的名稱、型號規(guī)格、生產(chǎn)廠、出廠編號、最大稱量、最小稱量、分度值、準確度等級等級符號等。
6.1.3 按產(chǎn)品說明書的操作要求檢查各個數(shù)字鍵、功能鍵及其組合應用的可靠性。
6.2 樣機在正常環(huán)境條件下的技術指標
6.2.1 最大稱量(Max):Max=35.0t
6.2.2 分度值:e=50kg
6.2.3 準確度等級:Y(b)級
6.2.4 工作電源:(10V~30V)V DC
6.2.4 裝載量分辨率10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg;
6..6 傳感器工作溫度:-20度~ 80度
6.2.7 工作溫度范圍:-20度~ 50度
1、工作溫度范圍:-20~ 50
2、工作電壓:10v·30vDC
3、準確度等級Y(b)
4、裝載量分辨率10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg
5、防護等級:IP65
6、接口:RS232
7、傳感器工作溫度-20~80℃
8、cpu:pentium
9、RAM:8Mb
10、串口:COM1
11、操作系統(tǒng):MS-Dos
12、兼容Windows XP/2000
13、應用Microsoft Excel
起重機電子秤可使起重機在裝載物料的同時對物料進行自動稱重。
起重機電子秤廣泛應用于煤礦、港口、建筑以及鐵路運輸中的貨物裝載量的控制。
起重機電子秤是根據(jù)分別安裝在起重機動臂油缸進油和回油油路上的2個壓力傳感器,對起重機動臂舉升過程中油缸壓力變化進行測定,并對速度進行調(diào)整,在車載儀表中的中央處理器自動進行計算,從而得出重量數(shù)據(jù),并在儀表屏幕顯示所得出的重量。
起重機車在翻斗提升過程中,壓力傳感器將信號傳輸給計算機,進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理;當機車鏟貨后,大臂立即收回于始點位置,起重機電子秤即刻顯示貨物的重量;當機車翻斗卸貨時,屏幕顯示出累計重量;當翻斗下降于始點時,屏幕顯示出貨物的總累計重量。
起重機上有一個非常重要的電氣設備,那就是電機,起重機的起升、運行等操作均離不開電機的使用。但是,電機的型號、種類有那么多,如何選到適宜起重機使用的電機呢?首先,我們應當對起重機的相關參數(shù)心中有數(shù),據(jù)此...
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54321 0 12345 是凸輪控制器的檔位,左是下降,0是零位,右是上升。例如左3就是下降三檔。 黑色橫條代表導通區(qū)間,中間1/2、3 /4,,,,,,,,31/32、33/34代表觸點形式、接線...
·兩個壓力傳感器,用來測定起重機液壓系統(tǒng)的壓力變化;
·一個接近開關,當動臂舉升到接近開關的時候,系統(tǒng)對壓力數(shù)據(jù)進行采集;
·車載儀表,對稱重數(shù)據(jù)進行計算,并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果
1.起重機電子秤在使用時應做預熱,提升動臂5-10次,是油壓及傳感器預熱到正常工作溫度
2.操作中,翻斗提升時,首先應控制動臂的操縱桿放在極后位置,即翻斗處于最后端
3.動臂系統(tǒng)應進行嚴格潤滑,減少動臂的摩擦系數(shù)
4.選擇較平坦的地面上進行稱重
5.提升動臂的過程應將速度控制均勻
6.起重機停止行駛的情況下置零較好
7.稱重過程避免起重機行駛,如需行駛,應控制車速在10KM/h左右
8.如配備多個翻斗時,稱重時必須校正所使用的翻斗
9.電子秤開機前先啟動起重機,電子秤關閉后再關閉起重機電源
10.清洗時避免水流如儀表,避免損壞
(1)將傳感器安裝在板鉤梁上,其稱量精度高,傳感器承載載荷主要為所稱量的對象的重量,即鐵水和鐵水包的重量(另外包括固定的板鉤重量),但傳感器置于鐵水包上方,直接受到鐵水高溫熱輻射的影響,其使用壽命短,且傳感器需和二次儀表相連,增加了電纜卷筒裝置,不僅增加了設備故障點,而且增加了設備維護、檢修的工作量。
(2)將傳感器安裝在定滑輪的固定軸上,由于滑輪承載的鋼絲繩的重量是反復變化的,因此需要增加I套鋼絲繩補償裝置。 在實際改進時選擇方案(2),并選用ABB MASIEB起重機稱量系統(tǒng)的壓磁式傳感器。其特點是產(chǎn)生的信號強,不受外界干擾影響,具有長期的工作穩(wěn)定性。
原起重機起升的布置形式,定滑輪組的固定軸處于靜不定受力狀態(tài)。為了盡量利用原 零部件,方便傳感器的選型和因制造、安裝、變形 給傳感器造成的附加載荷而影響系統(tǒng)的稱量精度,將定淆輪組設計成形式,由于選用了8個傳感器,使其容量和安裝尺寸變小,有利于充分利用原軸承和滑輪零部件,且使定滑輪組的固定軸處于 靜定受力狀態(tài),減少了外界因素對傳感器受力的影響,進一步保證稱量系統(tǒng)的精度。
由于軸的受力情況發(fā)生較大變化,因此,需對軸的彎曲強度進行校核計算。
由于滑輪組結(jié)構(gòu)的變動,與原結(jié)構(gòu)形式比較, 鋼絲有了一定的偏斜角度,經(jīng)計算其偏斜角度最大值僅為0.50,不僅完全符合國家標準中小于50的要求,而且對稱量系統(tǒng)的影響可以忽略不計。2100433B
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大?。?span id="fsabwwg" class="single-tag-height">128KB
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單獨的主卷稱量系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足日成本管理的要求,通過副卷電子稱量系統(tǒng)的改造。并與主卷電子秤相結(jié)合,實現(xiàn)鐵水實際重量的實時跟蹤。
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畢 業(yè) 設 計(論 文) 設計(論文)題目: 基于單片機的電子秤系統(tǒng)設計 學 院 名 稱: 專 業(yè): 班 級: 姓 名: 學 號 指 導 教 師: 職 稱 定稿日期: 年 月 日 I 基于單片機的 電子秤系統(tǒng)設計 摘要 電子秤是將檢測與轉(zhuǎn)換技術、計算機技術、信息處理、數(shù)字技術等技 術綜合一體的現(xiàn)代新型稱重儀器。它與我們?nèi)粘I罹o密結(jié)合息息相關。 電子稱主要以單片機作為中心控制單元, 通過稱重傳感器進行模數(shù)轉(zhuǎn)換單 元,在配以鍵盤、顯示電路及強大軟件來組成。電子稱不但計量準確、快 速方便,更重要的自動稱重、數(shù)字顯示,對人們生活的影響越來越大,廣 受歡迎。 本系統(tǒng)的設計主要從硬件電路設計, 軟件編程調(diào)試,實物焊接調(diào)試三部分 進行詳細闡述。硬件電路主要是基于單片機 AT89S52為核心的控制單元實 現(xiàn)數(shù)據(jù)的處理,采用壓力傳感器對數(shù)據(jù)進行采集,電子秤專用 24位 AD 轉(zhuǎn)換芯片 HX711對傳感器
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上海星佳電子科技有限公司的主營產(chǎn)品有起重量限制器,行車遙控器,天車/電動葫蘆/工業(yè)/電梯/貨梯/環(huán)鏈葫蘆無線遙控器,起重機電子秤,紅外線行程開關,行車超載限制器等2100433B