中文名 | 橋址穩(wěn)定性評定 | 外文名 | bridge site stability evaluation |
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所屬學科 | 公路交通科學技術(shù) | 公布時間 | 1996年 |
《公路交通科技名詞》第一版。 2100433B
1996年,經(jīng)全國科學技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
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評分: 4.3
橋址高陡巖質(zhì)斜坡穩(wěn)定性分析時,一方面,應考慮斜坡的卸荷變形影響;另一方面,作為橋梁建設(shè)場地,除應評價其整體穩(wěn)定性外,還應考慮表層危巖體及巖體蠕變對橋梁安全的影響。結(jié)合工程實例介紹了平硐所揭示的高陡巖質(zhì)斜坡中的強烈卸荷變形特征,提出了橋址高陡巖質(zhì)斜坡穩(wěn)定性分析時應評價的內(nèi)容及分析方法,對相似工程具有較好的借鑒作用。
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評分: 4.5
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《公路交通科技名詞》第一版。 2100433B
橋址平面圖是供橋梁平而設(shè)計應用的地形圖,一般只對推薦的主要橋址方案或初測選定的橋址進行測繪,有時亦用于橋址平面控制網(wǎng)布網(wǎng)設(shè)計和選點。
為設(shè)計橋位和有關(guān)的導流構(gòu)筑物而進行的物察和地形測量,對于中小橋及技術(shù)條件簡單的大橋,其橋址位置由線路位置決定,橋址物測一般包括在線路勘測之內(nèi)。對于特大橋或技術(shù)條件復雜的大橋,線路的位置一般要適應橋梁的位置,這時應對橋址進行專門的測,橋址測要考慮多方面的因素主要有流域水文、地質(zhì)、地形、有關(guān)的工程或城市規(guī)劃、環(huán)境景觀、運營條件等。一般說來,要求橋址跨越的水面最窄,橋中線與水流方向近于正交,地質(zhì)條件好,河床穩(wěn)定,有關(guān)地形方面,要先在1:25000或1:10000的地形圖上進行研究,同時參考航攝像片和人衛(wèi)遙感資料。然后進行1:2000~1:1000的測圖,測繪范圍應滿足選定橋位、橋頭引線、橋渡和導流建筑物及施工場地布置的需要,水文及有關(guān)的工程和城市規(guī)劃資料,則向水文站及有關(guān)的部門搜集,或單獨進行水文勘測,地質(zhì)資料一般都需進行專門的勘探取得 。2100433B