（人民文學出版社出版的圖書）

《交通工程土工合成材料土工格柵》是人民文學出版社出版的圖書

ISBN

9781511406338

出版社

人民文學出版社

定價

10.0

內(nèi)容簡介

本標準是土工合成材料系列產(chǎn)品技術標準之一，該標準預計包括土工格柵、土工網(wǎng)墊、土工有紡布、土工無紡布、土工排水材等十一個土工合成材料產(chǎn)品質(zhì)量技術標準。 　本標準的附錄A為規(guī)范性附錄。 　本標準的附錄B為資料性附錄。 　 　　本標準由交通部公路科學研究所提出并歸口。2100433B

《交通工程土工合成材料土工格柵》是2002年10月10日實施的一項行業(yè)標準。

中文名

交通工程土工合成材料土工格柵

實施日期

2002-10-10

發(fā)布日期

2002-08-01

標準號

JT/T 480-2002

制修訂

制定

批準發(fā)布部門

交通部

備案信息

備案號：10553-20022100433B

土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效。土工格柵常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。土工格柵分為玻璃纖維類和聚酯纖維類兩種類型。

（1）塑料類

此類土工格柵是經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材，按其制造時拉伸方向的不同可分為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單 向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成，而雙向拉伸 格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。

由于土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向，加強了分子鏈間的聯(lián)結力，達到了 提 高 其強度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。

（2）玻璃纖維類

此類土工格柵是以高強度玻璃纖維為材質(zhì)，有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理，使格柵和瀝青路面緊密結合成一體。由于土石料在土工格柵網(wǎng)格內(nèi)互鎖力增高，它們之間的摩擦系數(shù)顯著增大（可達0.8～1.0），土工格柵埋入土中的抗拔力，由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強而顯著增大，因此它是一種很好的加筋材料。

同時土工格柵是一種質(zhì)量輕，具有一定柔性的平面網(wǎng)材，易于現(xiàn)場裁剪和連接，也可重疊搭接，施工簡便，不需要特殊的施工機械和專業(yè)技術人員 。

經(jīng)編土工格柵是采用高強度纖維或滌綸工業(yè)長絲，經(jīng)過經(jīng)編定向織造網(wǎng)格坯布，經(jīng)PVC涂覆加工成土工格柵，具有“纖維軟鋼筋”之稱。經(jīng)編土工格柵又稱作滌綸土工格柵或者是經(jīng)編滌綸土工格柵，也是土木工程中常用的土工合成材料之一。