書????名 | 交通工程學(xué)基礎(chǔ) | 作????者 | 徐吉謙 |
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ISBN | 9787810239745 | 頁????數(shù) | 295 |
出版社 | 東南大學(xué)出版社 | 出版時間 | 1994-12-01 |
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前言
目錄
第一章 緒論
第二章 交通特性
第三章 交通調(diào)查
第四章 交通流基本理論
第五章 道路通行能力
第六章 道路交通規(guī)劃
第七章 交通安全
第八章 交通管理和控制
第九章 停車場的規(guī)劃設(shè)計
第十章 道路交通污染與環(huán)境保護(hù)
封底2100433B
本書采用了近年來國內(nèi)交通工程研究、規(guī)劃與管理的成果和實踐經(jīng)驗,也吸收了一些對我們有益的國外經(jīng)驗和資料,對交通工程的簽礎(chǔ)理論、基本方法、基本知識作了較系統(tǒng)的論述。為了便于讀者理解和應(yīng)用,在各章中均編寫了實例與復(fù)習(xí)思考題、習(xí)題等。本書除作為交通工程專業(yè)、公路與城市道路工程專業(yè)、運(yùn)輸工程專業(yè)、城市規(guī)劃專業(yè)的教材外,還可供土木工程專業(yè)及從事運(yùn)輸工程、城市規(guī)劃、交通管理等工作的技術(shù)人員參考。
要學(xué)的。工程類的專業(yè),或者設(shè)計累的專業(yè)都要學(xué)CAD的。 也是比較必要的基礎(chǔ)。
交通工程專業(yè)方向有很多,工程類方向有修建公路、鐵道、橋隧等,包括現(xiàn)在大力建設(shè)的高鐵和地鐵;軟學(xué)科方面,有交通規(guī)劃、交通智能控制等之類的方向;所以感覺起來學(xué)的東西也比較多比較雜,主要還是看錄取你的學(xué)校所...
當(dāng)然可以,我也是這個專業(yè)的。交通工程學(xué)是交通工程學(xué)科研究與發(fā)展的基本理論,是從道路工程學(xué)中派生出來的一門較年輕的學(xué)科,它把人、車、路、環(huán)境及能源等與交通有關(guān)的幾個方面綜合在道路交通這一統(tǒng)一體中進(jìn)行研究...
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評分: 4.4
交通工程學(xué)基礎(chǔ) 1-4 作業(yè) 1. 影響道路通行能力的主要因素有 (A) 道路條件與交通條件 (B) 控制條件 (C) 環(huán)境條件 (D) 以上四個條件均包括 你選擇的答案: 未選擇 [錯誤 ] 正確答案: D 解答參考: 2. 城市交通需求預(yù)測的四階段模型不包括哪個階段 (A) 交通生成 (B) 交通分布 (C) 方式劃分 (D) 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 你選擇的答案: 未選擇 [錯誤 ] 正確答案: D 解答參考: 3. 交通工程學(xué)的主要研究范圍是 (A) 鐵路運(yùn)輸 (B) 航空運(yùn)輸 (C) 道路交通 (D) 水路運(yùn)輸 你選擇的答案: 未選擇 [錯誤 ] 正確答案: C 解答參考: 4. 美國將道路交通服務(wù)水平劃分為 (A) 三級 (B) 四級 (C) 五級 (D) 六級 你選擇的答案: 未選擇 [錯誤 ] 正確答案
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頁數(shù): 8頁
評分: 4.6
1 第一章 交通工程學(xué)定義 1.1 交通工程學(xué)定義 交通工程學(xué):是研究道路交通中人、車、路、環(huán)境之間的關(guān)系,探討道路交通的規(guī) 律,建立交通規(guī)劃、設(shè)計、控制和管理的理論方法,以及有關(guān)設(shè)施、裝備、法律和法規(guī) 等,使道路交通更加安全、高效、快捷、舒適的一門技術(shù)科學(xué)。 第二章 交通特性分析 2.1 道路交通三要素特性 2.1.1 道路交通的基本三要素 (1)人:駕駛?cè)?、行人、乘客及居民?(2)車:客車、貨車、非機(jī)動車。 (3)路:公路、城市道路、出入口道路及其相關(guān)設(shè)施。 2.1.2 車輛交通特性 車輛動力性能包括: (1)最高車速:指在良好的水平路段上,汽車所能達(dá)到的最高行駛車速( km/h)。 (2)加速時間(或加速度):分為原地起步時間和超車加速時間,原地起步時間是 指汽車由第Ⅰ擋起步, 以最大的加速度逐步換至高檔后達(dá)到某一預(yù)定的距離或車速所需 要的時間;超車加速時間大多是用高擋或
第一章緒論
第一節(jié)交通工程學(xué)的定義
第二節(jié)交通工程學(xué)的起源與發(fā)展
第三節(jié)本課程的內(nèi)容、目的、任務(wù)及與其他學(xué)科的關(guān)系
第四節(jié)我國交通工程的現(xiàn)狀和對未來的展望
思考題
……2100433B
本書主要介紹了交通工程學(xué)發(fā)展的在國內(nèi)外、現(xiàn)狀及存在的問題;介紹了交通的基本理論、交通調(diào)查的方法和數(shù)據(jù)分析、道路通行能力和交通規(guī)劃的基本方法,以及交通事故分析、交通管理與控制、交通與環(huán)境、停車場規(guī)劃設(shè)計等內(nèi)容。本書每章附有思考題,供任課教師選用。
本書為交通高等職業(yè)技術(shù)教育路橋?qū)I(yè)和相近專業(yè)的教材,也可供相應(yīng)專業(yè)中專學(xué)生使用。
交通工程學(xué)是交通工程學(xué)科研究與發(fā)展的基本理論,是從道路工程學(xué)科中派生出來的一門較年輕的學(xué)科,它把人、車、路、環(huán)境及能源等與交通有關(guān)的幾個方面綜合在道路交通這個統(tǒng)一體中進(jìn)行研究,以尋求出行效率最大、交通事故最少、通行速度最快、運(yùn)輸費用最省、環(huán)境影響最小、能源消耗最低的交通系統(tǒng)規(guī)劃、建設(shè)與管理方案,從而達(dá)到安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、方便、舒適、節(jié)能及降低公害的目的。
交通工程學(xué)作為一門正在發(fā)展中的交通工程學(xué)科的基礎(chǔ)理論,目前很難對它下確切的定義,各國學(xué)者從不同的角度、以不同的觀點、用不同的方法對它進(jìn)行探索研究,試圖提出一個公認(rèn)的定義,但都沒有成功,定義很難統(tǒng)一。
我國的一些交通工程學(xué)者認(rèn)為:交通工程學(xué)是研究交通規(guī)律及其應(yīng)用的一門技術(shù)科學(xué)。
盡管各國學(xué)者對交通工程學(xué)的理解、認(rèn)識不完全一致,但在以下兩個方面是基本共同的:交通工程學(xué)是從道路工程學(xué)分化出來的,它的主要研究對象是道路交通;交通工程學(xué)主要解決道路交通系統(tǒng)規(guī)劃與管理中的科學(xué)問題。
交通工程學(xué)研究的內(nèi)容非常廣泛,幾乎涉及道路交通的各個力面。而就交通工程學(xué)這門學(xué)科來說,其基礎(chǔ)理論是:交通流理論、交通統(tǒng)計學(xué)、交通心理學(xué)、汽車動力學(xué)、交通經(jīng)濟(jì)學(xué)。與交通工程密切相關(guān)的主要學(xué)科有:汽車工程、運(yùn)輸工程、人類工程、道路工程、交通規(guī)劃學(xué)、環(huán)境工程、自動控制、應(yīng)用數(shù)學(xué)、電子計算機(jī)等。因此,交通工程學(xué)是一門由多種學(xué)科相互滲透的新興邊緣學(xué)科,交通工程學(xué)與其他學(xué)科的關(guān)系如下圖所示。